マツダMX-30：面白い都市SUV

キャッチーなデザインを無視するのは難しい. ハイエンドスタイルとCX-30とCX-5の改良からインスピレーションを得ている間、クーペシルエットへのこのユーティリティサブ編集は、市場に出回っている他の電気自動車とは異なります。.

マツダは、大きなバッテリーを備えた電気自動車は耐久性がないと推定しています

マツダの高官は、大きなバッテリーを備えた電気自動車には未来がないと言います. マツダの唯一の電気自動車が小さな蓄積者を含む満足であることを知っているのも不思議ではありません..

マツダは2020年以来、すでに100％の電気モデルを販売しています。. そして、正当な理由で：総容量が35.5 kWに制限された小さなバッテリーのため、200キロメートルの自律性しか表示されません. この本当の自律性は、法的速度制限のために高速道路で必然的に200キロメートル未満になるため、実際のステアリングホイールトリップを検討するには不十分です。.

ブランドの最高のマネージャーは、この技術的な選択を完全に想定しています. マツダUSAのボスは、実際にグリーンのアメリカのジャーナリストに彼の立場を与えたばかりです。. そして、米国での急速な充電ネットワークの急速な改善（世界の他の地域でも）は、中期的には大きなバッテリーなしで旅行に行くことを許可しなければなりません. 「顧客が現在、1つの荷物で400 km以上運転できる電気自動車を望んでいたとしても、すぐにこのバッテリーサイズは必要ありません」, 彼は言う.

自律性拡張を備えた新しいMX-30

100％の電動オファーに加えて、マツダは現在、100％の電気バリアントと同じ価格で提供される小さな回転熱エンジンを備えた幅広い自律性を備えた充電式バージョンを提供していることを思い出してください。. マツダは他の電動ニュースも準備していますが、日本のメーカーが顧客のニーズに適応するために大きなバッテリーを装備するかどうか、またはこの小さなバッテリーのアプローチに忠実であるかどうかは不明です。.

マツダMX-30：面白い都市SUV

コラボレーション

電気SUVは活況を呈しており、消費者にこれまで以上に選択肢と可能性を提供しています. 町で時間の大半を過ごす人や、手頃な価格で2番目の楽しい車を探している家族にとって、マツダMX-30は間違いなく考慮するオプションです.

161キロメートルの自律性により、この小さな都市の電気マルチャーメントは、ドライバーが平均して行う毎日の旅行を非常にうまく行うことができます. また、充電を停止する必要がある場合、35.5 kWhのバッテリーは、回路回路のように高速レベル3端子に接続すると、わずか36分で20％から80％になります。.

さらに、ケベックの公共電気ターミナルの数は成長し続けています. 現在、7,500以上があり、すべてのネットワークが合計されています. したがって、あなたの旅を整理したり、ルーチンを調整したりするのは簡単です. スケジュールで映画での夜? 240ボルト端子（レベル2）を介した同じ操作には3時間未満かかります。.

楽しみとスタイルのために

マツダMX-30は、MX-5ロードスターと同じ精神で設計されました。つまり、軽量とアジャイルなハンドリングは、素敵な運転の喜びにつながるアジャイルハンドリングで設計されています。. だから、大きなバッテリーでそれを計量することに疑問の余地はありませんでした.

143馬力を展開するMX-30は、200ポンドフィートのカップルのおかげで興味深い加速が可能です. 彼は、道路上の最も便利でダイナミックな電気的景色の中に自分自身を位置付けることでマツダの評判を称えます.

キャッチーなデザインを無視するのは難しい. ハイエンドスタイルとCX-30とCX-5の改良からインスピレーションを得ている間、クーペシルエットへのこのユーティリティサブ編集は、市場に出回っている他の電気自動車とは異なります。.

乗船中、マツダ愛好家は混乱することはありません。ダッシュボード、スクリーン、ステアリングホイールのレイアウトは非常に馴染みがあります. コンソール上のコントロールホイールの場合. とにかく後者は、エアコン用の7インチのタッチスクリーンと、持続可能なソースから生地が来るシートの対照的なステッチを備えた適切に配置されたコルク仕上げで区別されます。.

助成金12,000ドル

マツダMX-30には2つのバージョンがあり、それらはかなり設備が整っていることが証明されています. GSには、ステアリングホイールと加熱された座席、8つのスピーカーを備えたオーディオチェーン、ナビゲーションシステム、死んだ角度の監視、自動緊急ブレーキ、適応型クルーズコントロールが含まれます。.

GTは、360度の視覚化、サンルーフ、12個のスピーカーを備えたチェーン、10個の電気設定を備えた運転席などを追加します。.

輸送と準備費用を含む44,760ドルから提供されているMX-30は、多数の競合他社よりも手頃な価格です. 地方の補助金が7,000ドルと連邦政府の補助金を、電気自動車の購入のために5,000ドルの補助金を減算すると、12,000ドルの合計割引で、それは本当に最も手頃な電気自動車の1つになります。.

ケベック州政府がレベル2の住宅ターミナルの設置のために600ドルの支援を提供しているため、それだけではありません. 言うまでもなく、マツダは2年間メンテナンスと無料の接続サービスを提供しています.

迅速に取得できる電気SUV

現在のコンテキストの非常に重要な最後のポイントは、コピーの可用性です. 電気自動車を注文する多くの人は、それを所有する前に1〜2年待たなければなりませんが、モデルに応じて、在庫または約3週間の配達時間内にマツダMX-30を手に入れることができますマツダ・マスシュの巨人アルビ.

これは、生態学的で手頃な価格の快適なSUVですぐにジャンプする準備ができている人にとって良いニュースです.

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