ドットエレクトリックバイクテスト：快適な自由

2023年4月2日日曜日に開催された投票に続いて、パリタウンホールは2023年9月1日からパリの自己サービススクーターを禁止することを決定しました. リストされている自転車は、事前の影響を受けているものでも、個人的な電動スクーターでもありません. したがって、あなたは2023年8月31日までパリで自己サービススクーターを楽しむ必要があります.

自転車とスクーター

RATP Helloアプリを使用すると、スクーターまたはドット、ライム、ティアのセルフサービスバイクを見つけてレンタルできます. いくつかのアプリケーションをダウンロードすることなく、パリとイルドフランスで昼夜を問わず利用可能な数千の自転車とスクーターにアクセスしてください !

旅行者または自己サービスのスクーター旅行はいくらですか ?

スクーターまたはパートナーとの自己サービス自転車のルートの価格には、以下が含まれます。

• 1ユーロの車両のロックを解除するための固定費。
• 最大0.25€/分の旅の1分あたりの価格.

最低コストと昇進が適用される場合があります. 車両のQRコードをスキャンすると、正確なレートが表示されます. 旅が終わったら、コストは上時間まで切り上げられます.

知っておくといい ：旅行を開始すると、システムは承認前とも呼ばれる固定金額9ユーロを留保します. それは銀行の預金のようなものです。これにより、旅を調整するための支払い方法に十分な資金があることを確認することができます. 旅が終わったらすぐに、この事前の承認を無効にします. この金額の可用性は、銀行に応じて数日かかる場合があることに注意してください. 疑問がある場合は、お確認のために彼女に連絡することをheしないでください.

©Lime

自己サービスの自転車またはスクーターを借りる方法 ?

Hello Ratpアプリケーションでスクーターや自転車をレンタルするには、より簡単なことは何もありません !

• アプリケーションカードからまたはルート検索の結果から車両を見つけます。
• 車両の隣にあると、「スキャナー」ボタンを押して、車両のQRコードをスキャンします。
• Bonjour Ra​​tpと関係するスクーターまたは自転車のパートナーの一般的な販売条件を受け入れます。
• 支払いを確認します. さぁ行こう !

これがBonjour Ra​​tpを使用した最初の旅行である場合、必要になります。

• 顧客アカウントに接続するか、RATPを作成するか、作成します。
• カメラをアクティブにしてQRコードをスキャンします（カメラのアクティブ化が機能しない場合、アクセスを拒否した場合、またはカメラがQRコードを解読しない場合は、QRコードを手動で入力できます）。
• 駐車場のジオロケーションをアクティブにします。
• 次の時間に登録したい場合は、支払いカードを持っています.

アプリケーションにエラーが表示される場合、おそらく次のとおりです。

• 車両の問題：近くの別の車両でもう一度やり直してください.
• 不足している支払い方法：銀行カードから情報を入力してください.
• 許可前失敗：使用されているカードに関連付けられているアカウントの残高は十分ではありません。支払いカードを変更してください.

©Dott

サイクリングとスクーターの交通アドバイス

安全に実行するには、アドバイスに従ってください !

• 18歳以上であること。
• 車両ごとに複数の人を運転しないでください。
• 集中したまま – ヘッドフォンを着用しないでください。携帯電話に相談しないでください。
• 地元の交通規則と交通量の高い要件を尊重し、他の車両や歩行者に注意を払います。
• 歩行者の安全性を確保するために、歩道に転がしたり駐車したりしないでください。
• サイクルパスまたはグリーンウェイを運転すると、最大許可された速度が50 km/h以下の道路に存在しない場合に存在する場合。
• 飲んだ後は転がさないでください。
• 夜間に運転するときや視認性が低いときに反射装置を着用します（たとえば、霧が発生した場合）。
• ヘルメットを着用することを忘れないでください. 一部の国では義務がなくても、どこでも重要な安全対策です. ヘルメットを着用していない場合、頭部外傷から保険をかけられていないことに注意してください。
• 市内で施行されている駐車規則に従って駐車する.

リマインダーとして、交通規則の違反は135ユーロの罰金の責任を負います.

©Tier

よくある質問

パリでは電気スクーターが禁止されています ?

2023年4月2日日曜日に開催された投票に続いて、パリタウンホールは2023年9月1日からパリの自己サービススクーターを禁止することを決定しました. リストされている自転車は、事前の影響を受けているものでも、個人的な電動スクーターでもありません. したがって、あなたは2023年8月31日までパリで自己サービススクーターを楽しむ必要があります.

セルフサービスのスクーターや自転車を使用できるようにするには年齢が必要ですか ?

パリでは、自己サービススクーターを使用する権利を持つためには、少なくとも18歳でなければなりません. この制限は、自己サービスバイクには当てはまりません.

ドットエレクトリックバイクテスト：快適な自由

共有スクーターの主要なプレーヤーの中で、ドットはパリで彼自身の自由に浮かぶ電動自転車を立ち上げます. 私たちは、この新しいライムバイクの競合他社をテストしました。これは、現在の交通条件で特に効果的な解決策です.

電動の二輪車の動きを制限する通りの飽和、公共交通機関は社会的距離を助長しない：スクーターよりもはなく、それほど確信がなく、簡単に、電気自転車は首都での移動の最も効果的な輸送手段のままです. しかし、それが時々使用されているとき、誰もが電気自転車を取得したいわけではありません. Velibやその固定ステーションなどの俳優と、自由に浮かぶ（固定点なし）のために、Limeがテストした新しいモデルの自転車モデルとLimeが参加するために、共有ソリューションが登場するところです。.

昨年10月に300のバイクの最初のサルボでパリで発売されたドットは、首都の路上で約3,000の電動自転車でサービスを強化する予定です. ローマ、ミラノ、ブリュッセル、ロンドンですぐにVAESが利用できるため、ブランドはヨーロッパで合計約10,000のエレクトリックバイクの艦隊を展開したいと考えています。.

パリでは、自転車や電気スクーター用の混合ミクロモビリティの場所と、自転車用に予約されている6,300の場所に分かれています。. Dottアプリは、利用可能な自転車を見つけたり、自転車の駐車場で見かけない場合は鳴ったりすることもできます。. QRコードをスキャンしてアプリの自転車を識別し、ロックを解除してハンドルバーに移動する必要があります. さまざまなモビリティソリューションを凝集させるFreeNowアプリケーションを介してまもなく利用できるようにするサービス. 価格はスクーターの場合と同じで、1分あたり1ユーロ + 0.23ユーロ、ライムバイク、優れた競合他社と同じ価格ですが、電動ヴェリブよりもはるかに多く、確かに固定ターミナルにリンクされています. ただし、さまざまなパッケージが、熱心なユーザーのコストが低くなります.

木製のタイヤ

ドットバイクは、26インチの赤いスティックリムとは対照的な明るい青色の色で自分自身を認識しています. 印象的に見えるかもしれない大きなテンプレートの機械、スクーターのように中央の松葉杖に腰掛け、60 kmの範囲を許可する2つの交換可能なバッテリーで重いもの. 幸いなことに、人間工学に基づいたサドルは混乱の中で調整され、運転位置は快適です. 実用的なフロントバスケットを使用すると、確実にバッグを運ぶことができます. 最初のラウンドから、最初の1秒が始まる前に費やした後の支援の有効性に感謝します. プログラムには単一の速度があり、皿上であっても、他の人よりも少し努力することでペダリングせずに20 km/hを超えることが困難な場合があります. rib骨では、長い乗算により、速度、ダメージを維持することができなくなります。.

堅牢なマシンは、大きな欠陥に苦しんでいない場合は快適になる可能性があります。その設計者は、確かに穿刺を避けますが、ユーザーの後ろをspareしまないようにするフルタイヤを選択しました。. ビリヤードタイプのカバー以外の快適さのために、私たちは戻ってきます、そしてそれは石畳と劣化したコーティングで率直に耐え難いものになります. 2つのドラムが提供するブレーキは平均的なパワーですが、十分です. 幸いなことに、必要に応じて、ハンドルバーの正しいハンドルに高出力が統合されたスーパーベルのままです.

だから、ここには強力な自転車で街を渡るための新しい迅速で効果的なソリューションがあります。.

ドットエレクトリックバイクテスト：バランスシート

私たちは好きだった	私たちはそれがあまり好きではありませんでした
運転するのは楽しい コスタードデザイン 簡単なサドル調整	急な快適さ 高価 平均ブレーキ

良い電動自転車