リビアン：ヨーロッパのために計画された2つの新しい電気自動車

そして、正当な理由で、充電ステーションの独自のネットワークを開発するアメリカの会社の状況は良くありません. アメリカ機関による記事によると ロイター, リビアンは2022年に販売された25,000台の車両の目的に達しませんでした. 合計で, 24,337ユニットが工場で生産されました イリノイ州にあり、20,332台の車のみが配達されました.

リビアンR1T、ピックアップの国の電気 – 19/06/2022のターボテスト

今日の米国では1,200以下のリビアンR1Tが循環しているので、カリーヌに勝ちませんでした. 良いニュースは、メーカーが最終的にヨーロッパでのピックアップのマーケティングを予測することです.

800馬力、185キロワットのバッテリーパックのおかげで650キロメートルの最大自律、R1Tはバーを非常に高く配置します…

リビアン、2009年にシンプルなアイデアで始まり、100％の電動ピックアップを作成するスタートアップ. 創設者であるロバート・スカーレンゲは70億ドルを調達したため、R1Tは大量の技術と新製品の形で生まれました..

コンソールの中央には、R1Tの実際の神経系である16インチの画面があります !

リビアンはダッシュボードのにきびを消滅させました、もう1つはありません ! ドライビングは8つの異なるモードで画面上で構成でき、各モードは8つまたは9つのメニューを提供します !

マクラーレン720Sから直接R1Tの疎水性懸濁液は、17センチメートルの旅行を許可します…そしてそれだけではありません ! それはカリーヌではありません ?

その上、この貯蔵トンネルは、リビアンスピリットの驚くほど絶対的な選択肢に対応できます…キッチンキャンプ、キャンピングカーの料理…すべて同じ請求6,500ユーロ

常にバケツでは、ほとんどすべてを接続できる2つのソケット..

リビアンR1Tは中規模のピックアップです…彼のサイズは、フランスで販売されているフォードレンジャーとF150の間にそれを置きます. それは電気であるため、フードの下に追加のストレージがあります…311リットルのトランク、正方形から3つのスーツケースのために.

オーディオは、英語のハイエンドのハイファイメーカーである子午線に署名されています。1200ワットのパワー用のベースボックスを含む19のスピーカー…

慣行は道路での運転に限定されています… R1Tは、いくつかのランを送ることを除いて、まれな商品です。メーカーは残りのすべてを禁止しています !

速度はマイル/時間で表示されます. 1,220のトルクのニュートンで、R1Tが加速するのを止めることはありません…沈黙の中で !

リビアンは、R1TのSUVバージョン、R1Sの生産を開始する準備をしています. 同じプラットフォームですが、わずかに高価で、価格は72,000ユーロから始まります. の留保」 起動版 »、範囲の上部は2024年までいっぱいです !

今週の内容

トップブランド：過剰なラウンジ – ターボ排出量.

シトロエンC5エアクロスレスティルと日産ジュークハイブリッドの試験、ダシアジョガーの一致.

2022年6月20日月曜日の排出

C5エアクロス、シトロエンのコンパクトSUVはそれ自体を再発明します – .

2022年6月20日月曜日の排出

Hopium Machina、Viva Technology、Tesla Cyber​​truck-ザッピング.

Hopium Machina、水素セダン、Vivaテクノロジー、ニュース専用のフレンチフェア.

2022年6月20日月曜日の排出

日産ジューク、カタログの新しいハイブリッドエンジン -.

彼は小さく、愛情深く、いつも顔の地獄を持っていました…それは日産ジュークです. への通路.

2022年6月20日月曜日の排出

リビアンR1T、ピックアップの国の電気 – ターボテスト.

循環には1,200のリビアンR1Tしかないので、カリーヌに勝ちませんでした.

2022年6月20日月曜日の排出

Dacia Jogger vs Mg5、お金を節約するために賢いローリング -.

私たちの車、セーフ、そして私が旅を始めているように、ブロックするために充電されています. 初め.

2022年6月20日月曜日の排出

ターボで見られます.FR、今週の珍しい画像 – 抜粋.

私たちのセクションのために、最近数週間の珍しい画像に戻って、笑顔とユーモア.

リビアン：ヨーロッパのために計画された2つの新しい電気自動車

他の多くの電気自動車のメーカーと同様に、リビアンはヨーロッパ市場に到着する必要があります. しかし、いくつかの困難に遭遇すると、アメリカ企業は少なくとも3年前に輸出されるべきではなく、新しいモデルが私たちの市場に適応しています.

ヨーロッパのメーカーは自分自身に関心を持っていますか ? 疑いなく. 最近、多くの若いブランドが開発しており、古い大陸に設置を開始しているからです. 主に、BYD、NIO、XPENGなど、MGは言うまでもありません。. しかし、彼の空気セダンとの明快な他のアメリカのメーカーも私たちと一緒に到着します、少しずつ到着します.

到着ですが、すぐにはありません

一部のブランドは、大西洋を横断するのに他のブランドよりも時間がかかります。. これは特に、2009年に設立されたリビアンの場合であり、最初は主流のモーターズの名前で、少し後にアバラ自動車になる前に. しかし、これが最初のモデルであるR1Tを発表したのは2020年までではありませんでした。.

テスラサイバートラックと他のフォードF-150稲妻のライバル、2021年の初めからリビアンR1Sによって付随してきました. 今回は、これはより一般的な電気SUVであり、新しいGMC Hummer EVの土地を狩ります。. 2つの非常に近いモデル。これはまもなく新人によってサポートされるべきです.

R1Xと呼ばれると、後者は来年末にカタログに到着する可能性があります. しかし、他の人と同様に、ブランドが存在する唯一の市場である米国でのみ販売されるべきです. しかし、リビアンが私たちに輸出するという欲求ではありません. そして、正当な理由で、メーカーは昨年9月にメルセデスとのパートナーシップさえ署名していました.

目標 ? 彼らのスキルを共有するために、フォードやフォルクスワーゲンも少し関連する電力ユーティリティを開発する. これが、Blue Ovalブランドの将来の電気SUVがWolfsburg会社のMEBプラットフォームで休む方法です. はい、しかしここでは、リビアンとスターブランドの間の同盟は、昨年12月に離婚が宣言されたため、長い間続くことはありませんでした.

新しいモデル

そして、正当な理由で、充電ステーションの独自のネットワークを開発するアメリカの会社の状況は良くありません. アメリカ機関による記事によると ロイター, リビアンは2022年に販売された25,000台の車両の目的に達しませんでした. 合計で, 24,337ユニットが工場で生産されました イリノイ州にあり、20,332台の車のみが配達されました.

したがって、ヨーロッパへの到着は少し待ちます、ブランドの健康はまだ脆弱です. サイトが説明するように カースコープ, リビアンは、リスクを冒さないように、私たちの市場により適したモデルで私たちのところに来るべきです. これらは将来のR2とR2Tになります, それぞれSUVとピックアップの形をとる.

しかし、私たちは道路でこれら2つの車両を発見する前に忍耐強くなければなりません. そして、正当な理由で、彼らの打ち上げが2025年に計画された場合, 彼はついに2026年に延期されました. ですから、少なくともその年以前に何も起こってはいけません. これらの車両は、ジョージア州にある新しいリビアの工場内に組み立てられ、2024年に稼働する必要があります。.

これはまた、メルセデスEQG、ジープラングラー、その他のフォードブロンコと競合するR1Xを作成する責任があります. ヨーロッパに到着すると、メーカーはテスラと中国のブランドの前でその場所を見つけなければなりません。. しかし、一般的なモーターズでも、私たちの電気領土への大きな復帰を準備します.

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