SUVとは何ですか

SUVモデルを提供するさまざまなブランドの中で、次のことがわかります。

SUVおよび4×4車

フランスで販売されている3台に1台の車両があり、SUVと4×4のセグメントは、自動車メーカーにとって最も有望なセグメントの1つです。. 提案は現在非常に多様であり、家族向けの車両から、居住性とかなりの積み込み量を備えた車両から、トラックの外で考えるように作られた実際の4輪駆動の全地形までさまざまです。.

• 1. SUVとは何ですか ?
• 2. フランスで最高の販売SUVは何ですか ?
• 3. 4×4またはSUV ?
• 4. さまざまなSUVサイズは何ですか ?
• 5. 2つまたは4輪駆動 ?
• 6. モジュール性と習慣性：トップSUV
• 7. ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドまたは電気 ?
• 8. 交差容量：実際の4×4の不動産
• 9. マスターコストの低コスト
• 10. 「フランスで作られた」SUVがありますか ?

→ 選択するテスト： SUVテストと4×4

SUVとは何ですか ?

頭字語SUV、for スポーツユーティリティ車 （文字通り「スポーツユーティリティビークル」）は、ビコープボディを持つモデルを特徴付け、ミニバンとオールテレーンの間にあります. 彼らの運転位置を育て、居住性とデザインが彼らの成功の主な理由です. 10年間、SUVセグメントは2018年に36％の市場シェアでフランス市場で最大のセグメントの1つになりました。. 流行は、すべてのメーカーがカタログに少なくとも1つのモデルを提供するようなものです. したがって、選択は、今日では100を超えるモデルで大部分が拡大されています. SUVカテゴリ内で、ランドローバーレンジローバーエヴォークのようなクーペや、フォルクスワーゲンT-Rocカブリオレのようなコンバーチブル（2020年のマーケティング）を見つけることができます。. SUVはAになることもあります クロスオーバー （これは「ミックス」で翻訳できます）セダンのラインに近い場合. これは、たとえば、アウディQ2、Kia Stonic、またはSuzuki Vitaraの場合です.

フランスのSUV市場（ソースCCFA）

2013年以来、フランスのSUV市場は2018年の売上の3分の1を超える成長を続けています.

フランスで最高の販売SUVは何ですか ?

2018年には、フランスの100のベストセラーモデルの中に、41のSUV（フランスの自動車のソース委員会-CCFA）メーカーがあります）. これは、2018年にテイカーを見つけた約2174万台の軽い車両に関する782,453の登録を表しています. 大多数は、フランスのブランドの都市SUVまたはコンパクトです. したがって、最初の10のSUVのうち販売され、ダシアと日産のブランドをルノーの折り目にあり、一般的なプラットフォームを使用する準フランスのブランドと見なすと、2つの外国人ブランドのみがリストに組み込まれています：フォルクスワーゲンとトヨタ.

フランスで最高の販売SUV

フランスで最も売れている100台の車の中には、41のSUVがあり、フランスのブランドがトップ10で最も代表されています.

4×4またはSUV ?

SUVは、実際の4輪駆動の全地形車両（4×4）と、より都市のデザインとクラシックセダンのデザインと同様のデザインによって区別されます。. 現在提供されているモデルのほとんどは、セダンから派生しています. たとえば、ルノーキャプチャーはシタディンクリオと同じベースを使用しています. そして、たとえ4×4 SUVがあったとしても、それらの交差能力は非常に限られたままです. SUVは、地上高と交差のために実際に設計された機械的な機械式のために、トラックの外で考えることを意図していません.

逆に、ジープラングラー、ランドローバーのディフェンダー、メルセデスGクラスなど、必然的に4輪駆動での「本物の」オールテレーンは、あらゆる状況でほぼすべての障害を取り除くことができます.

さまざまなSUVサイズは何ですか ?

流行は、SUVセグメント内で、分類されたさまざまなカテゴリがその長さに応じて表示されるほどです. したがって、セダンに関しては、都市（または小）、コンパクト、家族、大規模なSUVがあります.

都市SUVまたは小さなSUV

これらは、フランス市場で最も広まっています. それらの最大長は約4.20 mです.

都市SUVの例

シトロエンC3エアロス

オペルクロスランドx

コンパクトSUV

コンパクトセダンに属するプラットフォームで開発されたコンパクトSUVは、4.50m未満の測定値を測定します.

コンパクトなSUVの例

シトロエンC5エアロス

家族のSUV

4.70 mを待つことができる長さで、ファミリーSUVには、直列またはオプションで7つの場所が装備されることがあります.

家族SUVの例

大きなSUV

これらは、周囲の長さを持つ最も印象的なSUVであり、時には5 mを超えることさえあります. また、このカテゴリには、MaseratiやTeslaなどの高級ブランドを見つけます。.

大きなSUVの例

ランドローバーレンジローバー

2つまたは4輪駆動 ?

「本物の」全地形の人々がすべての4輪駆動に持っている場合、これはSUVSの場合ではありません. それにもかかわらず、一部の人は全輪駆動を受け取るかもしれません. これは、たとえば、SDRIVEバージョンが2ホイールドライブ（4×2）にあるBMW X1、X3、またはX5のケースと、4輪駆動（4×4）のXDRivesの場合です。. DACIAダスターは、現在DCI 115ディーゼルバージョンでのみ、アクセス仕上げを除いて、マツダCX-30やFiat 500Xと同様に、4×4でも利用できます。.

4輪駆動SUVの関心は、運動能力を向上させることです。したがって、取り扱いが増加することです. 雨、雪、曲がりくねった道路…燃料のわずかな過剰消費、購入費用、しばしばより高い使用量を表示することです。. ただし、これらの利点を超えて、4輪駆動バージョンの選択は、あなたが作る旅の種類によって決定されます. 町と高速道路でのみ運転する場合、4×4の関心は限られています. 逆に、山に滞在したり、定期的にキャラバンを牽引したりすると、4輪駆動車両がより適切になります.

実際の全地形に関しては、4輪駆動は極端な敏ility性を与え、困難な障害を克服し、非常に繊細な状況から抜け出すことができるため、不可欠です。.

モジュール性と習慣性：トップSUV

本物のバックパッカーにならないと、SUVには居住性が良く、かなりのモジュール性があります. したがって、それらは家族の使用に特に適しています. 毎日最も汎用性の高い車両を見つけるのは比較軸になります. ミニバンと同様に、座席を折りたたむことができるときに取り扱いのしやすさを比較する必要があります. また、彼らが戻ったら平らな床を手に入れるかどうかを知ることも賢明です。これは、かさばるオブジェクトの負荷を大いに促進する良い点です. 同様に、提案されたストレージの数と量、および利用可能な場所の数は綿密に研究されるべきです. 一部のSUVモデルは、シリーズであろうとオプションであろうと、7シーターバージョン（通常は大きなSUV）で提供することもできます. この場合、他の場所と同じレベルのサービスを提供しない補助シートであることが多いことを忘れずに、これらの場所へのアクセスの容易さとその快適さを推定することは有用です. 7人乗りSUVの例：日産X-Trail、Peugeot 5008、Skoda Kodiaq、Tesla Model X、Volkswagen Tiguan AllspaceまたはVolvo XC90.

逆に、本物の全地形の人々は一般に、モジュール性に関して同じパフォーマンスを提供せず、その座席は常に格納式ではありません. ただし、一部のモデルは、トヨタランドクルーザーなどの7シーターバージョンでまだ利用可能です.

ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドまたは電気 ?

大部分のSUVがガソリンまたはディーゼル熱エンジンで利用できる場合、電気エンジニアリング（100％電気またはハイブリッド）が多くの自動車メーカーのカタログに居場所を作り始めています. BMWの場合、2019年後半に利用可能な12の電化モデル（ドイツのメーカーは2025年に25のモデルを提供しています）で、四半期はSUVです。. DS Automobilesは、DS 3クロスバックの電子ターセンスで電気を発揮しますが、日本のメーカーであるホンダ、レクサス、トヨタは、SUVのハイブリッドに賭けます. したがって、フランスのディーゼルエンジンの全体的なシェアは、2019年7月に34％の市場シェアで最低レベルに達し続けています（2年前の47％と比較）.

モーター化の選択は、本質的に使用に依存します. あなたが都市であり、道路をあまり運転しない場合、電気またはハイブリッドはそのすべての意味を取ります. 2番目は、100％の電動モードで数キロだけ運転しますが、購入価格では完全に電気モデルの価格よりも大幅に低くなります.

電気 都市の使用に適しているだけでなく、一般的な信念に反して、田舎で. 確かに、リチャージの制約は、個々の生息地がより頻繁に発生する州ではるかに低いです. したがって、自律性を心配することなく、夜間に電気自動車を定期的に充電することが可能です. ただし、電気SUVを取得するコストは強力な制約のままです.

混合都市と道路の使用, ガソリン 最良の解決策のようです. 確かに、道路では、ハイブリッドは必ずしも消費の面でより多くを提供するわけではありません. それどころか、マシンの重量が多いことを考えると、食欲は数回のデシリタよりも大きくなる可能性があります. さらに、ハイブリッドでは、バッテリーを収容するための部屋を出るためにタンクの容量が減少することがよくあります. これは自律性を攻撃します.

道路と高速道路でたくさん運転すると、エンジン ディーゼル 最良の代替手段になります. このモーター化は貪欲ではなく、パフォーマンスが等しく、COの放出が少ないまま₂. さらに、トレーラーまたはキャラバンを牽引する必要がある場合、その大きなトルクはより良い快適さを提供します.

代替エネルギーを考えてください

ガソリンエンジンは、ガス（LPG）または代替スーパーエタノール燃料であるE85で動作するように装備できます. 最初にタンクの設置が必要な場合 このために, 2番目の使用には、電子順序で「単純な」変更のみが必要です. 車両の使用に応じて、これらのソリューションの変換コストは2年または3年の使用後に償却されます.

SUVとは何ですか ?

SUVの略語は意味があります」スポーツユーティリティ車」英語またはフランス語の「スポーツユーティリティ車」. この用語は以前にアメリカで使用されている4×4ユーティリティに与えられました. 今日、それは古典的なセダンのように振る舞うことができるすべてのすべての地形の外観車両を指定するために使用されています. したがって、SUVは、定義上、家族の環境でも使用でき、4×4の概念とミニバンの内側を混ぜることができます.

• SUV：定義
• SUV車両の特性
• SUV車両の利点
• SUV車両の欠点
• SUV車両に関する進化と逸話

SUV：定義

SUVは、シルエットが認識できる車両です。大きなサイズの恩恵を受けると、休憩やミニバンと比較されることがよくあります. SUV車両は、オフロードドライビングまたは牽引に使用できます. また、毎日の旅や家族の運転に使用できる車両でもあります。なぜなら、その使用はより民主的になり、家庭で一般的になっているからです. どうやら、SUVはaのように見えます 4×4 しかし、4輪駆動がすべてのテレインを行うことができるにもかかわらず、必ずしも1つではありません. それは、クラシックな観光車としてより使用されています。 ランドローバー そして ジープ これはリファレンス4×4ブランドです. SUVは大きくて高く、快適なままでいる間、大きなオブジェクトまたは複数の乗客の輸送を可能にします. ただし、それを構成する電子デバイス.

現在の自動車部門では、SUVはトレンドの最前線にあり、世界中で使用されていると言えます。. 一般に、SUVモデルには含まれています 5 もっている 6つの場所.

SUVモデルを提供するさまざまなブランドの中で、次のことがわかります。

• プジョー、シトロエン、ダシアによって提案されたコンパクトSUV…
• 中流階級SUV：アウディQ3、ルノー、シュコダ
• ビッグSUV：アウディ、ホンダ、起亜.

SUV車両の特性

家族の使用にもかかわらず、SUVはaを保持します 強力なモーター化, したがって、その「スポーツ」名. したがって、一部のSUV車両は、数トンの重い負荷を牽引するために使用できます. SUVは7、5、または3ドアで販売できます. それはすべてあなたがそれを作りたい使用に依存します. 前に説明したように、ほとんどのSUVには4輪駆動がありますが、一部の安価なモデルには2つしかありません.

印象的な性質のSUVシャーシは、大きな車輪に配置されています. 巨大な体で、SUV車両は感情を拡散します 安全, スピードと快適さ.

彼らのエンジンに関して、SUVには一般的にaがあります サーマルモーター. 現在、一部のモデルは電気推進を装備していますが、他のモデルは充電式ハイブリッドSUVです. この車両の重量と印象的なボディは、環境をあまり尊重していない燃料消費量に大きく機能します.

SUVも呼び出すことができます クロスオーバー, セダンと4×4の間の混合を表すからです. クロスオーバーという用語は、1980年代に登場した言葉です. 基本的なSUV（全地形車両に近い）とセダンの間に混合物を指定するために使用されます。.

SUV車両の利点

SUV車両は、その高さのおかげで安全な効果が高く評価され、快適な高さの運転位置を提供し、視認性の向上によりドライバーの道をよりよく理解することができます. 乗客にとって、インテリアは広々として快適です. 最近では、SUV車両を見つけることができます 非常に異なる予算S、オプションと選択したモデルに応じて. その成功は、そのクロスオーバーと多機能プロファイルによるものであり、その設計とその力のためにそれを課します.

SUV車両の欠点

SUV車両は、ネガティブなポイントもあるため、誰もが評価されていません. ボディワークによって与えられる保護感は、時々歩行者や最小の車両などの最も脆弱なユーザーに誇張され、偏見があり、道路の危険性を正しく視界することができなくなります。. たとえば、プジョーSUVが作成します 10センチメートル 古典的なプジョーセダン以上のもの.

研究は、SUVが都市環境で同一の速度で、セダンのような車両よりも致命的な歩行者事故に関与していることを実証しています. それらの体重は非常に強力な運動エネルギーを発達させます。これは、衝突が発生した場合に他の車両からの乗客にとって破壊的なものになる可能性があります. これらの驚くべき統計に続いて、SUV車両は高さの点で改善および調整されました。 あまり危険ではありません 他の道路利用者に向かって.

燃料の観点から車両の大量消費量も議論の余地があります。SUVは、世界のCO2排出量の増加の2番目の原因でした。 2010年 そして 2018年. SUV車両が平均して消費することを知っておく必要があります 25％ 市の車や従来のセダンよりも多くの燃料.

SUV車両に関する進化と逸話

最初のSUVは、年に米国に登場しました 60. 10年後、ヨーロッパで最初のモデルが発展し、ファミリーセダンとして使用されるように徐々に変更されています。. SUVの使用は、 ファッション, しかし、それは最も生態学的な車両ではありません。車両の二酸化炭素排出量を改善するために、ほとんどのメーカーにとって電気へのターンは賢明でしょう.