SWERR 7 SWAPFIETS：高価だが効率的なレンタルの自転車テスト

あなたはすでに彼らの青いフロントホイールが非常に特徴的であることに気づいているかもしれません：これは、現在フランスの領土で運営されている2014年以来、オランダの会社Swapfietsによって賃貸された自転車の認識の兆候です. コンセプトはシンプルです。毎月12.90から75ユーロの毎月のサブスクリプションレートに提供される従来のバイクまたは電動自転車の範囲. Niu ScooterとScooterもパートです（それぞれ40および119.50/月）.

Power 1 Swapfietsテスト：電動自転車Netflix

不動産ではなく自転車レンタルが共有されていません：以下は、月のサブスクリプションの下で、リヨン、ナンテス、パリ、ストラスブール、トゥールーズでの範囲のバイクを提供するスワップフィエットのレシピです。. ここで電動バージョンでテストされたモビリティのNetflix.

あなたはすでに彼らの青いフロントホイールが非常に特徴的であることに気づいているかもしれません：これは、現在フランスの領土で運営されている2014年以来、オランダの会社Swapfietsによって賃貸された自転車の認識の兆候です. コンセプトはシンプルです。毎月12.90から75ユーロの毎月のサブスクリプションレートに提供される従来のバイクまたは電動自転車の範囲. Niu ScooterとScooterもパートです（それぞれ40および119.50/月）.

アイデアは、毎月の固定価格で、ブランドのスマートフォンアプリケーションで注文された修理（パンクでさえ）または交換のために48時間以内に発生するサービスのおかげで、常に自転車を良好な状態にすることです。. 盗難が発生した場合、フランチャイズが適用され、自転車が交換されます。.

2種類のサブスクリプションが提供されています。

• ” フレキシブル “ 登録料（19.50ユーロ）がありますが、いつでも終了しました,
• ” 忠実な “, 最低6か月のサブスクリプション.

多くの配達人がこのサービスを使用していますが、1か月以上と推定される激しい使用のために、毎月49.10ユーロのサプリメントを支払う必要があります。. 注文はhttps：// swapfietsでウェブ上で行われます.FRまたは物理的な店の1つ.

電気と基本

Power 1自転車は、テスト時に月額49.90ユーロ/月のプロモーション価格で提供されるスワップフィエットのエントリーレベルの電気レンジです（通常の時期には59.90ユーロ）. アルミニウムの半分の混合フレームを備えた、かなりニュートラルシティバイクで、5つのマット色（注文時に選択することはできません…）と2つのサイズ、49 cm、55 cm.

28インチホイールには、47 mmの大きなハラスメントタイヤが取り付けられています. プログラムにはサスペンションがありませんが、大きなタイヤとの抱合で、正しい快適さを保証する柔らかいサドル.

電動モーターは、通常、ホイールハブの1つに収容されているエンジンよりも多くの応答性を可能にするため、エントリーレベルの資産であるクランクセットにあります。. これは シマノステップE5000ブロック, ハンドルバーにLCDディスプレイを備えたコントロールモジュールから注文された3つのレベルの電気支援があります. 取り外し可能なバッテリーもシマノに署名されています. 60〜80 kmの範囲を提供します. 50％の充電は1:30に行われ、4時間で全負荷.

この基本的な技術シートのために、マッドガード、サイド松葉杖、小さなフロントハグ、自動ライトを備えた、むしろよく提示されたマシンのために. 明らかに、アルミニウムフレームにもかかわらず、このレベルの範囲でそれがフェザー級になることを期待しないでください. Swapfiet Electric Bikeの重量は26.6 kgで、エンジンが単一の速度で処理する必要があるかなりの質量. これは、少なくとも土地が頑丈になるとすぐに、この提案の主な弱点です.

料理では、開始時に少し遅れをとった後、支援がオフィスを埋め、心配することなく20〜25 km/hの速度を維持することができます。. しかし、たとえば、モンマルトルの斜面への攻撃に注意してください。非常に長い最終乗算には、電気モーターを助けるために多大な努力が必要になります. 通常、時間をかける時間を必要とする別の苦情、かなり平均的なローラーブレーキと背面にバックバイドシステムがあるオランダ語で、ホイールを簡単にブロックできるオランダ語.

目的地に到着すると、統合されたダブルアンチ盗難は使いやすく、後輪をブロックするフレームロックと、固定点に簡単に取り付けられるフレームに取り付けられたチェーンをブロックします. また、バッテリー全体を固定し、自宅やオフィスで充電するためにバッテリーを取り外す必要があります. 彼のサブスクリプション中にこの個人的な輸送手段を維持することを望んでいること。これは、1年半のレンタルで、そのようなVAEのほぼ価値に達するため、あまり持続しないはずです.

Swapfietsは、何よりも、制約なしに、電動支援自転車の喜びで簡単に味わい、良い価格で優れた方法です. ベリゴと比較される場合、パリ地域の視点に刻まれる優れた短期または中期ソリューションは、6か月に制限されていますが、40ユーロ/月ははるかに洗練されたモデルであります.

良い電動自転車

SWERR 7 SWAPFIETS：高価だが効率的なレンタルの自転車テスト

あなたがパリと小さな王冠にいるなら、あなたは間違いなくフロントブルーのタイヤでこれらの奇妙な自転車に会ったことがあります. 通常、2014年にオランダで生まれ、3人の学生によって設立されたサービスは、際立っていることを選びました。.

2019年にフランスに到着したSwapfietsは、4つのバイクを提供しています. 2つは筋肉質で、オリジナルは月額16.90ユーロで、デラックス7は高フレームと7速で毎月19.90ユーロの速度があります. VAEでは、シングルスピードパワー1は月額59.90ユーロの家賃を提供しています. ビッグブラザー、7 -Speed Power 7 Box、Greater Autonomyをテストしました.

パワー7バイクのプレゼンテーション

Swer -7 Swapfietsはサービスの高級サービスです. この電動自転車はオランダの製造業であり、オランダの地位にあります. したがって、この自転車は、フロントブルーのタイヤだけでなく、非常に高いハンドルバー、フロントバスケットサポート（モデルに含まれるオプション）、および半オープンフレームによって非常に認識可能です。. さらに、その粘土の緑色は、金属チェーンハウジングでさえ、黒いコピーに直面して少し独創性を追加します.

28インチの大型ホイールでのキャンプ、Vaeはオランダのブレーキも採用しています. 後ろのブレーキにレトロプロデージで行う必要がありますが、ブレーキの前面に（ハンドルバーの右側にコントローラーがあります）も非常に効果的なドラムを介して行われます。. 誰もが自分の好みと適応を持っていますが、このシステムはパリの循環で複雑です。.

このモデルは、自動車トラックとは非常に異なるオランダのインフラストラクチャに適合しているようですが、2つのタクシーの間でシマノN7のretropedatlatingを使用するのは困難です。. そして、車に直面した緊急ブレーキは、私たちに良い転倒を得ました。. 堅実さの証拠、自転車には何もありませんでした、そして私たちは何もなかったかのように去りました.

Power 7 Swapfietsのハンドルバー

運転では、60 nmの中央シマノE-6100エンジンを介して自転車がよくプッシュされ、3つの支援モードと組み合わされています. 私たちは正しい力に注目しましたが、そのトランスミッションは時々不均一でした. 支援は時々異常であり、ペダルを倍加することを強制し、自転車を再起動した後にのみ通常に戻る.

リアハブのシマノネクサスボックスも実用的ではありません. 非常に頻繁に、最高速度（7番目）は、6番目でさえ、ハンドルバーのロータリーホイールを反応させるように頼みます. 報告は少しランダムで、Swapfietsが好きな多くの配信を困らせるはずです. しかし、セモリナでペダルを踏むことなく、必要に応じて30 km/hを超えて簡単に転がることができることに感謝します.

一方、自転車は大きいサイズとパッシブな位置にもかかわらず非常に便利です. ハンドルバーには、クレイジーな空間に対応する回転する絞首台もあります. 最後に、私たちのような大きなバスケットを持っていなければ、それは私たちに委ねられる前に少し洗濯に値していたでしょう. サスペンションがない場合、快適さは貧しく、巣や舗装も感じさせます. コンチネンタルタイヤコンチネンタルコンタクトは、より部分的に吸収されますが、シュワルベに相当するほどではありません.

バッテリー、自律性、およびスワップフィート充電

エンジンの後、トランスミッション、シマノもバッテリーの世話をします. 容量504 WHの形状は半円形であり、フレームワークに完全な統合を可能にします. swapfietsは、それを抽出するために複雑な選択の選択であるチューブの下にそれを植え付けることを選択しました. フレームとリアホイールの間にスペースがほとんどなく、落下を避けるためにラッチが必要な場合、チューブの上部にあるバッテリーを好む.

利点：重心の中心はまだ低く、雨が少なくなります（この場合、サハラの砂がテスト中に介入しました）. 取り外し可能な場合、バッテリーはパワー7以降に充電できます. とにかく、80％の負荷期間が1.8 A充電器Aで約5時間であることを知って、自転車をバッテリーで駐車することはお勧めしません。. 貼り付けられていないバッテリーインジケーターは、バーゲージではなく、数回のフラッシュを介して負荷レベル（5のうち）を示します。.

自律に関しては、スワップフィエットは100キロメートルを約束します. これは、モード2の場合、モード1の144、3モードで72に対してケースです. ご存知のように、自律性は、支援モード、ユーザー/トライスの重量、標高、温度などによって大きく異なります。. 要するに、私たちのテストでは、寒い温度（10°C未満）、頻繁な停留所、いくつかの斜面でバッテリーの40％を失う前に30キロメートル移動しました. したがって、持続的な使用では、問題なく70 kmをカバーできます.

画面、アプリケーション、セキュリティ

再びシマノとハンドルバーの右側にインストールされている「SC-5000」画面は一般的で、たとえばモデルのタイプGazelleに表示されます. 大きなボタンのおかげで非常に使いやすいです。. ディスプレイは透明でモノクロですが、中央に速度があり、5球ゲージ（自律性はそれほど正確ではありません）、左側の3つのバーの支援レベルがあります。. 以下では、3つの情報が小さな中央ボタンをスクロールします。.

問題が発生した場合、機械的な関心事として、アプリケーションはショップのいずれかに行くことが不可能な場合に「スワップ」を許可します. 要約すると、必要に応じて自転車の交換で48時間でSwapfietsが介入する予約に同意する必要があります. 残りについては、後輪アンチ盗難と自転車で配達されるチェーンをフライトを避けることができます. チェーンは前輪に到達するのに十分な長さですが、後ろの盗難は一度開いたときにキーを作ります. それにもかかわらず、Swapfietsは、これらの2つの盗難が添付されている場合でも、自転車が盗まれても控除可能な請求を請求します. （たとえば、Red-Willの競合他社とは異なり）.

特にSwapfietsは配達の人々の間で非常に軍団であるため、スマートフォンのサポートがないことに注意することができます. そして、モットーのようなGPSタグはありません.

Swapfietsの価格と比較

シマノのコンポーネントの周りにはかなり美しく、かなり美しく構築された、SWER -7 SWAPFIETSには欠陥がありません. そして、価格はパリで月額109.90ユーロで与えられていません。 ! 競争がはるかに安くなるので、それはあなたに考えさせます（表を参照）. 自転車はオランダで作られており（生態学的な面ではそれほど遠くない）、自転車がショップで修理されたり、大きな損害が発生した場合にネイティブの故郷で再調整/リサイクルされたりすることができます。.

毎月の価格	3ヶ月	6ヵ月	1年	献身
Swer 7 Swapfiets	109.90ユーロ	330€	659ユーロ	€1,319	3か月ミニ
Power 1 Swapfiets	€59.90	180ユーロ	359ユーロ	719ユーロ	3か月ミニ
ヴェリゴ	40ユーロ	–	240ユーロ	–	6ヵ月
モットー	75ユーロ	225€	450ユーロ	900ユーロ	いいえ
赤ウィル	75ユーロ	225€	450ユーロ	900ユーロ	いいえ
デカスロンは920thを賃貸します	90ユーロ	270ユーロ	540ユーロ	€1,080	いいえ

今日、ヨーロッパの9か国の70の都市にSWAPFIETSが存在し、270,000人のメンバーを集めました. フランスでは、パリに加えて、SwapfietsはStrasbourg、Lyon、Toulouseにサービスを拡張しました。.

彼が立っていて公共交通機関の定期的なユーザーから、自転車のハンドルバーで15年間自動編集者であるMatthieuは、あらゆる形態のモビリティに興味があります. 環境の原因に添付されている彼は、よりきれいな輸送、冷静でそれぞれに適応したことを提唱しています.