SURR 7 SWAPFIETS: Bicycle -test voor dure maar efficiënte huur

Je hebt misschien al opgemerkt dat hun blauwe voorwielen zo karakteristiek zijn: dit is het teken van erkenning van de fietsen die sinds 2014 door het Nederlandse bedrijf worden gehuurd, die nu op Frans grondgebied actief is. Het concept is eenvoudig: een reeks conventionele of elektrische fietsen aangeboden voor een maandelijks abonnementstarief tussen 12,90 en € 75 per maand. Een NIU -scooter en scooter zijn ook deel (respectievelijk 40 en 119,50/maand).

Power 1 Swapfiets -test: de elektrische fiets Netflix

Fietsenverhuur in plaats van eigendom, maar niet delen: hier is het recept voor Swapfiets, dat in Lyon, Nantes, Parijs, Straatsburg en Toulouse een reeks fietsen onder het abonnement op de maand aanbiedt op de maand. Een netflix van de mobiliteit die hier wordt getest in een elektrische versie.

Je hebt misschien al opgemerkt dat hun blauwe voorwielen zo karakteristiek zijn: dit is het teken van erkenning van de fietsen die sinds 2014 door het Nederlandse bedrijf worden gehuurd, die nu op Frans grondgebied actief is. Het concept is eenvoudig: een reeks conventionele of elektrische fietsen aangeboden voor een maandelijks abonnementstarief tussen 12,90 en € 75 per maand. Een NIU -scooter en scooter zijn ook deel (respectievelijk 40 en 119,50/maand).

L’idée est, pour un prix mensuel fixe, de disposer d’un vélo toujours en bon état grâce à un service qui intervient dans les 48 heures pour toute réparation (même une crevaison) ou remplacement, commandé via l’application smartphone de la Mark. In het geval van diefstal wordt een franchise toegepast en wordt de fiets vervangen, althans als deze correct was bevestigd met de twee voorziene diefstal.

Er worden twee soorten abonnementen aangeboden:

• ” flexibel “ met registratiekosten (€ 19,50), maar op elk moment beëindigd,
• ” loyaal “, Met een minimum van 6 maanden abonnement.

Veel bezorgers gebruiken de service, maar ze moeten een maandelijks supplement van € 49,10 betalen voor hun intens gebruik, geschat op meer dan 1.000 km/maand. De bestelling wordt gemaakt op het web op https: // swapfiets.fr of in een van de fysische winkels.

Elektrisch en eenvoudig

De Power 1 -fiets is het elektrische bereik op het aanbod van de swapfiet, aangeboden tegen de promosprijs van € 49,90/maand op het moment van onze test (€ 59,90 in normale tijden). Het is een vrij neutrale stadsfiets, met een gemengd semi-open frame in aluminium, aangeboden in 5 matte kleuren (je kunt het niet kiezen bij het bestellen …) en twee maten, 49 cm en 55 cm.

De 28-inch wielen zijn gemonteerd met grote 47 mm anti-intimidatiebanden. Geen ophanging op het programma, maar een zacht zadel dat zorgt voor correct comfort, in vervoeging met grote banden.

De elektromotor bevindt zich op de crankset, een actief voor een instapniveau omdat het over het algemeen meer reactievermogen mogelijk maakt dan een motor die in een van de wielnaaf is gehuisvest. Dit is een Shimano stappen E5000 -blok, Met drie niveaus van elektrische assistentie besteld bij de besturingsmodule met LCD -display op het stuur. De verwijderbare batterij is ook ondertekend Shimano. Het biedt een bereik van 60 tot 80 km. Een oplaad van 50 % wordt gedaan in 1:30, een volledige belasting in 4 uur.

Zoveel voor het technische vel van deze basis maar nogal goed gepresenteerde machine, uitgerust met spatborden, een zijkruk, een kleine knuffels vooraan en automatische lichten. Ondanks het aluminium frame verwacht het duidelijk niet dat het een vedergewicht is op dit niveau van bereik. Swapfiet Electric Bike weegt 26,6 kg, een substantiële massa waarmee de motor met een enkele snelheid moet omgaan. Dit is de belangrijkste zwakte van dit voorstel, tenminste zodra het land robuust wordt.

Op het gerecht, geen probleem, na een kleine latentie bij Start -Up vult de hulp zijn kantoor en stelt u in staat om een ​​snelheid tussen 20 en 25 km/u zonder zorgen te behouden. Maar pas op voor de aanval op de hellingen van Montmartre, bijvoorbeeld, zeer lange laatste vermenigvuldiging vereist aanzienlijke inspanningen om de elektromotor te helpen. Nog een klacht, remmen die meestal tijd vereist, met een vrij gemiddelde rolrem en een backbid -systeem aan de achterkant, de Nederlanders, die het wiel gemakkelijk kan blokkeren.

Zodra u op uw bestemming aankomt, is de geïntegreerde dubbele anti -diefstal eenvoudig te gebruiken, met het framelast dat het achterwiel blokkeert en de ketting die aan het frame is bevestigd, waardoor gemakkelijk aan een vast punt kan worden bevestigd. Het is ook nodig om de batterij te verwijderen om het geheel te beveiligen en thuis of op kantoor op te laden. Wat te hopen dit persoonlijke vervoermiddel tijdens zijn abonnement te behouden, dat niet te veel zou moeten duren, omdat we over anderhalf jaar van huur bijna de waarde van zo’n vae zullen bereiken.

Swapfiets is vooral een uitstekende manier om gemakkelijk te proeven en tegen een goede prijs voor de geneugten van elektrisch geassisteerde fietsen, zonder beperkingen. Een uitstekende oplossing voor korte of middellange termijn, om in perspectief te worden geplaatst voor de regio Parijs als deze wordt vergeleken met Veligo, beperkt tot 6 maanden, maar met een veel meer geavanceerder model voor 40 €/maand.

Goede elektrische fietsen

SURR 7 SWAPFIETS: Bicycle -test voor dure maar efficiënte huur

Als je in Parijs en een kleine kroon bent, heb je ongetwijfeld deze vreemde fietsen ontmoet met voorste blauwe band. Normaal, de service geboren in Nederland in 2014 en opgericht door 3 studenten, kozen ervoor om op te vallen, evenals.

Aangekomen in Frankrijk in 2019, biedt Swapfiets nu een reeks van 4 fietsen. Twee zijn gespierd, het origineel op slechts € 16,90/maand en de Deluxe 7 met een hoog frame en 7 snelheden voor € 19,90 maandelijks. In VAE biedt de power 1 met één snelheid 1 huur van € 59,90/maand. We hebben de grote broer getest, de 7 -speed power 7 box en grotere autonomie.

Presentatie van de Power 7 -fiets

De SWER -7 Swapfiets is de hoge service van de service. Deze elektrische fiets is van Nederlandse productie, met een Nederlandse positie. Deze fiets is daarom zeer herkenbaar, niet alleen vanwege de voorste blauwe band, maar daarom door de zeer hoge stuur, de voorste mandondersteuning (optie opgenomen op ons model) en een semi-open frame. Bovendien voegt zijn kleigroene kleur een beetje originaliteit toe in het gezicht van zwarte kopieën, zelfs op de metalen kettingbehuizing.

Kamperen op 28 -inch grote wielen, de vae nemen ook een Nederlands remmen aan. Je moet klaar zijn bij de retopedage om aan de achterkant te remmen, terwijl aan de voorkant van de rem (met controller rechts van het stuur) ook via zeer effectieve drum is. Iedereen heeft zijn voorkeuren en zijn aanpassing, maar dit systeem is ingewikkeld in een Parijse circulatie waar het niet compatibel is met frequente en soms gewelddadige hersenen.

Dit model lijkt aangepast aan een infrastructuur in Nederland, zeer verschillend van de autoladen, maar moeilijk om de Shimano N7 Retropedatlating tussen twee taxi’s, of soms bancalen of niet-bestaande sporen te gebruiken. En een noodremmen in het gezicht van een auto heeft ons een goede val opgeleverd, een gevolg van onevenwichtig remmen. Bewijs van stevigheid, de fiets had niets en we vertrokken alsof er niets was geweest.

Op het stuur van de power 7 swapfiets

Bij het rijden duwt de fiets goed via de centrale Shimano E-6100-motor van 60 nm, gecombineerd met drie hulpmodi. We hebben een correcte kracht opgemerkt, maar wiens transmissie soms ongelijk was. De hulp was soms abnormaal, waardoor het trappen werd gedwongen en alleen na het opnieuw opstarten van de fiets weer normaal te worden.

De Shimano Nexus -doos in de achternaaf is ook onpraktisch. Heel vaak vraagt ​​de hoogste snelheid (7e), zelfs de 6e, om het roterende wiel op het stuur te reageren. De rapportage is een beetje willekeurig, wat de vele leveringen zou moeten irriteren die dol zijn op swapfiets. Maar we waarderen het om gemakkelijk na 30 km/u gemakkelijk te rollen, zonder te trappen in de griesmeel.

Aan de andere kant is de fiets erg handig ondanks zijn grote omvang en de passieve positie. Het stuur heeft ook een roterende galg om in gekke ruimte te huisvesten. Ten slotte, als we nog niet eerder de grote mand hebben zoals wij, die een beetje wassen zou hebben verdiend voordat we ons toevertrouwen. Bij afwezigheid van suspensies is het comfort slecht, waardoor de nesten en straatjes ook voelden. Continentale banden continentaal contact meer gedeeltelijk geabsorbeerd, maar niet zoveel als de Schwalbe -equivalenten.

Batterij, autonomie en swapfiets opladen

Na de motor, de transmissie, zorgt Shimano ook voor de batterij. Van capaciteit 504 WH, het is semi-cilindrisch van vorm, waardoor een perfecte integratie in het kader mogelijk is. Swapfiets kozen ervoor om het onder de buis te implanteren, een niet -gecompliceerde keuze om het te extraheren. Met weinig ruimte tussen het frame en het achterwiel, en de behoefte aan een vergrendeling om te voorkomen dat ze vallen, geven we de voorkeur aan de batterijen aan de bovenkant van de buis.

Voordelen: een zwaartepunt nog steeds laag, en de regen minder nemen (en in dit geval kwam het zand van de Sahara tussenbeide tijdens onze test). Verwijderbaar, de batterij kan op de Power 7 of Buiten worden opgeladen. Hoe dan ook, het wordt niet aanbevolen om uw fiets met batterij te laten geparkeerd, weten. Uitgepakt, de batterijindicator geeft het laadniveau (van de 5) aan via een aantal flitsen en geen staafmeter.

In termen van autonomie belooft Swapfiets 100 kilometer. Dit is het geval in modus 2, tegen 144 in modus 1 en 72 in 3 -modus. Zoals u weet, varieert de autonomie veel, afhankelijk van de assistentiemodus, het gewicht van de gebruiker/trice, de hoogte, de temperatuur, enz. Kortom, op onze test hebben we 30 kilometer gereisd voordat we 40% van de batterijen hebben verloren, in koude temperatuur (onder 10 ° C), frequente stops en een paar hellingen. Bij langdurig gebruik kunnen we daarom 70 km dekken zonder enig probleem.

Scherm, toepassing en beveiliging

Wederom Shimano en geïnstalleerd rechts van het stuur, is het scherm “SC-5000” gebruikelijk, bijvoorbeeld zichtbaar op modellen Type Gazelle. Het is heel gemakkelijk te gebruiken dankzij de grote knoppen om naar beneden te gaan of naar boven te gaan als een niveau van hulp. Het display is duidelijk, monochroom maar verlichte, met snelheid in het midden, een 5 -bars meter (niet erg nauwkeurig voor autonomie), het niveau van hulp bij drie staven aan de linkerkant. Hieronder scrollen drie informatie op de kleine centrale knop: resterende autonomie (variërend volgens de modus), kilometerstand en afstand van de huidige reis.

In het geval van een probleem, als mechanisch zorg, kan de toepassing een “swap” toestaan ​​als het onmogelijk is om naar een van de winkels te gaan. Samenvattend moet u het eens zijn met een afspraak waarbij Swapfiets binnen 48 uur tussenbeide komt, met de uitwisseling van de fiets indien nodig. Voor de rest kan het achterwiel anti -deft en de ketting geleverd met de fiets de vlucht vermeden. De ketting is ook lang genoeg om het voorwiel te bereiken, terwijl de achterste anti -deft de sleutel maakt wanneer het eenmaal wordt geopend. Desondanks laadt Swapfiets een aftrekbaar af, zelfs als de fiets wordt gestolen met deze twee anti -diefstalen bevestigd. (In tegenstelling tot bijvoorbeeld de Red-Will-concurrent).

We kunnen de afwezigheid van smartphone -ondersteuning opmerken, vooral omdat Swapfiets erg legioen is bij bezorgers. En geen GPS -tag zoals Motto.

Prijs en vergelijking van swapfiets

Solide, vrij mooi en goed gebouwd rond Shimano -componenten, de SWER -7 Swapfiets is niet vrij van defecten. En de prijs wordt niet gegeven in Parijs met € 109,90/maand, bijna het dubbele van de kleine broer power 1 en 3 keer de prijs van een véligo ! Het zet je aan het denken, want concurrentie biedt veel goedkoper (zie tabel). We kunnen eraan toevoegen dat de fiets in Nederland is gemaakt (niet te ver voor het ecologische aspect), en de fietsen worden gerepareerd in winkels, of gereviseerd/gerecycled in het inheemse thuisland in het geval van grote schade.

Maandelijkse prijs	3 maanden	6 maanden	1 jaar	Inzet
SWER 7 SWAPFIETS	€ 109,90	330 €	659 €	€ 1.319	3 maanden mini
Power 1 Swapfiets	€ 59,90	180 €	359 €	719 €	3 maanden mini
Veligo	40 €	–	240 €	–	6 maanden
Motto	75 €	225 €	450 €	900 €	Neen
Rood-wil	75 €	225 €	450 €	900 €	Neen
Decathlon huur 920e	90 €	270 €	540 €	€ 1.080	Neen

Tegenwoordig bestaat Swapfiets in 70 steden in 9 landen in Europa, waardoor 270.000 leden samenkomen. In Frankrijk breidde Swapfiets naast Parijs zijn service uit naar Straatsburg, Lyon en Toulouse, waar de power geprobeerd toegankelijker is (€ 74,90/maand).

Auto -editor gedurende 15 jaar, op het stuur van een fiets sinds hij staat en regelmatig gebruiker van het openbaar vervoer, is Matthieu geïnteresseerd in alle vormen van mobiliteit. Gehecht aan de oorzaak van het milieu, pleit hij voor schoner transport, nuchter en aangepast aan elk.