この中国の電気コンパクトSUVは非常に激しく加速しますが、それは問題です

簡単なニュース：

自動車：シールu、大胆な中国のSUVですが、慎重です

中国市場でヨーロッパのブランドの悪夢になった深Shenzhenの製造業者であるBYDは、旧大陸で大規模な事業を開始しようとしています.

2023年7月30日午前11:00に投稿

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自動車の中国のナンバーワンであるBYDは、すでにかかしです. Shenzhenのメーカー、その名前はの頭字語です あなたの夢を築きます （「あなたの夢を築く」）、中国市場でヨーロッパのブランドの悪夢になりました。. 今日、彼は旧大陸で大規模な作戦を開始しようとしています.

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フランスに5つの電気モデルの到着を発表した後（そのうち4つはカタログで既に利用可能です）、BYDは6番目を追加しました. シールセダン（「シール」、英語で）から派生したシールUは、テストサーキットで中国で一時的に運転することができました。ヨーロッパ. 大胆だが賢明なこのSUVは、比較的印象的な寸法（4.78メートル）のSUVで、私たちの緯度での始まりに成功するために白い足を見せようとしています.

彼のスタイルはかわいいことなく非常に中立的であり、私たちは、中国語であろうとなかろうと、特定の他の電気モデルのマンネリズムを避けることのメリットを帰することができます. インテリアは非常にクラシックなプレゼンテーションを選択し、シートとパネル（本物の）ブラックレザーを備えています. 熱モデルの内部のように見えます. 大きな15.6インチの画面には、ブランドの他のモデルの場合のように、ポートレートモードまたはランドスケープモードで使用するようにそれ自体を回転させることが特殊性があります. アセンブリと材料は品質です – ターンで予想されるそれ自体がBYDを知っています – 後部座席のスペースは寛大で、トランクはほとんど少なくなります. 中国市場向けのモデルは、オプションで後部座席の中央に設置された特別なカラオケ機器を受け取ることができます.

私たちは特にシールを運転したいと思っていました. このモデルは、9月上旬にミュンヘンショーで公式に発表されますが、すべての技術的特性または価格をまだ提供していません。これは、5ユーロの生態学的ボーナスを獲得するために50,000ユーロ未満を論理的に修正する必要があります。. 数周を実行すると、より正確なアイデアを得ることができます. すぐに、製造業者が自治の祭壇での運転の喜びを犠牲にしたことを理解しています.

顧客にはあまりにも慎重なアプローチ

利用可能な2つのバッテリーは、容量が強い（71.8および87キロワット時間）、2つの完全な補充の間に最大500キロメートルまで移動できるはずです。. The technologist used is lithium-fer-phosphate, which allows prices to be drawn down (there is no cobalt and few rare metals), but does not present a particularly high efficiency because it requires loading The Boat Question Weight. bydはシールの質量について通信しませんでした. しかし、彼はモデルに560キロのバッテリーがあることを指定しています。.

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この中国の電気コンパクトSUVは非常に激しく加速しますが、それは問題です

ほぼ3秒で100 km/hに到達できるコンパクトなSUV、それは印象的ですよね ? ただし、特にこの電気自動車がヨーロッパで計画されているため、これらのパフォーマンスは注意して検討する必要があります.

簡単なニュース：

• Geely Groupの新しいブランドの電気自動車ブランドであるZeekrは、今後数か月でヨーロッパで利用可能な「新しい多用途の高級SUV」であるZeekr Xのリリースを発表します。.
• Zeekr Xは技術アーキテクチャを使用します 持続可能な体験アーキテクチャ（海） Geely Groupから、前部で115 kW、後部で200 kWの電気推進力があり、4秒未満でゼロから100 km/hまでの加速時間があります.
• Zekr Xのセキュリティと安定性は、その印象的なパフォーマンスのために疑問視される可能性があります。SUV＃1 Brabusの場合のように、「ムーステスト」中に困難に遭遇した場合、シェーシスが不十分であることが不十分であることを考慮して、ESPなどのさまざまな要因を考えています。寛容すぎるまたは不適切なタイヤ.

電動コンパクトSUVは、いくつかの理由でますます魅力的になっています. まず、サイズと操縦性の縮小により、都市部で駐車して運転しやすくなります. さらに、電動側は印象的なパフォーマンスを提供します.

Geely Groupの新しい電気自動車ブランドであるZeekrは、Weiboで最新のモデルであるXのリリースを発表しました。. 車は2023年4月12日に公開され、ヨーロッパでは公式に計画されているが、詳細はありません。.

Smart＃1や将来のVolvo ex30と同じ海アーキテクチャ

Zeekr X、将来のSUV Ex30のような, Geely Groupの持続可能な体験アーキテクチャ（SEA）テクニカルベースを使用しています. リマインダーとして、さまざまなアーキテクチャを可能にするこのモジュラープラットフォームは、すでに新しいスマート＃1を装備しています。. スマート＃1はコンパクトなSUVで、そのデザインはメルセデスによって設計されました.

フランスで販売されたばかりのこの100％Electric Urban SUVには、440 kmのWLTP自律性を備えた66 kWhのバッテリーが組み込まれています. Brabusバージョンは自律性が少なく、前面にエンジンを備えた全輪駆動を使用し、後部にエンジンを使用して合計315 kW（428 hp）と543 nmを使用します。. このコンボにより、3.9秒で0〜100を撮影できます. スマート＃1はボーナスを除く€39,990から始まり、ブラバスバージョンには47,490ユーロかかります.

一方、Zeekr Xには4秒未満でゼロから100 km/hまでの加速時間で、前部で115 kW、後部で200 kWの印象的な電気推進力があります。. したがって、車は3秒で0〜100 km/hに加速クラブを統合しますが、正確な数値は記者会見で発表されます.

「パワーを習得することは何もない」

したがって、Zeekr Xも同様に行います。 ブラバス. 問題が発生するのはまさにこのレベルです. 勢いの専門家であるKM77のスペインの専門家は、回避策の間に1,900 kgのSUVである＃1ブラバスの反応にすでに驚いています。. 車両は「ムーステスト」中に困難があり、コーンに触れることなく77 km/hの参照速度に達しませんでした. その最高の速度は65 km/hでしたが、大規模な3オートノミーモデルは83 km/hに達し、ルノーメガンの電子テックエレクトリは74 km/hでのテストに成功しました.