NCM C5: Wat is deze elektrische fiets waard bij minder dan 1000 euro is waard 

De extra trapvermogen van een elektrische fiets opent de markt voor een groot deel van de bevolking die anders nooit zou fietsen. Velen zijn gewoon niet genoeg in goede staat, terwijl anderen niet willen aankomen op zweterig werk na een lange reis. Met een elektrische fiets kunt u bijna moeiteloos aan het werk gaan en zonder transpiratie aankomen en klaar zijn om te vertrekken.

5 elektrische fietsen op minder dan 1000 euro om deze zomer rustig te lopen

De elektrische fiets wordt de ster van stadsvervoer. Minder vervuiling, gefaciliteerde beweging en lage kosten van het opladen van batterijen zijn de belangrijkste activa. We hebben voor u 5 elektrische fietsen geselecteerd op minder dan 1000 euro om een ​​geweldige zomer te hebben.

Als de elektrische fiets eerder voor de meeste amateurs ontoegankelijk was, is deze vandaag betaalbaarder geworden.

1. Ontdek de overtreding Suraevillegris Electric Bike
2. Ontdek de Eleglide M1 elektrische fiets
3. Ontdek de SurptTtTsemirign SurpttTsemirign Electric Bike
4. Ontdek de Vivi Electric Bike
5. Ontdek de Eleglide M1 Plus elektrische fiets

Het profiteert ook van hulp naar zijn financiering door staatssteun waardoor mensen met een referentiebelasting inkomen per aandeel onder 14.089 euro kunnen profiteren van de hulp van 300 euro om hun elektrische fietsen te kopen.

De 26 -inch gemengde gemengde elektrische overtreding suraevillegris

Dit overtreft Suraevillegris -fiets met elektrische hulp heeft een goede autonomie van 40 km en heeft 6 snelheden. Zeer elegant en geschikt voor gebruik van de stad, de prachtige grijze kleur van de muis en de resoluut vintage stijlapparatuur maken het een geweldige manier van niet -verdragen transport.

Suraevillegris overtreffen aanbieding

Prijs niet te missen op de elektrische fiets !

Met een derailleur van het beroemde Shimano -merk, stelt u u in staat om de ribben moeiteloos op te zetten dankzij de aanwezigheid van de 250 W -motor in de achternaaf, begint zodra u begint te trappen. Opgemerkt moet worden dat het zichzelf automatisch snijdt zodra u de snelheid van 25 km/u bereikt, in overeenstemming met de wet.

Durf de Eleglide M1 mountainbike van 27,5 inch

Mountain Hiking minnaar op de fiets, valt op met deze prachtige Eleglide M1 elektrische fiets van 27.5 inch. Het zijn niet minder dan 21 snelheden waarmee je de wildste ribben kunt beklimmen terwijl je profiteert van de hulp van de krachtige 250 W -motor en zijn 7,5 AH -batterij.

Prijs niet te missen op de elektrische fiets !

Blader door 30 km in de elektrische modus of duw tot 65 km als u kiest voor de assistentiemodus. Wis je niet, de 27.5 -inch eleglide Electric Bike heeft de beste opties zoals dubbele discremmen, een Shimano Derailleur, een verwijderbare batterij en een afsluitbare hydraulische schokdemper.

De 27.5 -inch evrttsemirig

Laten we hier de grote competities binnenkomen met deze elektrische SurptTTSemirign Electric Mountain Bike met een batterij van 10 AH, een semi-rigide frame en 8 snelheden. Deze volwassen mountainbike die tussen 165 en 185 cm meten is absoluut overal. Wees niet langer bang om zich in holle paden te wagen, de autonomie van de batterij vergezelt u tot 60 km.

Bied SurptTtTsemirign SurptttTsemirign aan

Prijs niet te missen op de elektrische fiets !

Zoals elke goede zelfrespecterende mountainbike, heeft Surpass dit model uitgerust met de IPX4 -standaard, waardoor het een verhoogde weerstand heeft tegen projecties van water. Om u te helpen sereen te varen, heeft deze mountainbike voor elektrische assistentie een prachtig LED -scherm dat het niveau van de batterij aangeeft, evenals de afgelegde afstand.

Het pro mountainbiken met deze vivi 26 inch van 21 -snelheid elektrische hulp

De 21 -Speed ​​Pro Vivi Electric Mountain Bike is resoluut gereserveerd tot een hoge sportprestaties en brengt u naar de meest steile paden. Met zijn autonomie van 80 km als u de assistentiemodus activeert, combineert dit aluminiumlegeringsmodel zowel het ontwerp van een fiets met grote wielen aangepast aan hoogte en sterke hellingen, met een comfortabele fiets die ook weet hoe hij goed moet gedragen in een stedelijke omgeving.

Vivi elektrische fietsaanbieding

Geweldige prijs op de Vivi Electric Bike !

Zijn Shimano -transmissiesysteem, de schijfrem en de vork van de hoge weerstandsophanging zullen u helpen obstakels te kruisen zonder moeite of bijna. Het intelligente dashboard zal meer dan één verrassen, omdat het het batterijniveau in realtime plaatst en twee configureerbare modi heeft.

Eleglide M1 Electric verzekert Mounty Bike meer dan 27,5 inch

Onze selectie kon deze Eleglide M1 Plus Electric Assistance Mountain Bike in 27,5 inch -versie niet missen, maar ook in 29 inch voor de meeste sporters van jullie. Met de motor die je tot 100 km autonomie geeft, heeft het 3 modi: klassieke fiets, elektrische fiets of alle elektrische fiets.

Eleglide M1 Plus -aanbieding

Super aanbod op elektrische fiets !

Echte avonturier, schijfremmen en afsluitbare ophangingsvork garanderen u een intens moment terwijl u veilig is. Inderdaad, de Eleglide M1 Plus garandeert u krachtige schokdempers, niet -slip wielen en adaptieve LED -lampen die in alle situaties te zien zijn.

Het schrijven van BFMTV heeft niet deelgenomen aan de realisatie van deze inhoud. BFMTV ontvangt waarschijnlijk een vergoeding wanneer een van onze lezers een aankoop doorgaat via de links die in dit artikel zijn geïntegreerd.

NCM C5: Wat is deze elektrische fiets waard bij minder dan 1000 euro is waard ?

Kunnen we echt hopen op geweldige uitvoeringen van een VA die wordt verkocht op minder dan 1000 euro ? De NCM C5 is niet zonder enkele fouten, maar de beoordeling ervan is nogal bemoedigend.

01net’s mening.com

Léon Cycle NCM C5

Schrijfnota

Technisch papier

Léon Cycle NCM C5

Soorten)	Stad
maximale snelheid. aangekondigd	90 km/h
Applicatie voor de mobiele telefoon	Neen
Motorkracht	250 W
Wiel diameter	26 “

Zie het volledige bestand

Bekend om zijn bijzonder agressieve prijzen, is Léon Cycle een Duitse fabrikant lid van de Leisger Group. De NCM C5 is de meest toegankelijke VAE. Officieel verkocht op 1099 euro, wordt het meestal verkocht op minder dan 900 euro, waardoor het een bijzonder intrigerende elektrische fiets is. Hoe dan ook, in elk geval voor een van de beste -selling elektrische fietsmodellen op Amazon.afgelopen jaar. Een paar maanden verkocht in Frankrijk, wil het een van de beste elektrische fietsen op entry -level zijn, zonder skuik op stijl. Deze twee redenen voor zichzelf verdienden het om te worden beproefd.

Resoluut getypte weg

NCM C5 heeft het moeilijk om zijn inspiratie te verbergen. Als de grootte van de batterij niet zo’n brede buis nodig had, zou deze bijna kunnen passeren voor een racefiets. Zijn diamanten frame, zijn typische hanger, maar vooral de finesse van zijn banden (rekruut) brengt het onherstelbaar dichter bij de sterren van de weg. Het goede idee van Leon -cyclus is om een ​​paar onderscheidende tekenen te hebben begiftigd, zoals deze omgekeerde weghanger, een mooi bezaaid koninklijk zadel en een nogal gewerkte algehele look, tegenover veel VA in deze prijsklasse. De kers op de taart voor een elektrische fiets op minder dan 1.000 euro: de batterij is volledig geïntegreerd in de diagonale buis, die hij haast heeft om te laten weten door een tweekleurige stijl aan te nemen. Toegegeven, de fabrikant had wat inspanningen kunnen leveren in termen van kabelpassages, maar het is moeilijk om het ertegen te houden.
Deze eerste observatie, visueel, tot alles, van een succesvolle Tinder -aanpak. Zal de suite de C5 toestaan ​​om de test te converteren ?

Radicale keuzes … en twijfelachtig

De rest, precies, het is een detailanalyse van zijn componenten. Achter hubmotor, nogal logisch, rekening houdend met de prijs, krachtig voorlicht, centrale kruk … De ontdekking van de andere gaat redelijk goed tot een eerste probleem, de afwezigheid van modderbeschermers. Op 01net.com, we kunnen onze ogen op een paar fouten sluiten, maar we sluiten geen compromissen met hygiëne.
Maar waar de C5 alle krediet verliest, is in termen van veiligheid. Léon -cyclus negeert de schijfremmen om het van kabelremmen te voorzien van niet -aankomende schaatsen, vooral op natte wegen. Naar onze mening kan deze observatie onbetaalbaar zijn voor iemand die de C5 zou gebruiken als onderdeel van een “velotaf”.

Aan de andere kant waarderen we de keuze van enkele snelheid en ketting zeer. Inderdaad, de C5 heeft slechts één snelheid, maar een vrij lange versnelling, waardoor nog steeds een goede snelheidssnelheid kan bereiken. De vae de léon -cyclus maakt deze kleine coquetrie mogelijk, maar deze is niet willekeurig. Het laat zichzelf deze onbeschaamdheid toe omdat het op dit prijsniveau een bijzonder zeldzame koppelsensor heeft. We zullen terug komen.

Als sommige keuzes kunnen worden gekoppeld aan de weginspiratie van de C5 of aan een verlangen om het gewicht te verminderen, zijn anderen en in de eerste plaats die van het remsysteem meer dan twijfelachtig.

Motor: Entry -level dat aanneemt

Bij minder dan 1000 euro zou het illusie zijn geweest om grote dapperheid te verwachten in termen van motorisering. De C5 geeft voor zijn geld. Het is geen fout voor de goederen, nog minder bedrog, je moet gewoon worden gewaarschuwd en geen wonderen verwachten. Dit is een DAS-Kit X2-model gemaakt door het moederbedrijf Leisger dat 50 nm koppel levert.
Concreet, wat moeten we verwachten ? Eerst en vooral karikatureerde elektrische hulp op zijn zachtst gezegd. Leg gewoon je voet op een pedaal zodat de motor racet en de fiets begint. Dit gedrag gaat niet zonder bepaalde voordelen en past bij aanhangers van de minste inspanning, maar het is nog steeds in tegenstelling tot welke serieuze motorfabrikanten op zoek zijn naar vae, progressieve en natuurlijke hulp. Als onderdeel van de C5 kon deze pedaalslag echter bijna worden vervangen door een trigger op het stuur.
Deze motorreactie is des te meer geverifieerd naarmate het niveau van hulp wordt verhoogd. Zelfs op de eerste van de drie niveaus blijft de start droog. Het derde niveau, het hoogste, is duidelijk degene die dit gedrag naar zijn climax duwt. Wat betreft het tussenliggende niveau … het is toepasselijk genoemd, maar heeft de verdienste waarschijnlijk het meest aangename te gebruiken. Deze “aan/uit” -operatie is begrijpelijk gezien de prijs, maar het is desalniettemin frustrerend, vooral omdat het niet blijft bij de andere keuzes van Léon Cycle voor zijn fiets. Nogal licht en op de weg getypt, het vereiste niet zoveel hulp om op de eerste ronden te worden genomen. Ten slotte kunnen we ook spijt krijgen van de instelling van deze hulp die niet zo veel op het koppel werkt als op de snelheid. In feite beperkt niveau 1 hulp bij 15 km/u, het volgende groeit tot 20 km/u en alleen de derde vult het klassieke kantoor van Vae, om 25 km/u te bereiken.
Deze DAS-Kit X2-motor werkt met een paar met een zeer eenvoudig en schermweergave. Deze is tevreden met twee knoppen en twee lichtindicatoren. De eerste opdracht wordt gebruikt om de C5 te schakelen en die van de lichten, de tweede stelt u in staat om uw niveau van assistentie te kiezen. Wat kleine LED’s betreft, ze geven het resterende batterijdniveau aan en de gekozen manier van assistentie.

De C5 op de weg, het geeft wat ?

Bij het opstarten is de NCM C5 vaak aan het duren, maar wat er gebeurt als de eerste (echte) pedaalstreken eenmaal worden gegeven ? Het goede nieuws is dat vanwege zijn relatieve lichtheid en zijn fijne wielen, de vae de léon -cyclus zeer snel aankomt bij 25 km/u en dat het heel gemakkelijk is om verder te gaan als u dat wilt, wat niet altijd het geval is op veel elektrische Fietsen. De andere redelijk onmiddellijke observatie is de compactheid van het geheel, met name vanwege deze zeer verminderde hanger van 48 cm, waardoor de C5 heel gemakkelijk tussen de auto’s kan sluipen of de andere fietsers op de cycluspaden kan verdubbelen terwijl een significante opening achterlaat tussen hen en jij.

De positie van de handen op de “stierenhoorns” verandert niet veel in het minimale comfort dat de fiets aanbiedt. Deze is op de weg getypt, ook in zijn geometrie. De fietser wordt in een vrij langwerpige positie geplaatst die de aanval vergemakkelijkt, maar spaart de lumbale niet, vooral wanneer de weg enkele fouten presenteert. De C5 doet niet veel in termen van comfort en het beste waar u op kunt hopen, is een lichte uitstel voor een lichte deflatie van de banden en een bepaalde snelheidsdaling. De Vae de Léon -cycli zijn ook niet bijzonder dynamisch om te rijden, maar is nog steeds aangenaam voor wandelingen en routes minder dan 10 km.

We waren ook ongeduldig om te zien wat een paar sensor op zo’n betaalbare VA kon brengen. Ter herinnering, de belofte van dit apparaat is vrij aantrekkelijk: het analyseert de intensiteit van de pedaalslag van de gebruiker om de hulp dienovereenkomstig aan te passen. Op papier is het echt interessant en sommige verbonden fietsfabrikanten, zoals Cowboy, hebben er hun specialiteit van gemaakt. In het geval van NCM C5 is de beoordeling logisch gemengd. De actie van de paarsensor is niet altijd waarneembaar en de relevantie van zijn interventies is ongelijk. Bovenal ondervindt deze veel problemen bij het rijden met een snelheid in de buurt van de 25 km/u. Met deze snelheid vonden we veel slagen, zie plotselinge spanning vallen. Concreet, tussen 24 en 26 km/u, weet de fiets niet langer echt op welke voet te dansen, en dwingt de fietser om meer te trappen, of om zijn snelheid enigszins te verlagen.
Ten slotte, en dit is een probleem dat de motor van de Leon -cyclus deelt met veel Entry -level motoren, de Free Wheel -modus behoudt een aanzienlijke weerstand. Nogmaals, dit is een volledig acceptabel defect.

Autonomie: de goede verrassing

Waar de NCM C5 uitblinkt, is het daarentegen in termen van autonomie. Maar met een vrij gemiddelde batterij van 432 WH, kunt u de eigenaar over tientallen kilometers meenemen. De fabrikant kondigt een bereik van 100 km in Eco -modus aan. Van onze kant konden we even interessante figuren (ongeveer 75 km) observeren door te oscilleren tussen de tussenliggende modus (voornamelijk) en de turbo -modus. Concreet is dit een zeer goede prestatie, ver voorbij wat de prijs van de C5 suggereert. Autonomie is daarom een ​​van de belangrijkste activa.
Als we volledig compleet wilden zijn, zouden we dit mooie schilderij van een nadeel moeten aantasten: opladen. Enerzijds vereist het dat de batterij uit het framework wordt verwijderd. Het is onmogelijk om de fiets rechtstreeks op een stroomuitgang te laden, de laadpoort is niet toegankelijk. Nogmaals een acceptabel defect gezien de prijs. Ten slotte zal de volledige oplaad van het 432 WH -blok je nog steeds om een ​​beetje geduld vragen, omdat het niet minder dan zes uur duurt om bij te tanken.

NCM C5 tegenover concurrentie

De inzending -level vae of léon cyclus legt de lat hoog genoeg voor een model dat wordt verkocht op minder dan 1000 euro. De essentiële elops 120e van de decathlon zou inspraak hebben gehad, maar met zijn batterij op het bagagerek en zijn beperkte autonomie, maakt het niet het gewicht.

Onder de serieuze fabrikanten lijkt het alleen met zijn Nakamura e-crossover s te betwisten, de NCM C5 betwist. Beter uitgerust (schijfremmen en modderafdelingen), het biedt vergelijkbare kracht, maar is niet voorzien van een koppelsensor. Minder origineel, of meer, afhankelijk van het standpunt, dat de vae van de Léon -cyclus naar onze mening de referentie van het segment blijft.

Technisch papier

Léon Cycle NCM C5

Soorten)	Stad
maximale snelheid. aangekondigd	90 km/h
Applicatie voor de mobiele telefoon	Neen
Motorkracht	250 W
Wiel diameter	26 “

Zie het volledige bestand

Het vonnis van de test

Léon Cycle NCM C5

De NCM C5 van de Léon -cyclus is misschien niet de absolute referentie op de VAE’s bij minder dan 1000 euro, maar het is een serieuze pretender voor het podium. Wereldwijd, zijn uitvoeringen zijn eerlijk en hij profiteert, het is om te onderstrepen, van een nogal aangenaam ontwerp in vergelijking met zijn concurrenten. Maar als het moeilijk is om hem enkele verwijten te maken gezien zijn prijs, kunnen we onze meest flagrante inbreuken niet missen. De twee punten waarop de C5 beter had moeten doen, zelfs als dit betekent dat het elders uitkleden, is het op de aanwezigheid van modderwachten en vooral op de keuze van remmen. Het eerste accessoire is essentieel bij stedelijk gebruik. Wat betreft de tweede, het is gewoon essentieel en moet meer worden gewaardeerd dan een bezaaid zadel, bijvoorbeeld. Als de aankoop van een paar spatborden echter binnen het bereik van iedereen ligt, vereist het gaan naar schijfremmen meer investeringen. Voor de rest, en ondanks soms karikatureerde hulp, biedt de NCM C5 een aantrekkelijke prijs -kwaliteitverhouding.

De beste elektrische fietsen op minder dan 1000 euro
2023

Elektrische fietsen hebben de afgelopen tijd een hernieuwde interesse ervaren, een toenemend aantal pendelaars die zich richten op economische en efficiëntere vervoermiddelen. De toevoeging van een motor, een batterij en alle benodigde elektrische onderdelen heeft de prijs echter verhoogd, waardoor elektrische fietsen aanzienlijk duurder zijn dan traditionele fietsen.

Wees niet ontmoedigd, omdat verschillende fabrikanten nu proberen elektrische fietsen betaalbaarder te maken met minder dure onderdelen en materialen. Zonder de algehele kwaliteit van de fiets te verminderen, kunt u altijd zeer aantrekkelijke aanbiedingen vinden voor minder dan € 1.000. Ze hebben misschien niet dezelfde snelheid of dezelfde autonomie als de duurdere modellen, maar de meeste van hen bieden kenmerken die niets te benijden hebben voor de duurdere modellen. Dus ontdek in dit artikel de beste elektrische fietsen op minder dan 1000 euro.

Vivi Electric Mountain Bike: de keuze van het team

Deze Vivi Electric Bike is een van de beste modellen in dit prijssegment, omdat er weinig elektrische fietsen zijn op minder dan 1000 euro die in staat zijn om aan te bieden: snelheid, rijcomfort en ergonomie.

• Goede autonomie
• Volledig opvouwbaar model
• Verwijderbare batterij
• Een heel goed remsysteem

Opmerking 4.4/5 met meer dan 110 beoordelingen op Amazon

Top 5 beste elektrische fietsen op minder dan 1000 euro

Vivi Electric Mountain Bike: de beste bij minder dan 1000 euro

De elektrische fiets van dit merk is een van de meest gewaardeerde in zijn prijsklasse en terecht. Het leveren van een snelheid van 25 km per uur dankzij de 250 W elektrische motor op het achterwiel, gecombineerd met zijn 36V en 8AH -batterij, kan de fiets deze snelheid op 30 tot 40 km houden. Dit hangt echter af van de bedrijfsmodus die u gaat kiezen, omdat u met lichte elektrische assistentie kunt profiteren van een bereik deze keer tot 70 km verlengen. Bovendien is een zeer belangrijk element van een elektrische fiets het remsysteem en met betrekking tot deze elektrische mountainbike van Vivi is het erg goed. Uitgerust met schijfrem op het voorwiel en het achterwiel van de fiets, zodat u profiteert van betrouwbaar remmen met dubbele veiligheid.

• Goede autonomie
• Volledig opvouwbaar model
• Verwijderbare batterij
• Een heel goed remsysteem

Opmerking 4.4/5 met meer dan 110 beoordelingen op Amazon

Eleglide M1 Plus

Dit Eleglid -merk Electric Mountain Biking maakt deel uit op dezelfde manier als de fiets van deze selectie van de beste opties op minder dan 1000 euro en dit dankzij deze zeer aantrekkelijke kenmerken. Allereerst verleent het nuchtere en elegante ontwerp voornamelijk aluminium lichtheid en robuustheid aan de hele fiets. Met zijn shimano -transmissie elektromotor kan de fiets 10 snelheden hebben die gemakkelijk instelbaar is via het bedieningspaneel voor elektrische fiets. Aan de andere kant kun je met de 3 versnellingsmodi van de fiets afwisselen tussen een elektrische assistentie die 100 km zal duren, een all -elektrische modus die 50 km meegaat en een zo -zo -geramde klassieke modus waar je op de enige bent Kracht in je lichaam.

• Een krachtige fiets perfect voor al het terrein
• Grote wielen perfect voor al het terrein
• Een zeer goede autonomie van 100 km

Rated 4,5/5 met meer dan 240 beoordelingen

Vivi Mountain Electric Bike

Eenmaal is niet aangepast, keert het merk Vivi terug met een uitstekend model in het elektrische fietssegment op minder dan 1000 euro. Deze fiets die is ontworpen voor gebruik op moeilijker terrein zoals de berg heeft een krachtige 250W -motor op het achterwiel van de fiets om een ​​grote motorstracht aan de achterkant te kunnen verwerven, wat erg handig is tijdens de beklimmingen. Bovendien kan de motor een maximale snelheid van 25 km/u leveren voor 35 km in modus (ebike), waardoor de fiets de elektrische fietsmotor grondig gebruikt. Het heeft echter ook een geassisteerde modus die lichte elektrische hulp biedt, vooral op de beklimmingen en dit voor een bereik van 70 km.

• Een heel goed pantsersysteem
• Een goed remsysteem
• Een betrouwbare en krachtige 250W -motor

Rated 4.1/5 met meer dan 120 beoordelingen

Eskute wayfarer

Een elektrische fiets die in staat is geweest om zijn plaats te maken onder de favoriete elektrische fietsen van het grote publiek op minder dan 1000 euro, bovendien heeft het zijn reputatie duidelijk niet gestolen. Het merk Eskute heeft echt een grote klap gemarkeerd met dit model in deze prijsklasse. Bestaande uit een aluminium frame van goede kwaliteit dat een goede robuustheid voor al het geheel zorgt, heeft deze fiets van Eskute een goede 250 W elektrische motor met goede prestaties, d.w.z. een maximale snelheid van 25 km/u dat in voorschriften is. Aan de andere kant, met zijn 36 V en 10 AH -batterij die ook slim is verborgen als onderdeel van de fiets. Deze elektrische fiets kan voornamelijk worden aangedreven via het motorvermogen gedurende 30 km bij 35 km, maar met de elektrische assistentiemodus bereikte de autonomie tot 65 km. Wat de veiligheid betreft, profiteert de fiets van een voor- en schijfremophangingssysteem aan de voor- en achterkant.

• Zeer goed comfort tijdens het rijden
• Een krachtige en betrouwbare elektrische fiets
• Een nuchter en elegant ontwerp

Rated 4.1/5 met meer dan 65 beoordelingen

Haakway BK2

Met een uitstekende prijs -kwaliteitverhouding heeft deze elektrische fiets van Hopway zich gevestigd als de dagelijkse reis van een groot aantal van ons. Met een structuur met opvouwbaar aluminium dat zowel lichtheid, robuustheid als transportgemak biedt, is deze fiets in staat om tot 25 km/u te gaan en dit voor 70 km, afhankelijk van de gebruikte modus. De elektrische assistentiemodus zorgt ervoor dat de grootste autonomie 70 km is, terwijl de modus alleen gebaseerd op de elektrische motor u een bereik van 35 km biedt. Bovendien wordt de veiligheid op de elektrische fiets gewaarborgd door het zeer goede dubbele dolsremsysteem en de elektronische rem die de motor van de fiets snijdt wanneer deze erop wordt toegepast.

• Een zeer goede prijs -kwaliteitverhouding
• Uitstekende ergonomie echt gemakkelijk te gebruiken
• Een ultra -lichte en opvouwbare fiets ideaal voor het dagelijks leven

Rated 4.2/5 met meer dan 450 beoordelingen

Ons advies voordat u koopt

Waarom u een elektrische fiets zou moeten kopen

De extra trapvermogen van een elektrische fiets opent de markt voor een groot deel van de bevolking die anders nooit zou fietsen. Velen zijn gewoon niet genoeg in goede staat, terwijl anderen niet willen aankomen op zweterig werk na een lange reis. Met een elektrische fiets kunt u bijna moeiteloos aan het werk gaan en zonder transpiratie aankomen en klaar zijn om te vertrekken.

Zelfs ervaren fietsers hebben ontdekt dat elektrische fietsen helpen spiervermoeidheid en gewrichtsspanningen te minimaliseren, waardoor het risico op letsel later in het leven wordt verminderd. Wat uw niveau van vorm of vaardigheid ook is, iedereen kan profiteren van het gemak van een elektrische fiets.

Hoe elektrische fietsen werken ?

Elektrische fietsen worden aangedreven door motoren in de naaf van het achterwiel of, meer recent, tussen de cranks. Centrale motoren worden vaak beschouwd als superieur aan traditionele hub -motoren, simpelweg omdat de gewichtsverdeling 50/50 is en ze lager worden geplaatst, wat onvermijdelijk een betere afhandeling van fiets garandeert. Naast de voordelen in termen van manoeuvreerbaarheid, zijn centrale motoren over het algemeen krachtiger omdat de motor de cranks veroorzaakt, die het vermogen vermenigvuldigt voordat deze het achterwiel achterover.

Bovendien ontvangt de motor zijn energie van een batterij die vaak wordt bewaard op de onderste buis van de elektrische fiets of op de bind het zadel, afhankelijk van de geometrie van het model. Als dit uw eerste elektrische fiets is, lijkt het idee om zich vertrouwd te maken met het motorisatiesysteem in het begin beangstigend. Dit is echter niet het geval omdat de meeste elektrische fietsen zijn uitgerust met een “gemakkelijk -gelezen” LCD -scherm waarmee u uw nieuwe fiets volledig kunt bedienen.

We raden aan dat elektrische fietsen onderhevig zijn aan een jaarlijks onderhoud waarin de fiets volledig wordt gedemonteerd en herbouwd om ervoor te zorgen dat het motorsysteem zo effectief werkt als wanneer u het kocht. Het reguliere onderhoud dat u op een mechanische fiets zou doen, is ook van toepassing op elektrische fietsen, om de levensduur van de onderdelen te garanderen.

Hoe u uw elektrische fiets kiest

Wat uw reden ook is, wij zijn hier om u te helpen de juiste elektrische fiets voor uw situatie te kiezen. Hier zijn vier belangrijke functies die we hebben gezocht om de beste elektrische fietsen te kiezen (en waar je ook naar moet zoeken):

1. Kader
Het frame van een fiets is niet alleen een kwestie van esthetiek, het kan ook een impact hebben op de functionaliteit. Als je op een elektrische fiets door de stad loopt, wil je een laag frame kiezen voor comfort, maar het kan vaak zwaar zijn. Aan de andere kant troost een opvouwbare of sportieve fietsfietsfiets ten gunste van lichtheid.

Hoe ziet de fiets eruit? ? Wil je een fiets met een verborgen of geïntegreerde batterij ? Wil je een bagagerek ? Bepaal wat belangrijk voor u is.

2. Remmen
Fietsen uitgerust met schijfremmen bieden superieure en betrouwbaarder remkracht dan fietsen uitgerust met lineaire tractieremmen, vaak genoemd ” . De schijfremmen zijn groter op een mountainbike.

3. Motor
De motor is een kwestie van kracht. Als u een beperkt budget heeft, let dan op de motorlocatie. Waarvoor ? Omdat goedkopere elektrische fietsen de motor vaak aan de voor- of achterkant plaatsen. Voor betere prestaties raden we u aan een fiets te kiezen waarvan de motor zich in het midden bevindt, omdat het een betere verdeling van het gewicht mogelijk maakt.

Dat gezegd hebbende, alle elektrische fietsen op deze lijst hebben een motor op de achternaaf (omdat de opties met een centrale motor duurder zijn). Het voordeel van deze opstelling is dat het discreet is en dat het geen wielen hechtingsproblemen veroorzaakt, wat een probleem is voor elektrische fietsen die ermee zijn uitgerust aan de voorkant.

Advies: weet dat de motoren op de achternaaf een wieleffect kunnen hebben, dat wil zeggen dat de elektrische kracht die vanaf de achterkant wordt aangedreven in combinatie met de verdeling van het gewicht aan de achterste wielingen. Het is waar dat het leuk kan zijn als het opzettelijk wordt gedaan, maar het is ook nogal zorgen voor degenen die niet verwachten.

4. Autonomie
U wilt meer autonomie ? U hebt een grotere batterij nodig – en een grotere batterij betekent meer gewicht. Met de huidige batterijtechnologie is dit hoe dingen werken. Voor een hoge autonomie vrijetijdsfiets is het extra gewicht misschien geen probleem, maar voor een opvouwbare elektrische fiets is het zeker. Het hangt daarom volledig af van het type elektrische fiets waarnaar u op zoek bent.

Vergeet niet dat de aangegeven maximale autonomie alleen dat is: een maximum. De levensduur van de batterij varieert aanzienlijk, afhankelijk van een bepaald aantal factoren, van het gewicht van de fietser tot het terrein en de temperatuur. Als u bijvoorbeeld in de kust rijdt, is het niet ongewoon dat de autonomie van een elektrische fiets met de helft wordt verminderd.

Nu je hebt begrepen waar je op moet letten wanneer je een elektrische fiets kiest, is het tijd om degenen te beoordelen die je zou moeten kopen en waarom.