Peugeot 2008 “2” gebruikt: opinie, betrouwbaarheid, bekende problemen, herinneringen

Hieraan wordt toegevoegd de keuze Onder twee soorten versnellingsbak. Enerzijds is er de 6 -snelheid handmatige versnellingsbak en anderzijds de 8 -snelheid eet automatische transmissie. Beide gaan gepaard met een betere betrouwbaarheid dan in het verleden. Zonder bekende problemen of herinneringen, Het is een verstandige keuze.

Betrouwbaarheid van de Peugeot 2008: de gebruikte maxi-fiche van caradisiac

De categorie kleine stedelijke SUV’s bestaat al lang. We kunnen de Suzuki Samurai, X90, Jimny of de Toyota Urban Cruiser citeren. Maar het is sinds het verschijnen van Franse voertuigen met zware goederen, Renault Captur en Peugeot 2008, dat de markt in Frankrijk is begonnen. De 2008 arriveerden precies een paar maanden nadat zijn rivaal werd getroffen met de diamant. In termen van verkoop in vergelijking met hem in het begin, heeft hij het onlangs verdubbeld, dankzij een restyling die hem meer “SUV” in het ontwerp maakte. We hebben hem eerder verwijderd voor een zekere verlegenheid, een saaie stijl.

De 2008 is de meest aangename om in zijn categorie te rijden. Hij bereikt een succesvol compromis tussen comfort- en rijdynamiek. Hij neemt de beroemde “I-Cockpit” aan, afkomstig van Citadine 208, met tellers gelegen boven een klein stuurwiel dat enorm bijdraagt ​​aan rijplezier. De presentatie is vrij modern en de kwaliteit van de materialen en de afwerking kan als voorbeeld worden genoemd. Alleen vandaag doen de premium rivalen (Audi Q2, Mini Countryman) het beter. Beoefenaar maakt ook deel uit van zijn ontwerp met bijvoorbeeld een perfect vlakke vloer wanneer de bank wordt gevouwen, en een correct laadvolume, net als ruimte aan boord. De keuze in motoren geeft nu trots op de meest moderne van de PSA -blokken (Puretech Essence en Bluehdi diesels). Maar aan het begin van hun carrière werden echter oudere motoren aangeboden, zonder aan plezier te ontbreken, behalve de zwakke 1.4 HDI 68.

Eindelijk aan de betrouwbaarheidszijde, als de 2008 sommige gevaren kent, kunnen we zeggen dat niets onbetaalbaar is, zelfs als het nodig is om waakzaam te zijn. Al deze goede uitvoeringen zorgen ervoor dat de beoordelingen van deze Peugeot goed zijn, je moet geduldig zijn om veel te krijgen.

Caradisiac vond het leuk

• Rijplezier
• Comfort
• De kwaliteit van de presentatie en afwerking
• De platte vloer
• Moderne en effectieve motoren
• Het kleine stuurwiel

Caradisiacum vond het niet leuk

• De ergonomie van de rijpositie
• Dieselgeluid
• Het gebrek aan plezier van plezier

Onze favoriete versies

• 1.6 E-HDI 92 Allure
• 1.2 PureTech 110 S & S Allure Eat6

Kwaliteiten en defecten

Wat kan je proberen

• Drijfplezier: het is formidabel. De 2008 slaagde in een opmerkelijke synthese tussen comfort en dynamiek. Het is meer dan aangenaam om te rijden en de grip is snel.
• Comfort: ongeacht de snelheid, de zachtheid van de suspensies wordt gewaarborgd. Maar niet de zachtheid ! De kassa is ook goed onderhouden in snel rijden.
• Presentatie en afwerking: Onder algemene urbanistische SUV’s verwijst 2008 in termen van kwaliteit van materialen en assemblages. De presentatie is ook modern.
• De platte vloer: het vouwsysteem van de bank is zodanig dat de verkregen vloer (echt) perfect plat is. Een voordeel voor het laden van omvangrijke objecten.
• De motoren: vooral sinds mei 2015 zijn de motorblokken modern, nuchter en zeer aangenaam. Dit zijn PureTech Essences en Bluehdi diesels.
• Het kleine stuurwiel: het lijkt niets, maar de verminderde diameter van het stuur gaat gepaard met een zeer goede aanraking van de weg en verergert de dynamiek van de auto. Keer dan terug naar een groter stuurwiel bijna een teleurstelling.

Waardoor je kan aarzelen

• De ergonomie van de rijpositie: het kleine stuurwiel met de tellers hierboven kan ergonomische zorgen vormen voor de grootste van de bestuurders (of aan de kleinste). Het stuur kan een deel van de meters verbergen.
• Het geluid van diesels: vooral de Bluehdi, ze zijn een beetje gezond voor versnelling, rommelen. Beter in gestabiliseerde snelheid. De oudste e-HDI is ook iets meer discreet.
• Het gebrek aan plezier: het moet worden herkend, de 2008 mist een beetje fantasie. Hij is klassiek, nuchter. Een Renault Captur is kleurrijker, buiten als van binnen.

Nieuwsbrief

De nieuwe prijzen van 2008 waren volledig in het gemiddelde van de markt. Het kan zelfs duurder lijken dan een Renault Captur, maar het is omdat het krachtigere dieselmotoren bood toen het werd gelanceerd. Captur heeft sindsdien zijn aanbod gespierd. Bovendien maakt de goede gelegenheid om de kansen ook gemiddeld te maken. Prijzen storten niet in. De eerste prijs voor een diesel 1.6 HDI 92 (we raden de zeldzame 1 aan.4 HDI 68) is € 10.000 voor een standaard kilometerstand. In benzine draait het toegangsticket ook rond € 10.000 voor een 1.2 VTI 82 HP (later omgedoopt tot Puretech 82).

De enige motor die echt gourmet is onder de motorkap van 2008 is 1.6 VTI 120. Diesels zijn allemaal echt nuchter, recente Bluehdis zelfs meer dan e-HDI. En de 3 VTI/Puretech 82, 110 en 130 cilinders vertonen ook een gemeten eetlust zolang ze worden geleid op een klassiek ritme. De 110 en 130 zijn zelfs geweldig op dit niveau, omdat zowel meer nuchter als efficiënter dan 1.2,82 pk atmosferisch onder dezelfde omstandigheden.

Goede verrassing, de 2008 is een van de goedkoopste kleine SUV’s om ervoor te zorgen. De premies zijn ongeveer 5 tot 10 % lager dan die van de concurrentie. En zelfs in absolute bewoordingen zijn de prijzen redelijk. We zijn zelfs vergeleken met een 208, de 2008 is goedkoper. Geweldig, nee ?

Onderdelenprijzen:

De 2008 maakt gebruik van een aantal stadsbewoners 208. En ze zijn gemiddeld betaalbaar. Of het nu gaat om de filtratie-, remmen- of ophangelementen, niets is grimas. En over het algemeen maakt dit het een van de goedkopere crossover om in de staat te blijven.

Onderhoudsintervallen worden op één jaar vastgesteld, met een maximale kilometerstand die variëren van 20.000 km (1.6 E-HDI 115) op 30.000 km (1.6 VTI 120) Passeer met 25.000 km (alle 1.2 PureTech, allemaal Bluehdi en 1.4 HDI 68 en 1.6 E-HDI 92). De riemen worden om de 175.000 km of 10 jaar vervangen, een redelijke periodiciteit (behalve VTI 120 keten). Het gemiddelde arbeidsarme is vrij laag in Peugeot, behalve in grote steden, de kosten van onderhoud lijken betaalbaar te zijn voor de totale.

Over het algemeen is de Peugeot 2008 een voertuig dat niet veel grote terugkerende zorgen kent. De fouten lijken waarschijnlijk voor u te lezen, maar met betrekking tot het aantal verkochte exemplaren is de feedback uiteindelijk weinig. Alles is echter niet rooskleurig. Inderdaad, meldt inderdaad enkele zorgen die te vaak terugkomen, en anderen, irritanter dan serieus, aanwezig op een aantal modellen die voldoende zijn om te worden gerapporteerd. Sinds het einde van 2015 is bijna alles weer normaal. Daarom de voorkeur geven aan een posterior model, als u de middelen hebt. Let anders op de fouten die hier worden genoemd.

Zware of immobiliserende storingen:

• Niets te rapporteren in dit hoofdstuk.

Andere storingen of zwakke punten:

• Water temperatuur. Op 1.6 VTI 120 In wezen veel zorgen over watertemperatuursonde, die kunnen wijzen op oververhitting, zonder noodzakelijkerwijs het geval. Het moet worden vervangen.
• Olielekken. Sommige gevallen, altijd in wezen op de 1.6 VTI 120, olielekkage tussen de motor en de versnellingsbak, maar ook bij de olievaartafdichting of de doosbehuizing. De gewrichten (spinnaker of behuizing) moeten worden vervangen.
• Versnellingsbak. Harde controle, passage van moeilijke rapporten. Instellingen zijn nodig, zelfs vervangingen van synchros of volledige dozen. Dit blijft zeldzaam in verhouding, zelfs als veel dozen luidruchtig zijn, wat geen zorg voor betrouwbaarheid vormt.
• Verschuiving. Huidig ​​fenomeen, meestal normaal, verschuiving (gevoel van eikel) van de voorwielen in het geval van het stoppen van de stuurstop. Vooral bij koud weer en met de originele pneumatische rit. Geen oplossing.
• Monteren. Op 1.6 E-HDI 92 In wezen kan het waarschuwingsbericht “Risico van verstopping van de FAP (deeltjesfilter)” verschijnen. Het is soms een bug, maar in sommige gevallen is het noodzakelijk om regeneratie in concessie te dwingen.

• Borstdeur. Ze sluit soms nauwelijks. Je moet slaan. Laat in het slechtste geval het slot of de controle van de rompafdichtingen uitvoeren.
• Verbindingen. Enkele zeldzame gevallen van het snijden van de deur- of raamafdichtingen, bij de achteropening.

• Niets terugkeert om in dit hoofdstuk te rapporteren.

Elektronische disfuncties/aan -bord functies:

• Dagbranden. LED -dagen vallen voortijdig op enkele modellen. Dit blijft zeldzaam en het merk ondersteunt altijd vervanging.
• Multimediasysteem. Veel Smeg -bugs, het multimediasysteem van 2008 (radioscheit alleen op, systeem gaat zonder reden uit, onbruikbare GPS, Bluetooth -snit, enz.)). Herprogrammering is noodzakelijk. Als ze niet effectief zijn, is een systeemvervanging essentieel.

Herinnering aan rectificatie in concessie:

• Juni 2014. Risico op een slechte aanscherping van de bevestigingsschroeven voor as. Betrokken voertuigen geproduceerd van 24 september tot 25 november 2013.
• December 2014. Herinnering aan bijna 64.000 exemplaren gemaakt tussen het begin van de productie en 29 augustus 2014. Risico op een slechte handbraketing -slag -instelling. De immobilisatie van het voertuig is mogelijk niet verzekerd als het niet volledig is getekend. Mogelijke controle en aanpassing worden uitgevoerd.
• Februari 2016. Herinnering aan de modellen gemaakt tussen 28 april en 9 juli 2015. Risico op niet-naleving van de anti-returrenklep van de brandstoftank met risico op lek in geval van een voertuigomkering. Hij is vervangen.
• Oktober 2016. De aanwezigheid van plastic stukken in de ABS/ESP -krachtcentrale kan een onverwachte blokkering van de wielen veroorzaken. Controle en vervanging van de eenheid op de betreffende voertuigen, dat zijn die vrijgelaten uit de fabriek tussen 2 april en 5 mei 2016.
• Mei 2017. Herinnering aan modellen gemaakt tussen 15 en 28 september 2016. Risico op het niet functioneren van starter of het tegendeel van vroegtijdige activering.

In diesel: 1.6 E-HDI 92 Allure

In diesel, de 1.6 E-HDI 92 is een goed compromis. Zeker 115 pk is veelzijdiger maar af en toe veel duurder. Dit is voldoende prestaties op niveau en weet hoe ze erg sober moeten zijn. De herinneringen zijn voldoende. Als je veel rijdt, is het een uitstekende keuze. Kleine rollers gaan naar een benzinemodel. De allure afwerking is ook een goed compromis aan de zijkant van de apparatuur. Er is ook wat nodig is, zonder overbodig, ook.

Marketing: 2013
Belastingkracht: 5
Echte kracht: 92
CO2 -emissie: 103 g/km

opmerking :

• 
• 
• 
• 
• 

In benzine: 1.2 PureTech 110 S & S Allure Eat6

In benzine is de beste keuze ongetwijfeld 1.2 Puretech 110 HP. Deze drie cilinders zijn een wonder. In goedkeuring, prestaties, consumptie, IT -winkelsconcurrentie. Het is ook soms toegankelijker. En als je het op prijs stelt, moet je er een p aan de uitstekende EAT6 -automatische transmissie, die de goedkeuring ervan nog steeds verbetert, zonder het verbruik te vernederen. Voor degenen die niet teveel rijden, is deze versie echt de beste. De allure afwerking is nogmaals een goed compromis.

Marketing: 2015
Belastingmacht: 6
Echte kracht: 110
CO2 -emissie: 110 g/km

opmerking :

• 
• 
• 
• 
• 

Peugeot 2008 “2” gebruikt: opinie, betrouwbaarheid, bekende problemen, herinneringen

Onze betrouwbaarheidsbeoordeling op de tweede generatie Peugeot 2008, een enorm Europees succes, stedelijke SUV-concurrent van Volkswagen T-ROC en Renault Captur.

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Eerste contact met de grote Pave of Diamond

Peugeot 2008 II: Key Points

-Launch : Eind 2019

-Restyling: Zomer 2023

-Land van productie: Spanje

-Totale omzet in Frankrijk: 194 999 (eind februari 2023)

Zoals vaak, de motor 1.2 Puretech maakt het moeilijk voor de Peugeot -garages. Of het nu 100, 130 of 155 pk vertoont, dit turbo met drie cilinders kan de stroomverliezen ontmoeten, soms als gevolg van elektronisch beheer of vanwege de kaarsen. Het gebruikelijke defect van 1.2 liter is niet volledig uitgeroeid: erosie van de distributieriem, die waarschijnlijk het oliecircuit aansluit vanwege zijn residuen, kan verlies van kracht van remremmen veroorzaken. De riem kan ook voortijdig verslechteren en breken, met de sleutel tot hoge restauratiekosten.

Peugeot 2008 II: de andere problemen die worden vermeld

Peugeot 2008 II: Dashboard kredietfoto – D.R.

Volgens onze informatie wordt het ureumreservoir genadig vervangen in geval van storing, zelfs buiten de garantie van de fabrikant, binnen de limiet van vijf jaar op alle versies 1.5 Bluehdi (100, 110 en 130 pk). Deze mechanica zagen hun verdeling vernieuwen toen deze abnormaal lawaaierig was.

Als de batterij soms de onmogelijkheden van doorgang in de “kant -en -klare modus” heeft veroorzaakt (dat wil zeggen dat er alleen het rempedaal is om vooruit te gaan), is het niet degene waaraan men denkt. De anomalie komt van de “kleine” batterij, die van 12 V, te vervangen op de E-2008 vóór oktober 2020, waarvoor een technische campagne is opgezet. De elektrische SUV ondervond ook motorproblemen, tot het begin van 2021, het genereren van stroomverliezen of onmogelijke starts.

Lichaamspaneeluitlijningsproblemen zijn door eigenaren aan ons gemeld en bevestigd door een netwerktechnicus, vooral bij de achterklep, slecht aangepast. Bij de opening of sluiting kan het het lichaam krabben en de verf beschadigen. Merken van afgebroken verf worden ook geïdentificeerd op het niveau van het voorscherm, nabij optiek.

Aan boord zijn sommige aanraakschermen uitgeschakeld of bevroren en worden niet werkzaam. De multimedia -interface en de GPS hebben verschillende updates ondergaan om het probleem op te lossen. Op het instrumentatiescherm, aan de meterzijde, kunnen spots verschijnen; Garandeervervangingen zijn bediend. Parkeerradars voldoen ook aan anomalieën, terwijl onmogelijke starts worden vermeld op de producten van 2008 tot september 2020, vanwege disfuncties van het anti -startsysteem.

Problemen met vacuümpomp hebben geleid tot het verschijnen van een remmende defectbericht. ABS- en/of ESP -lichten op het dashboard kunnen te wijten zijn aan een storing van de achterwielsnelheidsensor. Eigenaren van de handgeschakelde transmissie van 2008 rapporteren ook moeilijkheden in het passerende uitrusting, vanwege het mechanisme, op modellen geassembleerd tot september 2020.

Peugeot 2008 II: de belangrijkste herinneringen

Peugeot 2008, tweede generatie fotocredit – D.R.

Hoge spanning : (Spring 2022) Een overdreven gevoelig beveiligingssysteem zou waarschijnlijk aanzienlijk verminderen of zelfs het elektrische vermogen van E-2008 verlagen tijdens het rijden. Het opnieuw opstarten en verplaatsen van het voertuig kan zelfs een paar minuten na de snee onmogelijk blijven. 4.763 exemplaren van 2008 en 208 elektriciteit geassembleerd vóór 27 september 2020 werden toegewezen, tegelijkertijd met de opel Corsa E en DS3 crossback.

Nox -emissie: (Februari 2022) In Frankrijk, 451 Peugeot (inclusief 2008) uitgerust met motor 1.2 Puretech en doorgegeven in revisie tussen oktober 2020 en januari 2021 werden teruggeroepen. De elektronische update in de garage kan een toename van stikstofoxide -lozingen veroorzaken, die de geautoriseerde drempel overschreden.

AdBlue -injectoren: (Mei 2021) Gekoppeld aan depollution, zou de ureuminjector waarschijnlijk het functioneren van de katalysator in NOx blokkeren en schaden, wat leidde tot een toename van vervuiling van vervuiling op modellen 1.5 Bluehdi. 8.007 exemplaren van 2008 -producten van 8 oktober 2019 tot 27 september 2020 werden getroffen.

Remmen: (Juli 2020) Een risico op breuk van een achterrempijp dwong Peugeot om een ​​reeks producten van 2008 te herinneren vóór 16 oktober 2019.

Peugeot 2008 verkoop “2”

Peugeot 2008 II kredietfoto – D.R.

(Verkoop in Frankrijk, in het jaar 2022)

Motoren:

• Benzine: 58,8 %
  • 1.2 Puretech 100 pk: 16,2 %
  • 1.2 Puretech 130 HP: 41,8 %
  • 1.2 PureTech 155 HP: 0,8 %
  • 1.5 BlueHdi 110 HP: 9,9 %
  • 1.5 BlueHdi 130 pk: 15 %
  • EV 136: 16,3 %

  Afwerking:

  • Actief pakket: 14,4 %
  • Allure: 16,2 %
  • Stijl: 20,5 %
  • Allure Pack: 24,1 %
  • GT: 24,8 %

  In Frankrijk is de tweede generatie van 2008 in totaal 194.999 omzet (eind februari 2023) sinds de opening van bestellingen, in oktober 2019. Het is verstreken op 52.514 eenheden in 2022, waarin 48 % van de geleverde 2008 de automatische versnellingsbak had.

  Revisie -intervallen

  • PureTech: elke 20.000 km of 12 maanden
  • Bluehdi: elke 30.000 km of 12 maanden
  • E-2008: elke 25.000 km of 24 maanden

  PEUGEOT Betrouwbaarheid 2008 II: Ons vonnis

  

  Peugeot 2008 2 kredietfoto – D.R.

  Het lijkt altijd gemakkelijker om de gebreken van een voertuig op te noemen en op te sommen toen het in Europa werd verkocht aan honderdduizenden exemplaren, in slechts enkele jaren. Vooral sinds de 2008, toegewezen door mechanische en elektronische problemen, wordt niet gespaard door de zaden, soms ernstig bij het beïnvloeden van de motor 1.2 Pureetech.

  De opmerking: 12/20

  • Interieurpresentatie
  • Gewoonbaarheid en welzijn aan boord
  • Serieuze afwerking
  • Het rijden
  • Soms complexe ergonomie
  • Gewoon modulariteit
  • Potentieel distributieprobleem (1.2 PureTech)
  • Autonomie in elektrische versie

  The Best Peugeot 2008 2023 – Peugeot 2008 Test & vergelijking

  Stedelijke SUV’s zijn een ongelooflijk succes ! We nodigen je uit om de Peugeot 2008 in meer detail te ontdekken. Afhankelijk van de beoordelingen bieden wij deze gids waarmee u het beste aanbod kunt vinden (nieuw, gebruikt of leasen). We zullen ook praten over betrouwbaarheid om te bepalen of de kleine SUV van het Lion -merk zijn beloften houdt. Wat zeggen de meningen van de gebruikers van de Peugeot 2008 II ? Zijn ze geruststellend ? We zullen ook alle vragen beantwoorden die u stelt over dit nieuwe model dat in 2019 is onthuld.

  Evaluaties gelezen 754

  Le Peugeot 2008

  

  Vernieuwd in 2019, werd de Peugeot 2008 volledig opnieuw ontworpen. Het ontwerp neemt de nieuwste stilistische codes van de Mark, Gebaseerd op het instinctconcept, gepresenteerd in 2017 op de Motor Show van Genève.

  Aan de voorkant konden we een meer prominente en geruststellende rooster ontdekken, met uitstekend getrokken koplampen, grondig zwart. Het profiel is volgens de beoordelingen ook unaniem. Onderscheidende kenmerken zijn modern goed afgestemd op de tijd. De beglazing is genereus, wat overeenkomt met de codes van huidige stedelijke SUV’s. Het is eigenlijk aan boord dat de Peugeot 2008 de meeste van zijn nieuwe functies getuigt en opnieuw zijn interesse toont in een prachtige interieur.

  De meningen onderstrepen de aanwezigheid van het kleine stuurwiel maar ook van het digitale dashboard, op verschillende niveaus, die de materialen, vormen.

  Het is goed getekend, goed geconstrueerd. Het is onvermijdelijk dat dealers nogal trots zijn op deze stedelijke SUV die een zeer breed publiek aanspreekt, zowel op de nieuwe markt als de leasing, wiens groei zonder lijkt.

  De Peugeot 2008 wordt aangeboden met verschillende motoren. In benzine vinden we de 3-cilinder puretech van 1.0 liter, afgewezen In drie vermogensniveaus: 100, 130 en 155 pk. Bekend om zijn betrouwbaarheid, zal dit model ongetwijfeld de meerderheid van de verkoop bezetten. De meningen daarvoor zijn positief, omdat deze motor naast zijn betrouwbaarheid in onze gids verschijnt als een van de meest interessante.

  In diesel hebben klanten toegang tot de 4-cilinder 1-motor.5 liter Bluehdi 100 of 130 pk. De meningen vermelden een aanzienlijke machtsstijging die gebruikers naar grotere bevoegdheden leidt.

  Hieraan wordt toegevoegd de keuze Onder twee soorten versnellingsbak. Enerzijds is er de 6 -snelheid handmatige versnellingsbak en anderzijds de 8 -snelheid eet automatische transmissie. Beide gaan gepaard met een betere betrouwbaarheid dan in het verleden. Zonder bekende problemen of herinneringen, Het is een verstandige keuze.

  Ook de dealer Bied nieuw, de Peugeot E-2008. Dit is een 100% elektrische declinatie van de kleine SUV. We ontdekken een elektromotor met een kracht van 136 pk, gecombineerd met een 50 kWh -batterij. Tel een oplaadtijd van slechts 30 minuten om 80% van de capaciteit te herstellen van een snelle laadterminal. Onze berichtgids geeft aan dat het 5 uur en 15 minuten duurt vanaf een wallbox en 16 uur sinds een binnenlandse aansluiting.

  De aangekondigde autonomie is in WLTP -cyclus 310 kilometer. Op dezelfde manier als de Peugeot 208, werd de 2008 gezamenlijk beschouwd om beschikbaar te zijn in de thermische versie als elektrisch.

  In beide gevallen is dit een tractie, omdat geen alle whheel drive is voorgesteld Op deze stedelijke SUV. De Peugeot van 2008 kan het waarderen in verschillende niveaus van afwerking. Iedereen brengt complementaire apparatuur en een rijkere stijl zowel in termen van stijl als comfort.

  Deze Afwerkingsniveaus Draag de namen: actief, tempo, GT -lijn en GT. De eerste twee kunnen beschikbaar zijn in een zakelijke versie, terwijl de GT exclusief is voor de Peugeot E-2008.

  Sterke punten voor de Peugeot 2008

  

  De Peugeot 2008 is een goed geboren stedelijke SUV, die voldoet aan de verwachtingen van automobilisten. De stijl is modern, aangenaam om naar te kijken en komt goed overeen met het beeld dat kan worden gemaakt van een voertuig Huidige familie.

  Aan boord ontdekken we een dashboard dat op verschillende niveaus is verdeeld, met materialen aangenaam voor het oog als in aanraking. Iedereen vindt zijn plaats dankzij een comfortabele stoel. Board-technologieën, waaronder de I-Cockpit, geeft een kant resoluut Modern, bijna futuristisch dat verleidt.

  Als u de Peugeot E-2008 kiest, heeft u een aparte interface, die zich richt op motorefficiëntie en de batterijbelasting. Het is intuïtief, goed gepresenteerd en dagelijks zeer aangenaam. De Peugeot 2008 heeft de bonus van motoren die al op andere modellen worden gezien, die zorgen voor een goede betrouwbaarheid en een aantrekkelijk compromis tussen prestatie en dagelijkse besparingen.

  Nieuwste generatie, thermische motoren vertonen een zeer laag verbruik voor de categorie. Wat betreft de elektrische versie, het voldoet aan de groeiende vraag van stedelijke mensen wat hun mobiliteit betreft. Gemakkelijk te leven en op te laden, het is een model waarmee u de auto onder een nieuw oog kunt zien.

  Aan boord is de modulariteit voldoende, deruimte is in het juiste gemiddelde en opslag is talrijk genoeg om dagelijkse reizen te begrijpen, zoals vakantie -vertrek. Met het kleine stuur kunt u de sjabloon van deze kleine SUV voelen, met grote precisie in de richting.

  Voor het moment is er geen terugroepactie verzonden, wat de strengheid van het ontwerp bevestigt dat Peugeot heeft getoond ontwikkeling dit model.

  De meningen die naar de Peugeot 2008 zijn gestuurd, tonen echter een gebrek aan zichtbaarheid, gevoeld door sommige mensen, om de tellers te zien. Daar dikke velg van het kleine stuurwiel dat het lezen kan verminderen. Anderen verwijten Het multimediasysteem, met het optionele 10 inch scherm, dat zijn diagonale of zelfs algemene ergonomie niet volledig exploiteert die een aanpassingstijd voor sommigen vereist. Desondanks zijn meningen vaak welwillend met betrekking tot deze stedelijke SUV.

  Modellen vergelijkbaar met Peugeot 2008

  Renault Captur

  

  De belangrijkste rivaal van de Peugeot 2008 is de Renault Captur. Deze twee zijn tegelijkertijd vernieuwd. Ze gaan op dezelfde punten, naar beginnen Per finish en op -board -technologieën.

  De stijl van Captur heeft moderniteit gewonnen met een beter getrokken silhouet en een betere integratie van bitons verf. Nogmaals, het doel is duidelijk: verleiden gezinnen. Om dit te doen, kan de stedelijke SUV van het merk met diamanten rekenen op een zeer heldere hut, een grote R-Link 2-tablet centraal, Opslagruimtes en schenking in het zeer goede gemiddelde.

  Net als de 2008 is de Renault Captur een model in harmonie met de Times. Het heeft benzinemotoren (100 tot 155 pk), diesel (85 en 115 pk) en hybride.

  Inderdaad, in tegenstelling tot zijn concurrent van de leeuw, heeft Captur de oplaadbare hybride technologie gekozen. Dit combineert een benzinemotor met een elektrische set voor een kracht cumulatief 160 pk. Een manier om de kosten te behouden en tegelijkertijd een hoog vermogen te bieden voor de categorie.

  The Renault Captur speelt de personalisatiekaart en wil gezinnen verleiden dankzij verschillende apparatuurpakketten en opties om jong en oud te bereiken.

  Hij kan ook rekenen op de bewezen betrouwbaarheid van hem best motoren benzine en diesel, volgens het advies van onze gids. En zelfs als het kofferbakvolume lager is met 404 dm3, zal de Renault Captur II niet falen om degenen te verleiden die van kleding houden en gemakkelijk te leven zijn op dagelijkse basis.

  3 voordelen ::

  • Apparatuur, nuchtere stijl, kwaliteit van afwerking.

  3 nadelen ::

  • Lager rompvolume, minder impactvolle stijl, meer klassiek interieur.

  3 verschillen ::

  • Hybride versie, streeft naar een zeer groot publiek, heeft drumremmen aan de achterkant.

  Peugeot 3008

  

  Geboren in 2016, de tweede generatie Peugeot 3008 werd in 2020 herzien. DE ontwerp is altijd erg actueel, met uitgerekte vlokken, goed aangedreven lijnen en een interieur dat diende als een gids voor de volgende modellen.

  Bekend om zijn betrouwbaarheid, is de 3008 een meer succesvolle SUV in termen van apparatuur en motoren. Dit is normaal omdat het in de categorie boven 2008 staat. Het is 15 centimeter langer en biedt een genereus 591 DM3 -borst.

  De Peugeot 3008 biedt een royale, ruimere hut, die plaats biedt aan drie kinderstoelen aan de achterkant. Nog veelzijdiger, het vermijdt concessies op de Keuze van bagage en is beschikbaar met een groot aantal benzine- en dieselmotoren.

  Bovenaan het bereik maakt de Hybrid4 -versie een totale kracht van 300 pk en het All -Wheel Drive mogelijk. Dit wordt betaald met een extra kosten van ongeveer € 6.000, op gelijkwaardigheid, met de 2008.

  Heel technologisch, De Peugeot 3008 verving zijn tellers door een royale 12 -slab.3 Inches. De doelgroep zal dit aspect ongetwijfeld verhuren bij het kiezen van deze SUV. Gewoonbaarheid is ook een sterk punt, omdat modulariteit een referentie Voor de categorie en verleidt voor zijn betrouwbaarheid.

  De meningen van onze gids weerspiegelen ook de afbeelding die is vrijgegeven door de Peugeot 3008, die sterk, geruststellend is en wie belichaamd De visie van de gezinsauto voor velen.

  Iedereen leek echter niet zo’n grootte te hebben (noch het nieuwe, gebruikte of leasebudget). De Peugeot 2008 komt dan als een logische keuze.

  3 voordelen ::

  • Meer ruimte, meer genereuze motoren, betere schenking.

  3 nadelen ::

  • Meer imposante sjabloon, hogere prijs, ouder ontwerp.

  3 verschillen ::

  • Positionering in het bereik, het verstrekken van motoren, prijzen

  Citroën C3 Aircross

  

  In 2017 onthulde Citroën de C3 Aircross om de Picasso te vervangen. Het merk chevron heeft alle SUV -codes opgenomen door ze te confronteren met zijn nieuwe identiteit, zeer speels.

  Het volgt een vrij unieke stedelijke SUV in zijn soort. Het voorpaneel is opgesplitst in termen van optica, die het unieke versterkt van dit model.

  Het profiel is vrij klassiek, hoewel Citroën gasten en bodystickers aanbiedt om een ​​vleugje extra originaliteit te brengen. L ‘samen Werkt goed, als we verwijzen naar de meningen van onze gids.

  Families en ouderen waarderen gemakkelijke toegang aan boord, de beste afwerkingen en een zeer geruststellende kant die aan boord verschijnt. Het kofferbakvolume is 410 dm3.

  Ondanks onmiskenbare kwaliteiten die door gebruikers worden genoemd, lijkt het erop dat de Citroën C3 Aircross alleen thermische motoren (benzine en diesel) biedt, variërend van 82 tot 130 pk. Het merk heeft de hybride of zelfs deelektrisch. Een defect dat dealers in staat zou hebben gesteld dit model verder te verkopen.

  Origineel ontwerp, ruime interieur, goed geplaatste prijs.

  3 nadelen ::

  • Geen hybride/elektrische motor, onvoldoende motoren, stijl die verdeelt.

  3 verschillen ::

  • Technologie, leuke ontwerpbenadering, doelgroep.

  Doelgroepen voor welke groep kopers is het model de beste keuze en om welke redenen ?

  

  De SUV, iedereen wil. Deze verhoogde voertuigen die zijn geïnspireerd door 4 × 4 zijn veel meer dan een mode -effect. Peugeot heeft succesvol om een unieke stijl die zijn SUV’s begeleidt in een chique avontuurlijk universum dat unaniem lijkt te zijn.

  Onze berichtgids heeft de vraag gesteld: waarvoor echt de Peugeot 2008 is ? Als u naar uw dealer gaat, kunt u op deze SUV komen en de dingen alleen. De meningen zijn echter heel duidelijk. De 2008 is geschikt voor iedereen. Singles zoals koppels zullen daar een praktisch voertuig zien, met een ruime hut om familie en vrienden te verwelkomen.

  DE gezinnen, met twee kinderen bij maximaal Omdat de derde stoel beperkter is, zal de modulariteit, de opslag en de genereuze stam van 434 dm3 waarderen. Een sterk punt dat gezinnen leidt, was het algemene ontwerp van de Peugeot 2008, dat perfect voldoet aan de verwachtingen van gezinnen.

  De waarderingstijl maakt het mogelijk om de stijl niet op te offeren. Dit aspect werd door veel gebruikers van Dit voertuig, Gekocht in nieuw, gebruikt of leasen.
  Een blik op de schenking maakt het mogelijk om te zien dat de Peugeot 2008 is beschouwd als een familiemodel. Het biedt standaard een groot aantal technologieën die geen invloed hebben op de betrouwbaarheid, maar die het rijden veiliger maken. Dit is bijvoorbeeld het geval van Veiligheidspakket, airconditioning of parkeerhulp.

  Het zou echter reductief zijn om de Peugeot 2008 exclusief als een familievoertuig te bestrijden. DE mensen Ouderen, die van verhoogde rijposities houden, zal dit geruststellende model vinden.

  Ook geruststellende, toegang tot board beperkt de verwarring En begeleidt dit publiek vaak naar SUV’s, de minibusaanbieding is beperkt. De Peugeot 2008 is daarom een ​​universeel model, dat iedereen behaagt en die een groot publiek wil verleiden, enthousiast voor een moderne, elegante SUV, goed uitgerust (Wisser -ijs, autoradio en andere ..) en met een Zeer goede betrouwbaarheid.

  De toegewijde meningen van onze gids stellen ons in staat om de universaliteit van deze stedelijke SUV volledig te waarderen die u niet heeft afgemaakt verrassing. Het is heel eenvoudig: dealers moeten voortdurend hun aandelen verlengen, vooral zoals in nieuw of af en toe en zelfs in leasing, de aanbiedingen lijken aantrekkelijk volgens de meningen van deze gids.

  Extra bronnen / links

  FAQ

  Is Peugeot 2008 beter dan zijn concurrenten ?

  Beoordelingen over de Peugeot van 2008 zijn enorm gratis. Nadat ze het bij de dealer hadden gezien, wilden velen hun aankoop concretize doen. De aangeboden motoren staan ​​bekend om hun betrouwbaarheid. Maakt dit het een beter model dan zijn concurrenten ? Het hangt vooral af van uw verwachtingen. Als u technologie waardeert, wordt u verleid door deze Peugeot 2008 die profiteert van de beste nieuwe producten. Het gedrag is ook dynamisch, geruststellend en aangenaam, volgens het advies van deze gids.

  Wat eindigt om te kiezen voor de Peugeot 2008 ?

  De Peugeot 2008 is beschikbaar in verschillende finishniveaus, die overeenkomen met de apparatuurgraden. Op de nieuwe of leasemarkt heeft u de keuze tussen Active, die een relatief klassieke schenking biedt. Het uiterlijk is een aantrekkelijk middenbereik, terwijl de GT -lijn en GT een resoluut hoog -end interface bieden. In elk geval is betrouwbaarheid er. Bij gelegenheid bevelen de meningen van deze gids de allure afwerking aan om te profiteren van de beste voordelen van deze stedelijke SUV.

  Welke motor moet kiezen voor een goede betrouwbaarheid ?

  Onze betrouwbaarheidsgids voor de Peugeot 2008 onderstreept de goede constructie van deze SUV. De motoren, die al zijn getest op andere modellen van het merk, staan ​​bekend om hun betrouwbaarheid, die geruststellend is voordat ze een nieuwe aankoop doen, een nieuwe auto van de dealer gebruiken of leasen.

  Hoeveel is de Peugeot 2008 ?

  Bij de dealer kunt u een nieuwe Peugeot 2008 bestellen tegen een prijs van € 21.950 of van € 252 per maand in leasing. In afwachting van de ontwikkeling van de kansenmarkt, is leasing een ideale oplossing om zijn autobudget te verlagen. Dealers bieden soms aantrekkelijke kortingen op bepaalde afwerkingen en/of motoren.

  Welke optie u moet kiezen voor de Peugeot 2008 ?

  Zeer aanpasbaar, de Peugeot 2008 wordt gewaardeerd door de aanpassingsmogelijkheden. Naast de metalen verf kunt u kiezen voor de inductielader voor smartphone op 100 € of een persoonlijk oplaadstation voor de E-2008 tot 1.099 €. Basic, de finish van de Peugeot 2008 verschijnt in het juiste gemiddelde. Grappig feit, de dealers bieden standaard het metallic oranje fusion -schilderij ! Een actief op de tweede -handmarkt, omdat metalen tinten over het algemeen zeer worden gewaardeerd. Als het nodig was om de beste optie te onthouden, zou het het panoramische zonnedak zijn voor € 1.000, die een andere dimensie zal geven aan uw familietochten. Zonder betrouwbaarheid te besmetten, volgens het advies van onze gids. Een helderheid zo geruststellend en overvloedig.

  Wat Peugeot 2008 om te kiezen: en waarom niet elektrisch ?

  De Peugeot E-2008 neemt een bewezen technologie op, bekend om zijn betrouwbaarheid, uithoudingsvermogen en interessante autonomie. De dealers benadrukken vaak deze 100% elektrische motor, die geruststellende, aangename en zeer zen -goedkeuring biedt. Prestaties, beter dan Puretech -benzine, zijn een extra argument. Ondanks de beste dealer -leasing -dealers, blijft de elektrische Peugeot 2008 Pageot -prijs hoog, met een callprijs voor € 39,150. Af en toe zal deze versie zeker een goede beoordeling hebben, die de verliezen zal verminderen, volgens het advies van onze betrouwbaarheidsgids. Voor zover mogelijk is het raadzaam om deze wegversie te testen, bij uw dealer.

  Op wie de Peugeot 2008 zich aanpakt ?

  De Peugeot 2008 is gericht op een groot publiek en met name die van gezinnen. Dealers stellen vaak de bewoonbaarheid voor dit goed doordachte model. Professionals worden niet vergeten, met twee zakelijke afwerkingen en leasenaanbiedingen speciaal aangepast aan de verwachtingen van bedrijven. Leasing staat echter ook open voor individuen. Deze formule, die maandelijks de huurprijs is, maakt een beter beheer van het autobudget mogelijk.

  De Peugeot 2008 is geschikt voor een gezin ?

  Positioned als een stedelijke SUV, vertoont de Peugeot 2008 een lengte van 4,15 meter en een kofferbakvolume van 434 dm3. Gebruikers die tijdens deze betrouwbaarheidsgids worden geïnterviewd, onderstrepen dat het een voldoende model is in termen van volume voor een gezin met twee kinderen. De veilige, goed ingerichte, stelt u zelfs in staat om zonder problemen een kinderwagen binnen te gaan. De opslag is talrijk genoeg en goed doordacht voor een gezin. Het beste onderhoud van stoelen maakt het mogelijk om gemakkelijk lange reizen te overwegen. Wiens vakantie vertrekt. Ga voor de aankoop naar uw dealer om het voertuig te testen en ontdek de leasing -aanbiedingen terloops.

  Wat zijn de standaardapparatuur ?

  Bij het configureren van uw Peugeot 2008 bij de dealer, ontdekt u LED -projectoren, terugslagradar, gravenspiegels of handmatige airconditioning als standaard. Deze schenking is in het goede gemiddelde van de categorie, omdat het alles begrijpt wat kan worden verwacht van een stedelijke SUV in 2023. Ga naar uw dealer om de precieze schenking te ontdekken, afhankelijk van de motor.

  Moet je een leasing peugeot uit 2008 kiezen ?

  Leasing (maandelijkse huur) wint constant volgers bij dealers. Het is de beste manier om uw budget te optimaliseren, met een vast maandelijks tarief. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is leasing anders dan krediet, omdat u hiermee het gebruik kunt betalen en niet de onroerend goed. De prijzen zijn daarom beter voor de gebruiker. Elke optie die u toevoegt, heeft daarom invloed op het bedrag van uw leasing. Het is daarom een ​​gebruikswijze die goed in overeenstemming is met de tijden, die overeenkomt met de verwachtingen van automobilisten, voor een beter budgetbeheer. Dit biedt een betere ondersteuning voor onderhoudswerkzaamheden (uitsplitsing, revisie. ) en om aan het einde van het contract van auto te kunnen veranderen. De leasingaanbiedingen van dealers zijn steeds voordeliger, omdat de vraag sterker en sterker wordt. Auto -meningen over het leasen van dealers zijn over het algemeen gratis. Tegenwoordig is het bezit van de individuele auto niet langer een noodzakelijk voor veel automobilisten. Welke aankoopmethode kiest u voor uw toekomstige Peugeot 2008 ?

  Vergelijkbare onderwerpen

  • De beste Hyundai Tucson
  • De beste Renault Espace
  • De beste USB -sigarettenaanstekers
  • De beste auto -vacuümreinigers
  • De beste Bluetooth autoradios
  • De beste autoradios
  • De beste ruitenwissers
  • De beste batterijboosters