Een Citroën -vriendschap ongebreideld op 80 km/u zou in voorbereiding zijn

De waarschijnlijke verschijning van deze nieuwe versie roept veel vragen op. Voor wie dit bereik van voertuigen is bedoeld ? Een scrollen op 80 km/u zou het bezit van een conventioneel rijbewijs (B -licentie) impliceren. Het huidige publiek is echter voornamelijk jong, vaak houder van de enige BSR.

Citroën Friend: een ongebreidelde versie op 80 km/u kan worden gemaakt

Een steroïde vriend zou in de pijpen zijn bij Citroën. De maximale snelheid van de kar kan van 45 naar 80 km/u gaan. Een project dat veel vragen zou oproepen.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Zullen de Citroën Ami transformeren in een raceauto ? Waarschijnlijk niet. Aan de andere kant overwegen Citroën -ingenieurs een nieuw ongebreideld model, volgens informatie vanMagazine Automobile Gepubliceerd deze dinsdag 29 november. De zonder licentiewagentje zou dus opnieuw kunnen verschijnen in een gestreepte versie, in staat om 80 km/u te bereiken.

Verplichte goedkeuring

Momenteel kan de kleine elektrische auto van de Franse fabrikant een topsnelheid bereiken van bijna 45 km/u. Een kunstmatige klem waarmee de vriend zonder vergunning in de klasse auto’s kan worden goedgekeurd. Met zijn 5,5 kWh -batterij en zijn 8 HP -motor, zou een open plek om 80 km/u te bereiken bijzonder complex zijn. Om deze maximale snelheid te bereiken, zou Citroën een verandering van de batterij hebben genoemd die bedoeld is om een ​​grotere capaciteit en meer vermogen te garanderen. Volgens onze collega’s zouden tests zelfs aan de kant van Valeo aan de gang zijn.

Maar het spel is niet gewonnen. Als ze op een dag hoopt om de wegen van Frankrijk als een groot te nemen, zal de kar de goedkeuringscontrole moeten doorgeven via het National Center for the Reception of Vehicles. Om in de hand te slagen, zal de nieuwe Citroën verschillende beveiligingsapparaten moeten hebben, niet -bestaande op het huidige model.

Waarvoor het publiek ?

De waarschijnlijke verschijning van deze nieuwe versie roept veel vragen op. Voor wie dit bereik van voertuigen is bedoeld ? Een scrollen op 80 km/u zou het bezit van een conventioneel rijbewijs (B -licentie) impliceren. Het huidige publiek is echter voornamelijk jong, vaak houder van de enige BSR.

De komst van dit nieuwe model zou echter kunnen voldoen aan de behoeften van een nieuwe rand van de bevolking. Voor chauffeurs die een paar kilometer van een stad wonen, zonder regelmatig openbaar vervoer, de vriend 2.0 zou een acceptabel compromis kunnen vormen. Met conventionele verkeershomologatie zou de auto wegen kunnen nemen die eerder verboden waren van brugvrienden op 45 km/u (randapparatuur, snelwegen. )). Geen kans als de maximale snelheid van 80 km/u wordt genoemd: vandaag is de beperking van kracht op veel afdeling. Dus echt project- of testballon ? De weddenschappen zijn open.

Een Citroën -vriendschap ongebreideld op 80 km/u zou in voorbereiding zijn

De fabrikant zou erover denken de originele batterij te vervangen door een andere krachtiger.

Het CNET France -team

Geplaatst op 03/12/2022 om 12:00:00

Citroën huidige vriend kan niet verder rijden 45 km/h. Reden, zijn macht is ingetogen zodat deze kan worden goedgekeurd in de categorie van Auto’s zonder rijbewijs. Ondanks deze beperkte snelheid is de kar een echt succes in Frankrijk en in bepaalde Europese landen.

Volgens Magazine Automobile, Citroën zou er nu aan denken losmaken zijn micro -voertuig om zijn maximale snelheid te verhogen 80 km/h. Zou dat mogelijk zijn ? Waarschijnlijk wel ! Goedkeuring kan echter een probleem zijn.

Een grotere batterij

De Citroën -vriend is uitgerust met een elektromotor van 8 ch Gevoed door een 5,5 kWh batterij. Met een dergelijke configuratie belooft het ontsluiten van complex. Maar om de verwachte snelheid te bereiken (80 km/u), hebben ingenieurs van de Franse fabrikant een idee in gedachten: vervang de eerste batterij door een grotere batterij in staat om wat meer kracht te leveren.

Als alles tot nu toe haalbaar lijkt te zijn, vraagt ​​men zich af hoe Citroën zijn ongebreidelde vriend zal laten goedkeuren. Als herinnering begint de kar niet Geen rijhulpsysteem, noch van beveiligingsapparaat.

En als ze erin slaagde om goedkeuring te krijgen, voor welk publiek de auto zou van plan zijn ? Een ongebreidelde versie op 80 km/u vereist Een rijbewijs. Citroën zou daarom een ​​deel van zijn huidige klanten kunnen verliezen die voor het grootste deel houders van de BSR zijn.

Het CNET France -team gepubliceerd op 18/03/2022 om 12:00 | Bijgewerkt op 03/12/2022

Deze Las Vegas: een Citroën -vriend die op 80 km/u rolt, het bestaat!

Ter gelegenheid van de CES van Las Vegas onthulde Valeo een prototype van Citroën -vriend in staat om 80 km/u te bereiken, tegen 45 km/u maximaal voor het model zonder vergunning te koop. De marketing van een dergelijke variant is niet onmiddellijk gepland, maar blijft in de orde van de mogelijke.

Deze demonstrator gepresenteerd door Valeo toont de technische haalbaarheid van een snellere versie van de Citroën Ami, goedgekeurd in zware quadricycle en in staat om 80 km/u te bereiken.

Sinds de lancering in juni 2020 is de Citroën Ami aangeboden in een Unieke versie zonder licentie, toegankelijk van 14 jaar oud en ingetogen als voorschriften bij 8 pk en 45 km/u wil dat. Een andere keuze van de Renault Twizy -concurrent. Als er een versie is zonder een licentie (die overeenkomt met de administratieve categorie van lichte quadricycli) van een klein elektrisch voertuig met diamant, is deze ook beschikbaar in een versie die 80 km/u kan bereiken, goedgekeurd als een zware quadricycle en ten minste vereist een B1 -vergunning (toegankelijk van 16 jaar oud). Een variatie die daarom geen gelijkwaardig vindt aan de Citroën -catalogus.

Nochtans, Een efficiëntere versie van de Citroën Ami is technisch mogelijk. De leverancier van Valeo Equipment heeft het bewijs ervan (Consumer Electronic Show) van Las Vegas, met een prototype dat dient als een demonstrator voor zijn elektrificatiesystemen die werken onder een spanning van 48 volt. Laten we ons herinneren dat het Valeo is dat de motor van de kleine Citroën biedt, tegelijkertijd met de omvormer en de elektronische managementsoftware. De motor is ontwikkeld voor lichte hybridisatiesystemen die zijn aangenomen door een toenemend aantal grote fabrikanten, waar deze tussen 15 pk en 20 pk ontwikkelt, afhankelijk van de toepassingen, naast een benzine- of dieselmotor. Dit toont aan dat het voor een puur regelgevend aspect is dat het beperkte prestaties vertoont in de seriële vriend.

Een Citroën -vriend van 15 ch die 80 km/u bereikt

Valo wilde zijn knowhow in termen van lichte elektrische voertuigen laten zien, en vertoonde daarom een ​​demonstrator op basis van Citroën-vriendelijk. Een prototype dat de YouTuber Kyle Conner, van de Out of Spec, kon proberen in de straten van Las Vegas. Op dit exemplaar dat als een showcase dient, heeft Valeo de motor niet beperkt. “De technische elementen zijn identiek aan die van een seriële vriend”, onthult de apparatuurfabrikant die is geïnterviewd door Kyle Conner. “Alleen het softwaregedeelte is gewijzigd”. Hier, Het vermogen bedraagt ​​15 pk en de maximale snelheid bij 80 km/u. Kenmerken die verschijnen Online met de vereisten van de categorie zware quadricycles. Kortom, de toevoeging van een dergelijke versie aan het Citroën -bereik zou uiterst eenvoudig zijn, met een lage ontwikkelingskosten die bijna beperkt zouden zijn tot die van goedkeuring.

Bij de lancering van de vriend, Citroën -teams bevestigden ons dat een dergelijke variant zou kunnen ontstaan, Als het verzoek werd gevoeld. Anderhalf jaar later is de toespraak niet veranderd, zoals bevestigd door een woordvoerder van het merk dat wordt gecontacteerd door Uitdagingen. “We luisteren naar de vraag van onze klanten, maar een zware quadricycle -versie lijkt geen prioriteitsverwachting te zijn. We richten ons liever op de ontwikkeling van ons assortiment accessoires voorlopig, gebaseerd op het succes van het concept van mijn vriend, auto -buggy, onthuld in december en die enthousiasme wekten.”Bepaalde ideeën, zoals 3D -geprinte aanpassingsonderdelen of stoelen kussens moeten snel worden aangeboden door Citroën.

Een zware quadricycle -versie van de Citroën -vriend mogelijk

Bij de fabrikant van de Chevrons sluiten we de deur niet naar een zware quadricycle -versie, maar het zal niet onmiddellijk zijn. “Onze Kenitra-fabriek, in Marokko, die de vriend produceert, verandert al tot een snelheid dat des te hoger is, omdat het ook de productie van de vriend van de vriend, de Opel Rocks-e”, zorgt voor onze gesprekspartner. Toegegeven, de zware quadricycles -markt (een paar honderd exemplaren elk jaar) weegt weinig in vergelijking met die van lichte quadricycli (meer dan 23.000 exemplaren in 2021, gestimuleerd door de Citroën Ami). Het segment was verlaten door traditionele fabrikanten (Aixam was de laatste die een aanbod had), die slechts een paar exemplaren elk jaar verkocht aan een kleine niche van klanten, campers die deze lichte voertuigen op een trailer konden nemen, zonder de licentie te hoeven doorstaan E. Maar Renault heeft bewezen dat er een andere klantenkring voor hun was Twizy die net is gepasseerd in een zware quadricycle -versie. De reden: de klanten van grote fabrikanten zijn boven alle automobilisten, die niet worden geblokkeerd door het feit dat deze kleine stedelijke voertuigen een vergunning vereisen. Ze kozen Twizy vanwege zijn compacte grootte, leuke look en elektrische motorisering, meer dan voor de mogelijkheid om het zonder rijbewijs te besturen. Een niche die een boost -vriend ook kon bezetten.

In de tussentijd kunnen degenen die dromen van een Citroën -vriend die op 80 km/u rolt zoals die van Valeo in CES in de verleiding komt om haar te ontkoppelen. Naast het feit dat het illegaal is, beweren de fabrikanten van apparatuur dat elektronica door veel codes wordt vergrendeld om elke werking van dit type te ontmoedigen. Maar het is misschien niet om voor altijd te wachten om een ​​Citroën -vriend Quadricycle Heavy te zien aankomen. Inderdaad, de ingenieur Valeo die door Kyle Conner is geïnterviewd, bekent dat Stellantis is van plan de vriend over de Atlantische Oceaan te brengen onder het merk Chrysler (die in 2028 100% elektrisch wordt), en dit zou worden gedaan met een niet -beschikbare versie, de regulering van lichte quadricycles die niet bestaan ​​in de Verenigde Staten. Zodra de productie is gelanceerd, is het moeilijk om te zien wat de marketing in Frankrijk zou voorkomen ..

• Wat is de Citroën Electric Friend ter waarde van 6.Euro
• De Citroën -vriend verhoogt de verkoop van auto’s zonder vergunning
• Citroën Friend Cargo: het nut van de laatste kilometer
• Leveringsvertragingen, infiltratie. De chaotische start van de Citroën -vriend
• Citroën Friend: Mocht je het kopen, huur het of geef de voorkeur aan een elektrische scooter ?