Mercedes-Benz presenteert Vision Avtr, een conceptcar die wordt gecontroleerd. in gedachten

Interieur en buiten samenvoegen
Voor het eerst heeft Mercedes-Benz gewerkt met een volledig nieuwe ontwerpbenadering bij de ontwikkeling van de AVTR-visie. Het holistische concept combineert de disciplines van interieur-, exterieur- en UX -ontwerp van de eerste schets. Man en menselijke perceptie zijn het startpunt voor een ontwerpproces van binnenuit. Het ontwerpproces begint met de passagierservaring en richt zich bewust op de perceptie en behoeften van de passagiers.
Het doel was om een ​​auto te maken die de perceptie van zijn passagiers uitbreidt. Het was ook om een ​​meeslepende ervaringsruimte te creëren, omdat passagiers op een unieke manier met elkaar, het voertuig en de omgeving en de omgeving verbinden.

Mercedes-Benz Vision Avr: om één te zijn met de auto

Mercedes-Benz profiteren van DEZE (Consumer Electronic Show) van Las Vegas die vandaag begint (7 januari 2020) om een ​​nieuwe unieke conceptcar in zijn soort te presenteren. Haar naam ? Mercedes Vision Avtr. ​ ​

De Mercedes Vision Avtr ziet in de toekomst heel ver

Voor deze conceptauto heeft het Duitse merk samengewerkt met James Cameron persoonlijk om een ​​voertuig te maken dat sterk wordt geïnspireerd door het filmuniversum Avatar. Bovendien, de naam van het concept, Avtr, Lijkt niet triviaal omdat hij Avatar oproept. Desondanks is het een acroniem dat betekent ” Geavanceerde voertuigtransformatie »».

DE Avtr visie benadrukt de interactie tussen de 3 elementen die zijn de man, Machine en natuur. Het uiteindelijke doel is om een symbiose door een innovatief ontwerp, DE interacties tussen de verschillende elementen en de duurzaamheid.

Een innovatieve conceptie van duurzaamheid

De Mercedes Vision Avtr neemt de verhoudingen in beslag ” Eén buiging “Dat vinden we nu op verschillende Mercedes -conceptauto, zoals de Vision Eqs . Deze verhoudingen kunnen met name een Uitstekende aerodynamica en daarom een ​​betere autonomie omdat de AVTR -visie dat is 100% elektrisch !

De AVTR -visie profiteert inderdaad van een 100% elektromotorering aangedreven door nieuwe generatie batterijen die bestaan ​​uit grafeen (110 kWh). Mercedes kondigt een bereik van 700 km aan en een kracht van 470 pk.

Het interieur van Vision Avtr bestaat uit recyclebare en veganistische materialen. Dus geen spoor van dierlijk leer, maar eerder “groentleer”. We vinden ook dood hout van het Amazon Forest.

De sferische wielen kunnen roteren om het gezichtsvermogen van AVR te laten bewegen lateraal of diagonaal. Deze wielen zijn ook geïnspireerd door de “zaden van de Tree of Souls” die we in de film Avatar vinden.

Aan de achterkant zijn 33 “Bionic Flaps” dynamische flappen geïntegreerd om de aerodynamica van het Mercedes Vision Avtr -concept te optimaliseren. Volgens Mercedes hebben ze ook de rol van communiceren met de buitenkant ..

Wees één met de auto

Aan boord, geen spoor van stuurwiel, is de AVT -vision volledig autonoom. Net als in Avatar is er een fysieke verbinding tussen de auto en de mens: er is een multifunctioneel commando op de centrale console die de cockpit leven kan geven dankzij een eenvoudig contact met de hand van de hand van de bestuurder. Bovendien kan de AVTR -visie de bestuurder herkennen in de beats van zijn hart of zijn adem.

Meer verrassend, dankzij projecties op de handpalmen van de handen, kunnen gebruikers door menu’s navigeren zonder ooit iets aan te raken !

Mercedes wil aantonen dat het voertuig van morgen onafhankelijk, intelligent en interactief zal zijn … het zal bijna levend lijken.

Mercedes-Benz presenteert Vision Avtr, een conceptcar die wordt gecontroleerd. in gedachten

De Mercedes-Benz Vision Concept Car is geïnspireerd door het cinematografische werk van James Cameron, Avatar. De IAA -show voor meerdere maanden gepresenteerd door de fabrikant, was een gelegenheid voor Mercedes om wat details te geven over de kenmerken van zijn kenmerken om het minst futuristisch te zeggen.

Ingenieurs werken aan een man-machine-interface die de beste science fictionfilms waardig is. Als de technologie bestaat, was deze nog niet aangepast aan de auto: dit is de uitdaging die Mercedes heeft gelanceerd.

Gedacht door gedachte

Wil je luisteren naar het nieuwste album van je favoriete artiest, de interieurverlichting wijzigen of gewoon je bestemming kiezen op het navigatiesysteem ? Je zult alleen maar moeten denken om het te krijgen.

Er is een hoofdband voor nodig die uw hersengolven vangt zodat u de controle over uw voertuig kunt nemen via uw gedachten.

Om deze interface te kunnen gebruiken, is het nodig om een ​​snel kalibratieproces te volgen waarin de hersenen reageren in verband met een visuele stimulus, weergegeven op het volledig digitale dashboard van het voertuig. Volgens Mercedes is slechts één minuut voldoende om deze kalibratie vast te stellen.

Mercedes Vision Avtr

De naam van dit revolutionaire conceptvoertuig is niet alleen het resultaat van een nauwe samenwerking met het Avatar -team voor de ontwikkeling van de showauto, maar ook van de geavanceerde transmissie van het voertuig. Dit conceptvoertuig belichaamt de visie van Mercedes-Benz-ontwerpers, ingenieurs en trendonderzoekers voor mobiliteit in de verre toekomst.

Uiterst zelfverzekerd en compleet vrij emissievrij
Met zijn vier krachtige elektrische motoren dicht bij de wielen belichaamt de Vision AVTR een bijzonder behendige indruk van de visie op een dynamische luxe sedan. Met een gecombineerd motorvermogen van meer dan 350 kW stelt de Vision AVTR een nieuwe benchmark in EQ Power in.
Dankzij de intelligente, volledig variabele koppelverdeling wordt het vermogen van de vier volledig controleerbare motoren niet alleen optimaal beheerd in termen van rijdynamiek, maar vooral zeer efficiënt. De innovatieve all-oheel drive met koppelvectoring maakt complelly nieuwe vrijheid en garantiedynamiek op het hoogste niveau mogelijk en biedt de best mogelijke actieve veiligheid.
Dit betekent dat elk wiel afzonderlijk en volgens de rijsituatie kan worden aangedreven. Dankzij de mogelijkheid om tegelijkertijd of in tegengestelde richtingen de voor- en achterassen te besturen, kan de Vision AVTR opzij bewegen met ongeveer 30 graden, in tegenstelling tot conventioneel voertuig. Deze zogenaamde “krabbeweging” geeft het conceptvoertuig een reptielachtig uiterlijk, zelfs in zijn beweging.

Organische batterijtechnologie
De Vision Avtr is ontworpen met zijn innovatieve elektrische voortstuwing in gedachten. Het is gebaseerd op een bepaalde krachtige en compacte hoogspanningsbatterij. Voor het eerst is de revolutionaire batterijtechnologie gebaseerd op de organische chemie van op grafeen gebaseerde cellen en elimineert dus volledig zeldzame, giftige en uitzonderlijke aardes zoals metalen. Dit maakt elektromobiliteit onafhankelijk van fossiele brandstoffen.
Een absolute revolutie is ook de recyclabiliteit door componeren, die 100% recyclebaar is vanwege de materialiteit. Op deze manier onderstreept Mercedes-Benz het grote belang van een toekomstige circulaire economie in de grondstoffensector.

Uitzonderlijk snelle laadvermogen
Naast exponentieel hoge energiedichtheid – vergeleken met huidige batterijsystemen die 1.200 WH/liter kunnen bereiken – maakt de technologie ook indruk op zijn uitzonderlijke snellaadcapaciteit dankzij geautomatiseerd gedrag oplaadtechnologie. Dit betekent dat de batterij in minder dan 15 minuten volledig zal worden opgeladen. Deze innovatieve technologie maakt ook maximale flexibiliteit mogelijk in termen van ruimte: met een lokaal minimum van 94 millimeter is de batterij ideaal geschikt voor het concept van een ruimtegediend voertuig, waardoor het multifunctionele interieur wordt gemaximaliseerd.
Met een capaciteit van ongeveer 110 kWh maakt de Vision AVTR een elektrisch bereik van meer dan 700 kilometer mogelijk. Door te herstellen tijdens het rijden en remmen, kan de hoogspanningsbatterij worden opgeladen met een grotere efficiëntie dan systemen die tijdens het rijden zijn vastgesteld en dus bijdraagt ​​aan de hoge energie-efficiëntie van het gehele systeem.

Meesterwerk van efficiëntie
Bij Mercedes-Benz gaat de overweging van de efficiëntie veel verder dan het schijfconcept, omdat de prestaties van het grote aantal zogenaamde secundaire consumenten ook in play-evenals hun energie-energietoevoer, zonder het grote aantal zogenaamde secundaire consumenten Stimuleerkracht van het voertuig zelf. Energieverbruik per IT -bewerking is al een belangrijk doel bij de ontwikkeling van nieuwe computerchips.
Deze trend zal de komende jaren doorgaan met de ontwikkeling van sensoren en kunstmatige intelligentie in de auto -industrie. De neuro-geïnspireerde benadering van AVTR-visie, inclusief zogenaamde neuromorfe hardware, belooft de stroomvereisten van sensoren, chips en andere componenten te verminderen tot een WAT. Ze worden aangedreven door de cachestroom van de zonneplaten die zijn geïntegreerd in de achterkant van de AVTR -visie. De 33 oppervlakte -elementen met multidirectionele beweging fungeren als “Bionic Shutters”.

Interieur en buiten samenvoegen
Voor het eerst heeft Mercedes-Benz gewerkt met een volledig nieuwe ontwerpbenadering bij de ontwikkeling van de AVTR-visie. Het holistische concept combineert de disciplines van interieur-, exterieur- en UX -ontwerp van de eerste schets. Man en menselijke perceptie zijn het startpunt voor een ontwerpproces van binnenuit. Het ontwerpproces begint met de passagierservaring en richt zich bewust op de perceptie en behoeften van de passagiers.
Het doel was om een ​​auto te maken die de perceptie van zijn passagiers uitbreidt. Het was ook om een ​​meeslepende ervaringsruimte te creëren, omdat passagiers op een unieke manier met elkaar, het voertuig en de omgeving en de omgeving verbinden.

Duurzame materialen
Grote gebieden zoals de achterste schaal van de stoel en de lucht zijn versierd met een kleurveranderende fabricage geïnspireerd door de wereld van de zeekleuren. Afhankelijk van het licht verandert de productie van kleur van donkerblauw in subtiel lichtblauw. Deze stoelen zijn verfijnd met dinamica® vegabels leer. Dinamica® is de eerste en enige microvezel die duurzaamheid garandeert tijdens de productiecyclus.
Het is een gerecycled materiaal gemaakt van oude kleding, vlaggen en plastic flessen voor huisdieren. Tijdens de productie wordt speciale aandacht besteed aan de vermindering van de vervuilingsemissies en het lage energieverbruik. Dankzij de veelzijdigheid, maximale prestaties en hoge kwaliteit wordt Dinamica® gevolgd voor gebruik in het interieur van luxe auto’s. Het garandeert ook slipweerstand voor passagiers op de stoelen. De zachtheid van het materiaal geeft de inzittenden een gevoel van “welkom thuis”.Intuïtieve controle
De AVR -visie reageert al op de benadering van passagiers door de stroom van energie en informatie in de omgeving te visualiseren dankzij digitale neuronen die het rooster kruisen, door de wielen gaan en naar het achtergebied gaan. De eerste interactie in het passagierscompartiment tussen de mens en het voertuig is compleet intuïtief via de besturingseenheid: door uw hand op de middenconsole te plaatsen, komt het Passengeger -compartiment tot leven en herkent het voertuig de bestuurder door Ho of haar ademhaling. Dit is zichtbaar op het dashboard en op de hand van de gebruiker.

De AVR -visie legt dus een biometrische verbinding met de bestuurder tot stand en vergroot zijn bewustzijn van de omgeving. De digitale neuronen gaan van binnen naar buiten en visualiseren de stroom van energie en informatie. Laten we bijvoorbeeld tijdens het rijden buiten het voertuig gaan. Bij het veranderen van richting stroomt de energie naar de overeenkomstige zijde van het voertuig.