Future DS3 (2026): afscheids SUV, het zal terugkeren onder een stadsautosprofiel, nieuwe DS3 (2023): hoe moet de Restyling eruit zien?

Nieuwe DS3 (2023): hoe moet Restyling eruit zien

De rustcarrière van de Citadin SUV dringt de fabrikant op om de kalender van zijn restyling te bevorderen. Ontdek onze exclusieve illustraties.

Future DS3 (2026): afscheids SUV, ze zal terugkeren onder een stadsautoprofiel

Er zijn alleen dwazen die niet van gedachten veranderen. DS, zo lijkt het, zal het SUV -silhouet van de huidige DS3 opgeven om terug te keren naar een meer klassieke architectuur, tijdens de vervanging. Geweldig nieuws.

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Eerste contact met de grote Pave of Diamond

Beloofd aan een 100% elektrische bestemming, zal het terugkeren naar zijn basisprincipes door zijn SUV -silhouet te ruilen tegen dat van een eenvoudige stadsauto.Illustratie © Julien Jodry

De allereerste generatie heeft het succesvol succes ervaren door zichzelf te positioneren als een alternatief voor de mini.

In de hoop op de SUV -golf te surfen, dwong ze haar grondklaring toen ze haar vernieuwing vernieuwt. Nam hem heel slecht, met betrekking tot zijn lage commerciële resultaten.

Restyled aan het einde van vorig jaar, geeft het het patroniem crossback op en versterkt het zijn elektrificatieaanbod met een 48V hybridisatie van 136 pk en een 100% elektrische variant van 156 pk van meer dan 400 km autonomie.

De lichte handtekeningen kunnen het ontwerp van de toekomstige DS3 beïnvloeden, zoals onze illustratie suggereert.

In de loop der jaren heeft de auto -industrie geleerd te leven met de onderdompelingsgolf veroorzaakt door de SUV’s, assistent met fatalisme bij de vervanging van de sedans door deze verhoogde voertuigen. Zelfs soms slecht opgevoed. Geen enkele algemene fabrikant is ontsnapt aan deze rui, en het is niet morgen de dag ervoor dat we getuige zullen zijn. Hoewel. De komst van de elektrische auto dwingt ingenieurs al om hun toekomstige creaties te verfijnen omwille van aerodynamica. Maar we zijn alleen op stamers.

Een onbewerkte test

Wat opdoemt in DS is een heel andere redenering. Born Citadine in 2009, voordat hij tien jaar later een SUV -kostuum opzette, zou de DS3 tegen 2026 kunnen terugkeren naar zijn eerste liefde, omwille van het opnieuw verbinden met succes. In elk geval zijn dit de ruis van gangen die momenteel in de auto -microkosmos circuleren. Terwijl de eerste generatie, een strikte 3 deuren die het mini -hoofd aan aanvallen, in meer dan 500.000 exemplaren in een decennium is verstreken, is de vervanging ervan alleen maar getrokken dankzij de ogen van 72.000 eigenaren, voorlopig.

Een exemplaar te verstandig beoordeeld in 2022

Een teleurstelling die zijn ouders ertoe bracht zijn exemplaar aan het einde van 2022 te beoordelen door hem een timide restyling te geven, waarschijnlijk onvoldoende om zijn carrière op de hoeden van de wielen opnieuw te lanceren, hoewel de DS3 nu rekent op een nieuwe 100% elektromotorisatie die anders overtuigend is Om de kers opnieuw te doen (156 pk, meer dan 400 km autonomie). Naast de afschaffing van het crossback -patroniem om opnieuw contact te maken met de naam van haar grootmoeder, liet ze haar grondklaring enigszins neer, enerzijds om haar penetratie in de lucht te verbeteren, maar ook om het dichter bij de houding van een pure stad te brengen auto. Een geleidelijk niveau van onder, waardoor de volgende generatie terugkeert naar de basisprincipes van de DS3.

Terug voor de Mini en Fiat 500

In 2026, a priori, zal dit derde opus daarom vergelijkbaar zijn met de Urban Chic die in de jaren 2010 succes heeft ontmoet, behalve dat het de sirenes van een 3 -deurs lichaam zal opgeven, die alleen iconisch modelleert dat de Mini of de Fiat 500 Kan zich vandaag nog steeds veroorloven, bijna alle concurrentie die de markt heeft omgezet in profielen tot 5 opening, zelfs in termen van sportversies. Het is moeilijk voor te stellen dat de toekomstige DS3 zichzelf zo’n “fantasie” toestaat. We kunnen echter hopen dat het de handgrepen van zijn achterdeuren in de hoeveelheden zal verbergen, zoals onze illustratie suggereert.

Uitsluitend elektrisch

Er is geen informatie gefilterd over het ontwerp van deze nieuwe chip, maar Auto Moto nam de vrijheid om hem de lichte handtekening toe te wijzen van de concept verkiezing van het concept, vorig jaar onthuld. Vroeg of laat zijn deze dagbranden van toepassing op een seriemodel, omdat niets nooit gratis is in een onderzoek naar het merk van het merk. Aan de technologische kant zal deze nieuwe DS3 het Future STLA Small Platform van de Stellantis Group gebruiken, zelf geëxtrapoleerd van de huidige CMP -basis. Maar DS -auto’s belooft al het exclusieve gebruik van elektrische blokken, zoals alle modellen gelanceerd vanaf 2024. We kunnen hopen op de introductie van een hoogwaardige variant in dit toekomstige DS3 -bereik, de STLA kleine technische basis die geschikt is voor een mechanische cumulatieve tot 245 pk. Leuk programma !

Toekomstige DS3 -prijs

Veel water zal in 2026 onder de bruggen zijn gestroomd, met logica-inflatieperspectieven die de angst voor een basistarief verhogen die zich ongeveer € 45.000 bevindt voor deze toekomst.
Lees ook op Auto-Moto.com:
DS3 E-Tense 2023 Test: Nieuw elektrisch hart
DS4 E-Tense 225-test: wat is het enige oplaadbare hybride aanbod is ?
DS7 E-Tense 225 HP-test (2022): onze mening aan het stuur van de Franse premium SUV

Nieuwe DS3 (2023): hoe moet Restyling eruit zien ?

De rustcarrière van de Citadin SUV dringt de fabrikant op om de kalender van zijn restyling te bevorderen. Ontdek onze exclusieve illustraties.

Zapping Auto Moto Fiat Topolino Dolcevita: aan boord van de Ultra Trendy Micro-City

Onze illustratie

Het interieur moet niet buiten de mate evolueren, tijdens Restyling.

Onze illustratie

Carpix – Andrea Mau

Nieuwe DS3 (2023) – Sinds de lancering in 2019, De stedelijke crossover is verre van hoogten op het gebied van commerciële prestaties, Tot het punt dat hij wordt voorafgegaan door zijn grote broer DS7, hoe veel duurder ook. Er is daarom een urgentie om de DS3 -crossback te herstellen om zijn carrière opnieuw te lanceren.

Te gedurfde stijl ?

Wat is het probleem met de DS3 crossback ? Als de premium positionering wordt gerechtvaardigd door de verfijning van zijn interieur, Zijn buitentekening heeft vaak een sterke kritiek gehad, Sinds zijn openbaring, waar de, is eerder unaniem geweest. Hij is vaak bekritiseerd voor het kleine broertje Zijn ingewikkelde facies, Wanneer de integratie van de haaienvin van de vorige DS3, op de achterdeur, verre van de achterste passagiers gelukkig maakt als deze hun gezichtsveld belemmert.

Een facelift mist ambitie ?

Het prototype dat onlangs door onze schepjagers is gekruist, stelt ons uiteindelijk in staat om de wijzigingen te observeren die zijn toegewezen aan de DS3 -crossback. Eerste teleurstelling: De gemartelde omtrek van de voorste optiek zal worden vernieuwd. De koorden van de Stellantis Stock Exchange lijken niet een nieuwe investering te hebben ingestemd die de ontwerpers zou hebben gedwongen de tekening van de kap te herzien, een extreem dure embustriing om te corrigeren. Sindsdien, Het grootste deel van deze facelift zal op het schild worden gedragen die moet worden geïnspireerd door die van . Minder geladen met Chrome, ten behoeve van de stijl, het zal ook welkom zijn Nieuwe dag LED’s met een meer scherpe look.

Noem het niet crossback

De achterkant van de gerestylede DS3 -crossback lijkt niet te zijn geretoucheerd, met betrekking tot de schoten die we diffunderen. De aanwezigheid van een lijmband op het centrale element dat de twee lichten verbindt, bevestigt echter deVerlaten van het patroniem crossback, Zoals zijn Big Brother DS7 onlangs heeft opgelost, om de reading te vereenvoudigen. Logisch, De vermelding van auto’s moet zijn verschijnen tussen de twee optica, zelf gebracht om hun afbeeldingen te beoordelen. Ten slotte moet de stedenchip in het passagierscompartiment beperkt zijn tot Een update van het infotainmentsysteem, Wanneer de snelheidshendel voor automatische varianten waarschijnlijk wordt vervangen door een meer discrete drukknop.

Op de autoshow van Parijs ?

Zoals we weten, zal DS een van de zeldzame merken zijn die de gangpaden van de volgende autosalon van Parijs in Parijs betreden, die half oktober 2022 zal worden gehouden. Een evenement waarin Het Stellantis Premium -label zal waarschijnlijk niet tevreden zijn om de nieuwe DS7 te presenteren. Bijgevolg suggereert alles dat zijn kleine broertje er ook zal zijn, Porte de Versailles, tenzij DS de komst van een conceptcar bevordert. Hoe dan ook, de nieuwe SUV DS3 zou zijn carrière moeten beginnen Studie 2023, profiteren van de doorgang van een herziening van zijn prijzen, omdat deze gebruikelijk is. De € 26.000 moet dan opgewekt worden gekruist.
DS Nieuws:
Nieuwe DS7 -prestaties (2022): 360 pk tegen Duitse SUV’s
Nieuwe DS 7 Restyled: Call Me Crossback – Video Don’t Crossback
Ds 7 herstyled: wat verschillen in het gezicht van de oude ?