NIO -auto’s

Europa houdt van pauzes. Maar met de overgang naar elektriciteit zijn het niet langer de Europeanen die over het onderwerp leiden. Na MG is het de beurt aan NIO om mee te doen op de stationwagon.

Grote prijsdaling voor Nio elektrische auto’s, maar met een enorm compromis

NIO wil op zijn beurt beginnen aan de prijsoorlog die Tesla aan het begin van het jaar heeft verklaard. De Chinese fabrikant in Europa kondigt een drastische verlaging van de prijzen van zijn elektrische auto’s aan. Maar dat zal worden gedaan voor de prijs van een sterke concessie: het einde van de vrije “opladen” in minder dan 5 minuten. Uitleg.

Aan het begin van het jaar had Tesla een aanzienlijke prijsdaling gemaakt op zijn Model 3 en Model Y, dat tot gevolg had dat de verkoop versnelde. Zozeer zelfs dat de elektrische SUV de beste auto ter wereld was in het 1e kwartaal, alle motoren gecombineerd in de wereld. Een betaalde strategie die andere fabrikanten in de loop van de maanden heeft geïnspireerd.

Nieuwe prijsdaling bij NIO

Een van de opmerkelijke voorbeelden is die van NIO, een Chinese automaker die gespecialiseerd is in elektrische voertuigen. NIO komt zeker een beetje na de strijd aan en lijkt nog steeds goed vastbesloten om wraak te nemen. Volgens het Britse persbureau Reuters, De Chinese fabrikant zal opereren Een prijsdaling in alle modellen in zijn bereik, een afname op zijn minst gul.

Inderdaad, alle elektrische auto’s van het merk zullen profiteren van een daling van 30.000 yuan, die gelijkwaardig is aan 3.880 euro Afhankelijk van de huidige wisselkoers. Toegegeven, deze reductie is nog steeds ver van de 13.000 euro aangeboden door Tesla, die zijn twee vlaggenschipvoertuigen in aanmerking komen voor de ecologische bonus van 5.000 euro, maar het is al een opmerkelijke vooruitgang.

Vooral omdat de hele catalogus betreft, van ET5 tot ES8 via ES6, die normaal zijn naam in Europa zou moeten veranderen vanwege een geschil met Audi. Een prijsdaling die gelijk is aan Een korting variërend van 6 tot 9 % op elke auto. Voor de goede orde, de NIO ET5 begint vanaf 328.000 yuan in China, of ongeveer 45.700 euro. Een prijs die de aankoop van de batterij omvat.

De fabrikant, die langzaam begint op te zetten in Europa en die financiële hulp van Brussel heeft ontvangen, biedt ook batterijverhuur aan. In dit geval duurt het ongeveer 230 euro per maand voor het 100 kW-pakket, terwijl de prijs voor de semi-vaste batterij van 150 kW net is aangekondigd.

Op dit moment betreft de prijsdaling nog geen Europa, maar het is een veilige gok dat dit in de toekomst het geval zal zijn.

Het einde van een tijdperk

Maar als NIO heeft besloten om een ​​grote prijsdaling van zijn auto’s te bedienen, wil het Chinese bedrijf voor eventuele verliezen compenseren door Een nieuw prijsbeleid. Dit betreft de batterijuitwisseling (waarmee u in minder dan 5 minuten kunt “opladen”, omdat we het in Berlijn hadden kunnen proberen), wat tot nu toe vrij was voor al zijn klanten, 4 keer per maand. Maar het zal daarom binnenkort in de oude geschiedenis zijn, omdat de fabrikant dit voordeel wil verwijderen. Wat ons herinnert aan gratis opladen bij Tesla, wat oude geschiedenis is.

Nu zullen alle nieuwe klanten moeten Betaal om te profiteren van batterijuitwisselingsstations, wiens 3e generatie onlangs is onthuld. Een nieuwe strategie die het Chinese merk in staat stelt Verminder de financiële verliezen, Terwijl de omzet de afgelopen maanden is gedaald. Voorlopig heeft NIO geen prijs aangekondigd zodat klanten deze technologie kunnen blijven gebruiken, ook door Fisker overgenomen.

Hoe dan ook, de fabrikant zal hun inspanningen moeten verdubbelen om in de race te blijven, terwijl de concurrentie moeilijk is. Dit is des te meer het geval dat China de eerste exporteur ter wereld is geworden, vóór Duitsland en Japan. De recente prijzendaling van Tesla bracht de bazaar ook op de markt, waardoor veel merken aanmoedigen om te reageren. Dit was het geval met Vinfast maar ook Xpeng en lucide.

Ford was niet lang geweest in het verlagen van de prijs van zijn Mustang Mach-E, evenals Nissan en Toyota. Aan de andere kant willen sommigen dit spel niet betreden, zoals Volkswagen of Renault die op dit moment weigeren hun prijzen te verlagen.

Wil je lid worden van een gemeenschap van enthousiastelingen ? Onze onenigheid verwelkomt u, het is een plaats van wederzijdse hulp en passie rond technologie.

Nio wil aan de slag op de Franse markt met een elektrische compact

Voor NIO, het Chinese merk dat gespecialiseerd is in hoge elektrische auto’s, is hier de volgende stap om zijn verovering van de Europese markt voort te zetten: de lancering van een 100 % elektrisch compact model.

Sinds de oprichting in 2014, Het Chinese Nio -merk is vaak vergeleken met Tesla. Er zijn veel overeenkomsten, te beginnen met de CEO, William Li, een jonge ondernemer die besloot alles op de elektromotor en de identiteit van het merk te wedden, gecentreerd rond high -end voertuigen gekleed in de nieuwste technologieën.

Tegenwoordig biedt NIO een volledig bereik van 100% elektrische SUV en sedan en registreert een goede groei met 15.000 verkochte voertuigen per maand. In 2022, De fabrikant heeft niet minder dan 122.000 eenheden verkocht.

En al twee jaar heeft het merk besloten de Europese markt te veroveren, eerst in Noorwegen, vervolgens in Zweden, Duitsland, Denemarken en Nederland. Nu wil NIO meer opzetten op het oude continent, en vooral in Frankrijk tegen het einde van 2023.

Eén compacte en twee nieuwe merken voor de Franse markt

En om dit te doen, heeft NIO een heel specifiek plan: De lancering van twee nieuwe merken. Voorlopig ontmoeten ze codenamen Alpen en Firefly. Met Firefly wil het bedrijf een elektrische compact aanbieden, met een prijs van ongeveer 27.000 €. Met deze prijs zou NIO daarom de nieuwe Renault Electric R5 kunnen wrijven voor € 25.000, de Volkswagen ID.2 of het mogelijke Tesla -model 2.

Maar dat is niet alles sinds NIO ook van plan is om onder zijn eigen banner aan te bieden Een nieuwe compacte elektrische auto. Volgens de eerste geruchten kan het een break -versie zijn en ingekort uit de NIO ET5.

“” “We hebben gemerkt dat de behoefte er is, we ontwikkelen al een voertuig dat op de markt in Europa en China zal aankomen voor onze Europese gebruikers ”, bevestigde Willima Li in een recent interview.

Een meer voorzichtige verovering van Europa

Het is niet verwonderlijk dat dit compacte model, maar ook de toekomstige voertuigen van de Firefly- en Alps -merken, zal profiteren van de NIO Battery Exchange -stations, het merk merk. In april 2023, De fabrikant heeft de symbolische mijlpaal van 20 miljoen overgestoken batterijwisseling. De 13,27 stations die in China zijn geïnstalleerd, records niet minder dan 45.000 dagelijkse beurzen.

NIO wil de kar echter niet voor de ossen en Want wil voorzichtiger zijn in zijn verovering van de Europese markt: “” “Toen we onze lancering in Noorwegen aankondigden, waren we optimistischer dan vandaag. Sindsdien is de wereld veranderd en is de macro -economische en geopolitieke omgeving in Europa moeilijker. Onze ambitie om een ​​belangrijke speler in Europa te zijn, maar we zullen geduldiger zijn dan verwacht ”, zei William Li in de kolommen van Echos.

• Delen Share ->
• Tweeter
• delen
• Stuur naar een vriend

Elektrische NIO: prijs, prestaties, autonomie, consumptie

U bent op zoek naar een NIO -elektrische auto en u bent getroffen door het behoud van de omgeving ? Een ecologische auto interesseert u ?

We bieden informatie van alle elektrische modellen: prijs, autonomie, technische vellen en alles op het opladen van een NIO -elektrische auto.

Al onze elektrische NIO -modellen

NIO ES8

Prijs n.Vs. Weldra

75 kWh	375 km	543 HP
100 kWh	543 HP

NIO ET7

Prijs n.Vs. Weldra

70 kWh	407 km	650 pk
100 kWh	569 km	650 pk
150 kWh	813 km	650 pk

NIO ES6

Prijs n.Vs. Weldra

70 kWh	333 km	435 HP
84 kWh	390 km	435 HP

NIO ET5

75 kWh	445 km	480 pk
100 kWh	580 km	483 HP
150 kWh	813 km	480 pk

NIO EL7 (ES7)

€ 73.900 uit boete of enige bonus

Standaard (75 kWh)	391 km	653 pk
Lang (100 kWh)	509 km	653 pk

NIO ET5 Touring

Prijs TTC exclusief ecologische of mogelijke ecologische bonus
Elektrische autonomie volgens de WLTP -standaard
Opladen in km van autonomie hersteld per uur maximaal opladen

All Nio Electric News

Crash-test euro NCAP: Chinese NIO bewezen zich in Europa met de 5 sterren

De NIO ET5 en EL7 wonnen de beroemde 5 sterren op de Euro NCAP -crashtest, terwijl de notatie.

Hier is de NIO ET5 Touring, een sexy elektrische pauze

Europa houdt van pauzes. Maar met de overgang naar elektriciteit zijn het niet langer de Europeanen die over het onderwerp leiden. Na MG is het de beurt aan NIO om mee te doen op de stationwagon.

Automodellen per type, motorisering en merk

door motorisering en type

• 1 4×4 elektrisch
• 12 compacte elektrische sedans
• 18 elektrische sedans
• 2 elektrische pauzes
• 5 elektrische cabriolets
• 24 elektrische stadsauto’s
• 3 elektrische coupes
• 11 elektrische minibusjes
• 44 elektrische SUV
• 22 elektrische nutsbedrijven
• 6 elektrische karren
• 2 zonder elektrische vergunning

• 5 4×4 oplaadbare hybriden
• 12 compacte hybride oplaadbare sedans
• 25 oplaadbare hybride sedans
• 2 oplaadbare hybride pauzes
• 1 Oplaadbare hybride cabriolets
• 7 oplaadbare hybride sneden
• 3 oplaadbare hybride minibusjes
• 44 Oplaadbare hybride SUV
• 1 Oplaadbare hybride hulpprogramma’s

• 1 4×4 hybriden
• 8 compacte hybride sedans
• 8 hybride sedans
• 2 hybride pauzes
• 4 hybride stadsauto
• 2 hybride sneden
• 2 hybride minibusjes
• 22 Hybride SUV

door motor en merk

• 1 elektrische aaways
• 7 elektrische audi
• 5 BMW elektrisch
• 2 elektrisch verstrikt
• 1 elektrische byd
• 2 Byton Electric
• 1 elektrische chevrolet
• 9 elektrische Citroën
• 1 elektrische stoeprand
• 1 elektrische cupra
• 1 elektrische dacia
• 1 ds elektrisch
• 1 elektrische Faraday
• 4 elektrische fiat
• 3 elektrische Ford
• 1 elektrische fuso
• 1 elektrische Honda
• 6 elektrische Hyundai
• 2 elektrische jaguar
• 4 Kia ​​Electric
• 2 elektrische lexus
• 1 elektrische lucide
• 2 elektrische lumeneo
• 1 elektrisch manager
• 1 elektrische mazda
• 12 Mercedes Electric
• 3 mg elektrisch
• 1 Mia Electric Electric
• 1 mini elektrisch
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 Elektrisch verplaatsbaar
• 2 elektrische nio
• 6 elektrische Nissan
• 1 elektrisch zelfstandig naamwoord
• 7 Opel Electric
• 1 ORA elektrisch
• 10 elektrische peugeot
• 1 elektrische dichter
• 2 elektrische Porsche
• 8 Renault Electric
• 1 elektrische stoel
• 1 elektrische seres
• 2 elektrische skoda
• 2 elektrische smarts
• 1 elektrische motoren
• 1 elektrische ssangyong
• 1 Subaru elektrisch
• 1 elektrische Tazzari
• 7 Tesla Electric
• 4 elektrische Toyota
• 8 Volkswagen Electric
• 2 Volvo Electric
• 3 elektrische xpeng

• 8 Oplaadbare hybride audi
• 2 Oplaadbare hybride Bentley
• 10 BMW oplaadbare hybriden
• 1 oplaadbare hybride Cadillac
• 1 oplaadbare hybride chevrolet
• 2 Citroën Hybride oplaadbaar
• 2 oplaadbare hybride cupra
• 3 DS oplaadbare hybriden
• 1 Oplaadbare hybride Ferrari
• 1 oplaadbare hybride fisker
• 4 Oplaadbare hybride Ford
• 2 oplaadbare Hyundai Hybrids
• 2 Jaguar oplaadbare hybriden
• 4 Oplaadbare hybride jeep
• 6 KIA -oplaadbare hybriden
• 5 Land Rover hybride oplaadbaar
• 1 Link & CO oplaadbare hybriden
• 1 oplaadbare hybride maserati
• 9 Mercedes Hybride oplaadbaar
• 1 mg oplaadbare hybriden
• 1 mini -oplaadbare hybriden
• 2 Mitsubishi oplaadbare hybriden
• 3 Oplaadbare hybride Opel
• 3 Oplaadbare hybride Peugeot
• 1 oplaadbare hybride dichter
• 4 Oplaadbare hybride Porsche
• 2 Renault Oplaadbare hybriden
• 2 oplaadbare hybride stoel
• 2 oplaadbare hybride skoda
• 1 Oplaadbare hybride Suzuki
• 2 Oplaadbare hybride Toyota
• 7 Volkswagen oplaadbare hybride
• 6 Volvo hybride oplaadbaar

• 1 hybride Citroën
• 1 hybride dacia
• 2 Ford Hybrids
• 5 Honda Hybrids
• 4 Hyundai Hybrids
• 2 Kia Hybrids
• 9 Hybride Lexus
• 1 hybride stookolie
• 2 hybride Mercedes
• 3 Nissan Hybrids
• 2 Peugeot Hybrids
• 4 Renault Hybriden
• 1 hybride Suzuki
• 12 Toyota Hybrids
• 1 hybride Volkswagen

• 1 Honda -hydrogenen
• 2 waterstofhyundai
• 1 Mercedes -waterstof
• 1 waterstof Toyota

Per type en merk

• 2 4×4 Jeep
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4 Mitsubishi
• 1 4×4 Tesla
• 2 4×4 Toyota

• 1 compacte Audi -sedans
• 2 compacte sedans cupra
• 1 compacte DS -sedans
• 1 compacte Ford Sedans
• 2 compacte Honda sedans
• 3 compacte sedans hyundai
• 1 compacte Kia -sedans
• 2 compacte sedans lexus
• 3 compacte Mercedes sedans
• 2 compacte Nissan Sedans
• 1 compacte Opel Sedans
• 1 compacte Peugeot -sedans
• 2 compacte sedans renault
• 1 compacte Tesla -sedans
• 4 compacte Toyota Sedans
• 4 compacte Volkswagen Sedans
• 1 compacte xpeng sedans

• 6 Audi Sedans
• 1 Bentley Sedans
• 5 BMW sedans
• 1 Byton Sedans
• 1 Cadillac Sedans
• 1 Chevrolet Sedans
• 2 Citroën Sedans
• 1 ds sedans
• 1 Faraday Sedans
• 1 Ford Sedans
• 1 Honda sedans
• 1 Hyundai Sedans
• 2 Kia Sedans
• 2 Lexus sedans
• 1 lucide sedans
• 7 Mercedes sedans
• 1 mobiliseer sedans
• 1 Opel Sedans
• 2 Peugeot Sedans
• 1 Polestar sedans
• 1 Renault Sedans
• 1 stoel sedans
• 2 Skoda sedans
• 1 Tesla Sedans
• 2 Toyota Sedans
• 4 Volkswagen Sedans
• 2 Volvo Sedans
• 1 xpeng sedans

• 1 Dacia breekt
• 1 Mercedes breekt
• 1 breekt mg
• 1 Porsche breekt
• 1 Suzuki breekt
• 1 Volvo Breaks

• 1 BMW Convertibles
• 1 Bolloré Convertibles
• 1 Citroën Convertibles
• 1 Jaguar Convertibles
• 2 Tesla Convertibles

• 2 BMW stadswerkers
• 1 Bolloré City Dweller
• 1 Citroën stadsbewoner
• 1 Dacia City Dweller
• 2 fiat stadswerkers
• 2 Honda City Cars
• 1 Mia elektrische stadsbewoner
• 1 Mini City Car
• 1 Mitsubishi Citadines
• 1 Opel Citadines
• 3 Peugeot City Workers
• 4 Renault City -werknemers
• 1 stoelcitadines
• 1 Skoda City Dweller
• 2 Smart City -bewoners
• 1 Motors Sound City Dweller
• 2 Toyota City Workers
• 1 Volkswagen stadsbewoner

• 1 Audi Coupe
• 1 BMW Coupé
• 1 coupe ferrari
• 1 Fisker -coupes
• 2 Lexus coupes
• 1 Polestar Coupe
• 4 Porsche coupes
• 1 Volvo Coupe

• 1 Citroën Minivan
• 1 Ford Minivan
• 3 Mercedes
• 2 Nissan Minivans
• 2 Opel Minivans
• 2 Peugeot -minibusjes
• 1 Renault Minivan
• 2 Toyota Minivans
• 2 Volkswagen Minivans

• 3 Citroën -hulpprogramma’s
• 2 Fiat -hulpprogramma’s
• 2 Ford -hulpprogramma’s
• 1 Fuso -hulpprogramma
• 1 man -hulpprogramma’s
• 3 Mercedes -hulpprogramma’s
• 1 nissan hulpprogramma
• 2 Opel -hulpprogramma’s
• 4 Peugeot -hulpprogramma’s
• 2 Renault -hulpprogramma’s
• 1 Toyota -hulpprogramma’s
• 1 Volkswagen -hulpprogramma’s

Prijs btw buiten penalty of een ecologische bonus
(1) Elektrische autonomie volgens de WLTP -standaard

Top elektrische auto’s

Clean Automobile is een gemeenschapsinformatiesite die is gewijd aan alles wat verband houdt met de auto en de omgeving. De meest populaire thema’s van onze autoblog zijn de elektrische auto en hybriden, maar we benaderen ook de GNV / GPL -auto, waterstofauto, politieke en milieuaspecten met betrekking tot de auto. Internetgebruikers worden uitgenodigd om te reageren op blogartikelen in de reacties, maar ook op de verschillende forums die erop zijn gemaakt. De meest populaire van hen is zeker het Forum voor elektrische auto’s dat discussies centraal stelt met betrekking tot de komst van deze nieuwe voertuigen. Een lexicon centraliseert de definities van de belangrijkste technische woorden die op de blog worden gebruikt, terwijl een database met auto’s (op de markt gebracht of niet) een lijst van elektrische en hybride auto’s bevat.

• Energierevolutie
• Schone
• Meneer EV
• Chargemap
• Chargemap Business
• Oplaad terminalcitaat
• Gouden watt

• Wie zijn we ?
• Doe met ons mee
• Advertentie -ethiek
• Worden adverteerder
• Neem contact met ons op

• Elektrische auto’s opladers
• Laadkabels
• Laadstations
• Accessoires voor opladen
• Voertuigoplossingen
• Levensstijl

• Koekjesvoorkeuren
• |
• Meldingen
• |
• Wettelijke kennisgeving
• |
• Meld illegale inhoud
• |
• Klok

Copyright © 2023 Clean Automobile – Alle rechten voorbehouden – Een site gepubliceerd door Saabre SAS, een bedrijf van de Brakson Group