Vergelijking van oplaadkaarten voor elektrisch voertuig 2023

De kaartchip is ook verbonden met een antenne die de gegevens verzendt die zijn opgeslagen naar een RFID -speler. Ten slotte ontvangt de RFID -lezer (die zich in dit geval in de openbare terminal bevindt) het antwoord van de chip en verzendt deze naar de juiste toepassingen.

Fulli elektrische oplaadkaart Veel meer dan uw batterijen opladen !

Het merk Kiwhi Pass is al sinds januari 2023 voli geworden. Slechts één merk voor telepal -diensten en elektrische oplaadkaart.

U laadt uw voertuig op af en toe.

Met uw kaart zonder verloving, Laad uw voertuig op op het grondgebied en in de rest van Europa.

Ideaal voor incidentele gebruik
Luisteradviseurs
De laadkaart
0.70 € incl

Je laadt je op Voertuig regelmatig

Opladen wordt gemakkelijk op het Franse grondgebied en in de rest van Europa, tegen lage kosten.

Geen abonnement, geen toewijding
Maximaal 5 kaarten per account
0.35 € incl

Je neemt de snelweg in elektrisch of hybride ?

Combineer tv- en elektrische oplaadkaart met duo plus

Tv -badge geldig in Frankrijk en daarna
Toegang en betaalkaart op laadstations

Begrijp alles

Een kaart met of zonder toewijding

Met de Fulli -oplaadkaart blijf je gratis. Kies uw formule volgens uw behoeften met of zonder toewijding.

Toegang tot laadstations

Met bijna 260.000 terminals in Europa, waaronder 85.000 in Frankrijk, betaal uw elektrische opladen in heel Europa met dezelfde kaart.

Een app die je leven vereenvoudigt

Met de Fulli -app kunt u uw account beheren en de oplaadstations vinden. In realtime hebt u alle informatie: beschikbaarheid, stroom en prijzen !

Beheer uw account met één klik

Crediteer uw kaart, raadpleeg uw transacties in realtime of de geschiedenis van uw vullingen, verklaar het verlies of diefstal van uw kaart, alles is op elk gewenst moment toegankelijk in uw klantgebied.

De kaart van het elektrische oplaadstation

Zoek de terminals om u heen of op uw weg. Zoek de gebieden die zijn uitgerust met elektrische oplaadstations om uw lange reizen te plannen en in alle sereniteit te rijden.

Uw abonnement arriveert op ?

Vergeet niet om uw abonnement te verlengen om te profiteren van alle voordelen van uw volledige elektrische oplaadkaart.

Begrijp alles over prijzen Elektrische oplaadstations

Niet echt gemakkelijk om te berekenen wat we gaan betalen wanneer u een oplaadstation van een elektrische auto nadert, dus veel variabelen zijn talrijk.

Model en consumptie van het voertuig, laadkaart, type aansluiting, type terminal, snelle of langzame belasting, operator, kilowattuurprijs (kWh), volledige of off -peak uren en dezelfde parkeertijd ..

Instellingen die de prijs van uw elektriciteit zullen variëren. De laadmarkt is nog steeds op zoek naar en het is moeilijk om echt te weten wat we zullen betalen als we de kosten vermenigvuldigen.

De prijs van de laadkaart

Tijdens uw elektrische opladen, of deze duidelijk is geschreven door de exploitant of opgenomen in de prijs per kWh wordt een commissie genomen voor de laadkaart.

Vergis je niet, als een exploitant aangeeft dat er geen commissie wordt genomen op het opladen is dat de commissie is opgenomen in de prijs per kWh. Dit kan voordelig zijn om dit soort kaart te nemen in het geval van kleine belasting, maar dit is minder interessant in het frame van 7 kW minimum.

De terminaloperator

Operators pasten hun prijzen regelmatig aan op de prijs van elektriciteit die van kracht is in landen.

Sommige laadnetwerken worden geïndexeerd op de marktprijzen voor elektriciteitsmarkt. Ze zijn niet gebaseerd op de prijzen van residentiële elektriciteit.

Grenzen zoals die van Fastned bijvoorbeeld worden duidelijk weergegeven op hun site.

U laadt thuis op, in de stad, op de snelweg ?

Meer dan 80% van de eigenaren van een elektrische auto laadt thuis op. Voor het opladen van thuis, zullen het gekozen elektriciteitscontract en de gekozen leverancier de berekening invoeren, evenals het type geïnstalleerde terminal. Gemiddeld telling tussen 5 € en 10 € om uw voertuig thuis volledig op te laden.

Sinds 1 januari 2023 zijn alle servicegebieden van het snelwegnetwerk van APRR/Area uitgerust met een snel laadstation. (Zie artikel). Deze gebieden hebben snelle laadstations aangepast aan alle sockets van sockets: Chademo, Combo, II/CCS, drie -fase AC en binnenlandse socket E/F. Sommigen maken het mogelijk om bijna 80 % van de autonomie te herstellen in minder dan 30 minuten. Bijvoorbeeld op Fast.

Volledige uren, uren van de beveak en parkeertijden

Ten slotte zijn de prijzen afhankelijk van andere factoren, zoals volledige uren of uit -peak -uren. Dit wordt gespecificeerd op de terminal of op bepaalde mobiele applicaties zoals die van fulli. Deze prijs werkt precies op dezelfde manier als bepaalde elektriciteitscontracten, dat wil zeggen dat in off -peak de prijs bijvoorbeeld minder is.

Eindelijk is een laatste factor onbekend voor gebruikers, het is die van de parkeertijd. Sommige parkeergarages die de elektrische oplaadservice aanbieden, maken parkeertijd in de oplaad om “zuigbekers” te voorkomen. Pas op dat u uw voertuig niet in bepaalde parkeerplaatsen achterlaat, waardoor u heel veel kan betalen.

Vergelijking van oplaadkaarten voor elektrisch voertuig 2023

In Frankrijk zullen er begin 2023 meer dan 1.000.000 elektrische voertuigen en oplaadbare hybriden in circulatie in omloop zijn. Tegenwoordig neemt dit cijfer met de evolutie van autotechnologie en collectief bewustzijn ten opzichte van de omgeving alleen maar toe. Wat meer is, elektrische voertuigen zijn bijvoorbeeld steeds toegankelijker, De staat kan u hulp toewijzen bij de aankoop van een elektrisch voertuig. Een elektrisch voertuig omvat daarom opladen.

Deze oplaad kan bij u thuis worden gemaakt, als u bent uitgerust met een oplaadstation voor uw voertuig. Als u echter niet bent uitgerust met een terminal bij u thuis, U kunt kiezen voor het opladen van uw voertuig buiten uw huis. Het opladen van uw voertuig buiten uw huis omvat veel dingen.

Welke leverancier om te kiezen wanneer u een elektrisch voertuig heeft ?

Hoeveel te besparen door een goedkoper voor zijn voertuig ? Voor Vergelijk de goedkoopste leveranciers Bel momenteel een Energy Advisor 09 73 76 40 00 (gratis oproep en vergelijking) of maak een simulatie van uw factuur over de Hopenergie -vergelijking.com – klik hier !

Laad uw voertuig op buiten uw huis op ?

Om uw elektrische voertuig buiten uw huis op te laden, verschillende criteria, zijn verschillende fasen essentieel en moeten worden gerespecteerd ! U moet uiteraard een terminal vinden en de compatibiliteit ervan met uw voertuig controleren.

Wat is een oplaadbare kaart ?

Oplaadbare kaarten zijn RFID -badges, dat wil zeggen hetzelfde type badge dat u gebruikt om toegang te krijgen tot openbaar vervoer of werk. Oplaadbare kaarten, die RFID -badges zijn, hebben inderdaad een chip waarmee u de gewenste gegevens kunt opslaan.

De kaartchip is ook verbonden met een antenne die de gegevens verzendt die zijn opgeslagen naar een RFID -speler. Ten slotte ontvangt de RFID -lezer (die zich in dit geval in de openbare terminal bevindt) het antwoord van de chip en verzendt deze naar de juiste toepassingen.

Vind uw oplaadstation

Om uw elektrische voertuig in de buurt van uw tweede huis of buiten uw huis op te laden, heeft u uiteraard een terminal nodig. Deze terminals zijn toegankelijk in de straten van Frankrijk en Europa, omdat ze worden gedemocratiseerd met de groei van elektrische voertuigen. Dezelfde terminals lijken eenvoudig op parkeerplaatsen, omdat deze zijn ! En er zijn zelfs mobiele applicaties die u helpen bij het vinden van de terminal die het dichtst bij u in de buurt komt (ex: ChargeMap, Plugshare, ABRP, enz.).

Controleer de compatibiliteit met uw voertuig

Zodra deze terminal is gevonden, vergeet dan niet om de compatibiliteit met uw voertuig te controleren ! Praktisch alle terminals worden verleend en hebben hetzelfde type socket: Type 2 Socket. Dit meegebeurde model is gegeneraliseerd in bijna heel Frankrijk en Europa. Ondanks alles gaan sommige vangsten van het 3C -type door ! Zelfs als dit nummer klein blijft, neem dan een paar seconden om het te controleren ! Vermijd onaangename verrassingen.

Hoeveel opladen in Frankrijk ?

In Frankrijk, inclusief de privéterminals, zijn er meer dan 612.000 oplaadpunten verspreid over het grondgebied.

Izivia door EDF

Mobiliteitspas
Met de pas verkocht door Izivia laadt u uw elektrische auto overal in Europa en Frankrijk op. Een eenvoudige en gemakkelijke belasting met een enkele pass !
Om uw elektrische voertuig op te laden op uw reizen (in parkeren, wegterminals, enz.) En omdat een badge noodzakelijk is, geeft de Izivia door EDF Pass (ex Electricité de France) u toegang tot alle terminals van zijn netwerk: In Frankrijk en Europa meer dan 100.000 kosten, Toegankelijk met of zonder abonnement !

Elektrisch voertuig, hoe u uw leverancier kunt kiezen ? Klanten-reviews

Met welke criteria moet rekening worden gehouden om uw leverancier te kiezen ? Te vergelijken Meningen over de verschillende energieleveranciers, Bel een adviseur op 09 73 76 40 00 (bel en gratis service) of ga naar de comparator !

Kosten van opladen buitenshuis

Wanneer het opladen van uw elektrische voertuig buiten uw huis wordt uitgevoerd, kan dit kosten veroorzaken. Vaak wordt opladen uitgevoerd via abonnementen of oplaadkaart. De facturering van de belasting hangt af van verschillende factoren:

• Van de oplaadkaart die u al hebt;
• Vanaf het moment dat u uw voertuig oplaadt;
• Van het type laad dat u kiest: normaal, versneld of snel.

Prijzen voor een betaalde oplaad

Wanneer de oplaad wordt betaald, De prijs volgt op deze paar principes:

• Als u een jaarlijkse abonnement of de kosten van de laadkaart heeft: u betaalt tussen 0 en 20 €;
• De verbindingskosten voor de terminal kunnen verschillen van 0 tot 3 € en kunnen zelfs 1 uur lading omvatten;
• Opladen per minuut of oplaadtijd kan variëren tussen 2 en 5 €, inclusief parkeren;
• En als u geen abonnement heeft, betalen sommige netwerken een vast tarief per oplaad, dat varieert tussen 4 en 8 €.

Betalingsmiddelen voor een opladen van een elektrisch voertuig

De betalingsmiddelen bij het opladen van een elektrisch voertuig zijn divers; U kunt kiezen voor een oplaadkaart die is aangesloten op een abonnement dat een overeenkomst heeft ondertekend met het betrokken netwerk; Ofwel een kaart die is gewijd aan het openbare netwerk waarop u zult laden; ofwel bepaalde terminals die u toegang geven tot een betaling per bankkaart of via een QR -code.

• Het gebruik van de badge van een oplaadnetwerk, dus het is een abonnement op een enkel netwerk;
• Het gebruik van de badge van een mobiliteitsoperator die toegang geeft tot verschillende laadnetwerken, niet slechts één;
• Betaling door Act, die toegang is tot een terminal zonder te worden geabonneerd en door de service rechtstreeks te betalen aan exploitanten van laadstations;
• Directe betaling in creditcard of zelfs een QR -code.

Wat zijn de factureringsmethoden ?

Hoewel de methode voor het factureren van batterijen nog niet volledig duidelijk is, bijvoorbeeld met betrekking tot de factureringsmethode van een tankstation, zijn er verschillende manieren om u op te laden opladen.

U kunt inderdaad worden gefactureerd volgens de gebruikte kilowatts, van de verbindingsduur van het voertuig tot de terminal, van het betaalde maandelijkse pakket, enz. Evenzo, als u een badge van een mobiliteitsoperator heeft, weet dan dat u de kosten van het opladen moet betalen plus de commissie van de exploitant van enkele cent, in plaats van rechtstreeks te worden gefactureerd door het netwerk van de openbare terminal.

Nogmaals, we raden u aan de methode te analyseren die het beste bij u past in termen van prijs, reis en gemak.

Kies uw elektrische oplaadkaart ?

Inderdaad, Om uw voertuig buiten uw huis op een openbare terminal op te laden, moet u tenminste meestal een oplaadkaart hebben. Bij het kopen van het voertuig is deze kaart vaak aan u gegeven. Als dit niet het geval is, kunt u heel gemakkelijk bestellen bij verschillende operators.

Om deze laadkaart te kiezen, moeten enkele criteria in aanmerking worden genomen:

• Vergelijk de oplaadprijzen op de terminals die u gaat gebruiken !
• Als u weet dat u een en dezelfde terminal zult gebruiken, neem dan een toegangsbadge naar dit directe netwerk.

Je moet echter niet haasten en de eerste kaart kopen die we zien, omdat er een veelheid aan openbare limieten zijn die bepaalde soorten oplaadbare kaarten accepteren, dat wil zeggen dat je er geen toegang toe hebt, zolang je het niet weet met zekerheid of uw kaart compatibel is of niet.

Daarom hebben verschillende mobiliteitsexploitanten zoals Chargeemap, Izivia, Kiwihi, plugsurfing onder andere besloten om te werken aan de werknemers, rekening houdend met de behoeften van gebruikers. Kortom, hun service is om de gebruiker toegang te geven tot alle openbare terminalnetwerken met één badge. Deze service is inderdaad mogelijk dankzij een overeenkomst tussen mobiliteitsoperators en de verschillende openbare terminalnetwerken.

Merk natuurlijk op dat de activiteit van deze operators een kleine commissie omvat voor elke oplaad die wordt uitgevoerd, maar u hebt slechts één badge in plaats van verschillende kaarten voor elk netwerk van de openbare limieten.

Samenvattend moet u beoordelen of u uw oplaadbare elektrische of hybride voertuig in verschillende soorten openbare terminals oplaadt en of het daarom de voorkeur heeft om een ​​badge te verkrijgen van een mobiliteitsoperator of als u daar integendeel de terminals van hetzelfde gebruikt netwerk en dat het voordeliger voor u zou zijn om een ​​oplaadbare kaart van ditzelfde netwerk te verwerven.

Wat gebeurt er als u geen oplaadbare kaart hebt ?

De oplaadbare kaart is de manier die wordt gebruikt om de batterij op te laden van uw elektrische voertuig, maar het is niet de enige. In feite, als u zich voor een openbare terminal bevindt, moet u alleen controleren of deze terminal een barcode heeft die, eenmaal gescand, u naar de betalingsgateway naar een applicatie of een siteweb van het netwerk zal leiden waartoe de terminal hoort bij, waar u met uw creditcard kunt betalen. Hoewel deze optie niet beschikbaar is op de meeste terminals, moet deze niet over het hoofd worden gezien.

Openbare laadnetwerken in Frankrijk

Frankrijk telt vandaag Meer dan 12.000 openbare laadstations voor elektrische voertuigen, verdeeld over het grondgebied. De meeste van hen zijn in grote steden geïnstalleerd, maar ze zijn ook te vinden in veel plattelandsgemeenschappen. Openbare oplaadstations bevinden zich over het algemeen op gemakkelijk toegankelijke en goed bediend plaatsen, zoals supermarkt- of winkelparkeerplaatsen, stations of rustgebieden.

Verschillende operators delen de markt voor openbare laadstations in Frankrijk, en iedereen biedt verschillende tarieven en gebruiksmethoden. Om uw elektrische auto op te laden, sluit u eenvoudig aan op een openbaar laadstation met uw eigen kabel en volgt u de instructies die op het scherm worden weergegeven. De duur van het opladen varieert afhankelijk van het vermogen van de terminal en het type voertuig, maar het kan over het algemeen binnen enkele uren worden gedaan.

De meeste openbare oplaadstations in Frankrijk zijn compatibel met de belangrijkste soorten elektrische voertuigen, maar het is altijd verstandig om erachter te komen voordat je daarheen gaat. In het geval van een uitsplitsing is het ook mogelijk om contact op te nemen met de klantenservice van operators om hulp te verkrijgen.

In Frankrijk garanderen openbare kostennetwerken de inbedrijfstelling van terminals. Deze netwerken veranderen over het algemeen per regio. Hier is een niet-uitputtende lijst van enkele netwerken die de grootste steden in Frankrijk bedienen:

• Voor Parijs en de regio Ile de France is het Belib die ervoor zorgt;
• Voor Lyon is het bluelly;
• Voor Bordeaux is het Bluecub;
• In de afdeling Bouches-du-Rhône is het Simone.

Staatssteun voor de aankoop van een elektrisch voertuig

Je hebt zeker gehoord Bepaalde hulpmiddelen van de staat om de aankoop van een elektrisch voertuig te vergemakkelijken. Om duidelijker te zien, Dit is wat de staat biedt.

De conversiebonus

De staat biedt een conversiebonus. Deze premie kan worden waargenomen wanneer u een zo -gebrand “schone”, nieuw of gebruikte voertuig koopt, die uw oude Daper -voertuig op de vervuiling plaatst. Het bedrag van deze premie varieert volgens het elektrische voertuig dat u koopt, evenals uw inkomen.

De ecologische bonus

Dit is een apparaat dat is gemaakt om de aankoop van nieuwe nieuwe elektrische voertuigen aan te moedigen. Deze bonus is afgetopt op € 6.000 voor voertuigen die minder dan € 45.000 kosten en € 2.000 wanneer het voertuig meer dan € 45.000 kost. Voor deze premie moet u uw nieuwe voertuig minimaal 6 maanden houden, minimaal 6.000 km hebben gereisd en een gerechtvaardigd huis hebben in Frankrijk.

Verrassend voor ZFE’s

Een ZFE is een zone met lage emissie. Dit gebied heeft toegang gereserveerd voor minder vervuilende voertuigen; En hiermee kunt u profiteren van maximaal € 1.000 bij het kopen van een elektrisch of hybride voertuig.

Lokale hulp voor de aankoop van een elektrisch voertuig

Onder bepaalde omstandigheden bieden bepaalde gemeenschappen hulp bij de aankoop van een elektrisch voertuig. Het hangt allemaal af van de regio’s, maar sommige hulp van gemeenschappen kunnen naar € 6.000 gaan. Aarzel niet om meer te weten te komen over de aids die uw gemeenschap biedt !

Onthoud dat in het algemeen al deze hulpmiddelen cumulatief zijn ! Voordat u uw voertuig koopt, ontdekt u een maximum. Hierdoor kunt u grote besparingen maken !

Home Elektrische terminals: wat te kiezen ?

In Frankrijk laadt bijna 80% van de mensen hun auto thuis. Wanneer u echter een elektrisch of oplaadbaar hybride voertuig koopt, rijzen er echter veel vragen om de juiste terminal voor uw voertuig te kiezen. Deze twijfels zijn normaal omdat het niet alleen uw agent is die op het spel staat, maar ook uw veiligheid.

Tot op heden is het aantal openbare limieten ongeveer 54.000. In oktober 2020 had de regering tegen het einde van 2021 een doelstelling van 100.000 openbare terminals in het land gesteld. Het ministerie van Transport zei echter in november 2021 dat het doel niet kon worden bereikt, omdat het tegen 2025 nog steeds 15.000 terminals zal missen.

Volgens het ministerie van Ecologie zijn er ongeveer 750.000 oplaadbare voertuigen in Frankrijk. Het aantal voertuigen gaat veel verder dan het aantal openbare laadstations, daarom kiezen de meeste mensen ervoor om hun voertuig thuis op te laden.

Het aansluiten van een voertuig met uw huis moet echter niet worden gedaan zonder na te denken. In feite moet u voorzichtig zijn bij het opzetten van een installatie, vooral als u niet veel weet over elektriciteit. Bovendien ontstaan ​​dingen anders, afhankelijk van of u in individuele woningen of in een condominium woont.

Dus wanneer u uw nieuwe of gebruikte auto oplaadt, raden we u aan bepaalde richtlijnen te volgen om te voorkomen dat u uzelf in gevaar brengt of de wet overtreedt.

Het co -eigendomslaadstation

De installatie van het condominium laadstation gehoorzaamt een bepaalde procedure, afhankelijk van of het een installatie is collectief Of individu. Vergeet niet dat de hele procedure wordt gereguleerd door LOM (Mobility Orientation Act)

Collectieve installatie

In dit geval, als het condominium geen laadstations heeft en het wil installeren, moet de vakbond het registreren op de agenda van de Algemene Vergadering. Dit document moet aangeven dat een onderzoek naar de toereikendheid van elektrische installaties en, indien nodig, het te uitvoeren werk.

De studie en installatie van laadstations worden gestemd door de eenvoudige meerderheid (meerderheid van mede -eigenaren).

Individuele installatie

In dit geval is de procedure formeler, omdat u een terminal voor uw enige voordeel installeert. Enerzijds moet u de vakbond op de hoogte brengen van een geregistreerde e -mail. Een gedetailleerde beschrijving van het project, een technisch interventieplan en een elektrisch bedradingsschema moeten ook worden verstrekt.

Om op dit punt rekening te houden:

• De algemene vergadering hoeft het installatiewerk niet toe te staan. Het is voldoende dat het vakbondsrapport over de implementatie van het project.
• De vakbond kan zich niet verzetten tegen dit project, tenzij het condominium de oplaadstations wil installeren of als technische problemen het werk voorkomen, bijvoorbeeld.
• Een individuele teller moet worden geïnstalleerd op de terminal waardoor het mogelijk wordt om de energie te omleiden die wordt gebruikt naar de eigenaar van de socket.

Het individuele woningaanlaadstation

Dit type installatie is volledig naar eigen goeddunken. Het is inderdaad het bedrag van uw investering dat bepaalt of u een klassieke socket, een versterkte aansluiting of een oplaadstation gaat installeren.

Aarzel bij het kopen van uw auto niet om het advies van uw verkoper aan te vragen. Teams met merkdistributeurs zoals Autransac (Renault, Dacia, Nissan, Volkswagen, Audi. ) zijn hiervoor getraind en kunnen kostbaar advies geven over de optie die het beste bij u past.

Identificeer het type elektrische installatie van uw huis

Allereerst, als u een terminal in uw huis wilt installeren, moet u duidelijk zijn over de afmetingen van uw elektrische netwerk, evenals over de bedrading en de respectieve bescherming ervan. Vergeet niet dat uw voertuig urenlang verbonden blijft en dat het belangrijkste is om ongevallen te voorkomen. Er zijn verschillende vermogensformaten beschikbaar: van 7KWH tot 22KWH.

Klassieke en versterkte stopcontacten

De meest gebruikte en goedkoopste oplossing is klassiek, waarmee u uw auto ‘s nachts kunt verbinden. Het is echter belangrijk om van tevoren te weten of uw elektrische installatie een lading gedurende lange uren kan behouden (gemiddeld 20 tot 25 uur voor volledige batterij opladen).

Deze socket heeft een kracht van 2,3 kW en een stroom van 10 A (ampères), waarmee u uw auto elektrisch Of oplaadbare hybride ‘s nachts en om klaar te zijn voor een terugreis de volgende dag. Vergeet niet dat u de kracht van deze socket kunt herstellen tussen 10 en 15 km autonomie per oplaaduur.

Aan de andere kant, de versterkt Zal je 3,2 kW aanbieden op 14A. Deze socket is iets sneller dan de klassieke socket en biedt meer beveiliging omdat het beter geschikt is voor de taak. Voor versterkte socket duurt het tussen de 150 en 300 € plus installatiekosten.

De vermindering van de laadtijd is echter niet zo verrassend, omdat het 16 uur duurt om een ​​batterij van 50 kWh te laden bij meer dan 80 %. Als de versterkte inname en de klassieke socket -installatie -besparingen aanbieden, is hun aanpassingsvermogen laag. De batterijen zullen inderdaad groter zijn en zullen hogere spanningen ondersteunen, wat betekent dat het een schande is om ze niet met een hogere capaciteit te laden.

Thuis opladen: voor welk type te kiezen ?

Daar laadpunt Biedt u een snelle en veilige belasting in vergelijking met de hierboven genoemde grepen. Houd er allereerst op dat dit type terminal alleen kan worden geïnstalleerd door een elektricien. Deze professional moet een irve -vermelding houden (laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen), wat om de volgende redenen essentieel is:

• Het is verplicht om oplaadoplossingen te installeren voor elektrische voertuigen met een vermogen groter dan 3,7 kW.
• Het is noodzakelijk om te kunnen profiteren van subsidies voor de installatie van laadstations voor zowel bedrijven als voor particulieren.
• In het geval van een ongeval is de zorg door uw verzekering gegarandeerd.

Er zijn momenteel twee soorten laadstations: tijdens het rennen enkele fase 7,4 kW (32 A) en rennen drie fase 11 kW (16 a) of 22 kW (32 a). Hoe hoger de terminal, hoe sneller het voertuig zorgt. Uw voertuig moet echter de stroom kunnen ontvangen die door de terminal wordt gegeven.

Daarom moet u het laadstation niet kiezen door te denken dat de hoogste terminal de juiste voor u is, maar op basis van het maximale vermogen dat door uw voertuig is gemachtigd in KW. Om terug te keren naar het voorbeeld van de 50 kWh -batterij, laadt een 7 kW -terminal de batterij in 7 uur en een 22 kW -terminal laadt deze in 2:30.

De kosten voor het installeren van een oplaadstation zijn tussen 1000 En 1500 € €. Het is mogelijk om te profiteren van een belastingkrediet voor de energietransitie (cite) van € 300 en een verminderde btw van 5,5 %. Houd er rekening mee dat deze installatiekosten kunnen stijgen als de terminal in een condominium is geïnstalleerd.

De installatie met drie fasen is geen huidige installatie voor een huis, het is een soort installatie die specifiek is voor industrieën. U kunt dus geen 22 kW -terminal installeren in een installatie van één fase. Nogmaals, het hangt allemaal af van uw behoeften. Als u bijvoorbeeld maar één elektrisch voertuig hebt dat de belasting van 22 kW niet accepteert, is het het beste om een ​​7KW -oplaadstation te installeren.

Wat de optieoptie ook voor uw voertuig kiest, het is handig om het aanbod van uw elektriciteitsleverancier te controleren. Het is waarschijnlijk dat het bij u past of, integendeel, voor dagelijkse facturering, u misschien moet zoeken naar een meer betaalbaar aanbod. Vergeet niet dat het maken van besparingen ook een integraal onderdeel is van het gebruik van een oplaadbare elektrische of hybride auto.