Mazda MX-30 R-EV voegt Rotary Engine toe voor een langere afstand

In 2025 zal een nieuwe batterij-elektrische SUV samen met vier nieuwe hybriden lijken. Helaas blijft hun identiteit voorlopig een mysterie. Als je de wiskunde doet, maakt het tegen 2025 negen geëlektrificeerde Mazda -modellen in Canada in Canada.

Mazda mx-30 axed in de u u.S., Om te overleven in Canada

Als het eerste volledig elektrische voertuig van Mazda is de MX-30 het tegenovergestelde van een hit in Noord-Amerika. Het bedrijf is u.S. Divisie heeft in feite besloten om het model na slechts twee jaar te assen.

Natuurlijk, de MX-30 scherpe looks, biedt leuke afhandeling en beschikt over een goedkope prijs, maar het was aantoonbaar gedoemd vanaf het begin met de Shorttest Ranges (161 km) van elke EV op de markt, meerdere uit ruimte en toegang, evenals Trage versnelling als gevolg van een bescheiden 143 pk.

• Ook: Mazda MX-30 R-EV voegt Rotary Engine toe voor een langere afstand
• Ook: Mazda om tegen 2025 negen geëlektrificeerde modellen in Canada aan te bieden

Ten zuiden van de grens hielp het ook niet dat de MX-30 exclusief werd verkocht in Californië, waar slechts 181 eenheden een huis vonden in 2021, 324 in 2022 en 66 tijdens de eerste helft van 2023.

Proportaal gezien heeft de MX-30 meer succes gehad in Canada met respectievelijk 148, 812 en 314 verkochte eenheden.Vs. Alleen, dan in het hele land voor 2023.

Zwakke vraag naar de MX-30 betekent dat klanten niet vele maanden, soms jaren, hoeven te wachten om hun voertuig in ontvangst te nemen. Bij sommige Mazda -dealers zijn er meteen eenheden beschikbaar.

De MX-30 zal naar verwachting deel blijven van de Canadese line-up voor 2024. Details zullen volgende winter worden verstrekt, vertelde Mazda ons. Naar alle waarschijnlijkheid zal de nieuwe MX-30 R-EV, een Range-Extendending Plug-In Hybrid, niet naar Canada komen, vergelijkbaar met de zeer efficiënte SkyActiv-X-motor van de automaker. Beide worden momenteel alleen verkocht in Japan en Europa.

Kijkend naar het grote geheel

In zijn elektrificatieplan aangekondigd in november, concentreerde Mazda zich op plug-in hybride varianten van de geheel nieuwe CX-90 en aankomende CX-70, evenals de Mazda CX-50 Hybrid die gepland is om volgend jaar te lanceren.

In 2025 zal een nieuwe batterij-elektrische SUV samen met vier nieuwe hybriden lijken. Helaas blijft hun identiteit voorlopig een mysterie. Als je de wiskunde doet, maakt het tegen 2025 negen geëlektrificeerde Mazda -modellen in Canada in Canada.

In de tweede helft van het decennium introduceert Mazda een speciaal nieuw platform voor elektrische voertuigen, SkyActiv EV schaalbare architectuur genoemd. Dit zeer flexibele platform ondersteunt EV -modellen van verschillende maten en lichaamstypes.

Op de langere termijn is het plan om de gehele Mazda -line -up tegen 2030 te elektrificeren.

Mazda MX-30 R-EV voegt Rotary Engine toe voor een langere afstand

Een beloofde is een beloofd. Mazda is het vaststellen van de grootste tekortkoming van zijn kleine elektrische crossover, de MX-30, door een Range-Extendend Rotary Engine toe te voegen.

Klinkt eenvoudig, maar het is nieuws dat ingewikkelder is dat dat. Voor de nieuwe MX-30 E-Skyactiv R-EV (zoals het officieel wordt genoemd), sneden Mazda-ingenieurs de grootte van de batterij in tweeën, vanaf 35.5 kWh tot 17.8 kWh. Dientengevolge daalt het nulprogramma-bereik tot 85 km op basis van de WLTP-cyclusachtige surround 70 km als we Noord-Amerikaanse normen zouden gebruiken.

• Ook: Mazda om tegen 2025 negen geëlektrificeerde modellen in Canada aan te bieden
• Ook: 2022 Mazda MX-30 GT: een goed startpunt

De beweging was noodzakelijk om de direct-injecte roterende motor op te nemen die bekend staat als een 8c, die slechts 830 cc en de 50-liter gastank verplaatst. De MX-30 R-EV, om duidelijk te zijn, is een hybride voertuigplug-in. Net als wijlen Chevrolet Volt, drijft de verbrandingsmotor niet op de wielen. Het laadt de batterij eenvoudig op als deze laag is of wanneer versnelling meer sap vereist.

De motor en elektromotor zijn naast elkaar gemonteerd, waarbij het latere nu 168 pk genereert in plaats van 143 pk. Piekkoppel is gedaald van 200 lb-ft. Tot 192 lb-ft. Verkoop De MX-30 R-EV is 293 pond zwaarder dan de volledig elektrische variant, 0-100 km/u sprints zijn slechts een half seconde sneller (9.1 seconden).

Dus, hoe ver kunnen bestuurders reizen met een volledige batterijlading en een volle tank met gas? Volgens de WLTP -testcyclus beweert Mazda meer dan 640 km te rijden. Nogmaals, die getallen zouden zinvol zijn in Canada.

In de normale modus werkt de MX-30 R-EV als een gewone EV, maar de roterende motor zal beginnen om rechtstreeks aan de batterij te leveren of tijdens manoeuvres met hoge lading zoals plotselinge versnelling of het oprijden van steile heuvels. EV -modus dwingt het voertuig om zoveel mogelijk op de batterij te vertrouwen, maar het zal deactiveren als de bestuurder de gashendel ver genoeg drukt. Eindelijk is er laadmodus waarmee de driver een batterijniveau kan instellen voor de auto om te targeten.

Wat betreft het opladen, zegt Mazda dat 25 minuten voldoende zijn om de batterij van 20-80 Pierce-lading te brengen via een DC Fast Loader. Het is echter beperkt tot een percentage van 36 kW.

Als het gaat om styling, lijkt de MX-30 R-EV erg op het model dat we al kennen, behalve voor de op Rotary geïnspireerde badges en unieke wielen. Mazda heeft ook een zogenaamde editie R gemaakt voor Europa (die in het zwart in de fotogalerij), waar het eerst Dirty zal gaan.

Plannen voor Noord -Amerika moeten nog worden geaccepteerd. Slechts een paar dagen geleden bevestigde Mazda Canada dat de MX-30 van 2023 in het voorjaar landelijk zal worden gelanceerd, maar er was geen woord over de variant voor het uiteenlopende bereik. De basis MSRP is trouwens $ 500 tot $ 42.650 gestegen. Zirkoonzand buitenverf en een nieuwe optie Black Leatherette Interior zijn beschikbaar.

Mazda MX-30

Configureer uw Mazda MX-30-voertuig of vraag om een ​​gratis proefperiode.

Eerste elektrische auto van het Japanse merk, de Mazda MX-30 belooft 200 kilometer autonomie in een enkele belasting in zijn 100% elektrische versie. Sinds januari 2023 is de MX-30 beschikbaar in een E-skyactiv R-EV-versie die een roterende motor uitvoert als een uitbreiding van autonomie.

Mazda MX-30 Design

Elektrisch equivalent van de X-30, de Mazda MX-30 onderscheidt zich door zijn gedeeltelijk volle rooster en zijn antagonistische achterdeuren waarvan de opening wordt uitgevoerd in de tegenovergestelde richting van lopen. 4.395 m lang, 1 breed door.795 m en 1 top van 1.570 m, de Mazda Electric SUV is geschikt voor maximaal 5 inzittenden.

Binnenin hervat de MX-30 het DNA van het merk terwijl het gebruik van eco-verantwoordelijke materialen, het grootste deel van het echte leer vervangen door een alternatief voor leren effect. Cork is ook gebruikt voor de centrale console.

Mozda MX-30 Mozda Motorisatie en prestaties

Asynchroon, de MX-30-motor is gebaseerd op een nieuwe technologie genaamd E-skyactiv.

In dit stadium geeft de fabrikant niet meer details over de kenmerken en prestaties van deze motor.

Batterij en autonomie van de Mazda MX-30

Zonder in de “grote batterij” overbidden te gaan, is deze eerste Mazda-elektrische auto tevreden met een lithium-ionpakket van 35,5 kWh. Het bestaat uit prismatische cellen, het biedt een autonomie in de orde van 200 kilometer.

In de E-skyactiv R-EV-versie, met een warmtemotor als een bereik van autonomie, kunt u de lithium-ionbatterij van 17,8 kWh op een belasting reizen tot 85 km. De thermische motor heeft een brandstoftank van 50 liter, die de autonomie op ongeveer 600 km afstand brengt.

MX-30 opladen

Uitgerust met een 6,6 kW aan boordlader, let de Mazda MX-30 in ongeveer zes uur op met behulp van een tallbox. Op een binnenlandse uitlaatklep duurt u ongeveer 14 uur voor een volledige lading.

Ook uitgerust met een combo-connector, heeft de Mazda MX-30 toegang tot de snel oplaadstations. Helaas werd het maximaal getolereerde vermogen niet gespecificeerd door de fabrikant.

Prijs en marketing van de MX-30

Verwacht in concessies in de tweede helft van 2020, is de Mazda MX-30 van ertsen beschikbaar in pre-order. Beschikbaar in drie finishniveaus, wordt het ook aangeboden in een lanceerserie “First Edition”.

MX-30	€ 33.900
MX-30 “Eerste editie”	€ 34.400
MX-30 “modern vertrouwen”	€ 37.800
MX-30 “Vintage Industrial”	€ 37.800
MX-30 E-Skyactiv R-EV “Prime-Line”	38,250 €
MX-30 E-Skyactiv R-EV “Exclusive-Line”	€ 39,250
MX-30 E-Skyactiv R-EV “Makoto”	41,350 €

Vind hieronder de apparatuur van de verschillende afwerkingsniveaus:

MX-30 : 18 ” alloy rims, LED front headlights, freestyle doors, black fabric upholstery with light gray seat/backrest, real cork inserts, projected head display (ADD), AV/AR parking assistance, adaptive cruise control (adaptive cruise control ( MRCC ), Dead Angle Monitoring System (BSM) met automatische trajectcorrectie (BSP), Traject Maintenance System (LAS), Intelligent Rem Assistance (SBS) met automatisch rem Case van transversaal transversaalverkeer (TAP), Counter Digital 7 ”, Mazda Connect Connect 8 systeem.8 ”, Secundair touchscreen 7 ” voor airconditioning -instellingen, Bluetooth, navigatie, Apple CarPlay / Android Auto, Sound Engine Emulator, Laadkabels Type 2 / Modus 2 + Type 2 / Modus 3 + CCS -adapter (snelstroombelasting) , peddels achter het wiel (om het vertragingsniveau aan te passen)

Modern Confidence Finish: 18 ” “Bright” legering velgen, aanhoudende ramen en ring, staanders van “zwarte piano” deuren en satijninzetstuk op AR -staanden, “Modern Confidence” bekleding met witte grijs en imitatie witte stoffen stoelen, bestuurdersstoel met 8 -weg elektrische instellingen In het geheugen, verwarmde voor- en vliegende stoelen, exterieur automatische vouwspiegels, frameloze interieur achteruitkijkspiegel, opening en intelligente afsluiting van de deuren, elektrisch zonnedak, adaptieve LED -koplampen (ALH) met LED -specifieke lichthandtekening, helpsysteem in verkeer (CTS (CTS (CTS (CT’s ), Actieve erkenning van mobiele obstakels vooraan (FCTA)
360 ° camera, Bose Audiosysteem met 12 luidsprekers

Vintage industriële afwerking: 18 ” “Bright” legering velgen, aanhoudende ramen en ring, staanders van “zwarte piano” deuren en satijninzetstuk op AR -standpunten, “vintage industriële” bekleding met zwarte denim en donkerbruine imitatiestoelen, bestuurdersstoel met 8 -weg elektrische instellingen In het geheugen, verwarmde voor- en vliegende stoelen, exterieur automatische vouwspiegels, frameloze interieur achteruitkijkspiegel, opening en intelligente afsluiting van de deuren, elektrisch zonnedak, adaptieve LED -koplampen (ALH) met LED -specifieke lichthandtekening, helpsysteem in verkeer (CTS (CTS (CTS (CT’s ), Actieve erkenning van mobiele obstakels vooraan (FCTA)
360 ° camera, Bose Audiosysteem met 12 luidsprekers.