Hier is de nieuwe elektrische Mercedes EQA, met meer autonomie en een paar nieuwe functies

Na twee jaar carrière biedt de 100 % elektrische Mercedes EQA een kleine restyling aan. Over het programma, zowel een nieuwe stijl als een stijgende autonomie, onder andere.

Mercedes EQA en EQB Restyled: Range Autonomy Ondanks een ongewijzigde batterij

Mercedes onthult een nieuwe versie van zijn EQA- en EQB -compacte SUV’s. De nieuwe functies zijn vrij klein, maar maken het mogelijk om de autonomie van de modellen met enkele kilometer te vergroten.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Mercedes EQA en EQB elektrische compacte SUV’s ontvangen een mid-carrier Restyling, kort na hun GLA- en GLB-thermische broers. Ze zijn inderdaad op hen gebaseerd, ondanks een belangrijk werk van ontwerpers om hen een schone persoonlijkheid aan te bieden.

De nieuwe zwarte stervarende zwarte rooster probeert niet langer die van thermische modellen te imiteren, terwijl het nu wordt overgehaald door een lichte banner die de voorlichten verbindt. De rest van het nieuws is detail met een ongekend voorscherm of zelfs achtergebleven levensonderzoek.

Interieur nieuwe functies zijn het uiterlijk van een stuurwiel met aanraakbedieningen die al te zien zijn bij Mercedes en een nieuwe versie van het MBux Infotainment System. Het is nu mogelijk om Apple CarPlay en Android Auto Replication Interfaces in de draadloze modus te gebruiken. De spraakassistent is ook verbeterd en maakt het mogelijk dat bepaalde functies worden uitgevoerd zonder de trefwoorden “hey mercedes” uit te spreken, terwijl de touchpad op de centrale console is verdwenen.

Tot 50 km autonomie gewonnen

Als de batterijen van 66,5 en 70,5 kWh nuttig zijn van de verschillende versies van EQA en EQB, is Mercedes erin geslaagd hun autonomie te vergroten door hun consumptie te verminderen.

De ingenieurs slaagden erin het aerodynamische spoor van de twee auto’s te verminderen en boden ze nieuwe banden aan met een lage weerstand tegen rollen. Een maximalisatiefunctie van autonomie maakt het ook mogelijk om het verbruik te verminderen. “Energie -consumenten zoals scherm- of airconditioning kunnen worden gedoofd of hun beperkte functionaliteit ten gunste van een grotere autonomie”, legt Mercedes uit. De maximale WLTP -gemengde autonomie gaat dus van 529 tot 560 km voor de EQA (EQA 250+ versie), en van 486 tot 536 km voor de EQB (EQB 250+ versie), of tot 50 km extra extra.

Bovendien kan de EQB nu worden uitgerust met een sleepbal. Het zal worden op de markt gebracht na de lancering van de herstyled -versie en alleen in vijf -zaterdagversie, terwijl het model ook wordt aangeboden in Seven -Seater -configuratie. De sleepcapaciteit van de tractieversie is 1400 kg, tegen 1.700 kg voor vier -wielaandrijving modellen 4Matic.

Ten slotte ontvangen de herstyled EQA en EQB de plug & load van Mercedes mij de leiding. Het is daarom nu mogelijk om een ​​laadsessie op een openbare terminal te starten zonder te verifiëren. De auto en de terminal communiceren rechtstreeks met elkaar, zoals een Tesla op een supercharger, bijvoorbeeld.

De prijzen van de herstyled versies van de EQA en EQB zijn nog niet bekend, terwijl de nieuwe modellen begin 2024 in concessie zullen aankomen.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Volg al digitaal nieuws op Google News

Hier is de nieuwe elektrische Mercedes EQA, met meer autonomie en een paar nieuwe functies

Na twee jaar carrière biedt de 100 % elektrische Mercedes EQA een kleine restyling aan. Over het programma, zowel een nieuwe stijl als een stijgende autonomie, onder andere.

Als Mercedes de carrière van zijn EQC heeft beëindigd vanwege teleurstellende verkoop, doet de rest van zijn elektrische bereik het redelijk goed. En het is de beurt aan zijn meest compacte model, waarover EQA moet worden gesproken omdat het een hele nieuwe restyling van mid-carrier biedt.

Een modernere stijl

Een kleine facelift die vroeg komt, omdat het Tesla Model Electric SUV daar in 2021 op de markt arriveerde. Twee jaar na de lancering wordt het daarom bijgewerkt, logischerwijs zeer discreet. Dit gaat in met name Een nieuwe voorkant die het zwarte paneelrooster draagt die we ook vinden op de eqs.

Optica zijn nu met elkaar verbonden door een dunne lichtstrook, Terwijl het schild profiteert van een nieuwe tekening. De laterale jurken lijken iets minder prominenter dan voorheen, waardoor deze nieuwe gemoderniseerde versie een meer verfijnde stijl geeft. Dat zullen we ook opmerken Twee nieuwe blauwe en zilveren tinten Verschijnen, evenals legerings velgen van 18 tot 20 inch.

De achterkant verandert niet nauwelijks, net als het rijstation. echter, de 10.25 inch digitale combinatie wordt nu standaard geleverd, geassocieerd met een aanraakscherm van dezelfde grootte. De laatste bevat de nieuwste generatie van het MBUX -systeem, waaronder onder andere Apple CarPlay en Android Auto Sans. De spraakopdracht is verbeterd en het kan nu suggereren dat bepaalde toepassingen worden gebruikt.

OTA UTA -updates maken ook deel uit van de schenking om extra functies te kopen. De afmetingen veranderen niet en het voertuig houdt zijn kofferbak behouden Oscillerend tussen 340 en 1.320 liter. Als het touchpad op de centrale console verdwijnt, heeft het stuur nieuwe aanraakbedieningen. Een idee waaraan Volkswagen vorig jaar terugkeerde.

Autonomie neemt toe

Als de meeste restylages alleen betrekking hebben op het esthetische aspect, voldoet dat door Mercedes op zijn EQA niet voldoet. Inderdaad, de fabrikant heeft dat ook verbeterde de autonomie van zijn elektrische SUV, die van 529 tot 560 kilometer gaat, afhankelijk van de WLTP -cyclus, dankzij de toevoeging van 18 -inch banden met lage rolweerstand en een spoiler aan de achterkant en een nieuwe tekening van de wielkasten. Het persbericht van het merk geeft aan dat de kracht nog steeds oscilleert tussen 190 en 292 pk.

Er worden twee batterijen aangeboden, weergegeven Een capaciteit van 66,5 en 70,5 kWh. De fabrikant specificeert niet voor dit moment, niet de tijd die nodig is om op te laden, maar het moet ongewijzigd blijven en de dertig minuten omdraaien. Inderdaad, het maximale vermogen culmineert altijd op 100 kW, ongeacht de versie, namelijk 250+, 300 4MATIC en 350 4MATIC.

De elektrische SUV is nu compatibel met plug & lading -functionaliteit, waarmee u deze laatste kunt starten zonder uw kaart of smartphone te verwijderen. Deze technologie wordt al gebruikt door bepaalde merken zoals Tesla of Volkswagen en werkt met name op ionensterminals.

Deze nieuwe herstyled Mercedes Eqa zal zijn Beschikbaar om dit najaar te bestellen, Terwijl leveringen beginnen aan het begin van volgend jaar. De prijs is nog niet gecommuniceerd, maar deze zou ongetwijfeld meer dan 46.950 euro in de vorige versie moeten bedreigen, wat de ecologische bonus zou kunnen bedreigen. De SUV heeft een nieuwe achteruitrijcamera en een verbeterde waarschuwing voor het kruisen van de lijn.

Gebruikt u Google News (nieuws in Frankrijk) ? Je kunt je favoriete media volgen. Volgen Frandroid op Google News (en numerama).