Mercedes EQC: einde van de vroege carrière voor de grote elektrische SUV?, Mercedes EQC: prijs, autonomie, technisch blad

Mercedes EQC

Boek uw test op de weg.

Mercedes EQC: einde van de vroege carrière voor de grote elektrische SUV ?

  • 1/9Mercedes EQC: einde van de vroege carrière voor de grote elektrische SUV?
  • 2/9Afgeleid van de vorige GLC, wordt de EQC verzameld in dezelfde Duitse Bremen -fabriek, in Duitsland
  • 3/9Deze EQC overschreed de GLC 1 van 10 cm, met zijn 4,76 m lang
  • 4/9Met zijn hoofdband contrasteert de strenge vrij duidelijk met die van GLC
  • 5/9In zijn soort succesvol, ontsnapt deze EQC niet aan de remmen die inherent zijn aan de elektrische auto
  • 6/9Met 408 pk en 760 nm koppel vertoont de EQC solide prestaties
  • 7/9Met 408 pk en 760 nm koppel vertoont deze grote SUV solide prestaties
  • 8/9De EQC -trunk is vrij huisvesting maar mist hoogte
  • 9/9De kofferbak is nogal huisvesting maar mist hoogte

Mercedes EQC

Mercedes EQC

Configureer uw Mercedes EQC -voertuig of vraag gratis om een ​​proefperiode.

De eerste 100 % elektrische SUV van het sterrenmerk, de Mercedes EQC begon zijn marketing medio 2019. Dit is het eerste model in het EQ -assortiment gewijd aan elektrisch.

De Mercedes EQC wordt in 2016 onthuld op de Autosalon van Parijs en initieert de nieuwe Daimler -strategie op het gebied van elektromobiliteit. Begin september 2018 onthuld in zijn definitieve versie in Stockholm, deze 100 % elektrische SUV voorafschaduwt de komst van een compleet elektrisch aanbod rond de EQ -reeks.

Mercedes EQC -ontwerp

De Mercedes EQC is een specifieke esthetiek van het EQ -bereik en onderscheidt zich door het voorpaneel. Het verlaten van de chroompatronen die meestal op de modellen van het merk worden gebruikt, wordt onderscheiden door de twee koplampen die zijn verbonden om slechts één en hetzelfde element te vormen.

Dit resulteert in een unieke digitale handtekening die het hele rooster kruist en aan de achterkant van het voertuig wordt gevonden.

Binnen vinden we een groot dashboard dat, ingehuldigd op de nieuwe Mercedes -klasse A, komt om het digitale scherm samen te brengen als een instrumentatie en het aanraakscherm in één en hetzelfde element.

Mercedes EQC -motorisering

In totaal animeren twee elektromotoren de EQC. Gedistribueerd tussen elke as, ontwikkelen deze tot 300 kW vermogen en 765 nm koppel. Onafhankelijk beheerd, ze hebben zeer verschillende functies. De eerste, aan de voorkant, is geoptimaliseerd voor energie -efficiëntie, terwijl de tweede, achteraan, dient als een ondersteuning tijdens de meer dynamische rijfasen.

In termen van prestaties claimt de Mercedes EQC 180 km/u maximale snelheid en een 0 tot 100 km/u gekruist in 5,1 seconden.

Batterij en autonomie van de Mercedes EQC

De Mercedes EQC claimt 80 kWh van “nuttige” capaciteit, claimt meer dan 374 en 414 km autonomie in de WLTP -cyclus met een gemiddelde verbruik van 22.2 kWh/100 km.

Geleverd door Deutsche Accumotif, een dochteronderneming van de Daimler -groep, is de batterij geïntegreerd onder de vloer. Samengesteld uit zes modules – twee met 48 cellen en 4 van de 72 cellen – het is bedoeld voor 384 cellen en weegt 650 kilo. Merk op dat het pakket profiteert van een thermisch regulatiesysteem om zijn prestaties te behouden bij warm of koud weer.

Om de autonomie te optimaliseren, heeft de EQC ook verschillende apparatuur om het verbruik te beperken, zoals de warmtepomp of een pre-klimfunctie waarmee de bestuurder de gewenste temperatuur kan aanpassen via een mobiele toepassing of het hoofdaanraakscherm.

Mercedes EQC opladen

In de praktijk kan de Mercedes EQC op twee manieren opladen:

  • In AC was de EQC oorspronkelijk uitgerust met een oplader in 7.Biphase 4 kW. Sinds het einde van 2020 heeft hij standaard een lader met drie fasen in 11 kW ontvangen voor opladen van 10 tot 100 % in rond 07.30 uur
  • In DC met combo tot 110 kW in 40 minuten voor een lading van 10 tot 80 %.

Mercedes EQC -marketing en prijzen

Beoordeeld in Duitsland, begon de Mercedes EQC zijn marketing in mei 2019.

In Frankrijk is het model nu beschikbaar in twee finishniveaus, AMG Line en Edition 1886, respectievelijk op de markt gebracht voor een prijs van 78.650 en 92.450 euro exclusief bonus.

Bonus Off Prijs LLD -prijs*
EQC AMG -lijn 79.250 € 890 €/maand
EQC -editie 1886 92.450 € € 1072/maand

* Basis 36 maanden – 45.000 km met 1e huur die overeenkomt met 15,3 % van de prijs inclusief belasting exclusief de optie van het voertuig.

De lijst met apparatuur van de twee versies is hieronder.

Mercedes EQC

De foto toont een externe weergave van de Mercedes-Benz EQC

U wilt de EQC altijd persoonlijk ontdekken ?

Boek uw test op de weg.

Boek uw test op de weg.

De foto toont de Mercedes-Benz wallbox wandbehuizing

De ideale aanvulling op uw nieuwe EQC.

Ontdek de voordelen die worden aangeboden door de Mercedes-Benz Wallbox Home Wall Housing and Large thuis, in totaal.

Ontdek de voordelen die worden aangeboden door de Mercedes-Benz Wallbox Home Wall Housing and Large thuis, in totaal.

Voor korte reizen, geven de voorkeur aan wandelen of fietsen. Neem dagelijks het openbaar vervoer. Vergeet niet om te carpoolen.
#Sédéplacemounspolluer

* Aanbevolen prijsfabrikant. Klantprijs inclusief belastingen aanbevolen voor het voertuig tegen de tarief van kracht op de consultatiedatum.

EQC

EQC, de eerste 100% elektrische SUV ondertekende Mercedes-Benz.

We zijn terug. Waar we meer dan 130 jaar geleden waren toen we de auto uitvonden. Aan het begin van een fantastisch avontuur. Hier is hoe de EQC eruit ziet. Alleen werken aan elektriciteit, en daarom zonder lokale emissies, zonder enige moeite, is dit voertuig een echte innovatie.

EQC

EQC, de eerste 100% elektrische SUV ondertekende Mercedes-Benz.

We zijn terug. Waar we meer dan 130 jaar geleden waren toen we de auto uitvonden. Aan het begin van een fantastisch avontuur. Hier is hoe de EQC eruit ziet. Alleen werken aan elektriciteit, en daarom zonder lokale emissies, zonder enige moeite, is dit voertuig een echte innovatie.

Opladen en autonomie

Alle oplossingen zijn beschikbaar om het opladen van uw auto te garanderen in het grootste comfort:

• Snel en met het grootste comfort thuis.

• Bij het reizen via de snelle laadterminals en netwerken (40 minuten op een snel oplaadstation zoals ioniteit of stierenvechten).

Autonomie variërend van 405 tot 466 km in stedelijke gebieden (WLTP).

Laad tijd en autonomie op

In de EQC is alles nieuw, fascinerend en echt anders. Zelfs comfort. Alleen deze stilte zorgt voor een onverwachte rust. Ontdek ook de intelligente programma’s die gericht zijn op het actief ontspannen van de bestuurder, de uitstekende surround sound en augmented reality mbux voor navigatie.

De nieuwste generatie rijhulpsystemen garanderen veilig en extreem ontspannen rijden op EQC. In geval van nood kunnen ze automatisch reageren en zijn ze van grote hulp voor de bestuurder.

EQC straalt zuiverheid, kalmte en moderniteit uit. Het vertegenwoordigt dus een nieuwe esthetische interpretatie van moderne luxe.

Bijna stil rijden en onmiddellijke versnelling zijn de bron van sterke emoties bij elke reis. Het is bijna onmogelijk om woorden op deze ervaring te zetten.

EQC -sterke punten

Een elektrische revolutie.

100% elektrisch, 100% uitgerust.

EQC -sterke punten

Een elektrische revolutie.

100% elektrisch, 100% uitgerust.

Systeem D

Nieuwste generatiehulpsystemen

Specifieke rijmodi

Nieuwe specifieke rijmodi

Mbux

Uitgebreide functies mbux

2 elektrische motoren ontwikkelen

Nominale kracht (4)

Laadtijd op een snel oplaadstation (3)

429/496 km (WLTP)*

*Elektrische autonomie (2)
429 km elektrische autonomie in de gemengde WLTP -cyclus (1) .
496 km elektrische autonomie in de stad WLTP (1) .

EQC gebruik instructies.

EQC gebruik instructies.

Meld u aan, zodat u niets meer mist van de EQC

Blijf op de hoogte van EQC News

Meld u aan, zodat u niets meer mist van de EQC

Blijf op de hoogte van EQC News

EQC

Consumptie en autonomie.

Consumptie en autonomie.

EQC 400 4MATIC: Elektrische autonomie: 373-429 km [2] (WLTP gemengde cyclus) / 428-496 km [2] (WLTP Urban Cycle) [1] .
Elektrisch verbruik: 21,7-23,3 kWh/100 km (WLTP gemengde cyclus) [1] .
CO2 -emissies: 0 g/km (WLTP gemengde cyclus) [1] .

[1] Sinds 1 september 2018 zijn er nieuwe lichte voertuigen ontvangen in Europa op basis van de geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen (WLTP), testprocedure om brandstofverbruik en emissies uit CO2 te meten, realistischer dan de NEDC -procedure eerder gebruikt.

[2] De werkelijke autonomie hangt af van de configuratie van het voertuig, de rijstijl van de bestuurder, verkeersomstandigheden, weersomstandigheden, anciënniteit en batterijstatus, het gebruik van het systeem van systeem airconditioning kan daarom verschillen presenteren.

[3] De oplaadduur komt overeen met een volledige oplaad van 10 % tot 80 % op een DC -snelle belastingaansluiting met 400 V vermogensspanning en intensiteit van ten minste 300 A.

[4] Nominale stroomgegevens en nominaal koppel volgens regulering (EC) 715/2007, in de versie van de kracht.

Bepaalde apparatuur in het bereik is onderworpen aan tijdelijke bevoorrading beperkingen. Houd er bijvoorbeeld rekening mee dat de Mercedes Me Connect -services, inclusief het Emergency Call System (ECALL), niet beschikbaar zijn voor een lijst met geïdentificeerde voertuigen. De huidige informatie is beschikbaar bij uw Mercedes-Benz-distributeur.

Afhankelijk van het land kunnen de op de markt gebrachte versies van onze voertuigen verschillen, zijn bepaalde apparatuur mogelijk niet beschikbaar (standaard, optioneel of accessoire). Kom alsjeblieft dichter bij je goedgekeurde distributeur voor meer informatie.

Het visuele laadstationmodel kan variëren afhankelijk van het land en volgens de op de markt gebrachte versies. Kom alsjeblieft dichter bij je goedgekeurde distributeur voor meer informatie.

Onze systemen voor rij- en veiligheidssteun zijn extra apparaten en laden uw verantwoordelijkheid niet uit als bestuurder. Raadpleeg de instructies en limieten van deze systemen door te verwijzen naar de gebruikershandleiding.

De gegevens met betrekking tot het verbruik van brandstof, elektrische energie, CO2 -emissies en autonomie komen overeen met de gegevens van alle voertuigen in het bereik tijdens hun goedkeuring in Duitsland in overeenstemming met de voorschriften van kracht. Sommige modellen in het betreffende bereik zijn mogelijk niet beschikbaar op de Franse markt.