Mercedes: modellen, nieuws, tests, foto’s, video’s, Mercedes: alle nieuwe functies die worden verwacht in 2023

Mercedes: alle nieuwe functies die worden verwacht in 2023

Zijn sjabloon moet echter dichter bij die van een klasse E zijn.

Mercedes: modellen, nieuws, tests, foto’s, video’s

Symbool van luxe en sportiviteit, belichaamt Mercedes alles wat de auto heeft kunnen brengen sinds zijn creatie. Diversiteit en productiekwaliteit maken Mercedes tot een van de meest populaire fabrikanten wereldwijd. Als het sterrenmerk vandaag zo succesvol is, is het te danken aan het gemeenschappelijke werk van twee enthousiastelingen, Karl Benz en Gottlieb Daimler, er zijn al meer dan honderd jaar.

Een verhaal geboren uit een gemeenschappelijke passie

Als de eerste auto een Frans erfgoed is, is het aan de kant van Duitsland dat we ons moeten wenden om de eerste verbeteringen te ontdekken die zijn gebracht om er een middel van modern en universeel transport van te maken .

Dankzij een gemeenschappelijke passie werkten Karl Benz en Gottlieb Daimler voor het eerst aan hun zijde, smeltend voor één “Benz & Cie” in 1883, en de DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) voor de andere, in 1890, met de samenwerking van een bepaalde Maybach .
Het is de komst van een Oostenrijkse zakenman verliefd op auto’s, Emil Jellinek, die de loop van de dingen zal veranderen. Visionair, de zakenman zag de auto als een kapitaaluitvinding voor de toekomst van de mens en vroeg “Daimler” om zijn eerste auto te bouwen in 1897 in 1897. Het was een bicylinder die 24 km/u kon bereiken . Maar het was niet genoeg, Jellinek wilde een auto die op 40 km/u kon rennen. Twee vier cilinders Daimler Phoenix werden hem in 1898 afgeleverd.

Jellinek is enthousiast voor uitvoeringen en neemt deel aan vele races aan boord van een Damiler Phoenix CVII en ondertekent een verrassende lijst van prijs onder het pseudoniem “Mr Mercedes”.

Goed om te weten: een eerbetoon aan haar dochter

Mercedes is niemand minder dan de voornaam van de dochter van Emil Jellinek. Als eerbetoon droeg hij deze voornaam op het rooster van zijn auto bij elke race. Mercedes betekent “genade” in het Spaans.

Jellinek is een distributeur van het merk op de Riviera geworden en slaagt erin Maybach te overtuigen om nog efficiëntere auto’s te produceren om zijn klanten uitzonderlijke auto’s aan te bieden (al op dat moment). Jellinek financiert de operatie en verkrijgt in ruil daarvoor dat de Daimler wordt verkocht onder de naam Mercedes. De eerste van de naam werd geboren in 1901 en was een succes zoals de naam van Mercedes, al snel vervangend die van de oprichter (Daimler), stierf helaas een jaar eerder.

Van zijn kant ervaart Benz een nogal chaotische carrière, eerst bekroond met een succes waardoor hij de eerste fabrikant ter wereld kon worden met 603 voertuigen gebouwd. Maar succes werd snel verborgen door de moderniteit en uitvoering van de “nieuws” Mercedes, die Benz ertoe aanzette het management van zijn bedrijf te verlaten.

Oorlog en de gevolgen ervan speelden snel de Spoilsport. Met de daaropvolgende crisis hadden de twee fabrikanten een moeilijke periode en het was noodzakelijk om een oplossing te vinden om opnieuw in contact te komen met succes. Alleen een fusie zou de twee bedrijven te voet zetten en het was in 1926 dat Mercedes-Benz werd geboren . Het logo van het bedrijf moest de twee entiteiten vertegenwoordigen en het is een zekere drie -puntige ster (logo afgezet door Daimler in 1903) versterkt met een cirkel bekleed met lauweren en de inscriptie Mercedes Benz dragen die werd behouden. Later vervangen door een enkele drie -puntige ster omringd door een cirkel. Dit embleem zit altijd trots op alle producties van het merk.

Emblematische modellen

Een geweldige sportvrouw in de geschiedenis van het merk, de Mercedes 300SL Coupe en zijn “Butterfly” -deuren markeerden echt een keerpunt in de geschiedenis van de fabrikant in 1954.

De legendarische en onverslaanbare “Klasse G” markeerde de komst van Mercedes op de 4×4 -markt. Altijd in de catalogus is het een echte rollende mythe.

In 2007 kwam Mercedes de wereld van supercars binnen met de fantastische SLR, zo succesvol als het verrassend is.

Maar Mercedes is ook aanwezig in de meeste segmenten met in het bijzonder:

Klasse A: luxe stadsauto;
Klasse B: compacte minibus;
Klasse C: Family Sedan en Compact Break;
Klasse E: Family and Station Wagon Family;
Klasse S: Luxury limousine;
GLAC, GLC, GLK, GLE, GL: SUV;
Klasse G: 4×4;
Klasse V: Minivan:
Klasse X: eerste merk ophalen.

Optredens gewijd aan sport

Het merk Mercedes heeft praktisch nooit de wereld van Motorsport verlaten, en zo goed vóór de fusie, met in het bijzonder als eerste legendes, de zilveren pijlen die de Grand Prix tussen 1934 en 1939 hebben gedomineerd.

Mercedes wendde zich ook tot Formule 1, via zijn Mercedes Grand Prix Stable, opgericht in 1964, en wiens eerste raceauto’s werden geboren in 1954 onder de naam Daimler-Benz. De Nikky Lauda -coureur is een van de eerste ambassadeurs. Hernoemde Mercedes AMG Petronas, het team tekent veel overwinningen met de hulp van gerenommeerde piloten zoals Michael Schumacher, Nico Rosberg of Lewis Hamilton .

Goed om te weten: de oorsprong van zilveren pijlen

In 1934 nam de officiële Mercedes Manfred von Brauchitsch -piloot deel aan een grote race die werd betwist op het Nürburgring Circuit, maar het gewicht van zijn auto steeg het maximaal geautoriseerde gewicht van de tijd van de tijd. Om vervolgens in overeenstemming te zijn met de voorschriften van de race, besloot hij het schilderij van zijn auto te schuren om het te verlichten, met het resultaat, een zilveren kleur.

AMG: Sport in al zijn staten

Sporttak van de fabrikant, Mercedes-AMG biedt voertuigen met krachten die het begrip overtreffen . Ook aan stadsauto’s zoals klasse A, sedans zoals klasse C of grote 4×4 en SUV zoals de G -Class of de Mercedes ML, is de voorbereider een echte goudsmid van mechanica en biedt agressieve lijnen naar believen en motoren die in staat zijn om onfatsoenlijk te bereiken snelheid .
Voor de look is een AMG -pakket ook beschikbaar in het Mercedes -bereik.

Een zeer hiërarchisch bereik

Het Mercedes -bereik draait om modellen die zijn genoemd uit een letter uit het alfabet volgens hun sjabloon of hun gebruik:

Klasse A, B, C, E: Rangen variërend van stadsauto tot gezinswegen;
Klasse S: luxe sedans;
GLA, CLC, GLE, GLS: SUV afgeleid van klassen A tot S;
Klasse G: unieke pure en hard 4×4 van de fabrikant;
Klasse X: Ophalen;
CLS: vierdeursnit;
SL: Cabriolets;
Maybach: luxe tak van de fabrikant;
AMG: Sports Branch.

Met zijn drie -puntige ster die de hemel, aarde en water symboliseert, is Mercedes een fabrikant met een hoog -end die het premium -segment al vele jaren heeft gedomineerd. In alle segmenten aanwezig, belichaamt het merk alleen de luxe auto. Zijn creaties zijn net zo verrassend als ze zijn.

Belangrijkste punten om te onthouden op het merk Mercedes:

Fruit van de Unie van twee fabrikanten (Daimler en Benz)
Premium en innovatieve fabrikant
De naam van Mercedes komt van een Spaanse naam, wat betekent “bedankt”

Assistentietips kopen

Het is mogelijk om de automatische beoordeling van alle modellen te kennen in gelegenheden die door Mercedes zijn vervaardigd dankzij de Turbo Auto Cost Bereken de Mercedes Auto Cost.

Aarzel niet om de kosten van de autoverzekering te controleren om de verschillende verzekeringsflatten te vergelijken vóór de aankoop van uw nieuwe of gebruikte Mercedes.

Mercedes: alle nieuwe functies die worden verwacht in 2023

A Rain of Starry New Features zal vallen op 2023. Auto-Moto beoordeelt de twintig niet-gepubliceerde modellen die binnenkort lid worden van de Mercedes-catalogus.

Zapping Auto Moto Hyundai Ioniq 5 N: Contact met de 650 HP elektrische batterij !

De kleinste vertegenwoordiger van sterrenheme SUV’s zal binnenkort zijn exemplaar zien.

© Andreas Mau – Carpix

Maar de stijlontwikkelingen zullen nogal discreet zijn.

© Andreas Mau – Carpix

Het is voor 100% elektrisch, zal ook zijn uiterlijk moderniseren.

© Andreas Mau – Carpix

Maar het zal vooral graag zijn 100% elektrische autonomie verbeteren.

© Andreas Mau – Carpix

De SUV van 7 -zaterdag, ondanks zijn relatieve jeugd, zal ook door de Restyling Box gaan.

© Andreas Mau – Carpix

Als hij ze volgt

© Andreas Mau – Carpix

De sedan en de stationwagen hebben zojuist hun plastic bijgewerkt.

Hetzelfde geldt voor AMG -variaties, zonder de evolutie van de motor, helaas.

Vorig jaar vernieuwd onder zijn klassieke profiel, zal hij de komende maanden een coupé worden.Illustratie © Julien Jodry

Op dezelfde manier belooft hij in handen van de tovenaar AMG te gaan.© Andreas Mau – Carpix

In navolging van de sporen van klasse C, waarvan het nauw is afgeleid, zal het zijn vermogensniveau rond 680 pk verhogen dankzij de hybridisatiebehandeling.

© Andreas Mau – Carpix

Zijn hut was ook verrast door onze schepjagers.

© Andreas Mau – Carpix

De stoelen zullen natuurlijk veel omhullender zijn dan aan boord van het klassieke bereik.

© Andreas Mau – Carpix

De sedan van het middenbereik is momenteel de ontwikkeling voltooid.© Andreas Mau – Carpix
Illustratie © Julien Jodry

Verlaat grote verplaatsingen. Net als klasse C rekent het alleen op gehybridiseerde 4-cilinders om zijn krachtniveau te verhogen.

© Andreas Mau – Carpix

Onlangs lekte zijn dashboard op sociale netwerken.

Er zal nog steeds een kwestie van een pauze -derivaat zijn om deze nieuwe generatie te ondersteunen.

© Andreas Mau – Carpix

Ook hij komt in aanmerking voor een behandeling die door AMG is verzonnen.

© Andreas Mau – Carpix

Mercedes vermindert de vleugel, aan de converteerbare kant, met dit model bedoeld om zowel klasse C als klasse E cabriolet te vervangen.

© Andreas Mau – Carpix

Zijn sjabloon moet echter dichter bij die van een klasse E zijn.

© Andreas Mau – Carpix

De mastodon heeft zojuist een restyling, mid-life ontvangen.

Net als zijn alter ego coupé.

Het zal ook tijd zijn, heel snel, om een facelift te overwegen voor de high -performance sedan.

Onlangs omgebouwd tot hybridisatie, zou ze niet moeten ervaren onder de motorkap.

Ontwikkelingen zullen minimaal zijn aan boord.

Minder exclusief dan de vorige generatie, zal het zijn gebaseerd op het platform van de laatste SL Roadster.

Zoals beloofd door een showcar, ontvangt de emblematische klasse G de komende maanden een 100% elektromotorering.

Aan boord verschijnen er nieuwe apparatuur, zoals blijkt uit dit nieuwe stuurwiel.

Zeer afgeleid van de gle, het zal voor hem de komende maanden tijd zijn om zijn neus te verwerpen.

We hopen dat de introductie van nieuwe gehybridiseerde mechanica om uw CO2 -ontladingen te verlagen.

Het Maybach -label zal binnenkort elektriciteit proeven, via de SUV Eqs.

Afgeleid van de elektrische Renault Kangoo, neemt het zijn motorisering en de batterij in beslag. Over een paar maanden heeft hij recht op een langwerpige wielbasis.

Tijden zijn moeilijk, zelfs voor premiumfabrikanten die gedwongen worden te financieren parallel de elektrificatie van hun toekomstige nulemissiebereik parallel. Maar waar BMW bijvoorbeeld zijn geld telt door zich in wezen te concentreren op multi-energieplatforms (thermisch, hybride en 100% elektrisch), investeert Mercedes in zijn high-end segmenten door een specifieke basis te ontwikkelen in modellen end eq, verschillend van technische basen nog steeds gebruik van fossiele brandstoffen.

Een verwende ludospace

Het panel is ook goed gevuld met de recente introductie van de EQ’s dan EQE, evenals hun SUV -varianten, zozeer zelfs dat de deugdzame kalender een pauze in 2023 zal markeren, hoewel we onlangs de openbaring hebben opgemerkt van de openbaring Eqt Dat is niemand minder dan de elektrische en enigszins opnieuw gerichte declinatie van de klasse T, de recente ludospace geëxtrapoleerd van de Renault Kangoo. Hij erft als zodanig de 90 kW synchrone elektromotor (122 pk) mu mu door een 45 kWh lithium-ionbatterij, met het oog op 282 km wltp.

Grote verplaatsingen gaan met pensioen

Voor de rest zal Mercedes zijn “dinosaurussen” in dit nieuwe jaar verwennen, met name door de Klasse e . In termen van stijl zal het de geesten markeren door zijn voorste optiek met het rooster te verbinden, op de manier van de Proues van het EQ -bereik, alsof hij een doorgang van relais tussen de thermische en het elektrische te symboliseren, tot het punt van zich afvragen Als deze nieuwe generatie niet de allerlaatste is. Onder de motorkap zal de vernieuwing van thermische blokken worden geconditioneerd op hun hybridisatie, bij voorkeur oplaadbaar. Maar we zullen vooral de pensionering onthouden van alle verplaatsingen die groter zijn dan “4-caps”, volgens het beleid dat is geïnitieerd door de laatste klasse C.

De uitzondering die de regel bevestigt

Bijgevolg kunnen alleen de klasse S nog steeds beweren te profiteren van 6-cilinder, V8 en andere V12 om de klanten van puristen tevreden te stellen. Om deze “cilindrische” minoratie te compenseren, zal de E worden uitgerust met verhoogde elektromoters om de vermogensniveaus te behouden of zelfs te overtreffen. Laten we op de top, laten we wedden dat de meest razende van de AMG -varianten, althans, de PHEV -groep in klasse C 63 s e -prestaties zal erven om 680 pk te cumuleren. Ze zou waarschijnlijk liever rechtstreeks uit de orgelbank van de nieuwe hebben gehaald Klasse S AMG 63 TH PRESTATIE , inclusief V8 4.0 biturbo wordt geënt, een elektrisch blok van 140 kW (190 pk) om 802 pk te verzamelen en een verbijsterd koppel van 1430 nm. Een essentiële cavalerie om 0 naar 100 km/u te verzenden in 3,3 s wetende dat deze 5,34 m lange voering 2,6 t op de schaal beschuldigt. Omdat het niet langer excentriciteit is, staat deze limousineklasse van alle duivels zich voor het eerst toe dat de aanwezigheid van de ster in het midden van zijn rooster wordt versierd met verticale staven, het risico verward te worden met een ander merk.

Mercedes gelooft nog steeds in de cabriolet

Als Mercedes nog steeds afhankelijk is van dit type lichaam, ondanks de groeiende hegemonie van SUV’s, vergeet het dan niet de coupes en cabriolets. Maar dit gaat door bepaalde offers, in 2023 heeft de Duitse fabrikant besloten zijn aanbod te rationaliseren door een enkele en hetzelfde bereik dat wordt genoemd SLEUTEL die de zware taak heeft om de families van coupes en cabrioles Klasse C en E te vervangen. Een tussendoor die a priori alleen zal wedden op geëlektrificeerde 4-cilinders, maar zal een speciale exterieur- en interieurstijl hebben. Dit fenomeen gericht op het verlagen van de kosten zal ook van invloed zijn op de vervanging voor de coupe AMG-GT die, volgens de gecamoufleerde prototypes die door onze fotografen zijn gekruist, nauwlettend lijkt afgeleid van de nieuwe generatie cabriolet SL .

SUV’s altijd in de schijnwerpers

Beide moeten ook de hybride motor van de nieuwe 802 HP AMG -klasse breken, hierboven genoemd. Het is allemaal goed, maar al meer dan tien jaar doet Mercedes het grootste deel van zijn boter via SUV. Het is daarom een kwestie van ze verwennen, hoewel geen echte nieuwigheid 2023 zal verplaatsen, aan de zijkant van Stuttgart. We gaan liever naar niet -gepubliceerde variaties, zoals de tweede generatie van GLC Coupé , Met een meer sportief profiel, beloofd aan een AMG -variant van 680 pk, op de lange termijn.
Maar we zullen voornamelijk getuige zijn van de update van modellen die aankomen in het midden van de carrier, huidige 2023. Gezinnen Gle en GLS zal dus door de restylingbox gaan die zal worden samengevat door gemoderniseerde facies en oplaadbare hybridisaties die autonomie krijgen 100% elektrisch. Lager in het bereik, Blij En GLB zal een soortgelijk bestemming ervaren, door bepaalde ontwikkelingen in Klasse A en B onlangs herstyled, zoals de generalisatie van microhybridisatie toe te eigenen. Maar de esthetische retouchering blijft discreet, zowel buiten als in het passagierscompartiment. Zonder de sedan te vergeten en te breken CLA die zullen profiteren van dezelfde aandacht, sindsdien gerelateerd aan dezelfde familie van compacte sterrenhemel.
Lees ook op Auto-Moto.com:
Mercedes GLC -test: 1.000 km achter het stuur van de Diesel SUV
Mercedes kan scheiden van de EQ -badge, wat toch logischer zou kunnen zijn
PEUGEOT P4 PSE: De niet zo gekke droom van een Franse klasse G Mercedes

Mercedes: modellen, nieuws, tests, foto’s, video’s, Mercedes: alle nieuwe functies die worden verwacht in 2023

Mercedes: alle nieuwe functies die worden verwacht in 2023