Honda onthult zijn elektrische motorfiets en elektrische scooters: het maakt je willen

Volgens Nick Ziraldo, projectmanager en manager van de Design Engineering Unit bij Honda, is de Motocompacto ontworpen met ” Beveiliging, duurzaamheid en beveiliging in gedachten »». Oorspronkelijk voorgesteld als een aanvulling op een voertuig, zou de Motocompacto zeker zijn eigen plaats moeten vinden binnen het bereik van scooters en elektrische motorfietsen van Honda, in plaats van te dienen als een accessoire voor een elektrisch voertuig. De bescheiden scooter -prestaties kunnen echter zijn aantrekkingskracht beperken tot diegenen die op zoek zijn naar iets robuusters om de dagelijkse schok te houden.

Motocompacto: Terug naar de toekomst met deze Honda Electric Scooter

Honda maakt opnieuw verbinding met zijn verleden met de release van de Motocompacto, een elektrische versie van de Motocombo -opvouwbare scooter uit de jaren 80 ! Deze nieuwe scooter is een elektrische optie voor stadsreizen die misschien enig succes hebben met originele ontwerpliefhebbers.

Met zijn vierkante en witte ontwerp zal de motorfiets niet onopgemerkt blijven ! Het voertuig, met een gewicht van 18,7 kg, kan worden gevouwen om nauwelijks 9,4 cm breed te meten, waardoor het transportbaar en praktisch is om het voertuig in een hoek te bewaren. Zijn aluminium frame en wielen, evenals het compacte ontwerp maken het licht genoeg om in een voertuig of in het openbaar vervoer te worden getransporteerd.

Origineel ontwerp, rugprestaties

Verwacht echter geen uitzonderlijke prestaties. De voorwielmotor toont een vermogen van 490 W en de maximale snelheid van de scooter is 25 km/u. De levensduur van de batterij is ook beperkt tot ongeveer 20 km, voor een oplaadtijd van 3,5 uur. De motocompacto is uitgerust met een LED -vuurtoren voor en achter, zijreflectoren en een luslus in gelast staal op de kruk, compatibel met de meeste anti -diefstal.

Volgens Nick Ziraldo, projectmanager en manager van de Design Engineering Unit bij Honda, is de Motocompacto ontworpen met ” Beveiliging, duurzaamheid en beveiliging in gedachten »». Oorspronkelijk voorgesteld als een aanvulling op een voertuig, zou de Motocompacto zeker zijn eigen plaats moeten vinden binnen het bereik van scooters en elektrische motorfietsen van Honda, in plaats van te dienen als een accessoire voor een elektrisch voertuig. De bescheiden scooter -prestaties kunnen echter zijn aantrekkingskracht beperken tot diegenen die op zoek zijn naar iets robuusters om de dagelijkse schok te houden.

De Motocompacto maakt deel uit van Honda’s bredere visie voor een overgang naar elektrische voertuigen en met brandstofcel tegen 2040. Volgens Jane Nakagawa, R&D vice-president van de Honda American Dochter, presenteert het voertuig ” Een leuk, innovatief en onverwacht aspect van onze bredere elektrificatiestrategie »». De scooter wordt vanaf november verkocht tegen een prijs minder dan $ 995, exclusief op de Honda -website en op Honda en Acura -dealers.

De Motocombo, een kortstondige ster van de Honda -catalogus in de jaren 80, was een kleine scooter van de benzinemotor die was ontworpen om opvouwbaar en transportbaar te zijn. Het werd specifiek ontwikkeld om te worden opgeslagen in de kofferbak van de kleine Honda City -auto, waardoor bestuurders aan de rand van een stad konden parkeren en hun reis op een scooter voortzetten.

De motorfiets woog minder dan 45 kg en was uitgerust met een twee -slagmotor van 49 cc. Ondanks zijn innovatieve karakter en compacte ontwerp, heeft de Motocombo niet veel commercieel succes gehad en is de marketing na twee jaar gestopt. Het voertuig blijft echter een symbool van vindingrijkheid in stedelijke mobiliteit en bezet een plek naar keuze in automotive nostalgie.

Honda onthult zijn elektrische motorfiets en elektrische scooters: het maakt je willen

Over het programma voor de Japanse fabrikant Honda: niet minder dan tien motorfietsen en elektrische scooters gepland in de komende drie jaar. Het doel ? Bereik koolstofneutraliteit in de jaren 2040.

Will Honda ‘energieovergang is sneller in het universum van tweewielers dan in die van de vier wielen ? De kans is groot dat de kalender door Honda is gevorderd met betrekking tot zijn toekomstige modellen van 100 % elektrische motorfietsen.

Het Japanse bedrijf heeft zojuist een groot productplan aangekondigd met Ten minste tien modellen van motor- en elektrische scooters wereldwijd tegen 2025 En wil de komende vijf jaar jaarlijkse verkoop van elektriciteitsverkopen aan één miljoen eenheden brengen, en 3,5 miljoen eenheden (15 % van de totale omzet) vanaf 2030.

Een elektrische tweewieler voor alle soorten klanten

Honda is niet van plan om zijn klanten elektrisch op te leggen, verschillende thermische modellen blijven in de catalogus en verschillende nieuwe functies uitgerust met een verbrandingsmotor zullen de komende jaren aankomen. Honda wil fietsers blijven aanbieden Aangename voertuigen om te besturen, Zelfs als technologie evolueert en ook energieën.

Het is van plan om uit elektrische motorfietsen en scooters te komen voor het dagelijks leven, anderen voor professionals en anderen voor vrije tijd. Maar hoe zal het in feite worden gekenmerkt ? Voor professionele tweewielers biedt Honda modellen in de Honda E-serie, waaronder Business Bike, een voertuig dat al wordt gebruikt door Japan Post en Vietnam Post Corporation voor postdistributie. Deze modellen zijn uitgerust met uitwisselbare batterijen, die de problemen van autonomie en laadtijd oplossen.

Voor dagelijks gebruik lanceert Honda twee nieuwe elektrische modellen tussen 2024 en 2025 in Azië, Europa en Japan. Het merk heeft geen enkele indicatie gegeven over de modellen in kwestie, maar het kan een thermische gelijkwaardigheid zijn in de Forza 125 en de X-ADV. Het meest rechtse model op de foto dat het artikel illustreert, lijkt de huidige X-ADV-lijnen te nemen, maar gemoderniseerd.

Een elektrische X-ADV en een trendy CB600R ?

Tegelijkertijd werkt Honda op scooters en elektrische fietsen (niet VAE’s, dus zonder pedalen op het eerste gezicht), minder krachtig, maar dagelijks op grote schaal gebruikt, vooral in China, waar Honda samenwerkt met lokale leveranciers. Vijf compacte en betaalbare elektrische tweewielers zouden tegen 2024 in Azië, Europa en Japan moeten aankomen.

Voor de vrijetijdscategorie ontwikkelt Honda tussen 2024 en 2025 drie grote elektrische motorfietsen voor Japan, de Verenigde Staten en Europa. Dit kunnen modellen zijn die geplaagd zijn op de illustratie op de omslag. Op het eerste gezicht lijken deze modellen de lijnen van de huidige Honda CB600R te hervatten, een middelgrote roadster die met name een beroep doet op jonge vergunningen, maar ook niet jong.

Wil je lid worden van een gemeenschap van enthousiastelingen ? Onze onenigheid verwelkomt u, het is een plaats van wederzijdse hulp en passie rond technologie.