NIO ET7

Nio et7 voor de beste prijs

NIO ET7 is een Chinese elektrische sedan met Tesla-Beating Range

Zowel de Tesla Model S als Porsche Taycan zijn wereldwijde benchmarks in het EV-segment, maar ze zullen binnenkort moeten tevreden zijn met een geheel nieuwe Chinese sedan genaamd Nio ET7 die zijn debuut afgelopen weekend heeft gemaakt tijdens een speciaal evenement in Chengdu.

Waarom? Zie je, de ET7 zal beschikbaar zijn met een revolutionaire solid-state batterij-dezelfde soort die Toyota te introduceren in een concept later in 2021-dat de reeksen aanzienlijk verbetert.

• Ook: Electric BMW IX3 onthuld in China, niet voor Canada
• Ook: de nieuwe elektrische SUV -debuut van Chevrolet … voor China

Eigenlijk worden drie batterijgroottes aangeboden, waaronder 70 kWh, 100 kWh en een nieuwe 150 kWh -eenheid. Volgens het bedrijf levert de laatste een reeksen van meer dan 1.000 km op basis van de NEDC -testcyclus. Zelfs als we dat aantal verlagen tot een meer realistische 800 km voor Noord-Amerika, zou de ET7 gemakkelijk de langste Tesla-model S (647 km) overtroeven.

Nio kondigde nogal wat meer opvallende specificaties aan, let wel. De 180-kW (241 pk) voormotor en 300 kW (402 pk) achterste motorcombinatie om 480 kW (643 pk) te genereren samen met 627 lb-ft. koppel. De ET7 versnelt van 0-100 km/u in slechts 3.9 seconden en stopt van 100-0 km/hver op een afstand van 33.5 meter, terwijl de weerstandscoëfficiënt uitzonderlijk laag is op 0.23.

Bovendien heeft de auto in totaal 33 sensoren en camera’s die semi-autonome of volledig autonoom rijden in verschillende situaties mogelijk maken. Net als Tesla zullen sommige geavanceerde functies alleen beschikbaar zijn via een maandelijks abonnement. En het schone, minimalistische interieur met een gigantisch centrumdisplay is ook erg Tesla-achtig.

Interessant is dat de instatead om de auto aan te sluiten op een stroombron, alles wat klanten hoeven te doen, is om een ​​van de 500 batterij-swap-stations te bereiken die NIO wil implementeren en hun uitgeputte batterij laten vervangen door een nieuwe in minder. Het bedrijf zal later zorgen voor het opladen van de batterijen en ze weer op de weg zetten.

De NIO ET7 elektrische sedan begint bij 448.000 yuan (ca. $ 88.600 CAD) Wanneer het volgende winter in China vuil wordt als een directe rivaal van de Xpeng P7, om nog maar te zwijgen over de Amerikaanse en Duitse concurrenten die Aboo hebben genoemd.

NIO ET7

Configureer uw NIO ET7 -voertuig of vraag om een ​​gratis proefperiode.

De markt voor elektrische auto’s is populair bij “Tesla Killer”, vaak uit China. De NIO ET7 maakt deel uit van deze categorie, om deze keer eerder gerechtvaardigd.

Dit is de eerste sedan van het merk Nio, dat dit segment probeerde na drie SUV’s. Concurrent van de Model S in termen van autonomie en grootte, het is gericht op de modellen van Model 3.

Nio’s ontwerp en interieur van de elektrische sedan

Het feit dat ET7 wordt beschouwd als een Tesla -moordenaar komt eerst uit het ontwerp. Moeilijk, kijkend naar haar, niet om de inspiratie te zien die ze tekent aan de kant van het bedrijf Elon Musk.

Het silhouet van de auto is opnieuw een concept van een gesneden sedan, dierbaar voor Tesla. De voorkant heeft een volle grille die ook aan het model 3 herinnert.

Aan de andere kant is de sjabloon hoger dan die van de model S, met een lengte die 5,10 meter nadert. De achterkant wordt gemarkeerd door een lichtstrook die de hele breedte van de auto maakt.

Binnen vinden we minimalisme die Tesla dierbaar is, maar ET7 heeft twee schermen. Een instrumentatiescherm achter het stuur komt het grote verticale centrale scherm begeleiden. Dit bevat veel geavanceerde technologieën.

NIO ET7 -motor en prestaties

De ET7 heeft twee motoren, één aan de voorkant en één aan de achterkant. Deze combineren een kracht van 480 kW, of 650 pk, en de sedan toont een koppel van 850 nm.

Degene aan de voorkant is een permanente magneetmotor, terwijl de achterste motor inductie is. Dankzij de twee slikt de elektrische sedan 0 tot 100 km/u in 3,9 seconden.

Batterijen en autonomie van NIO et7 Electric

Dit is waar ET7 het verschil zou kunnen maken: drie batterijen worden aangeboden. De eerste, met een capaciteit van 70 kWh, zal 500 km bieden volgens de NEDC -cyclus, nog steeds van kracht in China.

Het tweede pakket, met een capaciteit van 100 kWh, zal deze autonomie verhogen tot 700 km. Ten slotte biedt de grootste batterij van 150 kWh 1.000 km autonomie in een oplaad.

Prijs en marketing van NIO en 7

De ET7 -sedan zal aan het einde van het jaar in China aankomen en de aankomst in Europa wordt duidelijker. Het zal zeker nodig zijn om te wachten tot het einde van 2022 om in Frankrijk aan te komen.

De prijzen in China zijn zeer aantrekkelijk, met een instapniveau op 448.000 yuan, of 56.500 euro. De versie die aan boord gaat van de 100 kWh -batterij begint bij ongeveer 63.000 euro.

NIO ET7

De grote elektrische sedan van het Chinese merk Nio werd uitgebracht in 2023. De NIO ET7 heeft een motor aan de voorkant en een andere aan de achterkant, die een kracht van 480 kW (650 pk) combineert. Met deze motor kan de NIO 100 km/u in 3 bereiken.9 seconden. Aan de batterijzijde zijn er verschillende pakketten beschikbaar. De batterij met een capaciteit van 70 kWh vertoont een bereik van 500 km, terwijl de meest efficiënte met een capaciteit van 150 kWh tot 1.000 km NEDC -cyclus biedt, iets minder in WLTP -cyclus. Exit gepland in 2023.

Nio et7 voor de beste prijs

€ 67.000 op NIO

NIO ET7: de kenmerken

Datum van publicatie	01/09/2021
Koppel	850 nm
0-100 km/h	3.9 seconden
Stijl	Sedans
Paarden	652 pk
Kracht	480 kW
Accu	150 kWh
Rijhulp	5
Type socket	Type 1