Genesis GV80 Cup -concept hints op sportsporten middelgrote SUV

Zoals bovenaan vermeld, benadrukt de Genesis GV60 ook technologie. Een van de futuristische functies om deel uit te maken van het pakket is een gezichtsherkenning Camra aan de buitenkant die de bestuurder identificeert en de deuren automatisch ontgrendelt – geen keyfob of smartphone.

Genesis GV80

Met een elektronische besturingsophanging voor een zachtste pijp en een differentiaal elektronisch beperkt schuifdifferentieel voor een controle in alle situaties, komen u en maximaal zes passagiers op hun bestemming in kalmte en sereniteit aan.

Zie duidelijker

Het 12.3 -inch 3D -dashboard volgt de beweging van uw ogen voor optimale duidelijkheid. Het 14,5-inch info-divisie scherm heeft ons augmented reality-navigatiesysteem. Het systeem maakt zelfs verbinding met Genesis om software -updates in realtime uit te voeren, zonder dat u naar een dealer hoeft te verhuizen.

Reis in de eerste klas

Ons exclusieve zeszijdige voertuig heeft individuele stoelen op de derde rij. Passagiers van de tweede rij profiteren van individuele entertainmentschermen. Allen zullen de aanraking van Nappa -leer en hout waarderen. Het annuleringssysteem voor weggeluiden maakt het geluid van het Lexicon -audiosysteem op 18 nog betere luidsprekers.

Ga overal met vertrouwen heen

Met een kracht van maximaal 300 pk en de veldmodus kunt u bijna overal heen gaan. Actieve rijhulp op de snelweg (HDA II) houdt u op de juiste weg en met onze unieke airbag voor de voorkant kunt u in volledige veiligheid op uw bestemming aankomen.

Genesis GV80 2.5T 223 kW (304 pk) AWD -benzine, 8 -snelheid versnellingsbak – Totaal verbruik (gemengde cyclus): 11.1 l/100 km; CO -shows₂ (gemengde cyle): 248 g/km (WLTP -waarden)*. Categorie energie -efficiëntie G. Klik hier Om een ​​visuele presentatie van de categorie energie -efficiëntie te zien. CO -shows₂ Afkomstig van brandstofproductie: 58,50 g/km.

Genesis GV80 3.0d 200 kW (272 pk) AWD Diesel, 8 -snelheid versnellingsbak – Totaal verbruik (gemengde cyclus): 9.3 l/100 km; CO -shows₂ (gemengde cyle): 243 g/km (WLTP -waarden)*. Categorie energie -efficiëntie G. Klik hier Om een ​​visuele presentatie van de categorie energie -efficiëntie te zien. CO -shows₂ Afkomstig van brandstofproductie: 47,24 g/km. Benzine -equivalent: 10,60 l/100 km.

GV80 Luxe plus

Luxe in al zijn grootheid

De GV80 Luxury Plus is het vlaggenschip van het Genesis Range. Het ruime zeszijdige ontwerp stelt iedereen in staat om te genieten van het ultieme comfort, waardoor elke reis echt plezier is.

Genesis GV80 Cup -concept hints op sportsporten middelgrote SUV

Genesis onthulde het GV80 Cup-concept tijdens een exclusief evenement in Genesis House New York op maandagavond, en toonde ons het Koreaanse luxemerk over het Cup-achtige SUV-genre.

Met fel oranje verf afgedekt magma, behoudt het voertuig de meeste ontwerpaanwijzingen die genen onderscheiden.

• Ook: 2023 Genesis geëlektrificeerd GV70: vakkundig uitgevoerd
• Ook: 2023 Genesis Electrified GV70 is geprijsd boven de meeste concurrenten

Een verschil met de standaard GV80 is de voortzetting van de voorlampen in de spatborden, samen met Illumina “ontworpen door Genesis” plaques onderaan genoemde spatborden.

Achteraan wordt de geoptimaliseerde aerodynamische vloeibaarheid van het GV80 Cup -concept gecompliceerd door een bovenste achterspoiler en spoilerlip op de elliptische concave ducktail. Ondertussen zijn de dubbele achterlampen eenheden met volledige breedte die zich om de hoeken wikkelen en zich uitstrekken in de achterspatborden.

De grootte van de nieuwe vijfspaaks gesmede aluminium wielen is niet specifiek, maar het is waarschijnlijk 22-23 inslaat hoe klein de remklauwen eruit zien.

Het interieur van het GV80 Cup -concept contrasteert zwarte nappa en suède leer met plaid dubbele stiksels, oranje leidingen en koolstofvezels weeft op de functionele oppervlakken.

Het stuurwiel met drie spaaks speelt een belangrijke rol bij het benadrukken van de sportiviteit van het voertuig, net als de vier emmerstoelen die verhoogde lichaamssteun bieden tijdens bochten in bochten. En krijg dit: de structurele stijfheid van het lichaam wordt versterkt met een stutbeugel achter de achterstoelen.

Hoewel we niet verwachten dat het als laatste zal de productie op een Genesis -model halen, is ons verteld dat het GV80 -concept dient als een voorbeeld van de toekomstige programms van het bedrijf. Will Genesis gaat pas vooruit met een gesneden variant van de GV80? Misschien. Kunnen we Genesis equivalent zien van de vers onthulde Kia EV9 drie-rij elektrische SUV? Dat wow geweldig is.

Mis onze verslaggeving van de New York Auto Show 2023 niet voor meer onthullingen zoals deze.

Genesis GV60 Electric SUV lag verder met indrukwekkende specificaties

De autokids werd deze week uitgenodigd voor de eerste officiële presentatie van het Genesis GV60, het eerste elektrische voertuig van het jonge Koreaanse merk. Bedrijfsleiders hebben deze keer veel meer details verstrekt, met de nadruk op technologie en prestaties.

Natuurlijk is de Genesis GV60 gebouwd op het nieuwe E-GMP-platform gedeeld met de Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6, twee andere toegewijde EV’s die Canadezen in 202222 kunnen kopen.

• Ook: Genesis om EV-alleen-line-up te bieden tegen 2025
• Ook: GV60 onthuld als Genesis ‘eerste volledig elektrische SUV

De GV60 krijgt zijn eigen styling, van ras, met zachtere, meer afgeronde vormen terwijl het in het integeren van vele Genesis-ontwerpaanwijzingen zoals de kenmerkende quadlampen met twee lijnen.

Binnen spant een enorm scherm de helft van de breedte van het voertuig en vervangt de traditionele meters daarbij in het proces. Ook opmerkelijk is de kristallen bol, een balvormige verschuiving door draad die intuïtief bestuurders informeert wanneer de GV60 klaar is om te rijden (en dient als stemmingsverlichting wanneer het voertuig wordt uitgeschakeld). Het is zeker een mooie gadget, maar wat er gebeurt als het faalt en je moet het repareren?

Slechts één batterij

Terwijl de Ioniq 5 en EV6 een keuze uit twee batterijen bieden, zal de Genesis GV60 exclusief komen met de grotere, die een capaciteit van 77 heeft.4 kWh. Bereik wordt geschat op maximaal 451 kilometer, hoewel het exacte aantal voor Canada nog moet worden aangekondigd. Voor de goede orde, de ioniq 5 uitgerust met dezelfde batterij kan 480 kilometer reizen.

In de thuismarkt van Zuid-Korea zal de Genesis GV60 beschikbaar zijn in zowel configuraties met één als dubbele motoren. Nogmaals, we weten niet of dat hier het geval zal zijn. Genesis Canada kan heel goed besluiten om alleen met de Dual-Motor AWD-variant te gaan.

Wat betreft het opladen, is de GV60 compatibel met DC snelle laders tot 350 kilowatt, waardoor het mogelijk is om de batterij van 10-80 te laden in slechts 18 minuten. Vergelijkbaar met de Ioniq 5, stelt het voertuig om (V2L) -technologie te laden, kunnen eigenaren onderweg stroomapparaten opladen met behulp van de GV60’s Battery.

Boost en drift modi

Genesis vertelde ons dat de GV60 niet alleen de eerste EV zal zijn, maar ook de snelste. Een prestatiemodel met 320 kilowatt (429 pk) en 446 pond-voet koppel is gepland. Maar krijg dit: het zal een boost-modus hebben die tijdelijke temporry increese output tot 360 kilowatt (482 pk) en koppel naar 516 pund-voet koppel, waardoor 0-100 km/uur sprints in alleen oven seconden mogelijk zijn.

Sporty rij -enthousiastelingen zullen worden gedronken omdat Genesis nog een coole truc heeft in de mouw: een drift -modus. Ja, dit zal een kwaad zijn waar je opzij kunt rijden en echt plezier kunt hebben. Drift -modus zal stabiliteitsregeling deactiveren en meer koppel naar de achterwielen verzendt.

Gezichtsherkenning

Zoals bovenaan vermeld, benadrukt de Genesis GV60 ook technologie. Een van de futuristische functies om deel uit te maken van het pakket is een gezichtsherkenning Camra aan de buitenkant die de bestuurder identificeert en de deuren automatisch ontgrendelt – geen keyfob of smartphone.

Binnenin zal er een vingerafdrukscanner zijn om het voertuig te starten in plaats van op een knop te drukken of een mobiele app te gebruiken.

Bovendien zullen camera’s de spiegels van de conventie -zijspiegels vervangen om blinde vlekken te elineren, met de afbeelding weergegeven op twee kleine schermen in de voorste hoeken van de cabine. Dit is een Koreaanse functie, let wel, en de kans is groot dat het niet legaal zal zijn in Canada, althans in eerste instantie.

De Genesis GV60 wordt dit najaar in Zuid -Korea gelanceerd en in Noord -Amerika ergens volgend jaar, waarschijnlijk als een model uit 2023. Informatie die specifiek is voor de Canadese markt zal de komende maanden Annoud zijn. We zullen je op de hoogte houden.