Test van de Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 door Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

Dankzij de voordelen van deze hybride e-tech-motorisatie, circuleert nieuwe Renault Arkana tot 80 % van de tijd in de stad in 100 % elektrische modus, voor een vermindering van het verbruik tot 40 % in vergelijking met een traditionele thermische motor. Onderweg, elektrische motoren die de warmtemotor helpen die stroom nodig hebben. Brandstofverbruik is daarom beperkt, zelfs in de sportmodus. Uiteindelijk wordt een gemengd verbruik van 4,8 L/100 km verkregen en CO2 -uitstoot van 108 g/km (WLTP -waarden).

Nieuwe Renault Arkana e-tech volledige hybride

Voorbeeld van langetermijnhuur, exclusief optionele verzekering, meer dan 36 maanden en 90.000 km voor de Nieuwe Renault Arkana Techno e-tech volledige hybride 145 Met metalen verfopties en reservewiel, zonder bijdrage, of 36 huurprijzen van € 580,00 inclusief belasting/maand inclusief de garantie, onderhoud en hulp aan voertuigen en mensen, afhankelijk van de contractuele voorwaarden die beschikbaar zijn in het netwerk. Aan het einde van het contract, rendement van het voertuig bij uw dealer met betaling van eventuele bezorgkosten aan de standaardstaat en extra km.

Onder voorbehoud van aanvaarding van het dossier door Diac Rental SA, huurbedrijf en verzekeringsintermediair, in de hoofdstad van € 29,240.988, hoofdkantoor: 14 Avenue du Pavé Neuf 93 168 Noisy-Le-Grand Cedex-Siren 329 892 368 RCS BOBS BOBIGNY. Orias nummer: 07 004 967 – www.oria.Fris. Assistance subscribed by Diac Rental with AXA Assistance France Insurance, SA in capital of € 24,099,560.20, insurance company governed by the insurance code, SIREN 451 392 724 RCS Nanterre – 6 rue André Gide 92320 Châtillon, including The operations are subject to the control of the Prudential and Resolution Control Authority – 4 Place de Boedapest – CS 92459 – 75436 Paris Cedex 09.

Niet -cumulatieve aanbiedingen, gereserveerd voor bedrijven met maximaal 15 voertuigen in hun autolet (exclusief huurbedrijven, administraties, klanten onder nationale of regionale protocollen) en geldig van 09/01/2023 op 30/09/2023 Bij deelnemers, niet -exclusieve intermediairs. Easy Loc Pro is een merk dat een LLD DIAC -huuraanbieding aangeeft aan professionals.

Test van de Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 door Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

Nieuwe Renault Arkana is op videotest in zijn e-tech hybride 145-versie. Twee elektrische motoren en een warmtemotor zijn geassocieerd met een versnellingsbak zonder koppeling. Deze technologie zorgt voor 80% van de tijd en 40% brandstofbesparing in de stad. Aan het stuur van Renault Arkana Laurent Hongon, Alpine Cars Pilot-Essayeur, geeft ons zijn mening over deze Suiv-cut, niet zoals de anderen.

door Nicolas Le-Boucher

Nieuwe Renault Arkana: SUV-Coupé, de beste van twee werelden

In Europa is Renault de eerste algemene fabrikant die een Coupé SUV aanbiedt. Dynamic combineert het ontwerp van nieuwe Arkana de aangename visuele eigenschappen van het universum van SUV’s (200 mm grondvrijheid, een gordel hoge doos, wieldoorgangsbescherming, voor- en achterste ski’s) en die van coupes (lijn van vluchtig dak en matige hoogte van 1,58 m). Het toont een lengte van 4,57 m en een wielbasis van 2,72 m.

In R -versie.S. Lijn, nieuwe Arkana is herkenbaar door zijn specifieke oranje Valencia -schaduw, zijn dubbele uitlaatuitlaat van chroom uiterlijk, zijn voor- en achterste skiën en zijn F1 -mes van donkere metalen kleurkleur. Binnenin de R -afwerking.S. Lijn is met name identificeerbaar door een gemengde leer-suedine bekleding, aluminium pedalen, een snelheidshendel van het type “e-shifter” (zonder mechanische kabel) en R-badges.S. Lijn.

Arkana’s interieur is hightech. Het dashboard is versierd met twee schermen: het 10.2 -inch dashboard kleurenscherm en het 9.3 -inch centrale touchscreen. Aan de connectiviteitszijde omvat de apparatuur Apple CarPlay en Android Auto -compatibiliteit, het opladen van smartphones -inductie bij de centrale console en vier USB -sockets (2 aan de voorkant en 2 aan de achterkant).

Ondanks zijn gesneden uiterlijk is New Arkana inderdaad een familievoertuig. De inzittenden van de achterstoelen genieten van een knieruimte van 211 mm en een hoogte onder vlag van 862 mm substantieel voor een dergelijk ontwerp. De kofferbak, genereus met zijn 513 liter (480 liter in hybride e-tech-versie) en gemakkelijk te openen, stelt u in staat om alle bagage zonder zorgen te laden voor de vakantie.

Economische hybride motorisering

De 145 pk hybride e-tech motor bestaat uit een 4-cilinder benzine 1 warmtemotor 1.6 van 94 pk en twee elektrische motoren-een “e-engine” (36 kW) en een hoogspanningsstarter van de HSG (hoogspanningsstartergenerator) 15 kW 15 kW. De motoren zijn in staat om onafhankelijk of in concert te werken door hun energie naar de wielen of de batterij te richten. De bestuurder heeft niets te doen: het e-Tech-systeem beheert automatisch de 15 operationele combinaties tussen de verschillende motoren en de rapporten op de versnellingsbak. In gebruik zijn veranderingen in modi bijna onmerkbaar. In de stad is het opladen van batterijen bij vertraging en remmen geoptimaliseerd.

Dankzij de voordelen van deze hybride e-tech-motorisatie, circuleert nieuwe Renault Arkana tot 80 % van de tijd in de stad in 100 % elektrische modus, voor een vermindering van het verbruik tot 40 % in vergelijking met een traditionele thermische motor. Onderweg, elektrische motoren die de warmtemotor helpen die stroom nodig hebben. Brandstofverbruik is daarom beperkt, zelfs in de sportmodus. Uiteindelijk wordt een gemengd verbruik van 4,8 L/100 km verkregen en CO2 -uitstoot van 108 g/km (WLTP -waarden).

Achter het stuur van Renault Arkana e-tech hybride 145

De bestuurder profiteert van een grote zachtheid van gebruik, omdat het starten altijd wordt uitgevoerd in 100 % elektrische modus. De vooras is nauwkeurig en de demping efficiënt. Arkana biedt daarom dynamisch gedrag, zonder atletisch te zijn, terwijl ze zijn bewoners verwennen. Dankzij de multi-sense-instellingen is het mogelijk om de motorkap aan te passen, de stuurhulp, de lichtatmosfeer en de configuratie van het digitale scherm dat de tellers vervangt. Er zijn drie modi beschikbaar, inclusief een volledig aanpasbaar.

Rijden wordt vergemakkelijkt door de nieuwste generatietechnologieën, waaronder de snelweg en verkeersassistent die de adaptieve cruise control combineert (met stop & go) en de centreerhulpfunctie. Het is bijna autonoom rijden en het brengt beveiliging en sereniteit bijvoorbeeld in files.

Laurent Hongon’s mening

Laurent Hurgon is sinds 2004 een piloot-essayeur van Alpine Cars. Specialist in grondbanden en de ontwikkeling van sportvoertuigen, Emeritus Pilot, hij is de auteur van talloze records, waaronder die van de snelste tournee door de Nordschleife van de Nürburgring achter het stuur van de Megane R.S. Trofee-R waardoor deze laatste opnieuw de titel van de snelste standaardtractie verrukt “.

Dankzij de hybride motor en het efficiënte chassis toont Arkana zijn grote veelzijdigheid van gebruik. Comfortabel en bewoonbaar, het is een echte gezinsauto met aantrekkelijk ontwerp. Op zijn gemak in de stad en onderweg, dankzij de e-tech-motorisatie die zowel economisch als dynamisch is, zou deze Renault Arkana passen bij het grootste aantal inclusief families. Ik had veel plezier op het stuur .