Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (deuren) (deuren)

Het dashboard meet 12,3 inch (1920 x 720 pixels, landschapsformaat), tegen 12 inch voor het multimedia -scherm (1250 x 1562 pixels, portretformaat) in zijn hoogste versie. Een instapvariatie vermindert de grootte van de laatste tot 9 inch, er wordt gezegd.

Renault Mégane E-Tech (2021)

Het E-Tech Electric-voertuig van Renault Mégane is een sedan die beschikbaar is in 3 finishniveaus (squilibre, techno en iconisch). Het kan worden uitgerust voor de hoogste versie van een 160 kW -motor (218 pk), een maximaal koppel van 300 nm, in staat om een ​​0 tot 100 km/u in 7 te schieten.4 seconden en een maximale snelheid van 160 km/u.

Aan de autonomiezijde geeft de grootste batterij van 60 kWh (40 kWh voor de kleinste) het een autonomie van maximaal 470 km volgens de WLTP -cyclus. Het kan opladen op een snelle continue stroomaansluiting tot 130 kW (300 km WLTP in 30 minuten lading). In connectiviteit begint het Android Automotive OS, Android Auto en Apple CarPlay.

Waar te kopen
Renault Mégane e-tech (2021) tegen de beste prijs ?

€ 37.200 Ontdek het aanbod

Meer informatie over de Renault Mégane E-Tech (2021)

De Renault Mégane e-tech is een elektrische auto die is ingedeeld in de compactcategorie. Het profiteert van een lengte van 4,21 meter voor een hoogte van 1,50 meter en een wielbasis van 2,70 meter. Maar het zit waarschijnlijk in de auto dat prachtige nieuwe functies zijn gebracht.

Dit trendy voertuig richt zich op ongekende apparatuur die nooit is overgestoken in de Renault -catalogus. Dit is het openr -scherm, dat ” Combineert in een gemorste vorm het digitale display van het dashboard en het centrale console multimedia -scherm “Beschrijft het tricolor -bedrijf.

Het dashboard meet 12,3 inch (1920 x 720 pixels, landschapsformaat), tegen 12 inch voor het multimedia -scherm (1250 x 1562 pixels, portretformaat) in zijn hoogste versie. Een instapvariatie vermindert de grootte van de laatste tot 9 inch, er wordt gezegd.

Android Automotive op het menu

In termen van ingebouwde software integreert de Megane E-Tech native Android Automotive, het Google-besturingssysteem gewijd aan de. De diensten van de Mountain View Giant, zoals Google Maps bijvoorbeeld, zijn dus beschikbaar. De spraakassistent van Google zal dienen om de verzoeken om oraal te verzekeren.

Aan de zijkant van de geluidsfeer heeft Renault de kleine gerechten in de grote. De hoge verklaring van zijn voertuig profiteert van een Harman Kardon -systeem met een kracht van 410 W. Het bestaat met name uit 9 kanalen (4 tweeters, 4 woofers en een baskast in de kofferbak) gestuurd naar het passagierscompartiment.

Er is ook sprake van een ” Cocon Effect Technology “, Die zal proberen een coconeffect te creëren” Premium sedans waardig ” voor ” Profiteer van de stilte van de cabine, zijn muziek of gesprekken met de andere bewoners, zelfs op de snelweg “, Zorgt voor Renault.

Motoren, macht en autonomie

Om dit te doen, heeft de fabrikant een laag flexibel afschrijvingsschuim geïntegreerd, dat was ” Gemaakt tussen de vloer van het voertuig en de batterij, op het hele oppervlak van de laatste »». En om aan te geven: ” De winst wordt gevoeld vanaf 30 km/u »».

De mega e-tech heeft recht op twee motorversies: één met een kracht van 130 pk (96 kW) voor een koppel van 250 nm, de andere met een vermogen van 218 pk (160 kW) voor een paar van 300 nm. Deze laatste variatie daalde op 0 tot 100 km/u in de ruimte van 7,4 seconden.

Twee batterijkeuzes worden aangeboden aan gebruikers: één 40 kWh, voor een autonomie van 300 kilometer (WLTP), de andere van 60 kWh, voor een Action Radius (WLTP) van 470 kilometer (WLTP) (WLTP). Aan de oplaadzijde biedt Renault een 7 kW (AC) op -boardlader, aangevuld met een optie van 22 kW (AC). Snelle lading klimt naar 130 kW (DC).

In totaal zullen 26 rijhulpmiddelen er zijn. Onder hen vinden we de blinde vlekwaarschuwing, helpen bij het houden van de baan, line kruising alert, het helpen van noodopspoor, automatisch noodrem in omgekeerde.

Gemaakt in de Douai Factory, zal de Renault Mégane E-Tech profiteren van drie finishniveaus (balans, techno en iconisch).

Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (deuren) (deuren)

CO2 -emissie: 0 g / km CO2 Emissie: 0 g / km B C CO2 Emissie: 0 g / km CO2 -emissie: 0 g / km f G CO2 Emissie: 0 g / km H I Emissie van CO2: 0 g / km J k CO2 Emissie: 0 g / km l m

Prestatie

Maximum snelheid	160 km/h
0 tot 100 km / h	7.4 s

Dimensies

Aantal plaatsen	5
Lengte	4.199 m
Breedte	1,86 m
Hoogte	1.501 m
Lost gewicht	1636 kg

Motor

Energie	Elektrisch
Kracht	220 pk
Fiscale kracht	4 CV
Maximale vermogenssnelheid	5473-11688 RPM
Koppel	300 nm
Maximaal paardieet	100-4714 RPM

Overdragen

Versnellingsbak	Automatisch
Transmissiemodus	Tractie

Banden

AV seriële banden	215/45 R20
AR Seriële banden	215/45 R20

Serieapparatuur

Foggers av	Neen
Airco	Neen
Draadloze smartphone oplaad	Neen
Zadelmakerij	–
Audio systeem	–
Navigatie	Neen
Snelheidsregelaar	Neen
Parkeerradar/achteruitkijkcamera	–
Velgen	–
Zonnedak	Neen
Regen sensor	Neen

Anderen

Huidige marketing	Neen

Alle tests waarom de nieuwe Renault Mégane Electric uit elkaar is ? Onze mening over video na een dag tijdens het rijden