Stellantis (Peugeot, Citroën) gaat verder op zijn momentum, als we de trein aannemen?, Stellantis – Peugeot Invest

Stellantis Peugeot

In overeenstemming met de overeenkomsten die zijn ondertekend als onderdeel van de fusie met FCA, verwierf Peugeot 1810 2,0 % van het PSA -kapitaal in 2020 tijdens de uitkomst van een aandelenwap.

Stellantis (Peugeot, Citroën) gaat verder op zijn momentum, als we de trein aannemen ?

Stellantis heeft de laatste tijd de game uit het spel gehaald, inclusief gisteren na de publicatie van halfjaarlijkse explosieve accounts. De autogigant heeft nog steeds potentieel op de aandelenmarkt ?

Door Nicolas Gallant Journalist Economy, Finance, Bourse
Geplaatst op 27/07/2023 om 07.00 uur

Stellantis veroorzaakte een sensatie. Nogmaals, de Franco-Italiaans-Amerikaanse reus van de auto heeft zojuist recordresultaten ondertekend, onder de eerste helft, in een context echter in de halftone voor de sector, gerenommeerd cyclisch en gevoelig voor de grillen van de conjunctuur-economische. De winsten vlogen met 37%, tot bijna 11 miljard euro (een beter bedrag dan verwacht door financiële analisten, opgetogen), met name dankzij de strategie van verkoopprijsstijgingen van de groep. De operationele marge (die groter is dan 14%) kwam ook op een benijdenswaardig niveau, Stellantis hield de datering hoog aan zijn concurrenten.

Stellantis heeft zijn financiële doelstellingen voor het lopende jaar bevestigd en zei dat het de inkomsten van actie bleef opmaken, met een tarief van bijna 0,8 miljard euro per semester, dat mechanische ondersteuning biedt tijdens de aandelenmarktprijs. En na het jaar 2023, beschouwt de fabrikant zichzelf als goed geplaatst om een ​​vaste dynamiek voort te zetten ondanks een halftooncontext. En hij beveiligde zijn voorraden grondstoffen voor de komende 4 jaar.

Stellantis verliest het marktaandeel maar wil stoom omkeren

Alleen schaduw op het bestuur, in een commerciële omgeving die als ‘moeilijk’ wordt beschouwd, heeft Stellantis terrein verloren ten behoeve van concurrenten, haar marktaandelen hebben nadenken in de Verenigde Staten (-1,3 %) en in Europa (-2,2 %), onderstreept Etoro. Deze trend kan echter de komende maanden worden teruggedraaid dankzij de lancering van nieuwe modellen. Stellantis weet hoe automobilisten met “veel verschillende modellen”, “in alle gevraagde prijs en prijsbereiken”, beweert dat de makelaar. En hoewel de boom in de elektrische auto niet kan worden geweigerd, is de fabrikant beheerd door Carlos Tavares vrij goed geplaatst op dit segment.

Stellantis heeft nog steeds potentieel op de aandelenmarkt

Momentumlezers, de investeringsbrief van het kapitaal over de beurs, hebben de afgelopen maanden grotendeels kunnen profiteren van de goede cursus over de Stellantis -actie. En het kan nog steeds een waarderingspotentieel hebben. Vooral omdat Stellantis goedkoop lijkt op de aandelenmarkt, aangezien de fabrikant minder dan 3,5 keer de verwachte winst betaalt voor 2024, voor een dividendenopbrengst van 8%. Royal Bank of Canada heeft ook zijn aankoopbericht en het koersdoel van 20 euro gehandhaafd.

Ontdek in Momentum ons volledige bijgewerkte gezichtspunt over de actie Stellantis en ons scenario voor de komende maanden. En vind onze verwachtingen elke dag op de CAC 40 en de acties, onze decodes, de meningen van financiële analisten, onze technische analyses, evenals een samenvatting van de elementen om te onthouden over de economie en de markten. Elke dag, direct in uw doos naar de e-mailbrief. En op dit moment, dankzij de zomerverkopen, profiteer van een verlaging van 30% op de prijs van een jaarabonnement. Klik op de onderstaande link om te registreren.

Stellantis Peugeot

Stellantis -logo

Stellantis

Stellantis is een toonaangevende fabrikant van de wereldauto. De ontwikkeling ervan is gebaseerd op 14 merken, invloed en verschillende persoonlijkheden, als onderdeel van gecoördineerde internationale strategieën en een coherent productplan.

Situatie op 31 december 2022

De Stellantis -groep werd opgericht op 16 januari 2021, na de fusie van de PSA Group en Fiat Chrysler Automobiles en is een wereldwijde autofabrikant. Stellantis heeft sterke posities in Europa en Noord -Amerika, en profiteert van sterke technologische complementariteiten en variëren van de producten van de twee groepen waaruit het komt. Met industriële activiteiten in 30 landen en een commerciële aanwezigheid op meer dan 130 markten en fort van de 14 merken die het ontwikkelt, biedt Stellantis een volledig assortiment voertuigen, variërend van luxe tot consumentenvoertuigen en lichte nutsbedrijven, evenals merken gespecialiseerd in mobiliteit, Financiën en onderdelen en diensten.

Deelname aan Stellantis 7 %
Investeringsjaar 1890

De investering van Peugeot 1810

Laat meer zien om minder te laten zien

De familie Peugeot zit achter de Peugeot Automobile Group IT. Peugeot Invest heeft met name deelgenomen aan kapitaalverhogingen in 2012 en 2014 en nam actief deel aan onderhandelingen die leidden tot de realisatie van de fusie met FCA.

In overeenstemming met de overeenkomsten die zijn ondertekend als onderdeel van de fusie met FCA, verwierf Peugeot 1810 2,0 % van het PSA -kapitaal in 2020 tijdens de uitkomst van een aandelenwap.

Op 31 december 2022, Peugeot 1810, een dochteronderneming die eigendom is van 76,5 % door Peugeot Invest en 23,5 % door Peugeot Frères instellingen, heeft 7,0 % van het kapitaal van Strellantis en 7,0 % van de stemrechten.

M. Robert Peugeot is vice-president van de raad van bestuur van Stellantis en lid van de Remuneration Committee.

In overeenstemming met de verplichtingen die binnen het kader van de fusie met FCA zijn gedaan, zijn de referentieaandeelhouders van de PSA- en FCA -groepen (Exor, Peugeot 1810, Bpifrance en Dongfeng Motors) De realisatie van de fusie (d.w.z. tot 16 januari 2024). Bovendien hebben de referentieaandeelhouders van PSA- en FCA -groepen ook de toezegging gedaan om hun deelname aan Stellantis niet te vergroten gedurende een periode van 7 jaar na de realisatie van de fusie (d.w.z. tot 16 januari 2028). Als uitzondering zal Peugeot 1810 in staat zijn om 1,5 % van het kapitaal van Stellantis te verwerven van Dong Feng Motors of Bpifrance of op de markt voor elke actie die bpifrance zou verkopen aan een andere overweging

De waardering van effecten, in de opnieuw geevalueerde netto -activa en in de geconsolideerde rekeningen, wordt berekend door de beurscursus te behouden op 31 december 2022.

In 2022

Laat meer zien om minder te laten zien

Stellantis: A Peugeot -Citroën – Winnende Fiat ! De Bourse Council

De Stellantis -actie is de afgelopen 5 weken op de aandelenmarkt gegaan, waar ten goede is gekomen. Heeft ze nog steeds potentieel ?

Door Nicolas Gallant Journalist Economy, Finance, Bourse
Geplaatst op 08/03/2023 om 11:00 uur

Stellantis heeft sinds eind januari een zeer indrukwekkende rally op de aandelenmarkt getekend. En deze vluchting van de Franco-Italiaans-Amerikaanse reus van de auto, als gevolg van de fusie tussen PSA Group (Peugeot, Citroën, Opel en DS-merken) en Fiat Chrysler (FCA), profiteerden grotendeels de abonnees in Momentum, The Letter of Investment en Nieuwsbrief Premium Capital. We hadden inderdaad een gelegenheid geïdentificeerd om op 1 februari te kopen over de actie, net voor de lange vlucht – in een rechte lijn – van de beursmarktcursus.

Stellantis onthulde vorige maand voor 2022 beter dan verwacht, met recordwinst (+26%, tot 16,78 miljard euro), voor een operationele marge van 13% (0,5 punt naar voorspellingen), verhoogd voor de automobielsector en “meer dan tweemaal dan Renault (5,6%) “, betoogt Etoro. RBC begroet een “voordelige” exploitatiemarge ten opzichte van de Amerikaanse concurrenten Ford en General Motors (GM).

Prijzen stijgen, positieve uitwisselingseffecten en synergieën tussen PSA en Fiat Chrysler verhoogden de winstgevendheid van de autofabrikant, ondermijnd door de logistieke spanningen die op vlooien worden waargenomen. Ondanks moeilijkheden gemarkeerd in termen van aanbod en logistiek, bevestigde Stellantis, volgens Oddo BHF, zijn status als “beste student in de klas” op het gebied van winstgevendheid. De CEO Carlos Tavares, die oordeelde dat Stellantis “hoogstwaarschijnlijk de referentie van de auto -industrie was”, met een relatief laag dode punt, bleef de kwaliteit van zijn management bewijzen. De omzet van elektrische voertuigen steeg met 41%, een snelle stijging van de vermogens.

Stellantis betaalt minder dan 4 keer de verwachte winst voor 2023, met een opbrengst van dividenden groter dan 7%, wat a priori aantrekkelijk blijft voor een belegger in. Optimistisch, RBC heeft nu een ‘outperformance’ -mening over de Stellantis -actie, met een doelwit van 19 euro, wat nog steeds een beoordelingspotentieel op de aandelenmarkt suggereert. Stellantis is momenteel de favoriete actie, onder de reguliere autofabrikanten. Volgens RBC moet de groep een beter rendement (vergoeding, in de vorm van dividenden of aandeelhouderschap) aan de aandeelhouder brengen dan zijn belangrijkste Europese concurrenten.

Op haar kant hebben beleggende effecten, die erkent dat er buitensporig voorzichtigheid is gebracht op actie, zijn winst tot 2023 en 2024 in zeer hoge verhogingen herzien en zijn doelwit natuurlijk van 25 tot 30 euro op de actie gebracht op de actie.

Wat zegt technische analyse ?

Vanuit het oogpunt van de technische analyse had Stellantis in februari een groot bullish signaal gestuurd door het belangrijkste weerstandsgebied van 14,90-15,10 euro te overlopen, maar lijkt nu op korte termijn enigszins te verhuren, volgens sommige meters. Heeft actie nog steeds een significant beoordelingspotentieel op middellange termijn ?

Ontdek in Momentum onze volledige analyse van Stellantis, evenals onze verwachtingen op het traject van vele andere acties, op korte of middellange termijn. Ontvang elke ochtend onze investeringsbrief rechtstreeks in uw e-mail mailbox. En op dit moment, met de Capital30J Promo Code, profiteren. Registreer je gewoon om je te abonneren door te klikken op de onderstaande link.