VW, Renault, Tesla. Wat weten we over deze toekomstige auto’s, betaalbare elektrische sterren

De cabine gepresenteerd in het ID -concept.2All biedt een moderne presentatie, om te zien ook of het het interieur is van de versie op de invoerniveau. Probleem, als dit het geval is, kan dit de verkoop van de huidige ID schaden.3 bij 2026. Een model dat binnenkort zal worden herstyled, maar met een interieur heel dicht bij de eerste generatie, dat niet werd gespaard van kritiek en softwarebugs.

Tesla, Renault, Volkswagen. De toekomstige strijd om elektrische auto’s op minder dan € 25.000

Verschillende autofabrikanten werken op City Electric Cars op minder dan 25.000 euro. Dit segment belooft het volgende slagveld van een kokende markt te worden.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Met de energietransitie worden autofabrikanten nu geconfronteerd met twee grote uitdagingen: de deadline van 2035, waaruit ze niet langer in staat zullen zijn om thermische voertuigen in Europa te verkopen, en de instroom van nieuwe goedkope Chinese modellen. Dit is de reden waarom verschillende compacte voertuigprojecten die worden aangeboden onder de symbolische bar van 25.000 euro binnenkort het daglicht zien. Omdat momenteel, afgezien van de Dacia Spring, de Renault Twingo E-TECH, die kan worden beschouwd als “goedkope” voertuigen of standaard Chinese MG4, het instapticket om toegang te krijgen tot een auto Electric, een budget van bijna 30.000 euro, eens De ecologische bonus is afgeleid. En we hebben het hier over compacte modellen zoals de Peugeot E-208 of de Renault Zoé. Als u een sedan of een SUV wilt verwerven, kan de rekening veel hoger klimmen.

ID kaart.2all de Volkswagen: “Technologie voor een betaalbare prijs”

Geconfronteerd met het Chinese offensief te komen, moeten de fabrikanten uit de modellen komen die zowel efficiënt als betrouwbaar zijn, maar ook toegankelijk. Verschillende betaalbare compacte compacte projecten, met een eerste oproepprijs onder de 25.000 euro zijn vandaag op het goede spoor. Onder autofabrikanten begint het meestal met een conceptcar. Dit is het geval met Volkswagen, dat zojuist zijn nieuwe ID -concept heeft gepresenteerd. 2All, voorafgaand aan zijn toekomstige elektrische compact, verwacht tegen 2025.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door
Volkswagen ID.2All: een elektrisch compact biedt 450 km autonomie op minder dan € 25.000

Volkswagen onthulde de ID.2All, een elektrische stadsauto die vanaf 2025 op de markt zal worden gebracht op minder dan € 25.000. Een concept dat het nieuwe belichaamt.

Het idee is om hier een auto te bieden zo ruim als een golfbaan en zo betaalbaar als een poloshirt. Er is daarom geen sprake van het uitschakelen van een model met korting, omdat de ID.2All zal worden uitgerust met veel hightech-functies zoals The Driving Assistant (Travel Assist), voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden, of LED-lichten die weten hoe ze hun intensiteit en hun reikwijdte kunnen aanpassen aan elke situatie (IQ-technologie.Licht). Het wordt ook het allereerste model van het nieuwe “MEB Entry” Electric Modular Platform eerder. Volkswagen kondigt de aanwezigheid aan van een elektromotor van 166 kW (226 pk), aangedreven door een batterij met een capaciteit van 56 kWh. De aangekondigde autonomie is 450 km (WLTP gemengde cyclus) en 0 tot 100 km/u wordt in 7 seconden gemaakt. De prijs van € 25.000 voor deze ID.2All zou een goede deal kunnen zijn voor het compacte segment

Een elektrische “Renault 5” die lang is

Merk op dat Skoda en Seat, die zullen profiteren van hetzelfde platform, ook zullen bieden in een toekomstige dichtbij modellen tegen een concurrerende prijs. Maar de Volkswagen -groep is duidelijk niet de enige die werkt aan een 100 % elektrisch model dat zowel efficiënt als (relatief) goedkoop is. Renault, een pionier over de hele elektrische, bevindt zich op dezelfde golflengte, met een project met sterk nostalgische bronnen.

Nieuws: IAA Mobility 2021 Auto
Renault 5 prototype: wat we weten over de toekomstige vervanging voor de zoé

Video // Altijd in het conceptstadion neemt de volgende Renault 5 Electric zijn eerste menigte in de Salon van München, sinds zijn professor.

Het is inderdaad voor Renault om de legendarische R5 nieuw leven in te blazen. In 2021 onthulde de Franse fabrikant aldus een prototype elektrisch auto dat direct werd geïnspireerd door de R5, onderscheiden door een neo-retro-look, gesymboliseerd door moderne behandeling van lijnen, een verbazingwekkende lichthandtekening en een oplaadluik geplaatst onder de stekkerfoto geplaatst. De toekomstige Electric Renault 5 wordt tegen 2025 verwacht, tegen een resoluut concurrerende prijs, waarschijnlijk minder dan 25.000 euro in zijn basisversie.

Reclame, uw inhoud gaat hieronder door

Model 2, Model A, Model C. Tesla’s Secret Project

Als de “historische” fabrikanten daarom de prijzen proberen te verlagen, geldt hetzelfde voor de emblematische Tesla. Eén Tesla voor slechts $ 25.000 (ongeveer evenveel in euro) zou inderdaad snel het daglicht kunnen zien. Dit model 2 (of A, of anders C, afhankelijk van de bronnen) zou een compactere versie van de huidige model 3 zijn, gebouwd op basis van een gloednieuw platform en met een kleinere batterij. Het geheel zou worden geproduceerd in de Shanghai -fabriek, in China, de enige manier voor de Amerikaanse fabrikant om de prijzen echt te verbreken. Wees toch voorzichtig, dit project is nog niet officieel bevestigd. In de tussentijd speelt Tesla met de prijzen van deze bestaande modellen, zoals de Model 3 die beschikbaar is tegen een aantrekkelijke prijs, maar veel boven de 25.000 euro.

Voor € 39.990 heeft de Tesla Model 3 nog steeds rivalen ?

Na een zeer fluctuerend 2022 jaar in termen van prijs, maakt de recente prijsdaling van Tesla op zijn model 3 en maakt ze nog meer op.

VW, Renault, Tesla. Wat weten we over deze toekomstige auto’s, sterren van “betaalbaar” elektrisch

Volkswagen heeft zojuist onthuld wat zijn toekomstige entry -level elektrische aanbieding zal zijn met een ID.2 die onder 25 moet worden aangeboden.000 euro in 2026. Genoeg om in de strijd te komen met de toekomstige Renault R5 en Tesla “Model 2”.

Volkswagen heeft zojuist zijn ID -concept onthuld.2All (dat kan worden vertaald in ID, zijn 100% elektrische bereik, “voor iedereen”, voor iedereen), wat een goed overzicht geeft van zijn toekomstige aanbieding op toegangsniveau.

ID kaart.2 -serie moet worden onthuld in 2025, voor een commerciële lancering in 2026, met als doel deze auto ter grootte van een poloshirt onder de 25 aan te bieden.Euro. Een potentiële toekomstige concurrent van de Renault R5 en de “Model 2”, de onofficiële naam van de toekomstige Tesla op 25.000 dollar “.

VW ID.2: Volkswagen Revenge in Electric

Hoewel de verkoop van zijn ID -assortiment in 2019 worstelt om van start te gaan, heeft Volkswagen net onthuld wat het zou moeten laten stijgen in deze elektrische markt. Een markt die nog grotendeels wordt gedomineerd door Tesla in 2022. En Chinese fabrikanten, voorlopig gericht op hun lokale markt, maar die zich in Europa beginnen te positioneren met modellen die op dit moment onverslaanbaar zijn, zoals bij de compacte mg4.

In China is Volkswagen momenteel een marktleider in alle motoren samen, met 3,15 miljoen omzet in 2022. Maar de omzet van 100% elektrische modellen vertegenwoordigt amper 5% van dit totaal.

De belofte?

4 meter lang, deze ID.2 komt dichter bij het huidige poloshirt. Maar met een interieur dichter bij dat van een golfbaan, dankzij de ruimtewinst gekoppeld aan de elektrische motorisering.

Essentieel punt voor een elektrische auto: autonomie. Volkswagen kondigt “tot 450 km” aan, maar zonder aan te geven of het de versie binnen 25 zal aangaan.Euro. Hetzelfde voor de oplaadcapaciteit, waardoor het mogelijk zou zijn om in 20 minuten van 10 naar 80% van de autonomie te gaan op een snelle continue huidige terminal, en tot 11 kW door afwisselend stroom.

Een enkele motor moet worden aangeboden, aan de voorkant geplaatst, deze biedt 166 kW stroom of 226 pk.

Alleen zekerheid: Volkswagen is van plan om een ​​redelijk compleet model aan te bieden, zelfs op het ingang -niveau, met de nieuwste versie van zijn “Travel Assist” (Adaptive Regulator and Tracking of the Road Lines) en, nog steeds gelukkig, een elektrische routeplanner.

De cabine gepresenteerd in het ID -concept.2All biedt een moderne presentatie, om te zien ook of het het interieur is van de versie op de invoerniveau. Probleem, als dit het geval is, kan dit de verkoop van de huidige ID schaden.3 bij 2026. Een model dat binnenkort zal worden herstyled, maar met een interieur heel dicht bij de eerste generatie, dat niet werd gespaard van kritiek en softwarebugs.

Momenteel: een e-up! 27.945 euro

Momenteel begint het Volkswagen Electric-bereik in Frankrijk met de e-up! Vanaf 27.945 euro (bonus van 5000 euro niet bereid). Een model van 3,5 meter, bijna 50 centimeter minder dan een poloshirt en de toekomstige ID.2.

Er is een 32,3 kWh -batterij, met een theoretische autonomie van 260 km en een motor met een kracht van 61 kW (83 pk).

ID kaart.3 herstyled zou iets minder dan 40 moeten beginnen.Euro.

Renault R5: De terugkeer van de I betaalbaar gemaakt in Frankrijk?

In februari 2021 onthulde Renault zijn concept R5, gepresenteerd als vrij dicht bij de definitieve versie. Het doel blijft om het in 2024 op de markt te brengen, in de hoop op een presentatie van het seriemodel aan het einde van 2023.

De belofte?

Dit model moet een nieuw CMF-BEV-platform inhuldigen. Deze technische basis, neef van de CMF-B gewijd aan thermische motoren, maar hier aangepast aan de elektrische. Het stelt ons in staat om een ​​aantal gemeenschappelijke componenten te gebruiken: “Vront trein, airconditioning”, met name vermeld ons Gilles Le Borgne, R & D -directeur van de Renault Group, tijdens de laatste auto van de auto.

Een platform waarop ook de toekomstige 4L en Nissan Micra zal rusten, genoeg om de kosten te verlagen en de R5 onder 25 aan te bieden.Euro.

Als deze R5 uit de kanalen van de Douai Factory (Noord) moet komen, zoals de laatste Megane E-Tech, moet het ook zijn kosten beperken door te profiteren van de nieuwe elektriciteitspaal. Met een grote meerderheid van de leveranciers die uiteindelijk minder dan 300 kilometer van deze site zullen zijn.

Weinig details hebben verder gefilterd op het aanbod op het invoerniveau, zowel wat betreft de autonomie, de oplaadcapaciteit of de kracht van zijn motor. We noemden eenvoudig een versie met een kleine batterij (40 kWh, 300 km autonomie), degene die zou beginnen onder 25.Euro.

Momenteel: een twingo op 25.250 euro

De elektrische aanbieding begint momenteel om 25.250 euro (bonus 5000 euro niet afgeleid) met de Twingo e-tech (4 plaatsen). Er is een 22 kWh -batterij voor een bereik aangekondigd op 190 km. De achterste motor biedt een vermogen van 60 kW (81 pk).

Het is vooral de zoé, die zal worden vervangen door de R5 met een dichtbij, ongeveer 4 meter lang, wat het risico loopt een moeilijk einde van het leven te hebben. De veelzijdige stadsbewoner biedt momenteel 395 km

Tesla “Model 2”: de toekomstige bestseller van de leider van elektriciteit

In september 2020, tijdens een “batterijdag” georganiseerd in het midden van Covid (foto hierboven), kondigde Elon Musk het project aan om een ​​Tesla aan te bieden op 25.000 dollar, drie jaar later.

Vandaar dat een zekere verwachting rond de recente “beleggersdag”, waar we details over dit project verwachtten, eindelijk tevreden zouden zijn met een vrij algemene presentatie van het Tesla -plan om zijn productieprocessen te verbeteren en te eindigen, uiteindelijk naar dit model op 25.000 dollar. We zijn nog steeds vrij ver van de presentatie van een serieel model.

Ter herinnering, Tesla had het prototype van de Model 3 in maart 2016 gepresenteerd, met de eerste leveringen aan de Verenigde Staten in juli 2017 (maar de versie op 35.000 dollar wordt alleen aangeboden vanaf februari 2019 op de configurator). In Europa begonnen de leveringen begin 2019.

De belofte?

We weten eindelijk niet veel over dit toekomstige model, afgezien van de beoogde prijs van 25.000 dollar. Tesla heeft nooit de autonomie of kracht van dit model genoemd, om daarom te volgen.

Momenteel: een model 3 tot 44.990 euro

Sinds de recente prijsdaling door Tesla bediend, Model 3 Begin bij 44.990 euro (bonus van 5000 euro ongewenst). Voor deze prijs biedt deze versie een bereik aangekondigd op 491 km, een maximale snelheid van 225 km/u en een 0 tot 100 km/u in 6,1 seconden. Tesla heeft sinds 2017 zelfs niet meer gecommuniceerd Batterij- of stroomcapaciteitscijfers (met zeldzame uitzonderingen zoals bij De nieuwste Tesla Model S en X Plaid Met 1020 paarden aangekondigd op zijn officiële website).