Vélib ’2023: Prijzen en abonnementen, Discover the New Vélib’ – City of Paris

Stad van Parijs

Geverifieerde klantrecensies

Vélib ’2023: abonnementsprijzen en voorwaarden

In 2007 werd het zelfbedieningsfietsverhuursysteem in de stad Parijs gelanceerd, was onmiskenbaar succes. Fietsen en prijzen zijn diep gewijzigd sinds 1 januari 2018. Als onderdeel van de abonnementen hebben bepaalde prijzen in mei 2023 verder ontwikkelingen voor elektrische fietsen ervaren.

Vélib ’, wat is het ?

Vélib ’, die voortkomt uit de samentrekking van de woorden “fiets” en “vrijheid”, duidt het huursysteem aan van zelfbedieningsfiets in de stad Parijs. De naam van de service is meer precies Vélib ’Métropole, Vélib’ is de naam van de fietsen die voor gebruikers beschikbaar worden gesteld.

De dienst is aangeboden sinds 15 juli 2007 in de Parijse straten en sinds begin 2009, in zestig gemeenten die grenzen aan de hoofdstad van de hoofdstad.

Op 12 april 2017, de Syndicat Autolib ’Vélib’ Métropole (Na -sales service), die 101 gemeenten samenbrengt in Ile -De -France, officieel de Vélib ’Supply and Maintenance Market toegekend aan de Hérault Group Smoobengo. Dit consortium brengt vier acteurs samen: de Smooove-start-up, de Spaanse expert in Movingtia Mobility, de Indigo Parking Lot en Mobivia (moederbedrijf, met name zelf-Midas en Norauto Repairers).

Werknemers sinds 1 januari 2018 is deze openbare markt gesloten voor een periode van 15 jaar. Hij neemt het eerste contract over dat op 27 februari 2007 is ondertekend voor een periode van 10 jaar tussen de stad Parijs en de Somupi Company, een dochteronderneming van de advertentiedisplay en specialist in stedelijke meubels Jcdecaux. Naast de verandering van operator bevat de nieuwe markt verschillende nieuwe functies.

De huurservice omvat nu 61 gemeenten. De nieuwe Vélib ‘zijn lichter (20 kilo in plaats van 22,25 kilo tot nu toe). Er worden twee modellen aangeboden: mechanische “greens” en “blauw” elektrische hulp. Op deze is het mogelijk om uw mobiele telefoon op te laden dankzij een USB -socket. De levensduur van de batterij is 50 km (met een gemiddelde snelheid van 25 km/u). Vélib ’2″ blues “zou 30% van de 25 moeten vertegenwoordigen.000 nieuwe fietsen.

Of het nu groen of blauw is, Vélib ‘2 zijn verbonden dankzij een elektronische kast ingebouwde (de “V-doos”) waarmee ze in realtime geoloceerd kunnen worden (nuttig in geval van verlies of vlucht) en op het scherm van het scherm worden weergegeven Zijn smartphone (dankzij Bluetooth) de huurtijd, de afstand afgelegd tijdens de reis en, op de lange termijn, verkeersindicaties (werken, caps, enz.).

Fietsen en vergrendelingssysteem zijn verschillend tussen Vélib ’1 en Vélib’ 2, de 1.400 bestaande stations zijn vervangen tussen oktober 2017 en maart 2018 (bijna alle locaties zijn bewaard).

Vélib ’, hoe het werkt ?

Tijdens de eerste huur van een Vélib ‘moet de gebruiker verschijnen op een station direct voor de fiets van zijn keuze en op de “V” -toets van de V-box drukken. Hij presenteert zijn Navigo Pass of zijn Vélib ’Métropole -kaart (zie hieronder). Vervolgens gaat hij zijn achtcijferige toegangscode op het V-Box-toetsenbord in en bereikt hij opnieuw de “V” -toets. Hij raakt zijn vier -digitische geheime code en presenteert zijn pas of zijn kaart een tweede keer.

De gebruiker kan de fiets uit zijn “Boundboard” verwijderen wanneer het bericht “vertrek OK” op het V-Box-scherm verschijnt. Voor Velib “” Green “begint elektrische assistentie automatisch zodra de gebruiker begint te trappen. Standaard is het niveau van assistentie tenminste ingesteld. Het kan door de gebruiker rechtstreeks op de V-box worden gewijzigd op niveau 2 of 3. Om veiligheidsredenen moet deze operatie worden uitgevoerd wanneer.

Het is mogelijk om de fiets te vergrendelen tijdens de huur en buiten een station. AANDACHT : In dit geval wordt de huurtijd nog steeds afgetrokken. Om zijn Vélib ‘buiten een station te vergrendelen, moet de gebruiker:

Stop en druk op de “V” -toets op de V-doos van de fiets
Scan uw Navigo Pass of Velib ’Metropolis Card op de V-Box
Volg de V-Box-instructies om te bevestigen dat dit een pauze is

Het beheer van Vélib blokkeert vervolgens automatisch. Het is raadzaam om bovenaan de kabel te verwijderen die in het stuur van de fiets is geïntegreerd, en nadat hij het door een vast punt heeft laten gaan, introduceert u het einde in de opening in de hangslotvork, achter de vuurtoren , om de Vélib ‘aan een vast punt te bevestigen.

Om de fiets te ontgrendelen, moet de gebruiker:

Druk op de “V” -toets op de V-box van Vélib ’
Geef vervolgens uw pass of kaart door op de V-box

Het fietsbeheer ontgrendelt automatisch.

Om een vélib aan het einde van de huur te herstellen, kan de gebruiker naar elk station gaan en het voorwiel van de fiets in een van de vrije “gebondenwones” plaatsen totdat de fiets is ingeschakeld. Voordat de gebruiker vertrekt, moet de gebruiker controleren:

Het V-box-scherm is goed ingeschakeld. Als dit niet het geval is, moet de gebruiker op de “V” -toets drukken
De fiets kan niet worden verwijderd

Het volgen van deze acties:

Een bericht “return ok”, en twee geluiden “piepjes” (een korte en een uitgebreide) afkomstig van de v-box bevestigen dat de vélib ‘correct is bevestigd worden gedebiteerd volgens de huurtijd en prijzen gedefinieerd in het gekozen aanbod
Een “return ko” -bericht en een enkel geluid “piep” geven aan dat de fiets slecht is vergrendeld. De gebruiker moet vervolgens de Vélib ‘verplaatsen en doorgaan naar de restitutie, hetzij op hetzelfde’ gebonden bord ‘of op een andere beschikbaar. Hij kan ook op de V -knop drukken nadat hij de fiets in zijn grenzen beter had verplaatst

Als na deze manipulaties de fiets nog steeds niet wordt geretourneerd, moet de gebruiker:

Of neem zo snel mogelijk contact op met de klantenservice (telefonisch op 01 76 49 12 34 of vanuit het speciale menu op de terminal) om de oorsprong van het incident te identificeren
ofwel identificeren met de terminal om een handmatige verklaring van de terugkeer van de Vélib te doen en zo het tijdstip van restitutie van de fiets te bevestigen

Als de anomalie door het computersysteem wordt bewezen, wordt het bedrag van de reis berekend op basis van het moment waarop de gebruiker de klantenservice heeft geïnformeerd. Als er geen anomalie is bewezen of als de gebruiker geen klantenservice voorkomt, kunnen boetes worden geclaimd (Zie deposito).

Vélib ’, voor wie ?

De huurservice is niet alleen gereserveerd voor inwoners van Ile -De -France. Iedereen kan het gebruiken, inclusief mensen die niet in Parijs wonen of zelfs Île-de-France. Toeristen die de hoofdstad bezoeken, maken bovendien deel uit van de gebruikers van Vélib ‘.

Aan de andere kant moet je weten dat Vélib ‘alleen toegankelijk is voor mensen die minstens 14 jaar oud zijn. Op het moment van betaling worden minderjarigen verondersteld een ouderlijk certificaat te hebben. Een aanbieding tegen de voorkeurstarief is gepland voor 14-26-jarigen (zie hieronder). De burgemeester van Parijs, Anne Hidalgo, heeft een vergoedingssysteem van Vélib opgezet voor die jonger dan 18 jaar (IDEM). Op 1 augustus 2021 werd een voorkeurspercentage afgestemd op dat van minder dan 27s opgezet voor senioren van 60 jaar en ouder.

Vélib ’2023 abonnementen en prijzen

Vélib -formules en prijzen zijn veranderd sinds 1 januari 2018. De grote nieuwigheid is dat de abonnementen nu maandelijks zijn en niet langer jaarlijks zijn. Gebruikers zijn niet langer verplicht om zich te abonneren voor twaalf maanden en kunnen hun abonnement opschorten (en hervatten) wanneer ze dat willen.

Met uitzondering van verlaagde tarieven voor jongeren en mensen in moeilijkheden, zijn de prijzen met ongeveer 30% gestegen. Deze toename wordt gerechtvaardigd door de Vélib ’Autolib’ Métropole Union door het grotere netwerk van stations, fietsen die van betere kwaliteit worden beschouwd en het creëren van nieuwe diensten (indicatie van afstand en huurtijd op smartphone, enz.).

Om zich te abonneren op een aanbieding (inclusief korte termijn), moet de gebruiker een online account openen op de nieuwe Velib-Metropole-site.Fris. Hij moet eerst zijn aanbod kiezen en aangeven of hij zijn Navigo Pass of de Vélib ’Métropole -kaart wil gebruiken die hem per post wordt verzonden. Hij geeft vervolgens zijn e -mailadres aan en heeft een wachtwoord gemaakt om toegang te krijgen tot zijn account. Hij moet zijn contactgegevens vermelden en de algemene voorwaarden voor toegang en gebruik accepteren (CGAU).

Voor maandelijkse pakketten kan het een stilzwijgende vernieuwing activeren (een automatische re -sharing). Betaling wordt gedaan per bankkaart via een beveiligde ruimte. De gebruiker kan de operator ook autoriseren om een automatische directe debet te nemen door de autorisatie van de heffing te vervullen en een rib/Iban te bieden.

Jaarlijkse versies met betaling in één keer worden aangeboden voor de V-plus- en V-MAX-pakketten. Het bedraagt 37,20 euro per jaar voor de V-plus, op 27,60 euro per jaar voor de jonge V-plus (jonger dan 27 jaar) en voor de senior V-plus (60 jaar en ouder) sinds 1 augustus 2021 en op 18,60 euro per jaar voor de solidariteit V-plus (sociaal tarief). Voor de V-Max is het jaarlijkse tarief 99,60 euro zonder verlaging, op 85,20 euro voor het jeugdpakket en het senior pakket en 49,80 euro voor het solidariteitspakket.

Om te profiteren van de jonge, senior of sociale tarief, moet de gebruiker de nodige ondersteunende documenten binnen drie maanden verzenden (kopie van een identiteitsdocument, ouderlijke autorisatie voor minderjarigen, beurscertificaat, mobiliteit IDF -certificaat, enz.).

De abonnementen van Vélib kunnen worden geïntegreerd in transportkosten voor belastingbetalers die hun inkomsten aan de belastingautoriteiten verklaren in “reële kosten” (en niet met de platte ratelmindering van 10% voor professionele kosten) op voorwaarde dat zij van deze vervoermiddelen gebruiken naar ga naar hun werk.

Om hun abonnement te bevestigen, moet de gebruiker een geheime code met vier digiteren kiezen en daarom krijgt hij een 8 -digit -toegangscode toegewezen. De twee codes worden hem per e-mail verzonden en beschikbaar op zijn online account. Hij zal nodig hebben tijdens zijn eerste huur.

WETEN : Sommige bedrijven zorgen voor het hele of deel van het jaarlijkse Vélib ‘abonnement op hun werknemers. Neem contact op met uw Human Resources Department (HRD) of uw personeelsvertegenwoordigers.

Korte -termaanbiedingen

V-ontdekking : 5 euro + aantal onbeperkte reizen gedurende 1 dag met de eerste 30 vrije minuten voor “groen” (mechanische) fietsen en de eerste 30 minuten tot 1 euro voor “blauwe” fietsen (elektrische hulp)
V-séjour : 15 euro + aantal onbeperkte routes gedurende 7 dagen met de eerste 30 vrije minuten voor “groene” fietsen en de eerste 30 minuten half goedkoper voor “blauwe” fietsen

Voor wandelingen met familie of vrienden, met deze twee formules kunt u tot 5 fietsen tegelijkertijd huren (tegelijkertijd).

Lange termijnaanbiedingen

In mei 2023 zijn bepaalde tarieven voor de aanbiedingen van Vélib geëvolueerd. Deze prijzenrevisie was gericht op het V-Max-abonnement en het gebruik van de elektrische hulp van de Vélib.

Het V-MAX-abonnement is nu vastgesteld voor bepaalde abonnees tegen 9,30 euro per maand, tegen 8,30 euro per maand eerder. Aan de andere kant worden abonnees die profiteren van sociale tarieven (jong, senior, verenigd) niet beïnvloed door deze toename: ze betalen altijd 8,30 euro per maand. Ter herinnering, sinds 1 augustus 2021, zijn de eerste 30 minuten niet meer gratis. In plaats daarvan zijn de eerste twee reizen vrij tot 45 minuten.

Het V-plus-abonnement wordt ook niet beïnvloed door de prijsstijging van mei 2023. Het abonnement blijft 3,10 euro per maand. Sinds 1 augustus 2021 hebben abonnees de eerste 45 minuten 2 euro betaald (tegen 1 euro de eerste 30 minuten vóór 1 augustus 2021).

Voor het V-Libre-abonnement (0 euro) betaalt de gebruiker nog steeds 3 euro voor de eerste 45 minuten (het was 2 euro de eerste 30 minuten vóór 1 augustus 2021).

Als de abonnementsprijzen in augustus 2021 niet waren verhuisd, werd een senior pakket, bedoeld voor 60 jaar en ouder en gemodelleerd op het jonge pakket gereserveerd voor minder dan 27s, op dat moment opgezet.

Bovendien is het gebruik van prijzen gewijzigd voor blauwe (elektrische) fietsen in mei 2023. Vanaf nu zijn het gebruik van de VAE -gebruikstarieven met een euro gestegen. V-MAX-abonnees betalen:

1 euro meer voor een extra reis in VAE niet opgenomen in het abonnement
1 € meer voor het extra half uur (30 minuten) in vae als ze een reis van meer dan 45 minuten maken

Evenzo omvatten de 24 -jarige elektrische pas en de 3 -daagse pas voor de korte termijn en de 3 -daagse pas nu vijf reizen per 24 uur in plaats van zes (80% van de gebruikers zijn al minder dan vijf reizen) en de extra reis in VAE kost één euro meer.

Vélib -abonnementsprijzen in 2023

Terugbetaling van Vélib ’voor jonge Parijzenaars

De stad Parijs heeft een volledig vergoedingssysteem opgezet voor het Métropole -abonnement van Vélib voor jonge Parijzenaars van 14 tot 18 jaar. Dit systeem is exclusief bedoeld voor jongeren die in de hoofdstad zijn geleverd (bewijs van woonplaats wordt gevraagd tijdens het onderzoek van het dossier) en dat een mechanisch “V-plus” -abonnement heeft.

BELANGRIJK : Als het kind een pakket “Vélib” “V-Max Young” heeft, wordt dit abonnement vergoed tot het bedrag van het “V-plus Young” -abonnement.

Het terugbetalingsverzoek wordt rechtstreeks gedaan op de website van de stad Parijs. U moet de volgende delen meenemen:

Het Métropole -abonnementscontract van Vélib van de betrokken jongere
Een bankidentiteitsverklaring (rib) met dezelfde naam als de betaler van het pakket
bewijs van adres
Een document dat de leeftijd van het kind rechtvaardigt

AANDACHT : U moet minimaal 15 dagen tussen registratie toestaan bij het Métropole -in aanmerking komende pakket van Vélib en het verzoek om terugbetaling. Als het vóór 15 dagen wordt uitgevoerd (de tijd die nodig is voor een volledige opname), kan deze worden afgewezen, bij gebrek aan beschikbare gegevens.

Vélib -kaarten ‘

Er zijn twee soorten jaarlijkse abonnementsondersteuning in Vélib ‘: de Navigo en de Vélib ’Métrople -kaart Verzonden naar huis. De expresskaarten van de oude Vélib ’en Vélib zijn niet langer geldig.

Het Vélib -account ‘

Jaarlijkse abonnees hebben allemaal een Vélib -account ‘. Verbind gewoon verbinding met de persoonlijke ruimte op de startpagina van de Velib Site op de Velib -site.Parijs die zijn naam, het abonnee -nummer en de geheime code aangeeft. Met de “mijn account” -ruimte kunt u de account crediteren, automatische re -suburb activeren of deactiveren, zijn bankgegevens en/of persoonlijke gegevens wijzigen, een nieuwe kaart bestellen in het geval van verlies of vlucht- of wijzigingsondersteuning.

De abonnee heeft ook toegang tot een dynamische kaart en zijn favoriete stations. Het kan dus het aantal fietsen en beschikbare plaatsen controleren. Het kan worden gewaarschuwd als een Vélib ‘wordt verhuurd via zijn abonnement. Hij kan ook de contactgegevens vinden van Allo Vélib ‘en contactformulieren.

De voorzichtigheid

De storting van 300 euro Betaald door de gebruiker (maar niet gedebiteerd) wanneer het abonneren op de service door de operator kan worden gebruikt om te verzamelen in geval van een penalty. De hoeveelheid straffen hangt af van de aard van de tekortkomingen:

Voor een Vélib -vlucht met geweld aan de persoon en onder presentatie van de ontvangst van de klacht die aan het politiebureau is gebracht: 100 euro voor een “blauwe” fiets (mechanisch) en 150 euro voor een “groene” fiets
Voor een verdwijning van de fiets zonder rechtvaardiging vanaf het begin van de huur: 200 euro voor een blauwe fiets en 300 euro voor een groene fiets
Voor achteruitgang te wijten aan de gebruiker: een forfaitaire som van 100 euro
Voor het vervangen van de Vélib ’Métropole -kaart na een verlies of een vlucht: 5 euro

De heropdracht

De voormalige jaarlijkse abonnees in Vélib ’1, die hadden gekozen voor de re -submissie door stilzwijgende vernieuwing, ontvingen een maandelijks abonnement Vélib’ 2 op 1 januari 2018.

De Vélib -applicatie ‘

GRATIS downloaden van de App Store (iPhone), Google Play (Android) en Windows Phone, maar ook op de Samsung Gear S2 -aangesloten horloges, met de Vélib Mobile -applicatie kunt u fietsen en/of beschikbare plaatsen geoloceren. Het is echter niet mogelijk om ze te reserveren.

Vélib ’en Véligo: wat een verschil ?

We moeten Vélib ‘en Véligo niet verwarren. Het verschil is vooral het gebruik van deze twee services.

De Véligo Long-Term Electric Bicycle Rental Service, gelanceerd in september 2019 door de regio île-de-France, stelt u in staat om een tweewieler te hebben voor een periode van zes tot negen maanden, via een abonnement. Of een langere huur dan de Vélib ‘, die slechts een manier van transport is Beperkt in de tijd.

Een ander verschil: terwijl de huurservice van de Vélib is gereserveerd Gebruik in 61 gemeente van de metropool van Grand Parijs, Véligo kan worden gebruikt in de omtrek van de regio Île-de-France.

Ten slotte hebben gebruikers van een Veligo een persoonlijke fiets voor de duur van hun abonnement, in tegenstelling tot de Vélib -gebruiker die moet Verminder de tweewieler tot een oplaadstation aan het einde van elk gebruik.

Ontdek de nieuwe Vélib ’

Sinds 1 januari 2018 hebben Parijzenaars, Ile -De -France en bezoekers geprofiteerd van een nieuwe Vélib ‘, beschikbaar op een grootstedelijk gebied. Deze fietsen zijn lichter, 30% van hen is uitgerust met elektrische hulp en het is mogelijk om ze op de stations te deponeren, zelfs wanneer alle locaties al bezet zijn.

Het gemengde syndicaat Autolib ’en Vélib’ Métropole, die 101 ile -De -france steden samenbrengt, bevestigde op 12 april 2017 de prijs van de Vélib ’aan de Smoobengo Group. Deze openbare markt is gepland voor een periode van 15 jaar, vanaf 1 januari 2018.

Een volledig gemoderniseerde velib

Met deze markt wordt de service van de Vélib grootstedelijk. Het zal een veel groter territorium dekken dan vandaag, beter geschikt voor de levensstijl van de inwoners. Fietsen zullen lichter zijn (momenteel 20 kg tegen 22,25 kg).

Ze zullen worden aangesloten dankzij een elektronische kast aan boord (de “V-Box”) waarmee ze ze in realtime kunnen geoloceren, de huurtijd kunnen weergeven of de afgelegde afstand tijdens uw reis kennen. De uitgegeven gegevens (totale tijd, kilometers die reisden) zullen elke abonnee in staat stellen het gebruik van Vélib te volgen ‘. Ze blijven strikt persoonlijk en worden geanonimiseerd om gebruikerspraktijken te analyseren om de service efficiënter te maken.

Met een “Superflow Anti Station” -systeem kunt u uw fiets op een station plaatsen, zelfs wanneer alle locaties al bezet zijn.

Het “overloop” -systeem: uitleg

Het systeem van de

Nog een geweldige nieuwigheid: 30% van de fietsen (The Blues) zal elektrische hulp hebben. Deze modellen hebben een USB -aansluiting en een geval om uw smartphone te storten.

De autonomie van hun batterij is 50 kilometer, voor een snelheid van 25 km/u. Crossing -druppels worden gemakkelijk voor iedereen. Je zult niet langer bang zijn om naar de Montmartre Hill te gaan om het uitzicht te bewonderen!

Een “hangslotvork” helpt ook om vluchten beter te voorkomen.

Nieuwe pakketten en prijzen

Op 9 november stemden alle vertegenwoordigers die zijn gekozen in de Autolib ’Vélib’ Métropole Union Committee voor de prijzen van de nieuwe openbare dienst Vélib ’Métropole toegankelijk vanaf 1 januari 2018 op de schaal van de Métropole du Grand Paris.

Verschillende prijsvoorstellen, gedefinieerd op basis van maandelijkse pakketten voor langdurige abonnees die toegang geven tot de elektrische en mechanische Vélib ’, werden we gestemd:

Het onderhouden van het eerste gratis half uur,
Verlaagde en sociale prijzen,
Storting door bankafdruk (zonder monster in tegenstelling tot andere operators).

Ze houden rekening met de nieuwe omtrek van de service uitgebreid tot 68 steden in Grand Parijs en de technologische innovaties die Vélib ’Métropole zal brengen met fietsen die 30% elektrisch zullen zijn bij de lancering en oplaadbaar in alle stations:

Een digitale V-box op elke Vélib ’,
veiliger fietsen,
Een unieke overcapaciteit van stations.
Niet-gepubliceerde functies tot nu toe op een aanbod van zelfbedieningsfietsen op deze schaal.

Voorwaarden en tarieven voor het gebruik van de openbare dienst van Vélib ’Métropole

De maandelijkse betaling van de pakketten, de dag van de start van het abonnement voor de eerste deadline en vervolgens elke maand op de verjaardag van het abonnement, met een verplichting van een jaar lang hernieuwbaar. Gebruikers worden stroomopwaarts van de verjaardag op de hoogte gebracht om de vernieuwing te valideren of niet.

Drie langdurige aanbiedingen die toegang geven tot de elektrische en mechanische velib

Het V-Libre-pakket, bij 0 €/maand, waarmee een mechanische fiets voor 1 €/half uur wordt gebruikt en een elektrische fiets voor 2 €/half uur;

Het V-plus-pakket, voor € 3,10/maand in volledig tarief, € 2,30/maand in verlaagd tarief en € 1,55/maand in sociaal tarief, dat een half uur biedt voor nieuwe fietsreismechanica (toen € 1/extra half uur), en zal het gebruik van de elektrische fiets voor het eerste half uur (dan € 2/extra half uur) toestaan;

Het V-MAX-pakket, voor € 8,30/maand in vol tarief, € 7,10/maand in verlaagd tarief en € 4,15/maand in sociaal tarief, dat een gratis half uur biedt voor elke nieuwe fietsenreis elektriciteit (dan 1 €/extra een half uur), of een gratis uur voor een nieuwe reis per mechanische fiets (dan € 1/extra half uur).

Twee aanbiedingen voor korte duur

V-Discovery, met een tarief van € 5, die zo vaak een half uur voor elke nieuwe mechanische fiets biedt als gewenst gedurende de dag (toen € 1/extra half uur) en het gebruik van elektrische fietsen voor 1 € mogelijk maakt Het eerste half uur voor elke nieuwe reis zo vaak als gewenst gedurende de dag (dan € 2/half uur extra).

V-Séjour, biedt een week voor 15 € voor een week tegen dezelfde gebruikstarieven als het abonnement van 1 dag.

Een zakelijk aanbod

V-Pro, voor professionele reizen, kunt u verschillende pakketten kopen die de diensten van het elektrische Vélib ‘pakket aanbieden met een afnemend jaarabonnement, afhankelijk van het aantal gevraagde kaarten.

Tijdbonuscredits

De tijdbonussen zullen de abonnees van het mechanische Vélib ‘-pakket of het Electric Vélib’ -pakket ten goede komen, inclusief de abonnees van de huidige Vélib ‘.

De abonnees zullen hun 3 -minuten durende tijdbonus crediteren bij elk vertrek van een volledig overloopstation of bij elke aankomst in een leeg station, of de betrokken fiets elektrisch of mechanisch is. In het geval van afwijking van een overloopstation en een aankomst in een leeg station, wordt het account gecrediteerd met 10 minuten.

Tijdbonussen kunnen worden gebruikt voor zowel het gebruik van een elektrische fiets als mechanisch. Om een tijdbonus te gebruiken, moet de gebruiker minstens een half uur bonus op zijn account hebben.

Huidige Vélib -abonnees houden de verworven tijdbonussen bij.

Huidige abonnees veranderen op een equivalent abonnement als onderdeel van de nieuwe Vélib ’Métropole Service. De resterende duur van abonnementen wordt niet gewijzigd. Informatie over abonnementen, werk en de nieuwe Vélib ’Métropole is te vinden op de officiële website.

De nieuwe Vélib ’Métropole Public Service is bedoeld om toegankelijk te zijn voor het grootste aantal (inwoners, professionals, toeristen). Het zal profiteren van de nieuwste technologieën om een systeem van krachtige zelfbedieningsfietsen aan te bieden, innovatief en aangepast aan de mobiliteitsbehoeften van de gebruikers van de metropool. De Syndicat Autolib ’Vélib’ Métropole, met alle gemeenschappen die het vertegenwoordigt, ontwikkelt met deze nieuwe openbare dienst een ongekend duurzaam gedeeld transportaanbod, ter bevordering van intermodaliteit op een grootschaal van Grand Paris.

Ontdek alle prijzen van de nieuwe Vélib ‘www.Velib-Metropolis.Fris

Vélib ‘en smartphone

Zullen we de behuizing van de Vélib kunnen verbinden met zijn smartphone en/of met aangesloten horloges ?

De Vélib ‘Case (V-Box) kan verbinding maken met de nieuwe officiële Vélib-applicatie’ (die beschikbaar zal zijn vanaf 1 januari op iOS of Android).

Het is op dit moment niet gepland om verbinding te maken met de verbonden horloges.

Hoe gaan die verstoken van een smartphone ?

Het is heel goed mogelijk om de service van de Vélib zonder smartphone te gebruiken. U moet echter toegang hebben tot de website www.Velib-Metropolis.fr om uw account te activeren.

Wat is de grootte van de zak voor de smartphonekast ?

De grootte van de zak voor de smartphonekast is 15,5 * 9 cm.

Is het nodig om een smartphone te hebben om de service te gebruiken ?

U hebt niet specifiek een smartphone nodig om de nieuwe Vélib te gebruiken ‘. U kunt een Navigo -kaart gebruiken of een Vélib ’Métropole -kaart bestellen die gratis naar u thuis wordt verzonden.

Hoe zal de overgang tussen de twee diensten?

Sinds oktober 2017 zijn de oude stations geleidelijk vervangen door Smoovengo -apparatuur. De twee diensten zullen naast 31 december bestaan. Het kantelen zal tussenbeide komen in de nacht van de Heilige Sylvestre. Stations worden geleidelijk tot eind maart ingezet.

Een volgt -up van permanent en multichannel werk (info punt, folders, e -mailen, website), toegankelijk voor alle ile -de -france, is op zijn plaats. Een interactieve applicatie is ook beschikbaar op smartphone. Een lokaal actieplan is ook ontworpen om nieuwe steden te ondersteunen bij de installatie van grootstedelijke Vélib ‘.

Compensatie voor abonnees

Gezien de moeilijkheden bij het inzetten van nieuwe stations, werd compensatie verleend aan de abonnees van Vélib.
Ons artikel over compensatie

Hoe de abonnementsovergang wordt gemaakt?

De overdracht van abonnementen garandeert de voordelen die zijn verkregen door abonnees.

Lange -stralende abonnementen en uren van uren geassocieerd met huidige abonnementen worden bewaard. Gebruikers zullen hun bonussen en alle voordelen van hun eerdere abonnementen behouden.

De jaarlijkse abonnementen die in 2017 zijn geabonneerd, worden door de nieuwe exploitant overgenomen voor de duur van het abonnement om te worden uitgevoerd volgens de volgende voorwaarden:

De “conventionele abonnementen” worden automatisch gekanteld op het “klassieke abonnement” (mechanische fietsen) van de nieuwe Metropolitan Vélib “;

De “Passion -abonnementen” worden automatisch gekanteld op het “klassieke abonnement” (mechanische fietsen) van het nieuwe contract, maar met 45 minuten gratis (in plaats van 30 minuten voor andere abonnementen).

Gebruikers die elektrische Vélib willen proberen, kunnen dit doen als onderdeel van hun conventionele overgedragen abonnement en als ze willen kiezen voor het abonnement op Vélib ’Étaux.

Gebouwen en autorisaties aan directe abonnees worden niet overgedragen aan de nieuwe houder. De nieuwe Smovengo -operator zal alle abonnees moeten vragen of het nu nieuw of hervatte, een stortingsmiddelen: heffing of bankkaartautorisatie.

De 300.000 huidige abonnees op de dienst van de Vélib, waarvan de drie kwartalen Parijzenaars zijn gecontacteerd door Smoobengo om de implementatie van de nieuwe service op te stellen.

Voor nieuwe Vélib -abonnees vanaf 1 januari 2018 zijn abonnementen beschikbaar.
Alle informatie over vélib ‘www -pakketten.Velib-Metropolis.Fris

Zal de Navigo Pass nog steeds een fiets toestaan?

Ja, het abonnement van Vélib zal altijd compatibel zijn met de Navigo Pass.

Wat zal de oude fietsen en stations worden?

JCDECAUX bezit de huidige meubels en fietsen. Dit bedrijf zal de leiding hebben over recycling of opnieuw worden gebruikt. Het beheert diensten van fiets die wordt gedeeld in vele andere steden, in Frankrijk en in het buitenland, die het hergebruik van voormalige Parijzenaars Vélib zullen vergemakkelijken.

Dat zal werknemers worden?

Na talloze vergaderingen en discussies is de stad Parijs verheugd dat een overeenkomst is bereikt voor de werknemers van Cyclocity, een dochteronderneming van de JC Decaux Group.

Woensdag 6 december, na talloze vergaderingen en discussies, bereikten JCDecaux, Smovengo en de vakbondsorganisaties een overeenkomst voor de werknemers van Cyclocity, een dochteronderneming van JCDecaux die het onderhoud en de regulering van de Vélib ‘Service heeft behouden sinds 2007.

In een sterke zorg voor onderhoud en continuïteit van de openbare dienst is de stad Parijs, naast de Syndicat Autolib ‘Vélib’ Métropol.

Binnen het kader van deze Overeenkomst kunnen alle werknemers profiteren van een externe herclassificatie onder identieke salaris- en contractuele voorwaarden bij Smovengo om de continuïteit van de openbare dienst met de nieuwe Vélib te waarborgen die op 1 januari in dienst is. Zoals voorzien in deze tripartiete overeenkomst tussen vertegenwoordigers van vakbondsorganisaties, JCDecaux en Smovengo, willen werknemers die intern opnieuw worden geclassificeerd binnen het JCDecaux Company.

“De stad Parijs is verheugd dat uiteindelijk een overeenkomst is bereikt voor de werknemers van Cyclocity die het goede functioneren en het succes van de openbare dienst toestonden die Vélib is ‘. De stad Parijs zal waakzaam blijven over de toepassing van deze overeenkomst, ”legt Christophe Najdovski uit, assistent van de burgemeester van Parijs die verantwoordelijk is voor transport, wegen, reizen en openbare ruimte.

Zal de locatie van de stations identiek zijn?

Ja, de meeste huidige locaties zijn bewaard gebleven. Om hun toegang te vergemakkelijken, worden bepaalde stations gewijzigd.

Wanneer de installatie van de stations zal plaatsvinden ?

Tussen oktober 2017 en maart 2018 worden bestaande stations ontmanteld om 1.400 nieuwe stations op te zetten op grootstedelijk grondgebied. De stijging van de dienst zal geleidelijk zijn, totdat het bereikt van een snelheid van 80 nieuwe stations per week. De volledige implementatiedoelstelling van de service zal worden bereikt in het voorjaar van 2018.

Waarom zijn werk nodig ?

Om de Vélib ’Métropole -service en zijn nieuwe fietsen (inclusief 30 % van de fietsen van elektrische hulp) te huisvesten, is het noodzakelijk om de bestaande stations te vervangen die worden geëlektrificeerd om fietsen op te laden. Bovendien zullen de nieuwe stations de capaciteit van beschikbare plaatsen en fietsen verdubbelen, waardoor het probleem van volledige of lege stations wordt verminderd.

Nieuwe stations worden geïnstalleerd in de gemeenten die zich bij het Vélib ’Métropole -netwerk aansluiten.

De kaart van stations in aanbouw

Van oktober 2017 tot eind maart 2018 worden 1.400 bestaande Vélib -stations geleidelijk vervangen om nieuwe fietsen te huisvesten in januari 2018.

Raadpleeg de interactieve kaart om meer te weten te komen over het werk en de gesloten stations.

FAQ Vélib ‘

Ontdek hieronder de meest voorkomende vragen en antwoorden op de service van de Vélib: abonnementen, kaartactivering, implementatie van stations ..

Vélib ‘métropole

Bezoek Parijs en de omliggende gemeenten in Vélib ‘Métropole !
Vélib ’Métropole is een nieuwe generatie self-service fietsservice uniek ter wereld, met zijn mechanische (groene) en elektrische (blauwe) fietsen, oplaadbaar in station. In 2021 was de dienst 24/24 beschikbaar in ongeveer zestig gemeenten in de metropool van Grand Paris. Met Electric Velib ’, geen noodzaak om moeite te doen: een eerste pedaalslag en Vélib ‘Métropole neemt je verder en sneller mee om de meest heuvelachtige straten in de hoofdstad en de metropool aan te vallen.
Intelligent en verbonden, de Vélib ‘métropole geeft de afgelegde afstand aan en uw snelheid tijdens uw reizen. Kies voor wandelingen met familie of vrienden voor de klassieke 24 uur pas (24 uur) en huur tot 5 Vélib ‘métropole tegelijkertijd.

Diensten

Zelf -service fiets

Bruikbare informatie

Professionals
Leden
druk op

Real -Time beschikbaarheid

Priority Access tickets