Volkswagen ID.1: De Dacia Spring staat niet op het punt een concurrent te hebben

Ten slotte wil Volkswagen sereen zijn door aan te kondigen dat de 10 nieuwe elektrische auto’s die tegen 2026 worden gelanceerd “” zal de fabrikant in staat stellen het grootste assortiment elektrische auto’s aan te bieden in vergelijking met concurrentie. Het bedrijf richt zich op een marktaandeel van 80 % in Europa op de elektrische auto, vergeleken met de eerder beoogde 70 %“” . Zwaar !

Volkswagen “bevestigt” de ID.1: Een elektrische auto bij minder dan 20.000 euro om de Dacia -lente te zaaien

Tijdens de presentatie van de Volkswagen ID. 2All, een elektrische auto op minder dan 25.000 euro, maakte de Duitse fabrikant van de gelegenheid gebruik om de komst van een nog goedkoper model te bevestigen. Zijn prijs: minder dan 20.000 euro. Het zou de hypothetische Volkswagen -ID kunnen zijn.1.

Artikel bijgewerkt op 12 april 2023 : In een interview met de media Automotive nieuws, De baas van Volkswagen, Thomas Schaefer, keerde terug naar de toekomstige ID.1. Dit, dat onder de 20.000 euro op de markt moet worden gebracht, zou moeten aankomen ” uiterlijk 2026 of 2027 Volgens de CEO. Die min of meer bevestigt wat het persbericht van maart impliceerde.

Origineel artikel, 16 maart 2023 : Volkswagen ID.1 en ID.2 worden verwacht van stevige voet. Het is deels dankzij hen dat elektrische auto’s echt betaalbaar worden terwijl ze efficiënt zijn. Woensdagavond 15 maart tilde Volkswagen de sluier op de concept auto ID kaart.2 Al dat bevordert Volkswagen ID.2 -serie.

Het technische blad doet duidelijk denken aan een hoog -end elektrische auto: ultra -snelle belasting in 20 minuten, 450 km bereik, dubbel interieurscherm, 226 pk, enz. De verkoopprijs, wanneer deze in 2025 wordt verkocht, wordt echter aangekondigd onder 25.000 euro.

Op papier, de toekomstige Volkswagen ID.2 moet het poloshirt en de golf vervangen, met een lengte van 4 meter vergelijkbaar met de eerste, maar een bewoonbaarheid en een kist die niets te benijden heeft met de tweede. En de Volkswagen e-up in dit alles ? Welnu, Volkswagen besprak ook de elektrische auto die deze kan vervangen.

Een Volkswagen ID.1 onder 20.000 euro

Het is zeker de Volkswagen ID.1 waar iedereen het over heeft, behalve de fabrikant. Het feit blijft dat de baas van de Duitse groep de komst heeft aangekondigd vanEen elektrische auto bij minder dan 20.000 euro In de jaren die komen. Genoeg om te kwetsen, zelfs heel slecht, in de Dacia Spring die verkoopt als hotcakes. En reken niet op Dacia om deze toekomstige ID te overschrijden.1: De elektrische Sandero is niet gepland vóór 2028.

Als we lezen tussen de regels van het persbericht, stellen we ons voor dat dit zal niet aankomen vóór 2026. Datum waarop een compacte elektrische SUV (ID.3 SUV ? Of de Volkswagen Tiguan Electric ?) zal ook verschijnen.

Ten slotte wil Volkswagen sereen zijn door aan te kondigen dat de 10 nieuwe elektrische auto’s die tegen 2026 worden gelanceerd “” zal de fabrikant in staat stellen het grootste assortiment elektrische auto’s aan te bieden in vergelijking met concurrentie. Het bedrijf richt zich op een marktaandeel van 80 % in Europa op de elektrische auto, vergeleken met de eerder beoogde 70 %“” . Zwaar !

We leren ook dat de Volkswagen ID. Buzz met langwerpige wielbases (en daarom in 7 -sater -versie en XXL -batterij) is goed gepland voor 2023. Evenals een GTX -versie zoals geruchten het voorspellen.

Na een vertraging in ontsteking in vergelijking met bepaalde concurrenten, kon Volkswagen daarom hard toeslaan met zijn toekomstige elektrische auto’s.

Gebruikt u Google News (nieuws in Frankrijk) ? Je kunt je favoriete media volgen. Volgen Frandroid op Google News (en numerama).

Volkswagen ID.1: De Dacia Spring staat niet op het punt een concurrent te hebben

Volkswagen bereidt twee nieuwe elektrische stadsauto’s voor. Het belangrijkste project is ongetwijfeld de ID.2. Het bewijs, het voertuig wordt gelanceerd in 2025, maar de fabrikant heeft al een concept gepresenteerd dicht bij de serie.

Met de ID.2, VW wil hard slaan, met een startprijs onder de 25.000 €. En geen kwestie van het opofferen van winstgevendheid. In een interview gegeven aan Automotive News Europe, geeft de merkbaas, Thomas Schäfer, aan dat hij een minimale marge van 6 % wilde. Om daar te komen, zal VW met name wedden op een significante toename van de productievolumes, vooral sinds ID.2 maakt deel uit van een project met een skoda en een cupra. Het is de laatste die toezicht houdt op het project met het ontwerp van een MEB -toegangsbasis, afgeleid van de MEB, maar meer zuiniger en tractie.

En de fabrikant zal daarom niet stoppen. Hij formaliseerde ook het project van een nog meer betaalbare trendy auto, die een basisprijs onder de 20 moet hebben.000 €. Thomas Schäfer erkent dat het een geweldige uitdaging is voor VW. Het merk zal zichzelf daarom meer tijd geven. De baas kondigt een lanceringsdatum aan voor 2026, of zelfs 2027.

Dit laat daarom een ​​prachtige rust achter naar Dacia op de niche van de goedkope elektrische auto ! Gelanceerd in 2021, zijn lente is een enorm succes, met meer dan 100.000 voertuigen die in twee jaar in Europa zijn besteld. De auto zal een grote update ervaren in 2024, met het doel voor het merk om een ​​aanvalsprijs te behouden op 20.000 € ongeveer.

Het is uiteindelijk de voortzetting van de lente die zal concurreren met deze goedkope VW. Het is nog vroeg om erover na te denken, maar Dacia zou een nieuwe elektrische stadsauto moeten lanceren door het CMF-BEV-platform op te nemen, binnenkort ingehuldigd door de R5. Aan de zijkant van de kleine Volkswagen geeft het patroon aan dat de MEB -invoer niet moet worden gebruikt.

Om zijn auto winstgevend te maken, bestudeert VW verschillende sporen, bijvoorbeeld het verminderen van de grootte van de batterij of het vinden van een partner om de kosten te delen. Zelfs als Thomas Schäfer liever lijkt te denken dat het intern zal blijven, met een ontwikkeling van Skoda, die een afgeleid model zou bieden, vooral voor de Indiase markt.