ID2、20,000ユーロ未満の電気自動車：フォルクスワーゲンロードマップが発表

特にフォルクスワーゲンがオンタリオ州にバッテリーファクトリーを建設するコンテキストでは、間に合わないことに注意してください。.

VW ID.2、25,000ユーロ未満の「人の電気自動車」

ポロシャツのようにコンパクトですが、ゴルフと同じくらい広々としている、VW ID.2は最大450 kmの自律性で2025年にディーラーに到着します.

AFPを使用したオートポイント

読み取り時間：3分

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ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは、電気自動車を民主化し、IDでそれを実証したいと考えています.2all、2025年に予想される電気都市の車を予見し、ボーナスを除く価格が25,000ユーロ未満のままで、最大450キロメートルの自律性を除いて25,000ユーロ未満のままであることに非常に触発されたスタイルのコンセプトです。. 電気自動車は数年で欧州市場の12％を獲得しました. しかし、VW IDのようなモデルの35,000または40,000ユーロから、購入価格によってより高いセグメントに限定されたままです.3またはテスラモデル3（ボーナスを除く）. したがって、メーカーは中流階級に車両を提供する必要があります.

コストの増加

新しい「ID」は、最も安価な電気自動車と最も人気のあるダシアスプリングの1つである新しい「ID」が、ボーナスなしで約22,000ユーロを展開し、230キロメートルの自律性を発表する新興市場に到着します。. ヨーロッパの最初のメーカーであるフォルクスワーゲンの新しい「人の車」は、何よりもルノー5の前に位置する必要があります。. フォルクスワーゲンは、モデルが20,000〜25,000ユーロで発表されていた最後のミュンヘン自動車ショーからサスペンスを提起しました. しかし、原材料とエネルギーのコストの増加、Covid-19のパンデミックとインフレの供給問題はこのプロジェクトを複雑にしています. 「25,000ユーロ未満で車両を提示するのは簡単ではありません」と、フォルクスワーゲンの理事会のメンバーであるトーマス・シュマルは、水曜日のブランドの年次会議で述べました。. しかし、売上高は「規模の経済とこの価格帯を尊重する」ことを達成することを可能にするはずです、と彼は付け加えました.

GTIパフォーマンス

id.2はMEBプラットフォームで最初のフォルクスワーゲントラクションになります. その前輪は226 hpの電気モーターによって駆動され、7秒で0から100 km/hに進むことができます。これはゴルフGTIにふさわしい時間です. 発表された450 kmの自治には、バッテリー容量が50キロワット時間を必要とします。11kWのボード充電器は、約5時間半で完全に充電できるようにするはずです. id.2は、超高速ターミナル（125 kW）にわずか10分間で100キロメートルのアクション部門を回復することができます。. わずか4.05 mの長さ、ID.2はポロシャツよりも短いですが、ゴルフコースのように広々としており、このカテゴリには巨大なトランクがあり、490〜1,330リットルが搭載されています.

大きな野心

ワールドナンバー2は、今年の世界販売で電気自動車の11％、2025年から20％、2022年の7％に対して標的にしていると述べています。. ドイツのグループは昨年欧州の電気自動車市場を支配していましたが、アメリカのテスラが世界中で広く先行しています. フォルクスワーゲンブランドの場合、バッテリーカーは2030年までにヨーロッパの売上の80％を占める必要があると、ハンブルクでプロトタイプIDを提示することにより、ボスのトーマス・シェーファーを思い出しました。.2エレクトリックブルー. 欧州連合がこの日付の新しいガソリン車の販売の禁止を確認した場合、欧州自動車市場は2035年にすべての電気に切り替える必要があります. より手頃な価格で、このモデルは「ヨーロッパおよび東ヨーロッパ市場への参入の鍵」であり、ドライバーがすでに電気自動車を運転している北ヨーロッパの国で発展するためのものです、と自動車のアナリスト、マティス・シュミットは説明しますセクターからAFP.

すぐに20,000ユーロの電気VW

MGやDRのような中国のブランドは、30,000ユーロ未満の魅力的なモデルですでに発売されています. MGでは、「多くの顧客はサーマルカーから来ていますが、これまでに電気に行く手段が必ずしもありませんでした」とフランスのブランド広報担当者は言いました。. 並行して、フォルクスワーゲンは20,000ユーロ未満のモデルにも取り組んでいることを確認しました. 彼はダシアスプリングに直面しますが、ヒュンダイ、ステランティス、中国のメーカーの将来のモデルにも直面します.

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ID2、20,000ユーロ未満の電気自動車：フォルクスワーゲンロードマップが発表

フォルクスワーゲンのボス、トーマス・シェーファーにとって、25,000ユーロでの将来のID2が利益を上げるでしょう. 20,000ユーロの小さな電気については、3、4年で日の目を見るはずです. ドイツのブランドが主にバッテリーカーを揺るがすが、そのリーダーが信じていない電子燃料ではない時期.

男はあまりおしゃべりではありません. トーマス・シェーファーは昨年の夏にフォルクスワーゲンブランドのCEOに到着して以来、やる方が良いでしょう ? いずれにせよ、彼はライン川を渡って最初のメーカーを監督したので、彼は電気自動車を高価で分裂したラインに描いてほしいと望んでいるディクタットで壊れました. 彼がジャーナリストに自信を持っているのは、彼の最初の赤ちゃんであるID2のプレゼンテーションの時でしたAutomobilwoche そしてd ‘自動車ニュース. そして、それがあまりおしゃべりでない場合、それは言われていないものと木の舌の追随者ではありません.

「25,000ユーロでのID2は収益性が高くなります」

もちろん、25,000ユーロであるとされるID2を発見してすぐに発生する質問は、その収益性です. この時点で、シェーファーはカテゴリー的です. 「私たちは慈善団体ではありません. 私たちはお金を稼ぐつもりです. 6％未満の部屋を持つことはできません. »» それは明らかです. これを達成するために、VWのボスはCupraとSkodaの同僚を頼りにしています。. しかし、彼はまた、2番目の電動が同じ基準で作られるため、彼自身のブランドに依存しています.

ID2よりもさらに短い車ですか ? とんでもない. ShäferはSUVを呼び起こし、Skodaと同じになると言うことをheしません. 同じプラットフォームに基づいたCupraに関しては、これもクロスオーバーであり、都市の反乱軍はすでに概念の形で見られています. 「しかし、彼らは25,000ユーロ未満ではありません」, フォルクスワーゲンブランドのバーでの男性の最小閾値のようです.

しかし、その後、電気自動車は本当にアクセスしやすく、1か月あたり100ユーロでソーシャルLOAプログラムに参加する可能性が高いのはどうですか ? 20,000ユーロの電気はどうですか ?. VWのボスは、剃毛だけでなく、たくさん考えています. 難しい賭け ? 「それはリーグチャンピオンです」, 誰もが到達したい聖杯. 彼は2026-2027にこれを達成したいと考えています. しかし、VWとSkodaの間のこの共同開発の主要な請負業者はチェコのブランドです、ThomasSchäferは認めています.

20,000ユーロで電気自動車を担当するシュコダ

しかし、ちなみに、この電気ミニ、そしておそらく少し低コストであるSkoda-VWは、ID2のような見た目があります ? それが可能だ. これについて尋ねられた上司は、彼の協力者の一人に到達します。VWのデザインディレクター、アンドレアス・マインドは、彼の作品を3つの言葉で要約しました。 「安定、同情、熱意」. したがって、それは安定性を介した同情と熱意を刺激し、要するに不変のスタイルの問題です.

フォルクスワーゲンはIDコンセプトを発表します. 2すべて、彼の人々の電気自動車

それが終わった、フォルクスワーゲンはついに25,000ユーロでその電力提案を発表しました。. ブランドは大衆向けの自動車、カブトムシのおかげで知られるようになりました.

私たちが電気時代に行くとき、彼女は同じことを再現しようとしています. 彼女が彼女の使命であるテスラを捕まえたい場合、彼女はそのようなモデルを必要としています…そしてテスラが彼女の可能なモデル2で到着する前に.

フォルクスワーゲンID.2すべて – リア

したがって、ID. 2（採用すべき最終名）は、コンセプトバージョンから生産バリアントに至るときに範囲に追加されます. すべての違いを生むのはその価格です. カナダドルに変換され、約36,000ドルの車を提供します。.

しかし、真実は、ここでこの車を期待していないということです. id. 3ヨーロッパで提案され、主にゴルフコースの割合を再開することは、アメリカ市場には小さすぎると考えられていました。よりコンパクトな車を想像してください. そして、約30,000ドルの価格を提供するには、IDは. 2私たちの大陸に建設されます. それ以外の場合は、40,000ドルに近くなります.

特にフォルクスワーゲンがオンタリオ州にバッテリーファクトリーを建設するコンテキストでは、間に合わないことに注意してください。.

時間の時間をさせてください. ケベックでは、良い価格で、苦いものがヒットするだろうとしましょう.

可能なID. 2は、他のIDファミリー製品を歓迎するMEBプラットフォームの再加工バージョンに預けられます. IDとは異なります. 3およびID. 4、トラクション構成を提供します. このコンセプトには、IDの201馬力以上の223馬力を発達させる電気モーターがあります. 4基本的な推進.

自律性は、ヨーロッパの寛大なサイクルWLTPで450キロメートル発表され、私たちから約350〜375 kmのものになります. 基本バージョンがそのような数値を保証するかどうか、またはフォルクスワーゲンが25,000ユーロでのコール提案の効果的なソリューションを少し低くしているかどうかを確認する必要があります.

モデルの寸法については、現在のゴルフから10インチを削除します. ただし、そのホイールベースは短いインチにすぎません。つまり、ホイールは本当に端に移動されます。. これにより、優れた機動性が生じます。ミニクーパーは.

フォルクスワーゲンID.2すべて – インテリア

そして、その電気構成のために、フォルクスワーゲンはゴルフと同じくらい広々としたcocoを約束します. 乗船中には、2つのスクリーン、洗練されたセントラルコンソールと部屋の照明を備えた非常にモダンですが非常に単純な環境があります。.

残りについては、特に生産バージョンが提示されている場合、このモデルの履歴に従う必要があります.

そして、私たちはいつでも希望を生きることができます..