Volvo EX30 (2023): De kleine elektrische SUV van 37.500 euro, 2025 Volvo EX30 wil Volvo’s meest sustainbaly gebouwde voertuig zijn; Het rijden
2025 Volvo EX30 streeft naar zijn meest genetentbaar gebouwde voertuig
Het infotainmentsysteem is gebaseerd op Google Build-In en maakt gebruik van Google Assistant, Google Maps Navigation en Apps Downloadbaar van Google Play. Dit kan worden aangedreven door 5G -gegevens waar deze beschikbaar is. Maar Volvo is de iPhone -gebruikers deze keer niet vergeten. De EX30 zal de eerste Volvo zijn, want het opnemen van draadloze Apple CarPlay -functionaliteit.
Volvo EX30 (2023): de kleine elektrische SUV van 37.500 euro
De Zweedse fabrikant onthult zijn kleine SUV alleen beschikbaar in elektrische. Het wordt verkocht van 37.500 euro en kan tot 428 pk ontwikkelen in zijn krachtigste versie. Met een 0 tot 100 km/u gegeven in 3.6 seconden is de snelste Volvo aller tijden.
Na de teasers was het de tijd voor Volvo om zijn gloednieuwe model te presenteren, de EX30, die zoals je al geraden kunt maken, is 100 % elektrisch. Met zijn dynamische ontwerp en compacte dimensies is het gericht op een vrij jong publiek. Het meet 4.23 m lang, 1.84 m breed en 1.54 m hoog. Zijn wielbasis is 2.65 m. Hij is daarom dozen in dezelfde categorie als de Renault Mégane E-Tech en Volkswagen ID.3 Om rechtvaardig te noemen .
De kleinste Volvo
Op het eerste gezicht herinnert hij zich de Volvo EX90, maar hij slaagt erin zich te onderscheiden dankzij zijn meer afgeronde en slanke ontwerp. In het voorste deel wordt het gesloten rooster omgeven door koplampen met de handtekening in de vorm van een thor -hamer. Aan de achterkant zijn er twee delen van branden, de ene verticaal en de andere horizontaal.
In het interieur van de Zweedse SUV domineert de indruk van de ruimte. Bovendien zult u merken dat Volvo ervoor heeft gekozen om geen schermen altijd in te voegen . Trouwens, er is zelfs geen dashboard, alle informatie (of bijna) lijken gecentraliseerd in het centrale scherm van 12.3 inch gerangschikt in de portretmodus en voortgestuwd door Google.
Van 272 pk tot 428 pk
Deze Volvo EX30 is beschikbaar in drie motoren en twee batterijen . Op het instapniveau heeft het een enkele motor aan de achterkant gemonteerd en 200 kW of 272 pk geproduceerd. Het wordt aangedreven door een LFP-batterij (lithium-fer-fosfaat) met een nominale capaciteit van 51 kWh. Deze versie versnelt van 0 tot 100 km/u in 5.2 seconden en bereikt een maximale snelheid van 180 km/u. Volvo kondigt aan dat de autonomie 344 km bereikt en dat de belasting van 10% tot 80% slechts 25 minuten duurt wanneer de SUV is aangesloten op een terminal die een vermogen van 135 kW levert.
Er bestaat een versie die meer autonomie biedt. Deze keer heeft ze een NMC (nikkel, mangaan, kobalt) batterij met een ruwe capaciteit van 69 kWh. Het kan tussen twee opladen tot 480 km rijden. En ten slotte, bovenaan het bereik, vinden we de Twin Motor Performance -versie die 428 pk levert dankzij twee elektromotoren. De autonomie is 450 km (laadcapaciteit van maximaal 155 kW) en de versnelling van 0 tot 100 km/u duurt slechts 3.6 seconden: dit is de snelste Volvo aller tijden !
Het is al beschikbaar om te bestellen. In Frankrijk begint het vanaf 37.500 euro . Volgend jaar wordt een cross country -versie gelanceerd.
2025 Volvo EX30 streeft naar zijn meest genetentbaar gebouwde voertuig
“Duurzaamheid” is een woord dat tegenwoordig veel in de autowereld wordt gegooid. Maar wat betekent het precies? Volvo probeert deze vraag niet met woorden te beantwoorden, maar met een auto. De Volvo EX30 uit 2025 is een elektrisch voertuig, maar duurzaamheid moet die moeten worden gedempt om gewicht te dragen. Hier biedt Volvo voedsel tot gedachte om te omringen waar we naar moeten zoeken als we het concept serieus willen nemen.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Onze excuses, maar deze video heeft niet geladen.
Probeer uw browser te vernieuwen, goud
Tik hier om andere video’s van ons team te zien.
2025 Volvo EX30 streeft naar zijn meest genetentbaar gebouwde voertuig terug naar video
Onze excuses, maar deze video heeft niet geladen.
Probeer uw browser te vernieuwen, goud
Tik hier om andere video’s van ons team te zien.
Wat is de 2025 Volvo EX30?
De 2025 Volvo EX30 is een batterij-elektrisch voertuig (BEV). Het is gebouwd op een platform dat is gewijd aan EV’s en heeft een relatief lange wielbasis en volledig platte binnenvloer. Hierdoor kunnen ontwerpers de buitengrootte versus binnenruimte optimaliseren om het meeste uit zijn kleine proporties te halen.
Wat zijn de afmetingen van de EX30?
Meer informatie over de auto’s
2024 Volvo C40
2024 Volvo S60
2023 Volvo S90
2024 Volvo V60
2024 Volvo V60 Cross Country
De 2025 Volvo EX30 is Volvo’s kleinste SUV ooit. Het meet 4.234 lange millimeter, met een wielbasis van 2,649 mm. Voor context is dat 19.1 cm korter dan de Volvo XC40, die voorheen de kleinste SUV was in de line-up van het merk. De breedte van de EX30 is 2,032 mm omvatte de spiegels; en de hoogte is 1,552 mm. Zijn gelijke overhangen aan de voor- en achterste benadrukken de SUV -verhoudingen.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Schakel de volledige schermafbeelding op de volledige schermmodus
Volgende galerijafbeelding Toggle Gallery Captures
Alle 4 foto’s voor galerij
Functie niet beschikbaar
Volledig scherm wordt niet ondersteund op deze browserversie.
U kunt een andere browser of apparaat gebruiken om dit op volledig scherm te bekijken.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Aan de voorkant heeft de EX30 een gesloten rooster, net als de meeste EV’s. De koplampen hebben een digitale weergave van Volvo’s kenmerkende “Thor’s Hammer” koplampontwerp. Vijf exterieurkleuren zijn invallenbaar, die allemaal worden aangeboden in Canada, inclusief cloudblauw en mos geel. De brief is geïnspireerd door het korstmos dat groeit op de rotsen langs de Zweedse kust. (Zijn Volvos nog steeds Zweeds? Ze halen baten inspiratie uit hun Zweedse erfgoed, maar het merk is eigendom van het Chinese bedrijf Geely Holding Group Sale 2010.))
Wat is het bereik van de Volvo EX30?
In Canada zal de 2025 Volvo EX30 beschikbaar zijn in twee configuraties. Het uitgebreide bereik van Volvo EX30 wordt geleverd met één motor gemonteerd op de achteras om achterwielaandrijving (RWD) te maken. Deze motor produceert 268 pk en 253 pond voet koppel. Met deze opstelling gaat de EX30 van nul tot 100 kilometer per uur in 5.3 seconden.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Het Volvo EX30 Single Motor Extended -bereik heeft een geschat bereik van 442.5 kilometer, omgezet van u.S. EPA schat. (Canadese testaccounts voor ons klimaat, dus bereikcijfers kunnen dalen wanneer Canada-specifieke specificaties dichter bij de lancering worden vrijgegeven.))
Teruggestuurd uit redactioneel
2025 Polestar 4 is een 544 pk ‘SUV Cup’ zonder achterruit
Een Porsche rijden op benzine gemaakt van gerecycled CO2
In de Volvo EX30 Twin Motor-prestaties wordt een achterste 211-pk-motor gekoppeld met een 211-pk motor op de vooras om een totaal van 422 pk en 400 lb-ft koppel te genereren. Aangezien elke motor wordt aangedreven, creëert dit vierwielaandrijving (AWD). Dit gaat configuratie van nul tot 100 km/u in 3.6 seconden, waarvan Volvo zegt dat dit de snelst versnellende auto van dit merk ooit maakt. De Volvo EX30 Twin Motor Performance heeft een geschat bereik van 426.5 km bij het omzetten van u.S. EPA schat.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Elke EX30 wordt geleverd met een batterij van 69 kWh, waarvan 64 kWh toegankelijk is. In zijn single-word variërend, gebruikt de Volvo EX30 een lithium-ijzerfosfaatbatterij, maar in het dubbele woord heeft het EMP een NMC-batterij gemaakt van lithium, nikkel, mangaan en kobalt. Het laadpercentage van 153 kW herstelt het vermogen van 10 tot 80 procent in 26.5 minuten bij voldoende krachtige niveau 3 lading.
Is de Volvo Ex30 Sustainabaly gebouwd?
Volvo zegt dat het niet alleen de EX30 zelf onderzocht, maar ook zijn hele levenscyclus in zijn doel om zijn koolstofvoetafdruk te verminderen. Meer dan 200.000 km rijden, het EX30 -product een koolstofvoetafdruk van minder dan 30 ton. (Dit cijfer is gebaseerd op het gebruik van Europese elektriciteit voor het opladen. Gebieden met verschillende elektriciteitsbronnen zouden verschillende resultaten opleveren.) Volgens Volvo is dit cijfer 25 procent lager in de EX30 dan voor de elektrische C40- en XC40 -modellen. Het merk wil zijn totale CO2-emissies per auto met 40 procent in 2025 verminderen, versus 2018-niveaus.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Schakel de volledige schermafbeelding op de volledige schermmodus
Volgende galerijafbeelding Toggle Gallery Captures
Alle 10 foto’s voor galerij
Functie niet beschikbaar
Volledig scherm wordt niet ondersteund op deze browserversie.
U kunt een andere browser of apparaat gebruiken om dit op volledig scherm te bekijken.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Verschillende factoren dragen bij aan die verbetering van de duurzaamheid. Een daarvan is eenvoudig de grootte van het voertuig. De EX30 is de kleinste SUV Volvo is gebouwd, dus het vereist minder materieel om te produceren. De EX30 heeft ook meer gerecyclede inhoud opgenomen dan eerdere voertuigen. Volvo zegt dat 25 per honderd van het aluminium dat wordt gebruikt om de EX30 te bouwen, wordt gerecycled, samen met 17 procent van het staal en 17 procent van de kunststoffen.
Het textiel in het interieur bevat ook gerecyclede materialen. De wolmengsel gebruikt bijvoorbeeld 70 procent recycle polyester, en de denimstof is vleugel met vezels die anders afvalmateriaal zouden zijn van het denim kledingrecyclingproces. Aan het einde van zijn levenscyclus zijn de materialen van de EX30 ontworpen als herstelbaar 95-procent-centrum.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Het productieproces heeft ook overwogen. De Volvo EX30 zal worden gebouwd in een faciliteit in China die 100-procent klimaatneutrale elektriciteit gebruikt, evenals andere klimaatneutrale energiebronnen. Het merk vraagt hetzelfde van zijn Tier 1 -leveranciers.
Hoeveel binnenruimtes van de binnenruimte de ex30 heeft?
Schakel de volledige schermafbeelding op de volledige schermmodus
Volgende galerijafbeelding Toggle Gallery Captures
Alle 8 foto’s voor galerij
Functie niet beschikbaar
Volledig scherm wordt niet ondersteund op deze browserversie.
U kunt een andere browser of apparaat gebruiken om dit op volledig scherm te bekijken.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
In de Volvo EX30 is de voorste kamer van 1,059 millimeter; en de achterste hoofdruimte is 972 millimeter. Voorbodem is 1.051 mm en de beenruimte achter is 820 mm. De cijfers op de eerste rij zijn genereus, maar vergelijk die tweede rijcijfers met respectievelijk de XC40’s 994 mm en 917 mm, en het is duidelijk dat dit een krappe ruimte zal zijn. Vrachtruimte met de achterstoelen gevouwen is 904 liter.
Vier interieurontwerpen die Volvo Dubs “kamers” worden aangeboden, lelijk uit met verschillende duurzame bron. Alle vier zullen worden aangeboden in Canada, hoewel precies welke intertiors worden aangeboden waarmee buitenkant dichter bij de lancering zal worden vastgesteld.
De EX30 heeft vijf vooraf ingestelde Zweedse geïnspireerde omgevingskleurthema’s, zoals zonsondergang en noorderlicht. Elk thema kan worden gekoppeld aan een omgevingssoundscape. Een modulaire middenconsole heeft een trui -beker die kan worden teruggetrokken om ruimte te bevrijden. Achterpassagiers ontvangen speciale telefoonzakken in de voorrugbacks; en een schuifuitslaglade achter in het consolecentrum.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
De Volvo EX30 heeft slechts één scherm
Het middelpunt van het minimalistische dashboard is een 12.3-inch verticaal richtlijnen touchscreen infotainmentsysteem. Dit is het enige scherm in de cabine. De EX30 heeft geen instrumentencluster, digitaal of anderszins. Rijdende informatie zoals snelheid en resterende lading live bovenaan het infotainmentscherm, terwijl navigatie, media en andere bedieningselementen hieronder worden ingedeeld.
Besturingselementen voor alle functies zijn volledig digitaal. Volvo zegt dat een contextuele balk het meeste van het meest toegankelijk houdt wanneer ze nodig zijn. Een rustige modus kan worden geactiveerd die alle behalve de belangrijkste informatie van het scherm verwijdert.
Het infotainmentsysteem is gebaseerd op Google Build-In en maakt gebruik van Google Assistant, Google Maps Navigation en Apps Downloadbaar van Google Play. Dit kan worden aangedreven door 5G -gegevens waar deze beschikbaar is. Maar Volvo is de iPhone -gebruikers deze keer niet vergeten. De EX30 zal de eerste Volvo zijn, want het opnemen van draadloze Apple CarPlay -functionaliteit.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Wat is speciaal aan het geluidssysteem van de Volvo EX30?
Schakel de volledige schermafbeelding op de volledige schermmodus
Volgende galerijafbeelding Toggle Gallery Captures
Alle 11 foto’s voor galerij
Functie niet beschikbaar
Volledig scherm wordt niet ondersteund op deze browserversie.
U kunt een andere browser of apparaat gebruiken om dit op volledig scherm te bekijken.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
Als automotive eerst is Volvo meteen wat het merk een “soundbar” noemt in de EX30. Geïnspireerd door Home Audio Design, legt de soundbar verschillende luidsprekerkegels van verschillende maten in een enkele component die de breedte van het dashboard overspant. Omdat het alle voorwaartse luidsprekers onder het dashboard stopt, zorgt het voor meer opslagruimte in de deuren. Deze configuratie wordt zowel aangeboden met het basisaudiosysteem als het verbeterde Harman Kardon Premium Sound System. Volvo heeft ook de raamschakelaars de deuren en in de middenconsole getrokken.
Hoe veilig is de Volvo EX30?
Er is hier de komende maanden nog veel meer over te leren. Wat we momenteel weten is dat de EX30 een stadsauto is, dus Volvo legt veel nadruk op de veiligheid van de stad. De EX30 is bijvoorbeeld uitgerust met een veilige uitexit die inzittenden waarschuwt als ze op het punt staan een deur op het pad van een fietser of voetganger te openen. In nieuw-naar-volvo-collision-mitigatiesysteem detecteert het systeem als een voertuig ongeklopt in uw pad verandert en automatisch remmen.
Verhaal gaat hieronder verder
Deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.
Inhoud
De ingebouwde drijfveer van de bestuurderscans scans op slaperigheid, afleiding en andere zorgen 13 keer per seconde. Een nieuwe generatie parkeerhulp wordt aangeboden die de gas-, remmen- en stuursystemen automatiseert om te onderhandelen over traditionele parkeerplaatsen, parallel parkeren, gebogen ruimtes en schuine parkeergelegenheid.
Zal Canada de Volvo EX30 Cross Country krijgen?
We weten dat er een Volvo EX30 cross country zal zijn met meer slijpruimte, skid plat en alternatieve wielontwerpen. In de markten Globillaly waar het wordt aangeboden, zullen bestellingen in 2024 iets openen. Op dit moment is het nog niet duidelijk dat deze versie naar Canada komt.
2025 Volvo EX30 Canadese prijzen
Update (augustus. 25, 2023): Volvo Canada heeft aangekondigd dat de 2025 Volvo EX30 een startprijs heeft van $ 53.700, waardoor deze nieuwe EV in aanmerking komt voor kortingen.
Canadian Deleverries begint in de zomer van 2024 en gedetailleerde prijzen worden dichter bij die lanceringstijd aangekondigd. Volvo zegt dat we kunnen verwachten dat de kosten vergelijkbaar zijn met een equivalent voertuig met een interne verbrandingsmotor.
Op dit moment zijn pre-orders en afzettingen nog niet geopend in Canada voor de Volvo EX30 2025. Zoek dat binnenkort gebeurt.
Deel dit artikel in uw sociale netwerk
Deel dit verhaal: 2025 Volvo Ex30 wil het meest duurzame build -voertuig zijn
Stephanie Wallcraft
Stephanie Wallcraft is een fulltime professionele freelance schrijver en content maker gevestigd in Toronto. Haar gebieden van auto-expertise omvatten nieuwe voertuigbeoordelingen, consumenteninformatie en inkoopadvies, gezinsvriendelijk transport, motorsport en roadtripreizen. Stephanie heeft een bijdrage geleverd aan het rijden.CA sinds 2019.
Samenvatting
– Een 10-jarige freelance autoleercarrière bij Bylines in Major Canadian en U.S.-Gebaseerde publicaties – Expertise in nieuwe voertuigbeoordelingen, consumenteninformatie en inkoopadvies, familie -vriendelijk transport, motorsport en roadtripreizen – gedurende zes jaar gediend in de raad van bestuur van de Automobile Journalists Association of Canada, inclusief als de eerste vrouw hold De rol van president (2019-2022)
Onderwijs
Stephanie studeerde af aan de middelbare school op de campus van Turner Fenton in Brampton en van Seneca College met een diploma in radio- en televisie -uitzending. De later omvatte gerichte training in uitzendjournalistiek. Maar de opleiding die haar leidde tot een carrière in de auto -journalistiek begon als een jong meisje in de grootste van de Honda Indy Toronto en ging door in de perskamers van de NTT IndyCar -serie en Canadian Tyre Motorsport Park.
Ervaring
Bij de beslissing om te wachten Seneca College voor training in uitzending, had Stephanie een enkel doel: afgestudeerd zijn en een baan krijgen als verslaggever van de Motorsport Pit. Wat ze niet in haar plannen kon berekenen, was dat er op dat moment precies één pit melding was in heel Canada, en het was op zijn best op parttime optreden. Toen ze zich realiseerde dat de ambitie niet in de kaarten stond, werkte ze ongeveer 15 jaar aan traditionele kantoorbanen, waarvan 12 met grote Lawms in het centrum van Toronto. Deze waardevolle periode van haar carrière leerde haar het belang van precisie in het geschreven woord en diplomatie op de werkplek. Haar passie voor snelle machines op vier wielen wankelde nooit, en na verloop van tijd begon ze te schrijven en podcasting aan de zijkant voor een website die ze mede-eigendom was van IndyCar Racing. Ze werd een vaste klant op het circuit, haar weg naar acht tot tien races per jaar en leverde ze op de minuut dekking op haar website, evenals het platform dat bekend staat als Twitter. Dit is hoe ze de aandacht trok van de Canadese Motorsport Hall of Fame -inductee Norris McDonald, die haar de gelegenheid bood om haar naamregel te plaatsen in een van Canada’s première -automotive krantensecties. Ze verliet haar kantoorbaan zes maanden later en heeft niet teruggekeken. Naast het rijden.CA, het automotive-gerelateerde werk van Stephanie is verschenen in het gedeelte Wheels van de Toronto Star, Cargurus Canada, Autotrader.CA, Lifestyle -tijdschriften zoals Nuvo, Montecristo, Sharp en Corporate Knights, industriële publicaties omvatten Supply Professional Magazine en Automotive News Canada, en elders anders. Stephanie runt ook het automotive-gerichte YouTube-kanaal Modern Authage met haar partner, Jay Kana, en bezit en exploiteert Roadtripper.CA, een website gewijd aan de Canadese Road Trip Travel. Bovenop haar auto-werk produceert ze regelmatig inhoud met betrekking tot voedsel- en drankgerelateerde onderwerpen.
Grote prijzen gewonnen door de auteur
Runner-Up: AJAC 2022 Jaguar Land Rover Canada Journalist of the Year Winnaar: AJAC 2022 VINFAST CANADA Adventure and Travel Journalism Award Winnaar: AJAC 2022 Volvo Car Canada Road Safety Journalism Award Runner-Up: AJAC 2022 Kal Tire Business Journal Award Runner-Up : AJAC 2021 Adventure and Travel Journalism Award Winnaar: AJAC 2020 Canadian Tyre Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Journal Award Winnaar: AJAC 2019 Canadian Tyre Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Award Winnaar: AJAC 2017 Nissan Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada Canada CANADAAN : AJAC 2015 Bridgestone Canada Feature Writing Award
Contact informatie
E -mail: [email protected] LinkedIn: https: // www.LinkedIn.com/in/Stephanywallcraft
Opmerkingen
Postmedia is toegewijd om een levendig maar civiel te houden voor discussie en alle lezers aan te moedigen om hun mening over onze artikelen te delen. Opmerkingen kunnen tot een uur duren voor moderatie voordat ze op de site verschijnen. Wij vragen u om uw opmerkingen te houden en respectvol te zijn. We hebben e -mailmeldingen ingeschakeld – u ontvangt nu een e -mail als u een antwoord op uw opmerking ontvangt, er is een update van een commentaar -thread die u volgt of als u een gebruik volgt, volgt u opmerkingen. Bezoek onze Community -richtlijnen voor meer informatie en details over hoe u uw e -mailinstellingen kunt aanpassen.
Deel je gedachten
Om bij te dragen aan het gesprek, moet u worden aangemeld. Als u nog niet bent geregistreerd, maakt u nu uw account – het is gratis.
Doe mee aan het gesprek