Volvo Ex30（2023）：37,500ユーロからの小さな電気SUV、2025 Volvo Ex30は、ボルボで最もサステインバリービルド車両になることを目指しています。運転
2025 Volvo Ex30は、最も純粋に建てられた車両を目指しています
インフォテインメントシステムはGoogleのビルドインに基づいており、Google Assistant、Googleマップナビゲーション、およびGoogle Playからダウンロード可能なアプリを使用しています. これは、利用可能な5Gデータを搭載できます. しかし、ボルボは今回iPhoneユーザーを忘れていません. EX30は、ワイヤレスApple CarPlay機能を含むため、最初のボルボになります.
Volvo Ex30（2023）：37,500ユーロからの小さな電気SUV
スウェーデンのメーカーは、電動でのみ利用可能な小さなSUVを明らかにしています. 37,500ユーロから販売されており、最も強力なバージョンで最大428 hpを開発できます. 3で0〜100 km/hが与えられています.6秒は、史上最速のボルボです.
ティーザーの後、ボルボがその真新しいモデルであるEx30を提示する時が来ました。. その動的なデザインとコンパクトな次元により、それはかなり若い聴衆を対象としています. 4を測定します.23 mの長さ、1.幅84 mおよび1.高さ54 m. 彼のホイールベースは2です.65 m. したがって、彼はルノー・メガネの電子テクノロジーとフォルクスワーゲンIDと同じカテゴリーに箱を入れます.3つの名前を付けます .
最小のボルボ
一見、彼はボルボex90を思い出しますが、彼はより丸くて細いデザインのおかげで自分自身を区別することができます. 前部では、その閉じたグリルはヘッドライトに囲まれており、トールハンマーの形の署名があります. 後ろには、火の2つのセクションがあります。1つは垂直で、もう1つは水平です.
スウェーデンのSUVの内部では、宇宙の印象が支配的です. さらに、ボルボは常に画面を挿入しないことを選択していることに気付くでしょう . その上、ダッシュボードさえありません、すべての情報（またはほぼ）が12の中央画面に集中しているように見えます.ポートレートモードで配置され、Googleによって推進される3インチ.
272 hpから428 hpまで
このボルボEX30は、3つのエンジンと2つのバッテリーで利用できます . エントリーレベルでは、後部に1つのエンジンが取り付けられ、200 kW、つまり272 hpを生成します。. 51 kWhの公称容量を持つLFP（リチウム – フェルリン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン）を搭載しています. このバージョンは5で0から100 km/hに加速します.2秒、180 km/hの最高速度に達する. ボルボは、その自律性が344 kmに達し、10％から80％の負荷が135 kWの電力を提供する端子に接続されている場合にわずか25分かかることを発表します。.
より大きな自律性を提供するバージョンが存在します. 今回は、69 kWhの生容量を持つNMC（ニッケル、マンガン、コバルト）バッテリーを持っています. 2つの充電の間で最大480 kmを運転できます. そして最後に、範囲の最上部で、2つの電気モーターのおかげで428 hpを提供するツインモーターパフォーマンスバージョンが見つかりました. その自律性は450 km（最大155 kWの負荷容量）で、0〜100 km/hの加速度は3のみです。.6秒：これは史上最速のボルボです !
注文はすでに利用できます. フランスでは、37,500ユーロから始まります . クロスカントリーバージョンは来年発売されます.
2025 Volvo Ex30は、最も純粋に建てられた車両を目指しています
「持続可能性」は、最近の車の世界で多くの囲まれた言葉です. しかし、それは正確に何を意味しますか? ボルボは言葉ではなく車でこの質問に答えようとします. 2025 Volvo ex30は電気自動車ですが、持続可能性は、それを体重を運ぶためにそれを損なう必要があります. ここで、ボルボは私たちが概念を真剣に受け止めるなら、私たちが探すべきものを囲む思考のための食べ物を提供します.
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2025ボルボEX30とは何ですか?
2025ボルボEX30はバッテリー電気車両（BEV）です. EVS専用のプラットフォーム上に構築されており、比較的長いホイールベースと完全に平らなインテリアフロアがあります. これにより、デザイナーは外部サイズと内部空間を最適化して、その小さな割合を最大限に活用できます。.
EX30の寸法は何ですか?
車の詳細をご覧ください
2024ボルボC40
2024ボルボS60
2023ボルボS90
2024ボルボV60
2024ボルボV60クロスカントリー
2025ボルボEX30はボルボです 最小 これまでのSUV. 2.649 mmのホイールベースで、長さ4.234ミリメートルを測定します. コンテキストの場合、それは19です.以前はブランドのラインナップで最小のSUVだったボルボXC40よりも1cm短い. Ex30の幅は2.032 mmに鏡が含まれています。その高さは1.552 mmです. フロントとリアの等しいオーバーハングは、そのSUVの割合を強調します.
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フロントエンドでは、EX30には閉じたグリルがあり、ほとんどのEVも同様です. ヘッドライトは、ボルボの署名「トールのハンマー」ヘッドライトデザインのデジタルレンダリングを備えています. 5つのエクステリアカラーが利用可能になります。これらはすべてカナダで提供され、クラウドブルーとモスイエローが含まれます. この手紙は、スウェーデンの海岸沿いの岩の上で育つ地衣類に触発されています. （ボルボはまだスウェーデン語です? 彼らはスウェーデンの遺産から意味のインスピレーションを引き出しますが、ブランドは中国の会社Geely Holding Group Sale 2010によって所有されています.）））
ボルボEX30の範囲は何ですか?
カナダでは、2025ボルボEX30は2つの構成で利用可能になります. ボルボEX30シングルモーターエクステンデッドレンジには、リアアクスルに1つのモーターが取り付けられて後輪駆動（RWD）が付属しています. このモーターは268馬力と253ポンドフィートのトルクを生成します. このセットアップにより、EX30は5で時速0〜100キロメートルになります.3秒.
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ボルボEX30シングルモーター拡張範囲の推定範囲は442です.uから変換された5キロメートル.s. EPAの推定. （カナダのテストは私たちの気候のために説明されているので、カナダ固有の仕様が発売に近づくと範囲の数値が降りることがあります.）））
編集から再び
2025 Polestar 4は544馬力の「SUVカップ」です。
リサイクルされたCO2から作られたガソリンでポルシェを運転します
ボルボEX30ツインモーターパフォーマンスでは、リア211馬力モーターをフロントアクスル上の211馬力モーターとペアにして、合計422 hpと400 lb-ftのトルクを生成します。. 各モーターが駆動されると、これは全輪駆動（AWD）を作成します. これは、3で0から100 km/hの構成になります.6秒、ボルボがこれをこれまでで最も速いアクセラル化車にしていると言っています. ボルボEX30ツインモーターパフォーマンスの推定範囲は426です.uから変換するときに5 km.s. EPAの推定.
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すべてのEx30には69 kWhのバッテリーが付属しており、そのうち64 kWhにアクセスできます. ボルボEX30は、単一ワードの変化では、リチウム鉄リン酸リン酸塩バッテリーを使用していますが、デュアルワードでは、リチウム、ニッケル、マンガン、コバルトから作られたNMCバッテリーをEMPコートにします。. 153 kWの充電率は、26で10〜80パーセントの電力を回復します.十分に強力なレベル3負荷で5分.
Volvo ex30 Sustainabalyが構築されています?
Volvoは、EX30自体だけでなく、二酸化炭素排出量を削減するという目標におけるライフサイクル全体を調べたと言います. 200,000 km以上の運転、Ex30製品は30トン未満の二酸化炭素排出量. （この図は、充電に欧州の電力を使用することに基づいています. 異なる電力源を持つ地域は、異なる結果を生み出します.）ボルボによると、この数値は、電気C40およびXC40モデルよりもEX30で25％低いです. このブランドは、2018年のレベルに対して、2025年までに車両ごとのCO2排出量を40％削減することを目指しています。.
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いくつかの要因は、持続可能性の改善に貢献しています. 1つは車両のサイズがシンプルです. Ex30は、Bulvoが構築された最も小さなSUVボルボです。. EX30には、以前の車両よりもリサイクルされたコンテンツも組み込まれていました. ボルボは、EX30の構築に使用されるアルミニウムの100人あたり25人がリサイクルされ、鋼鉄の17％とプラスチックの17％がリサイクルされていると言います.
内部にあるテキスタイルには、リサイクル材料も組み込まれています. たとえば、ウールブレンドは70％のリサイクルポリエステルを使用し、デニム生地は繊維を備えており、そうでなければデニム衣料品リサイクルプロセスから廃棄物になります。. ライフサイクルの終わりに、EX30の材料は95パーセントの回復可能になるように設計されています.
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製造プロセスも検討しています. ボルボEX30は、100パーセントの気候に中立な電力を使用している中国の施設に建設されます。. ブランドはティア1サプライヤーの同じことを求めています.
EX30の内部スペースの会費の量?
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ボルボEX30では、フロントヘッドルームは1.059ミリメートルです。後部のヘッドルームは972ミリメートルです. フロントレッグルームは1,051 mm、リアレッグルームは820 mmです. 最前列の数字は寛大ですが、それらの2列目の数値をそれぞれXC40の994 mmと917 mmと比較してください。. 後部座席が折りたたまれた貨物スペースは904リットルです.
Volvo Dubsの「部屋」が提供される4つのインテリアデザインが提供され、さまざまな持続可能なソースで醜いです. 4つすべてがカナダで提供されますが、正確にはどの外線が発射に近づくかを決定するインターティアが提供されます。.
EX30には、サンセットやオーロラなどの5つのプリセットスウェーデン風のアンビエントカラーテーマがあります. 各テーマは、アンビエントサウンドスケープと組み合わせることができます. モジュラーセンターコンソールにはセーターカップの保持があり、それをリトレースしてスペーススペースを解放できます. 後部の乗客は、フロントシートバックに専用の電話ポケットを受け取ります。コンソールセンターの背面にあるスライドアウトストレージ引き出し.
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ボルボEX30には、画面が1つしかありません
ミニマリストのダッシュボードの中心は12です.3インチの垂直ガイダンスタッチスクリーンインフォテインメントシステム. これはキャビン内の唯一の画面です. EX30には、デジタルまたはその他の機器クラスターがありません. ナビゲーション、メディア、その他のコントロールを以下にレイアウトしながら、速度や残りの充電などの運転情報をライブでライブでライブでライブでライブ.
すべての機能のコントロールは完全にデジタルです. ボルボは、コンテキストバーが必要になると最もアクセスしやすいものを維持すると言います. 画面から最も重要な情報を除くすべてを削除する穏やかなモードをアクティブにすることができます.
インフォテインメントシステムはGoogleのビルドインに基づいており、Google Assistant、Googleマップナビゲーション、およびGoogle Playからダウンロード可能なアプリを使用しています. これは、利用可能な5Gデータを搭載できます. しかし、ボルボは今回iPhoneユーザーを忘れていません. EX30は、ワイヤレスApple CarPlay機能を含むため、最初のボルボになります.
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ボルボEX30のサウンドシステムの特別なこと?
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最初に自動車として、ボルボはブランドが「サウンドバー」と呼んでいるものをEX30に整数しています. ホームオーディオデザインに触発されたサウンドバーは、ダッシュボードの幅に及ぶ単一のコンポーネントに、さまざまなサイズのいくつかのスピーカーコーンをレイアウトします. ダッシュの下にあるすべてのフォワードスピーカーをタックするため、ドアのより多くのストレージスペースが可能になります. この構成は、ベースオーディオシステムとアップグレードされたHarman Kardon Premium Sound Systemの両方で提供されます. ボルボはまた、ウィンドウをドアから切り替えてセンターコンソールに引き込みました.
ボルボEX30はどれほど安全ですか?
今後数か月のうちにこれについて学ぶことはまだたくさんあります. 私たちが現在知っているのはEx30が都市の車であるため、ボルボは都市の安全性に多くの重点を置いています. たとえば、EX30には、サイクリストや歩行者の道にドアを開けようとしている場合に居住者に警告する安全な排除アラートが装備されています. 新しいvolvoからvolvoと交差点衝突緩和システムは、車両が慣れしないパスに変わり、自動的にブレーキをかけるかどうかを検出します.
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カナダはボルボEX30クロスカントリーを取得しますか?
私たちは、より多くのグラインドクリアランス、スキッドフラット、代替ホイールデザインを備えたボルボEx30クロスカントリーがあることを知っています. それが提供される市場であるGlobillalyでは、2024年に注文が軟膏を開きます. この執筆時点で、このバージョンがカナダに来ているのはまだ明確ではありません.
2025ボルボEX30カナダ価格
更新（8月. 25、2023）：Volvo Canadaは、2025 Volvo ex30の開始価格が53,700ドルであると発表し、この新しいEVがリベートの対象となることを発表しました。.
カナダのデリバリーは2024年の夏に開始され、詳細な価格設定はその発売時間枠の近くで発表されます. Volvoは、コストが内部燃焼エンジンを備えた同等の車両に似ていると期待できると言います.
この記事の執筆時点で、2025ボルボEX30の予約注文と預金はカナダでまだオープンしていません. まもなくそれを探してください.
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ステファニーウォールクラフト
Stephanie Wallcraftは、トロントに拠点を置くフルタイムのプロのフリーランスライター兼コンテンツクリエーターです. 自動車の専門知識の彼女の分野には、新しい車両のレビュー、消費者情報と購買アドバイス、家族向けの交通機関、モータースポーツ、ロードトリップ旅行が含まれていました. ステファニーは運転に貢献しています.2019年以来のCA.
まとめ
– カナダの主要なカナダとuのバイラインとの10年間のフリーランスの自動車執筆のキャリア.s.-ベースの出版物 – 新しい車両のレビュー、消費者情報と購買アドバイス、家族 – 友好的な交通機関、モータースポーツ、ロードトリップ旅行の専門知識 – カナダ自動車ジャーナリスト協会の取締役会で6年間務めました。大統領の役割（2019-2022）
教育
ステファニーは、ブランプトンのターナーフェントンキャンパスで高校を卒業し、セネカカレッジでラジオとテレビ放送の卒業証書を取得しました. 後に含まれているのは、放送ジャーナリズムの焦点を絞ったトレーニングを含みました. しかし、彼女を自動車ジャーナリズムでのキャリアに導いた教育は、ホンダインディトロントの壮大な女の子の若い女の子として始まり、NTT IndyCarシリーズとカナダタイヤモータースポーツパークのプレスルームで続きました.
経験
セネカ大学が放送のトレーニングを待つことを決めるとき、ステファニーは特異な目標を持っていました。卒業してモータースポーツピットレポーターとしての仕事を得ること. 彼女が彼女の計画に計算できなかったのは、当時カナダ全土で正確に1つのピット報告の仕事があり、せいぜいパートタイムのギグでした。. 野望がカードに含まれていないことに気付いたとき、彼女は約15年間伝統的なオフィスの仕事に費やしました。. 彼女のキャリアのこの貴重な時期は、彼女に職場での書かれた言葉と外交における精度の重要性を彼女に教えました. 4つの車輪の速いマシンへの彼女の情熱は揺れませんでした。. 彼女はサーキットの常連になり、年間8〜10レースに自己執筆し、彼女のウェブサイトとTwitterとして訓練的に知られているプラットフォームで瞬間的な報道を提供しました. これは、彼女がカナダのモータースポーツ殿堂入り者ノリス・マクドナルドの注目を集めた方法です。. 彼女は6か月後にオフィスの仕事を辞め、振り返っていません. 運転に加えて.CA、ステファニーの自動車関連の作業は、カナダのカーグルストロントスターのホイールセクションに登場しました。.CA、Nuvo、Montecristo、Sharp、Corporate Knightsなどのライフスタイル雑誌、業界の出版物には、Supply Professional MagazineおよびAutomotive News Canadaなどが含まれます。. ステファニーはまた、パートナーのジェイ・カナと一緒に自動車中心のYouTubeチャンネルモダンモーターリングを運営し、ロードトリッパーを所有して運営しています.CA、カナダのロードトリップ旅行に捧げられたウェブサイト. 自動車の仕事に加えて、彼女は定期的に食べ物や飲み物関連のトピックに関連するコンテンツを作成しています.
著者が受賞した主要な賞
準優勝：AJAC 2022ジャガーランドローバーカナダジャーナリストオブザイヤー受賞者：AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Travel Journalism Award受賞：AJAC 2021アドベンチャーアンドトラベルジャーナリズム賞受賞者：AJAC 2020カナダタイヤモータースポーツパークジュリーウィルキンソンモーターポートジャーナル賞受賞者：AJAC 2019カナダタイヤモータースポーツパークジュリーウィルキンソンモーターポート受賞：AJAC 2015 Bridgestone Canada Feature Writing Award
連絡先情報
電子メール：[email protected] linkedIn：https：// www.LinkedIn.com/in/stephanywallcraft
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