Volkswagen onthult de nieuwe ID Electric Van. Buzz, met meer autonomie en zijn “magische” panoramisch dak

ID kaart.Buzz is natuurlijk zeer aangenaam om in de eerste plaats te rijden voor stilte door elektrische motorisering en uitstekende geluidsisolatie. We worden onmiddellijk ondergedompeld in een Zen -atmosfeer. Het comfort van de stoelen en de 9 luidsprekers van het infotainmentpakket zorgt ervoor dat je altijd verder wilt gaan door te genieten van je favoriete muziek. De brede visie en de cockpit van het type “TGV” voltooien het gedrag. Hulp bij de achteraf gezien en de draairadius vergelijkbaar met de kleinste auto’s in het segment stelt hem in staat om gemakkelijk te sluipen. Het remmen dat wordt beheerd door het energieverstel van de elektromotor is zeer effectief en is heel weinig of helemaal niet (modus B) traditioneel remmen, ook voor een grote afname van vervuiling. Het buitengewone paar elektrische voortstuwing is de beste GTI van onze oude timers waard.

VW ID.Ophef

• 
• 
• 
• 
• 
• 

ID kaart. Buzz is de eerste 100% elektrische combi in Volkswagen.

Hier is een volledig ontwerpbus elektrisch die hulde brengt aan het uiterlijk van de eerste generatie.
Net als bij de iconische combi split T1, de ID. Buzz loopt de koppen door een permanente glimlach te tonen onder een prachtige afgeronde dekking in de vorm van een V gestempeld op het merk Volkswagen Brand.
In de wereld van vandaag is het belichamen van de combi -geest van de jaren 1950 en genieten van respectvolle mobiliteit activa die zorgen voor een onmiskenbaar onmiskenbaar sympathiekapitaal .
DE elektrisch busje Ook bedoeld voor gezinnen, vrienden en surfers, neemt de ID -buzz alle uitdagingen van het dagelijks leven aan en sluipt perfect in stedelijk grondgebied.

Aan boord: 5 mensen. maximaal.

Van: Biarritz

Van 119 € tot 149 € per dag

Specificiteiten

Naast een ruime borst en een concept van verlichting die communiceert, laat de ID -buzz ons alle kleuren zien.
Onze ID.Buzz heeft veel opties:

• Ambrance -verlichting 30 kleuren
• USB-C- en 220V-stopcontacten

Infotainment Pack:

• 9 luidsprekers (5 voorluidsprekers en 4 luidsprekers aan de achterkant)
• Spraakopdracht

Assistance Pack
Inclusief achteruitrijpark Assist+-distance Regulator “Stop and Go” inductielader en “

• Verwarmde voorstoelen
• Multifunctionele stuurwiel met aanraakregeling, verwarming

ID kaart. Ruzie, Verwijderbare centrale console met verschillende opslag

Motorisering/versie

• Energieklasse: a
• Co₂ co₂ emissie 0 g/km
• Automatische transmissie
• Vintage: 2023
• Technologie: synchrone motor met permanente magneten.
• Aantal motoren: 1 voortstuwing
• Motor vermogen: 150 kW (204 pk) Koppel: 310 nm
• Versnelling 0-100 km/u: 10,2 seconden
• Max snelheid: 145 km
• Batterijcapaciteit: 77 kWh netten voor 82 kWh brutecapaciteit.
• Batterijtype: Li-ion

Laadtijd van de batterij:

1. AC -terminals (22 kW) vol in 07:30 uur Geldtijd voor 100 km 21 kW: 2H
2. DC -terminals snel opladen 50 kW: vol in 1h50mn laadtijd voor 100 km of 21 kW: 25mn
3. DC -terminals snel laden 150 kW: vol in 28’Mn laadtijd voor 100 km of 21 kW: 8mn

Bruto autonomie: 420 km
Autonomie in stad 572 km

Gemiddelde consumptie: tussen 20,8 tot 21,7 kWh/100 km
Boekingsradius van 11.1 m.
Borstvolume: 1.121 l
Wielen: 20 inches.

Dimensies:

• Lengte 4.712 mm
• Breedte 1.985 mm
• maximale hoogte. 1.927 mm

Rijden / aanbevelingen

Regering en prestaties

ID kaart.Buzz is natuurlijk zeer aangenaam om in de eerste plaats te rijden voor stilte door elektrische motorisering en uitstekende geluidsisolatie. We worden onmiddellijk ondergedompeld in een Zen -atmosfeer. Het comfort van de stoelen en de 9 luidsprekers van het infotainmentpakket zorgt ervoor dat je altijd verder wilt gaan door te genieten van je favoriete muziek. De brede visie en de cockpit van het type “TGV” voltooien het gedrag. Hulp bij de achteraf gezien en de draairadius vergelijkbaar met de kleinste auto’s in het segment stelt hem in staat om gemakkelijk te sluipen. Het remmen dat wordt beheerd door het energieverstel van de elektromotor is zeer effectief en is heel weinig of helemaal niet (modus B) traditioneel remmen, ook voor een grote afname van vervuiling. Het buitengewone paar elektrische voortstuwing is de beste GTI van onze oude timers waard.

Navuls:

Om de ID op te laden.Buzz U vindt load -terminals

• snel (> 150 kW DC) of
• Normen in 22 kW AC.

Op een snel oplaadterminal is de volledige oplaadtijd 1/2 uur tegen enkele uren voor een standaardbelasting.
Ook de kosten zijn anders, variërend van 20 cent tot 80 cent ongeveer KW.
Ter vergelijking, een thermische auto die 7l/100 km consumeert, kost ongeveer 14 €/100 km en
een buzz elektrisch Het consumeren van 20 kW/100 km kost gemiddeld 8 €/100 km.
Met de op -board -applicatie van de Board Volkswagen kunt u uw reis plannen, de load stations en hun prijs aangeven.
Daarom is het gepast om wat tijd te besteden aan het voorspellen van uw reis, of zelfs met behulp van derde stijl https: // FR -applicaties.Chargemap.com die u zal vertellen waar u de beste prijzen kunt vinden.
Bovendien moet worden geacht dat de laadtijd ook een belangrijke nieuwe gegevens is om rekening te houden met de keuze van de kosten. Het is een compromis die de leiding- en laadkosten oplaad.

Betaling van kosten

De verordening op load -stations wordt over het algemeen gedaan met operatorkaarten, en het is niet gegarandeerd dat uw CB -kaart is geaccepteerd (u moet waarschijnlijk een applicatie op uw smartphone installeren en uw betaalmethode verbinden).
Om de laadbewerkingen te vereenvoudigen, krijgt uw buzz chargeemap -operatorkaarten die u, indien nodig, in alle omstandigheden toestaan ​​om uw volledige te maken. Evenzo zijn we uitgerust met het Campy Private Bornes 22 KW Agency toegankelijk 24/24 met behulp van een badge die bij het busje wordt geleverd. De kosten die door deze kaarten op onze rekening zijn gedebiteerd, worden aan u opnieuw toegewezen wanneer u terugkeert.

Wetenschap +

Om meer te weten te komen over de oorsprong ervan, zijn de voordelen van het besturen van een elektrisch busje, de impact van het milieu en verbeterde veiligheidsapparaten is hier >>.

Volkswagen onthult de nieuwe ID Electric Van. Buzz, met meer autonomie en zijn “magische” panoramisch dak

Volkswagen presenteert de Long -WheelBase -versie van zijn elektrische van ID. Buzz die voor de gelegenheid enkele interessante nieuwe functies bevat, beginnend met een nieuwe 91 kWh -batterij die toeneemt, vooral voor grote reizigers.

Na de vijf -zaterdagversie van de ID. Buzz, Volkswagen presenteert Het lange wielbasismodel met zeven plaatsen van zijn Volkswagen ID. Ophef. Dit model is niet alleen dat een uitgebreide versie van het elektrische busje dat we al kennen, omdat het elementen bevat die recent worden gepresenteerd op de nieuwe Volkswagen ID.7.

Zoals u kunt zien, esthetisch, is er logischerwijs geen verandering tussen deze LWB -versie (Lange wielbasis) Lang wielbasis en kort wielbasismodel. Alles is een kwestie van lengte en bewoonbaarheid.

De Volkswagen ID. Buzz LWB -maatregelen 25 centimeter meer dan de versie met vijf zitplaatsen, Deze centimeters worden voornamelijk gewonnen op wielbasisniveau. De overvaldiameter neemt enigszins toe en gaat van 11,1 naar 11,8 meter.

Met vijf, zes of zeven plaatsen

De Volkswagen ID. Buzz LWB zal beschikbaar zijn in Europa In versie vijf, zes en zeven plaatsen. Het profiteert van meer ruimte aan boord, een groter volume kofferbak en bredere schuifdeuren.

De driezitbank in de tweede rij kan op 20 centimeter schuiven, net als de twee stoelen in de derde rij, die ook kunnen worden verwijderd om te profiteren van een grotere kofferbak.

Wanneer het voertuig zich in vijfzitersconfiguratie bevindt, piekt het volume van de trunk op 1.340 liter (1.121 liter in de klassieke korte versie). Als alle stoelen worden gevouwen, gaat de laadcapaciteit door 2.469 liter. Aan de andere kant, en zo vaak met de zeven -senater -modellen, wanneer alle stoelen bezet zijn, valt de capaciteit van de romp naar 306 liter.

De andere nieuwigheid is de integratie van een enorm panoramisch dak van 1,5 m 2, de grootste in het Volkswagen -bereik. Hij sloot zich aan bij de nieuwe technologieën van de groep in de zaak, met duizenden vloeibare kristallen in een film.

Het principe is over het algemeen vrij eenvoudig: het is mogelijk om het panoramische dak transparant te maken of in een fractie van een seconde te maken. Alle verklaringen zijn te vinden in ons verklarende bestand.

Om het interieur te beëindigen, laten we kort het dashboard vermelden, dat een kopie en plak is van de versie die we al kennen met een 5,3-inch instrumentatie en een 12,9-inch touchscreen. Let op, echter, de komst van een kop -up display en de Ida Vocal Command, geleend van de ID.7. Nog een nieuwigheid: het is nu mogelijk om de achterramen te openen.

De onderkant van een Volkswagen ID.7

De Volkswagen ID. Buzz LWB ontvangt de nieuwe batterij van 91 kWh (85 kWh netten) ingehuldigd op de ID.7, ondersteund door een motorisering van 286 HP en 560 nm. In termen van prestaties kondigt Volkswagen een schot van 0 tot 100 km/u aan in een ruimte van 7,9 seconden en een maximale snelheid beperkt elektronisch tot 160 km/u.

Een tweede batterij, 77 kWh, die we al weten over de klassieke versie van de ID. Buzz, is er ook, maar nog steeds met de 286 pk -motor tegen 204 pk voor de korte versie die al op de markt wordt gebracht.

Volgend jaar presenteert Volkswagen de GTX -versie, met twee elektrische motoren, een batterij van 91 kWh en 340 pk, zoals de nieuwe Cupra Tavascan, met een 0 tot 100 km/u gemaakt in 6,4 seconden volgens de Duitse fabrikant volgens de Duitse fabrikant.

Autonomie en opladen

De 91 kWh batterij profiteert van een maximaal laadvermogen van 200 kW, Tegen 170 kW voor de 77 kWh -batterij. Met dit vermogen laadt de batterij in 25 minuten van 10 tot 80 % op.

Als u geen cijfers hebt gezien met betrekking tot de autonomie van de verschillende versies van de ID. Buzz LWB, dat is normaal, omdat Volkswagen ze nog niet heeft gecommuniceerd. We verwachten ongeveer 400 km voor de versie met de 77 kWh -batterij en tussen 450 en 500 km voor die van 91 kWh.

Zoals de ID.7, de ID. Buzz LWB heeft een batterij vóór eenheid die automatisch begint wanneer u een snel oplaadstation in uw navigatiesysteem invoert. De auto is ook voorzien van een warmtepomp.

Prijs en beschikbaarheid

De Volkswagen ID. Buzz LWB zal worden gemaakt in Hanover, zoals de rest van het bereik, en leveringen beginnen in 2024. Er is nog geen informatie over prijzen gegeven. Voor informatie, de Volkswagen ID. Klassieke buzz begint in Frankrijk van 59.450 euro in Pro -versie met de 77 kWh -batterij gegeven voor 416 km autonomie volgens de WLTP -cyclus.

De California -versie (gemonteerd) van de Electric Van ID. Buzz zou in 2025 moeten aankomen. We stellen ons voor dat ze dan deze nieuwe LWB -basis zal hervatten.

Waar te kopen
Volkswagen ID. Buzz (lang) 2023 tegen de beste prijs ?

Er zijn momenteel geen aanbiedingen

De toekomst van Numerama komt binnenkort ! Maar daarvoor hebben onze collega’s u nodig. Je hebt 3 minuten ? Beantwoord hun onderzoek