どのディーゼル車を選択するか:市場のすべてのディーゼルモデル、2023年に購入する5つの最も賢いディーゼル

2023年に購入する5つの最も賢いディーゼル

エネルギーごとに新しい車両を探しているとき、フランスの自動車市場の主要な可能性の1つはディーゼルです. 購入プロジェクトの一環として新しいディーゼル車に興味がある場合は、Agents and Concessionsを介して最大-44%のDiscountレベルで、Kidiouiを介してすべての対応するオファーを見ることができます。. どうやって ? 関連するフィルターを使用するか、検索バーでディーゼルを入力して. それにもかかわらず、ディーゼルエンジンで車両を区別するためのトリックがあります:その特定の名前.

現在のディーゼル車は何ですか ?

どのディーゼル車を選択するか

エネルギーごとに新しい車両を探しているとき、フランスの自動車市場の主要な可能性の1つはディーゼルです. 購入プロジェクトの一環として新しいディーゼル車に興味がある場合は、Agents and Concessionsを介して最大-44%のDiscountレベルで、Kidiouiを介してすべての対応するオファーを見ることができます。. どうやって ? 関連するフィルターを使用するか、検索バーでディーゼルを入力して. それにもかかわらず、ディーゼルエンジンで車両を区別するためのトリックがあります:その特定の名前.

実際、すべての自動車メーカーは名前をディーゼルエンジンに帰し、販売オファーの参照に表示されます. たとえば、ダイヤモンドブランドではDCIです. ルノークリオDCI、ダシアサンデロステップウェイDCI、または日産Qashqai DCIを読んだ場合、それはディーゼルカーです. プジョー、シトロエン、またはDSでは、それはbluehdiになります. したがって、2008年のBluehdiまたはC3 Aircross Bluehdiは新しいディーゼル車です.

他の自動車ブランド ? フォルクスワーゲンのTDI、座席、アウディとシュコダ、TDCI、Ecoblue and Ecoblue and Ecoblue and Multijet and JTD for fiat、alfa Romeo and Jeep、Cri with kia and hundai、di-d for mitsubishiなど。. メルセデス、BMW、ボルボなどの一部の自動車ブランドは、エンジンの電力に関連付けられた文字「D」を使用してディーゼルブロックを参照するだけです. スポーツカーはどうですか ? 一般的な信念に反して、彼らはこの燃料にアレルギーがありません. さらに、スポーツの性質のディーゼルモデルを見つけることが可能です。

ディーゼルモデル、Kesako ?

ディーゼルの文字通り翻訳によってディーゼルとも呼ばれ、エンジンイグニッションエンジン用のオイル精製からの化石燃料です. 黄色がかった色のため、ガソリンスタンドでは黄色またはオレンジに関連していることがよくありますが、時には黒でもあります.

ディーゼル車の販売は2000年代にフランスで爆発し、2015年以来人気が低下し、フォルクスワーゲン(ディーゼルゲート)事件が低下しました。. ガソリン上のポンプで価格の徐々に整列して税の改訂を獲得したイベント. それにもかかわらず、すべてのフランスメーカーとほとんどすべての外国メーカーは、ディーゼル車の幅広い選択肢を提供し続けています. それらは、特に、NOx粒子フィルターまたはADBlueを備えたSCR触媒を介して、微粒子の汚染が少なく、微細粒子の送信機が少ないタイプのエンジンを開発します。.

さらに、ディーゼルモデルには、比較的低いCO2リリース(以前は生態学的ボーナスの対象)であり、平均よりも低い燃料消費量(つまり、自律性が向上します)の利点がまだあります。. これが、購入価格が高いにもかかわらず、年間20,000km以上を転がす運転手にディーゼル車を取得することを一般的にアドバイスする理由です.

その新しい自動車モデルの他のエネルギー ?

  • どのガソリン車を選択するか ?
  • どの電気自動車を選ぶか ?
  • どのハイブリッド車両を選択するか ?
  • どの充電式ハイブリッド車両を選択できます ?
  • 新しいMicrod Hymbride
  • 新しいLPG車両
  • 9つのエタノール車両
  • 新しい水素車両

2023年に購入する5つの最も賢いディーゼル

  • 1/20Skoda Octaviaはディーゼルに非常に関連しています。
  • 2/20プジョー308 Bluehdi 130。
  • 3/20プジョー308は、単一のディーゼルでのみ存在します。
  • 4/20プジョー308ディーゼルはほとんど消費しません。
  • 5/20プジョー308 Bluehdi 130の内部。
  • 6/20シトロエンC5エアクロス。
  • 7/20シトロエンC5エアクロスは、130馬力のディーゼルで存在します。
  • 8/20シトロエンC5エアクロスの内部。
  • 9/20プロトタイプの後、ルノークリオ5はカモフラージュを取り除き、シリアルバージョンをテストできます。
  • 10/20この小さなルノーの動作は、何よりも安定性を支持します。
  • 11/20より高い仕上がりは、手を置くことができる場所であればどこでも柔軟な材料または泡立ちの素材を着ています。
  • 12/20120 hpと245 nmのトルクを即座に利用できるため、電気カンゴーは道路で十分なダイナミズムを提供します。
  • 13/2045 kWhのバッテリーで、カンゴーの不動産は都市部と都市周辺の旅のままになります。なぜなら、その本当の自律性は250 kmを超えず、冬には少し少ないためです。
  • 14/20テクノ仕上げの高さでは、ダッシュボードに等しい茶色の木材スタイルが覆われています。 8インチタッチスクリーンは標準として提供されますが、ナビゲーションはオプションです(Equilibreでは950ユーロ、Technoで500ユーロ)。
  • 15/20Skoda Octavia。
  • 16/20Skoda Octaviaは、116 hpのディーゼルが存在します。
  • 17/20Skoda Octavia TDI 116は、非常に快適な自律性を提供します。
  • 18/20Skoda Octaviaは2.0 TDI 116で存在します。
  • 19/20Skoda Octaviaはディーゼルに非常に関連しています。
  • 20/20Skoda Octaviaのインテリア。