新しい電気R5はすでにヨーロッパの道路を横断しています

そのため、将来の100％電気R5の冬のテストの途中で、ルノーはゲームを発見し、さらには試してみてください。 ラバ 開発の. 今月初め、私たちはスウェーデンのラップランドのアルヴィジャウアウルに行き、ダイヤモンドの将来の星をより密接に、さらには15か月でさえ見ました.

除外 – 私たちはすでに将来のルノー5エレクトリックに近づいています

そのため、将来の100％電気R5の冬のテストの途中で、ルノーはゲームを発見し、さらには試してみてください。 ラバ 開発の. 今月初め、私たちはスウェーデンのラップランドのアルヴィジャウアウルに行き、ダイヤモンドの将来の星をより密接に、さらには15か月でさえ見ました.

近年最も期待されている車の1つであり、ルノーはその上にあります. 確かに、数十年にわたってブランドのアイコンであるR5は、Neo-Retroの外観で100％Electricバージョンで生まれ変わります. すぐにサスペンスを破ることができます。シリアルバージョンがどのように見えるかはまだわかりませんが、私たち全員が知っている概念に可能な限り忠実であると確信しています. 「ルカ（Meoから）が何かを愛しているとき、彼はそれを望んでいて、彼は手放さない. そこで彼は最初から概念が好きだった」, スウェーデンの敷地内にいる開発チームのメンバーの1人を指定します. 彼女が私たちが夢見ているようにしなければならないと言うだけで十分です、そしてそれは良いことです。そのような車で箱を作らないことは難しいので. 一方、R5のいくつかの要素を開発するArvidsjaur、大陸施設に到着するとすぐに、将来のルノー5に関する新しい情報を学びました。.

プラットフォームマネージャーのジル・ゴディノットは、3年前に作業を開始しました. しかし、北極圏からわずか100キロメートルの冬のテストが始まるのは今日だけです. 現場に存在する2つのラバが開発の段階にないため、最初の結果は既にお互いに見始めます。1つはすでに地図作成とブレーキのいくつかの変更を受けていますが、もう1つはまだ同じ状態にあります。エンジニアが現場で示しているように、「夏の地図」でラップランドに到着.

ラバ、何ですか ?

したがって、ラバ、またはプロトタイプについて言われます. したがって、将来のR5の場合、シリアルモデル（まだいくつかの開発の最適化があります）のためにプラットフォームを既に持っていますが、よく知られているボディワークがあります. このプラットフォームをカバーするために、それはClio 5シェルであり、いくつかの違いがすべて同じです. すでに、前面には充電ハッチがありますが、翼の拡大者もあります. チューニングの問題ではありませんが、R5トラックはクリオのトラックよりも広くなるため、タイヤを覆うだけでもう少しボディです. 一方、ホイールベースは小さく、タイヤが車輪の通路に非常に近い後部で見ることができますが、リアシールドからはかなり遠い.

驚くことではないが、エンジニア、電気ボックス、緊急停止ボタンのための情報が至る所にある追加の画面があります. 要するに、間違いなく：それはプロトタイプです. また、New Renault Australのステアリングホイール、計装ブロック上のバ​​ッテリーの荷重のレベルを示すゲージ、およびこれらのセンサーが接続されていないため、オイルレベルやタイヤ圧力などの指標を示すいくつかのインジケーターもあります…これらのセンサーは何もありません.. !

最初の情報

2024年上半期にリリースが計画されているこのルノー5についてはまだほとんど知りませんが、そのCMF-B EVプラットフォームはすでに十分に進んでいます. クラシックCMF-B（Renault ClioとCaptur）のコンポーネントの70％を使用していますが、Zoéよりも35 kg軽量です. すでにバッテリーによるもの（現在はZoéで12ではなく4つの大きなモジュールにあります）が原因であるが、エンジンでの多くの作業にも感謝します. 実際、これはモジュラープラットフォームCMF-B EVに統合するためによりコンパクトであり、単独で20 kgのゲインを提供します.

明らかに、私たちはこの長い待望のルノー5に関する他の情報を学びました. 私たちのジャーナリストのエティエンヌ・ブルーは、4月2日日曜日にM6でターボについてもっとお話しします. コネクテントを維持しながら、「テスト」中にこれらのプロトタイプのハンドルの後ろにあった運転の第一印象を与えることができます 極寒 »ラップランドで.

新しい電気R5はすでにヨーロッパの道路を横断しています

最初の電気ルノー5は、ルノーグループエンジニアリングの高い場所であるTechnocentreで組み立てられています. そして、小さなR5ゼロ排出量はすでに乗っています !

2023年7月11日午後3時に投稿

• 小さな電気ルノーはすでに転がります !
• 最初のプロトタイプは、パリのルノーテクノセンターから出てきました
• マーケティングは2024年にまだ計画されています

2021年、彼の復帰プロジェクトの一環として、フランスのメーカーはベールを小さな電気R5で特に魅力的に持ち上げました. この歴史的な都市車の50周年を祝うために献身しました（そしてルノーゾーイに代わる）、この小さな電動ルノー5は2024年に譲歩に到着するはずです. 今日、ルノーはさまざまなプロトタイプの開発を確認しています。これは、デザインの観点から将来のシリーズモデルに忠実に対応しています.

Renault 5 Electric：最初のプロトタイプはすでに転がります !

ルノーによって開発されたプロトタイプは、もちろん最新のモデルを達成するために、カモフラージュの下でヨーロッパの道路を明らかに移動します. サプライヤーからのボックスモジュールと部品のゲームと露頭は、ソフトウェア、接続、電子部品のように、テストされたように追跡されます。.

この機会に、ダイヤモンドメーカーはそのプロトタイプのいくつかの新しい画像を発表しました。. 非常にコンパクトなテンプレートを含む、時間の小さなR5の特徴的な特定の不快感をここに見つける人もいます。.

Lingedin Networkで出版物を分割したのは、RenaultのボスであるLuca de Meoでした。. これは約束します」優れたハンドリング、電気自動車の典型的な強力なカップル、そして本物の「生きる車」、快適で技術的な」の内部. 彼は付け加えます： 「これは私たちがあなたのために準備しているものであり、いくつかの追加の驚きがあります.»

この将来の電気R5のプロトタイプがパリ地域のルノーテクノセンターで組み立てられている場合、シリアルバージョンがDouai Factoryで開発されることを思い出してください。. 電気市場のこの将来のスター、特にそのエンジンとバッテリーの範囲についてすべてを知る前に、もう少し待つ必要がありますが、価格も約25,000ユーロです。.

最近では、ルノーはラファーレSUVを使用して、真新しいモデルを正式にしています。フランスのブランドの高さの新しい息“” “. 電動R5側では、他のゼロ排出カタログのように、車両は排他的な署名されたサウンドデザインから利益を得る必要があります… Jean-Michel Jarre. はいはい !