アウディはR8 E-Tronを生産する可能性があります

今日、私たちはアウディが再びR8 E-Tronを非常に少量で生産することに興味があることを学びました.

Audi R8 E-Tron：電動スーパーカーブーガルー

外側からは、R8スーパーカーと同じ魅力的に魅惑的なプロファイルを持っています. R8 E-Tronについて何かが違うかもしれないという唯一の兆候は、ボンネットの冷却航空コンセントであり、テールパイプがないことです. 彼らはアルモットが同じように見えますが、2台の車は9つの一般的な部分しか共有していません. R8 E-TRONが動くと、その高度な沈黙は電気推進システムへのギブウェイです.

レースのボディワークから真っ赤な塗料を剥がす場合は、他の肌の大部分が軽量のカーボンファイバーで作られていることに気付くでしょう. ボディパネルを持ち上げると、非常に軽いアルミニウムシャーシがあります – サスペンションコイルスプリングはグラスファイバー強化ポリマーで作られています. 体構造の重量は199 kg、R8のボディよりも23キロ軽量.

• また、TED2012のアウディはuを発表します.s. A3 E-Tron電気自動車パイロットプログラムの導入
• また、アウディはR8 E-Tronを生産する可能性があります

これらの体重節約手段はすべて、車の中心を走り、ドライバーの後ろに広がる530セルのリチウムイオンバッテリーパックを補うために必要です。. 1,780 kgのR8 E-Tron重量、マニュアルトランスミッションを備えたR8 V8クーペよりも重大な155 kg重い. 電気R8の利点の1つは、その重量のほとんどがシャーシで非常に低い濃度が濃縮されていることです。.

2つの140 kWの電気モーターがリアアクスルにあり、1つは惑星ギアセットを通して各リアホイールを運転しています. 組み合わせたモーターは380馬力と信じられないほど強力な605 lbを生産します.-ft. モーターが回転し始めるとすぐに利用可能なトルクの. トルクは、惑星ギアセットのギア削減によりさらに増加し​​、R8 E-Tronにわずか4で1から100 km/hに加速する機能を与えます。.2秒. 525馬力R8 V10の0〜100 km/hの時間をわずか2分の1です。.

ただし、電力には制限があり、最高速度は200 km/hに制限されています. R8 E-Tronは制限なしで260 km/hを達成できますが、200 km/hを超える速度で実行すると、数分でバッテリーが排出されます. 通常、R8 E-Tronの運転は215 kmの範囲で、これはテスラモデルSの潜在的な425 kmの範囲に近いものではありませんが、I-Mievと日産の葉よりも多くのものです. ドラードを充電するには、230ボルトACで12時間かかります.

すべての電気自動車と同様に、再生ブレーキはR8 E-Tronを速度から減速させるのに役立ちますが、深刻な停止力のためには、大規模なHydrauliqulyが操作したカーボンファイバーセラミックフロントディスクがあります. エレクトロメカニカルスクリューディスクブレーキが使用されている後部で物事は面白くなります. これらのブレーキは高精度のために電気的に制御されており、トルクベクトル機能のために後輪に電力を制御します.

アウディは、ベルリンのテンペルホフ空港で出発するレースでR8 E-Tronを運転する機会を与えてくれました.

まあ、R8 E-Tronについて最初に気付くのは、腸のフラットニング、眼球スカッシング加速です。. 実際、タイヤASYがGIPに苦労し、惑星ギアセットの機械的なうなり声がすべてのトルクをグラインドに伝達したため、停止から激しく加速すると、小さなエンジンがあるように聞こえました。.

コーナーエキシットドライブは、車の重心が低いため、ほとんどレプアッハを超えています。. R8 E-Tronは、おもちゃのスロットカーのように短いねじれたレースをラップし、取り外し可能なステアリング精度とコーナーに驚異的なグリップを備えています. ラッピングのおもちゃとして、これは本当に叩くのが難しいからです. 欠けている唯一のことは、怒っているV8またはV10の交響曲が経験にアクセントを置くことです.

Audi R8 E-Tronの不幸なことは、エキゾチックなスポーツカーのコレクションに追加するためにどれだけのお金を使うことができるかに関係なく、あなたはそれを買うことができないということです. アウディはそれを生産モデルにするためのインテンスウェインでプロジェクトを開始しましたが、それは生産するにはexisseedすぎることが証明されており、プロジェクトはドロップされました. それは、一部の電気技術が他の車に移動しないということではなく、アウディは2014年にA3 E-Tronハイブリッドをカナダに持ち込むので、すべてが失われるわけではありません.

R8 E-Tronを生産するのにどれくらいの費用がかかるかと尋ねられたとき、答えはquoっていかずでした。.「それは本当に残念です。なぜなら、その最高速度が限られていることは別として、それは本当に運転する展示カーだからです.

アウディはR8 E-Tronを生産する可能性があります

2009年にフランクフルトインターナショナルモーターショーで初めて発表された素晴らしい電動式アウディR8は、2012年から生産される予定でした。. 残念ながら、範囲のためにプラグがプロジェクトに引っ張られました.

今日、私たちはアウディが再びR8 E-Tronを非常に少量で生産することに興味があることを学びました.

• また、アウディQ7 E-Tronが現実になります
• また：Audi R8 E-Tron：Electric SuperCar Boogaloo

ターンアロールは、アウディの技術開発のための新しいエキサイブルであり、フォルクスワーゲンがそのe-upに行ったウルリッヒ・ハッケンバーグによってサインオフされました! および電子ゴルフエレクトリックモデル.

テスラができるなら..

明らかに、ますます多くの製造業者の頭にあるのは、テスラが400キロメートル以上の怒りで電気セダンを構築できれば、彼らもそれを行うことができるはずであることは明らかです.

アウディは、より効率的なリチウムイオン電池の新しいセットの助けを借りて、テスラの範囲に似た範囲の電気R8を提供したいと考えています.

2つの電気モーターを使用すると、将来のアウディR8 Eトロンには合計381と大規模な605 lb-ftのトルクがあります。. パフォーマンスに関しては、わずか4で0から100 km/hになります.200 km/hに制限された最高速度で2秒.