Volvo XC90使用-449広告

€66,530または月額910ユーロから

CAMPX -Tervo GroupのStart -Up Accelerator

あなたのスタートアップは自動車産業の変更エンジンですか ?

私たちは輸送業界の未来を私たちと一緒に形作る新興企業を探しています.

あなたの革新に命を与えてください

私たちが今日行う選択は、私たちが明日住む世界を決定します. これが、顧客、新興企業、サプライヤー、大学、公的機関などのパートナーを招待して、ボルボグループと協力して明日の輸送およびインフラストラクチャソリューションを開発するよう招待する理由です。. 技術景観と世界経済の急速な変化に直面して、コラボレーションと多様性はプロセスを加速し、社会問題を解決するための資本です.

ブロックされたコンテンツは、Cookie設定を変更して続行します

CAMPX -Tervo GroupのStart -Up Accelerator

プログラムの利点

顧客の間でボルボを数えます

ボルボグループの専門家にアクセスします

協力する方法のスピードとシンプルさ

スタートアップの革新は、明日の輸送およびインフラストラクチャソリューションを変革することができますか ?
グローバルスタートアップアクセラレータに参加して、顧客の間でボルボグループを数えます.

私たちは、次の分野のイノベーションを刺激する新興企業を探しています..

自動化

センサーに適用される技術ソリューションとソフトウェアの分野での新興企業を探しています。これにより、運用設計とさまざまな天候と視認性の領域での自律ソリューションの動作が可能になります。. ここに登録 !

クラウドの知覚と能力を変えることにより、自律的なソリューションを広める

– センサーに適用される技術およびソフトウェアソリューションが適用され、運用設計のさまざまな分野での自律ソリューションの動作と、さまざまな天気と視認性の条件. – 高度なインテグリティポジショニングと動的に更新される信頼性の高いHDカードを可能にするソリューションとテクノロジー. – テレオパレーションにおけるレイテンシとユーザーエクスペリエンスを改善するためのソリューション.

シミュレーショントラックの検証と検証のおかげで、自律ソリューションの展開の準備を加速します

– 現実世界のデータを使用する高忠実度シミュレーションを可能にするデータインフラストラクチャおよびソフトウェアソリューション.
– カバレッジを改善し、データの機密性を保護することにより、セキュリティ保険を強化するソリューション.

統合されたサイバーセキュリティを備えたデータベースの車両の開発を許可する

– 自律システムの品質、効率、パフォーマンスを向上させるための自動/AI学習方法とソリューション.
– 車両の侵入検知のためのソリューションと開発の脆弱性の分析
– ソフトウェアが管理する車両アーキテクチャを可能にするソフトウェアコンポーネントとソリューション

エレクトロバリティ

• 熱バッテリー管理
• エレクトロモビリティコンポーネントとシステムのテスト/検証.

エレクトロモビリティコンポーネントとシステムのテストと検証

正確なシミュレーションとテストから利益を得るために、コンポーネントやさまざまな運転環境用の信頼できるデジタルツインを生成する方法が必要です. これは、エネルギー貯蔵システム、モーター化システム、または充電ソリューションに適用できます.

熱バッテリー管理

バッテリーには、アクティブな分散熱調節が必要です. バッテリーブロック、モジュール、およびセルの不規則で効果のない熱管理により、バッテリーの全体的な性能が制限され、より速い分解と老化が生じます. また、車両の動作とニーズに応じて目標温度を知的に制御する必要があります.

水素貯蔵システムと緑の水素生産

– 車両内の水素の経済的貯蔵を可能にする技術とソリューション.

– 緑の水素の生産、流通、送達のためのソリューション

– 燃料電池車の効果的な熱管理のためのソリューション

データに基づくエネルギーの最適化と予測メンテナンス

– 電気自動車のエネルギー管理を最適化するためのエッジとクラウドソリューション.

– 車両の積極的かつ予測的なメンテナンスを可能にするエッジとクラウドソリューション.

接続性

ボルボグループは、トラック、コーチ、バス、建設機械のセクターで最大の接続ソリューションの範囲を顧客に提供します.

「完全な車両」のデジタル化の欠如は、現在、輸送業界の非効率性の源です

私たちは将来のソリューションを継続的にスキャンしており、主な目的の1つは、3番目のパーティパートナーがオンボードシステムではなく、ソリューションをオンボードに統合し、より多くのサービスを提供できるようにすることで、優れた統合プラットフォームを作成することです。一般的な顧客への解決策. しかし、トラックは私たちが「フル車両」と呼ぶものの一部にすぎません. セグメントによっては、完全な車両はトラック、ボディービルダー、トレーラー、機器サプライヤーなどで構成されています。. 一緒に、これらのシステムは、お客様が輸送ミッションを実行するために使用する完全な車両を作成します. これらの追加システム/製品のほとんどは、現在の車両ほどデジタル化されておらず、長い開発とライフサイクルもあり、現在販売している製品よりも古くてはるかに少ないデジタル化された車両の大きな設置ベースにつながります。. このデジタル化の欠如は、輸送業界の現在の非効率性の主な理由の1つです.

Campx

輸送業界の未来へのあなたの橋

ボルボグループの主要な世界の課題に対するソリューションは、私たちの使命によって導かれています。輸送とインフラのソリューションのおかげで繁栄した世界に貢献すること. 私たちのビジョンは、世界で最も人気のある繁栄した輸送およびインフラストラクチャソリューションのプロバイダーになることです.

一緒に、私たちはより持続可能で効果的な輸送ソリューションのマーケティングを表すかなりの可能性を活用します.

CAMPXの成功の例

CETASOL- CAMPXの最初の具体化

Cetasolは、燃料消費またはエネルギーの使用を最適化することを目的とした海軍デジタルプラットフォームであるIhelmの開発と提供とともに活動を開始します. Ihelmのアイデアは、Volvo Pentaの新技術の開発チームから来ており、Volvo Pentaの自動化を担当する元チーフエンジニアであるEthan Faghaniが率いていました。. このソリューションが顧客活動のエネルギー効率に大きな影響を与える可能性があることが認識されています. ボルボペンタクライアントで実施された予備的なパイロットトライアルにより、燃料消費量が17％減少することが可能になりました。. この時点で、アイデアはボルボペンタから回収され、CAMPX内で評価されました. そこから、QAMCOMグループでスタートアップを作成することが決定されました.

ブロックされたコンテンツは、Cookie設定を変更して続行します

ForeTelix-拡張パートナーシップ

Volvo Autonomous SolutionsがForetelixとの拡張パートナーシップを作成した、制限スペースにおける範囲と潜在的な付加価値を評価したCAMPXでの事前研究を成功させた後、. 「私たちは、開かれた基準を求める共同検証の概念を信じています」と、ボルボオートルームソリューション内のグローバルテクノロジーマネージャーであるマグナスリルジェクビストは言います。. 「Foretellixとのパートナーシップにより、削減検証ツールにアクセスし、マーケティング時間を加速できます。.

「私たちはボルボグループとのこのパートナーシップを非常に誇りに思っています. このパートナーシップは、セクターにとって重要なステップです。これは、制限スペースでの自動化された運転システムの検証で初めて大規模なカバレッジに基づいた検証が使用されるためです。. Foretellixの会長兼CEOであるZiv Binyamini氏は、次のように述べています。.

ステップバイステップのプロセス

私たちのサイト

よくある質問

起動アクセラレータプログラム

起動アクセラレータとは何ですか ?

スタートアップアクセラレータにより、定期的な交換のおかげでスタートアップがアクティビティを学び、開発できます. セクターの専門家からアドバイスを得ることで、成長をサポートするために必要な解決策があります.

スタートアップアクセラレータプログラムとは何ですか ?

スタートアップアクセラレータは、スタートアップ段階で高成長企業を支援およびサポートします. 彼らは顧客になり、トレーニングとメンタリングを通してそれを行います.

スタートアップアクセラレータプログラムの利点は何ですか ?

CAMPXに参加することにより、スタートアップを次のレベルに渡すことができる主要な専門家にアクセスします. また、顧客の間でボルボグループを数えます。これは、将来の商業的可能性のための社会的証拠を提供する巨大なものです.

ボルボx

選択したフィルターはすべてを消去します

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 T8 390高級登録

60,890ユーロまたは月額830ユーロから

ボルボXC90 II

60,370ユーロまたは月額860ユーロから

ボルボXC90 IIフェーズ2

€66,530または月額910ユーロから

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 T8 390高級登録

ボルボXC90 II

ボルボXC90 II

2.0 T8 390高級登録

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 T8 390登録

€69,480または月額950ユーロから

ボルボXC90 IIフェーズ2

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 T8 455究極のスタイルクロム

利用できません

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 T8 390高級登録

ボルボXC90 IIフェーズ2

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 T8 455究極のダークスタイル

利用できません

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 B5 235豪華な登録

ボルボXC90 II

2.0 D5 235登録

ボルボXC90 IIフェーズ2

2.0 T8 455高級登録

利用できません

ボルボXC90 II

2.0 D5 225登録

ボルボXC90 II

その他の結果（433）

ボルボXC90も読んでください

所有者の意見

この車両について飼い主が言うことを見つけてください

このモデルに関するすべての質問をしてください

長期テスト-3,000 kmボルボXC90 B5：スウェーデンのcoco

ハンドリング – ボルボXC90 T8ツインエンジン：ダブルエージェント

ビデオトライアルの比較 – ボルボXC90：技術的にはあなたのもの

アップデート /ボルボ（X）C40充電：より多くの自律と推進

ボルボは（x）c40充電の電気オートバイグループを深く近代化しました. 電気モーターはリアアクスルに標準に取り付けられており、バッテリーはわずかに拡大しており、最大100 kmの自律性を節約します。 !

または小さなことで大きな違いを生む芸術. これまでのところ、注文できます ボルボC40 XC40 2つのパワーバリエーションで充電します：フロントアクスルに231 hpの単一モーターと67 kWhのバッテリー、408 hpのツインモーター、全輪駆動、75 kWhバッテリー. バージョンに応じて、自律性は400〜430 kmです.

拡張レンジとRWD

ただし、これからは、コンパクトな電気SUVの3つのバージョンを注文できます。小さなバッテリーを備えた単一モーター、大きなバッテリーを備えた単一モーター（拡張レンジ）、大きなバッテリー付きのツインモーター. 大きな斬新なのは、このユニークな電気モーターがより効果的で、リアアクスル上にあり、もう少し強力であることです。小さなバッテリーを備えた238 hp、大きなバッテリー付き252 hp. Twinnerはまだ408馬力を開発しています.

さらに、最大のバッテリーも更新されており、現在78 kWhの有用な容量を提供しています. さらに、このバージョンは、200 kWの電力まで、より迅速にロードできるようになりました。. これらの結合収益はすべて、単一のモーターと拡張された自律性（単一モーター拡張範囲）を備えたC40がWLTPサイクルに応じて荷重で534 kmの範囲を発表し、XC40は最大515 kmに達することを意味します。. 小さなバッテリーを備えたシンプルなエンジンは、それぞれ負荷で477 kmと460 km移動できます.

今販売中

ボルボC40およびXC40推進はすでにカタログにあり、小さなバッテリーを備えたXC40単一モーターは50から注文できます.650ユーロ. 最大のバッテリーの場合、1900ユーロのサプリメントを支払う必要があります. C40に1,500ユーロを追加します. ツインモーターは、後で利用可能なモデルのリストに戻る必要があります. と仮定することができます ポールスター2 おそらく一般的なフェイスリフトと組み合わせて、まもなく同じアップデートを受け取ります.