F-150 Lightning：巨大なフォードエレクトリックピックアップはフランスで未来を持っています 

フォードは、電動バージョンで大規模なピックアップ（またはピックアップ）F-150を拒否することを敢えてしようとしています. テスラが彼女の有名なサイバートラックを取り出す前に、彼はそれをしました. F-150 Lightningが以前の熱バージョンの数百万コピーをすぐに打ち負かさない場合、5か月で既に11,000を超える販売が記録され、200,000を超える予約注文で既に11,000を超える販売が視聴者を見つけ始めます.

フォードF-150稲妻

Ford F-150 Lightningは、563馬力のエンジンと1050 nmの最大トルクを装備する電動ピックアップです. 自律的な側面では、バッテリーはEPAサイクルに応じて370 kmの範囲を許可します。または、サイクルサイクルに応じて、480 kmを少し超えるバッテリーを備えたバージョンを使用できます。. 最大150 kWの高速充電互換性（41分間の負荷で回収された15〜80％のエネルギー）があります. 接続には、Apple Carplay、Android Auto Compatibility、Amazon Alexaアシスタントがあります.

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2019年11月に電気サイバートラックを正式にすることで、テスラはこのタイプのトレンディな車両に興味のある将来の競争に少し先を行っているようでした. そして、ピックアップが米国で楽しんでいる大成功に関して、どのようにしてはいけませんか.

それは簡単です：大西洋を越えて、フォードF-150は国内で最も売れている車両です. したがって、ピックアップの主な哲学を保持しながら電気に切り替える誘惑は素晴らしかった. これが、ゼネラルモーターズが彼のGMCハマーと一緒に行ったように、アメリカのメーカーが現在その上に配置されている理由です.

文体的な狂気はありません

フォードF-150稲妻. これは真新しいものの名前であり、特にフォードの最初の電動ピックアップの名前です. ご覧のとおり、この車両は比較的クラシックな外観で保守主義のカードを演奏します. したがって、このアイデアはここにあります。消費者に既知の認識されたスタイルで安心していますが、やや未来的な光の署名は私たちを不快にさせることではありません.

権力と自律性に関連する数字で問題の中心に戻りましょう. 合計で、このフォードF-150の稲妻は2つのバッテリーオプションを受ける権利があります。1つは370キロメートルの自律性をもたらし、もう1つは482キロメートルの自律性をもたらします. パフォーマンス側では、このピックアップは4秒のスペースで0〜100 km/hを撮影できます.

これを行うために、彼は1050 nmのトルクのために563 hpのパワーを利用します. ただし、これらの数値が、それぞれ購入援助を除く、米国で39,974および52,974ドルで販売されているクラシックモデルまたはXLT Dedinationによってクレジットされるかどうかはわかりません。.

フォードF-150稲妻：最大荷重とけん引容量

比較のために、39,000ドルの価格でエントリーレベルのサイバートックの裂け目は、402キロメートル以上の半径の作用を提供し、6.5秒で最大100 km/hまで加速します. このモデルは、49,000ドルの登山を483キロメートルの自律性と4.5秒の時間に販売して100 km/hに達しました. 明らかに、それは価値があります.

プレスリリースで、フォードはそれを打ちました：その電気ピックアップは、ブランドの別の車両と同じ能力から利益を得ることができます. そのスローガン「ビルドフォードタフ」は、車両が範囲のピックアップと同じ一連のテストに合格したとき、他の場所と同じくらいここで意味があります.

したがって、Ford F-150の稲妻は907キロの最大荷重をサポートし、4535 kgのけん引容量を提供します. まだ比較ゲームでは、最初の2つのサイバートラックモデルは、それぞれ3.4トンと4.5トンのけん引容量で1.59トンの負荷を想定できます。. 2番目のバージョンでは、フォードとテスラのレーシングカーは再び平等なゲームです.

OTAアップデート

フォードはまた、テスラと技術的に競争したいと考えています. フォードのパワーアップにより、メーカーは、ディーラーに行くことなく機能を追加し、問題を解決するために、OTAソフトウェアの更新（Arver the Air）を展開できます.

同社はまた、特定の道路部分で動作する自動化された運転システムであるBlueCruiseのおかげで、名前にふさわしい手のない運転を約束します. Ford F-150 Lightningは、一連のセンサーをホストして、バケツに配置された負荷の重量を推定および示す一種の接続スケールを統合します。.

常にテクノロジーの観点から、ピックアップには、ドライバーの習慣を理解し、同化するように設計された15.5インチのタッチスクリーンがあります. 要するに、ユーザーに適応するインテリジェントシステム. この画面は、12インチのデジタルインストゥルメントの組み合わせに関連付けられています.

音声コマンドとロードする車両

キャビン内で、同期4Aは音声コマンド、クラウドに接続されたナビゲーション、Apple CarPlayまたはAndroid Autoとの互換性で構成されています. インテリジェントストアストアは、気象条件、交通、ペイロード、またはけん引重量を考慮して、車両の自律性を計算します.

乗客はさまざまなソケットに電気装置を充電できます. また、車両のバッテリーをポンピングしすぎないようにするために、後者は、Pro Power Onboard機能のおかげで、残りの自律が⅓に落ちたときにドライバーに警告します。. そうすることで、旅行者はデバイスを抜くように招待されます.

Ford F-150 Lightning：リリース日 ?

Ford F-150 Lightningには、ラウンドに別の興味深い資産があります。バッテリーを使用して家にエネルギーを提供する能力と、それを構成する要素. これは、フォードの場合の積み込み車両、またはインテリジェントフォードバックアップパワーと呼ばれます.

最後に、41分のスペースで15〜80％のバッテリーを登るために、150 kWの充電器と互換性があることに注意してください. デジタルキー愛好家の場合、Ford F-1550 Lightningは資格があります. 製造業者は、2022年春に約1年で到着を発表しました.

F-150 Lightning：巨大なフォードエレクトリックピックアップはフランスで未来を持っています ?

フォードはヨーロッパで数週間持ち帰りましたF-150 Lightningという名前の電動ピックアップ. 私たちが迅速なグリップを作り、ヨーロッパでのこのモデルの到着に疑問を投げかける機会.

フォードは、電動バージョンで大規模なピックアップ（またはピックアップ）F-150を拒否することを敢えてしようとしています. テスラが彼女の有名なサイバートラックを取り出す前に、彼はそれをしました. F-150 Lightningが以前の熱バージョンの数百万コピーをすぐに打ち負かさない場合、5か月で既に11,000を超える販売が記録され、200,000を超える予約注文で既に11,000を超える販売が視聴者を見つけ始めます.

Ford Fシリーズモデルのさまざまな世代は、大西洋の真の機関です. この参照は、米国で44年間このカテゴリでベストセラーです. いくつかの輸入とは別に、F-150はヨーロッパには存在しません. 彼の非常にアメリカのテンプレートに加えて、彼の大きなエンジンはヨーロッパに到着したときのブレーキでした. 100％電気で利用できるようになったので、フランスに着陸するのを見ることができますか ?

ヨーロッパのF-150稲妻のアイデアは、フォードによって完全に除外されていません

ヨーロッパでは本当にこのサイズの電動ピックアップが必要ですか ? おそらくそうではありませんが、ピックアップはニッチ市場であり、特にヨーロッパ地域の専門家が使用しています. F-150が家の一般的な車両の1つである米国とは異なり、ヨーロッパでは、約6メートルの長さのピックアップはその場所を見つけるのに苦労しています.

それを除いて、2035年に欧州連合によって設定された目標を達成するには、ゼロ排出のみで個人的および専門的な車両の車両の目標を達成するためには、のニーズを満たすには多くの製品が必要になります。. ピックアップカテゴリの場合、Ford F-1550 Lightningにはその場所があります。リビアンR1Tまたはテスラのサイバートラックのヨーロッパへの仮説的な到着を待っています.

Ford F-150 Lightningは、Hommer EVなどの他の電気自動車と同じ問題に遭遇します。. 98 kWhの「小さな」バッテリーと3.1トン以上の最小2.8トン、131 kWhの最大のバッテリーを備えた3.1トン以上. バケツを積み込むと、マシンの重量が3.5トンを超える可能性があり、それを運転するためにヘビー級の許可が必要です. これにより、可能なドライバーがホイールを取るために必然的に制限されます. ヨーロッパにそのような機械の到着に関して状況を複雑にすることにつながる可能性があるのは、本質的にこの繊細さです.

フォードF-150の稲妻の車輪に座っています

アメリカ人がF-150に執着している理由をすぐに理解します. 乗船中、私たちはリビングルームのようにそこに設置されています. この柔らかい椅子は、ポイントAからポイントBにすばやく沈黙して連れて行くことができる違いがあります. 後部のような正面の乗客は、快適なスペース以上の恩恵を受け、道路を支配します.

内部では、フォードマスタングマッハ-Eについて知っている大きな中央画面があります. ここでは、この大きな内部空間にその場所を見つけます. アメリカ人を誘惑するように設計された車両であるため、セントラルアームレストはコンピューターを置いたり、引用をしたり、ハンバーガーを悪天候から外したりするのに理想的なタブレットになります. これを行うには、電子コマンドのおかげでギアレバーが折りたたまれます。. ガジェットですが、スマートです.

ハイフィニッシュ、プラチナが非常に豪華である場合、それはアメリカの顧客に適応した車両のままです. 私たちは、ヨーロッパで探しているインテリアの終わりの品質からはかなり遠いです. これはプレミアムセダンではなく、ユーティリティ車両です.

驚くべきトラックパフォーマンス

Ford F-150 Lightningは、2つのバージョンで利用できます。

F-150稲妻	標準バッテリー	拡張バッテリー
力	452 HP	580 HP
カップル	1050 nm	1050 nm
有用なバッテリー容量	98 kwh	131 kwh
自律性（米国サイクルEPA）	送信. 386 km	482から515 kmまで

ここで私たちはフォードF-150稲妻の消費について話しません. そのような車両は、記録的な自治を決して提供することはできません. さらに、他の人のような道路試験ではないので、テストトラックで停止した出発とタワーをテストすることができました。.

0〜100 km/hは非常に混乱しています. 文字通り運転席に接着することなく、加速の推力に感謝することができます. 4輪駆動に送られたパワーとトルク、そこにあります. これを3トンの重量に移動すると、F-150の稲妻が運動に役立つのは驚くべきことです. 同様の感覚をもたらすには、大きなビタミンV8以上のものが必要です.

F-150 Lightningは、580 hpが発表したにもかかわらずレーシングカーになることを意図していませんが、テストしたのはフォードテストセンターの軌跡にありました。. 繰り返しますが、コントラストは、機械のサイズと質量の間で印象的です。. 超支援の方向、電子援助、サスペンションは機能しました、あなたはケベカーズがこのカテゴリの車両と呼ぶように、「トラック」を運転する気がすることは本当にありません.

道路で発売された、別の大きなSUVとは何も区別しませんが、私たちの村で一度だけ緩んでいることを除いて、私たちは最適ではないターニング部門と私たちの明らかに類を見ない寸法に直面する危険があります. しかし、結局のところ、それはユーティリティ車両のサイズです、それはただそのように見えません.

フロントトランクのサイズは本当に驚きです

大きなピックアップは、何よりもスキップをロードして牽引できると考えられています. これについて、F-150 Lightningはこれらのニーズを満たすことができます。

• 最大ペイロード：900 kg
• けん引能力：4,500 kg

大型V8を備えたF-150はより良くなる可能性がありますが、それでもより小さな熱エンジンを持つモデルの容量に対応しています. 悪い結果ではありません.

この電気バージョンのほとんどは、そのフロントトランクです（呼ばれます フルーツ）、標準的な人間を保存できる. それはばかげています、はい…しかし、私たちはそれをテストしました. 内側に閉じ込められている場合に備えて、内側からトランクを開くことができるボタンさえあります. 400リットルのストレージが利用可能なフロントトランクは、e-Techメガ（440 L）のリアトランクとほぼ同じ大きさです. したがって、電気的に閉じた胸にビジネスを保管するのに十分です。これはこのピックアップの本当の資産です.

米国の価格は、エントリーレベルの場合、テストバージョンの税金を除く99,000ユーロを超える税金を除く約53,200ユーロであり、大きなバッテリーとハイエンドのプラチナフィニッシュを備えています。. モデルは本当に手頃な価格ではありません。ヨーロッパに到着すると、価格がさらに高くなるでしょう.