Verleid door de nieuwe elektrische ontdekkingsreiziger Ford? We zullen geduldig moeten zijn ..

Ford zou hebben besloten om aan deze normen te voldoen voor alle nieuwe modellen die zijn gelanceerd, dus beginnend door het te verkennen dat het elektrisch is. Als deze laatste op de markt was gebracht zoals gepland dit jaar, zou hij in elk geval de toekomstige voorschriften moeten respecteren. Dit zou de wijziging van verschillende parameters tijdens de productie vereisen. Om gedoe te voorkomen, geeft Ford daarom de voorkeur aan een voertuigvergadering rechtstreeks naar de volgende normen te lanceren.

Ford Explorer: onze ontdekking in afbeeldingen van de elektrische SUV van de vernieuwing

Ford presenteert zijn toekomstige 100% elektrische SUV ! Je leest dat goed: zijn naam is verkennen. Behalve dat hij niet veel te maken heeft met de ontdekkingsreiziger zoals we hem kennen. Eindelijk als, een beetje. Maar niet helemaal .. ! Ontdekking in afbeeldingen van de toekomstige 100% elektrische stedelijke SUV Ford Explorer.

Het was bijna 3 maanden geleden. Ford heeft ons geïntroduceerd in zijn nieuwe 100% elektrische strategie en zijn ambities tegen 2030. En vergeet niet, we konden toekomstige modellen van het merk zien … tegen de belofte om er niet over te praten. Vandaag kunnen we u eindelijk het model presenteren dat de nieuwe identiteit van de blauwe ovaal inhuldigt: Ford Explorer. En achter zijn iconische naam heeft hij (bijna) niets te maken met degene wiens naam hij opneemt. Stedelijke ambities, nieuwe esthetische richting en elektrificatie op het programma.

Ford Explorer: van grote SUV tot “Medium Crossover”

Auto -liefhebbers, je kent de grote SUV Ford Explorer al, die al in zijn zesde generatie zit. En als dat niet speciaal tegen je spreekt, heb je het zeker al gezien in Jurassic Park ! Weet je, de groene en gele 4 × 4 waarin bezoekers reizen. In 2023 verwelkomde de ontdekkingsreiziger een homoniem gewijd aan een ander gebruik. Terwijl de grote SUV zijn einde van de weg in het buitenleven voortzet, is de nieuwe bedoeld voor de stad. Ter herinnering, Ford vermindert radicaal zijn bereik en wil 8 modellen aanbieden voor 2024. Geen Fiesta, Wereld, Focus en anderen meer. Het is in een logica van persoonlijkheid en gebruik dat het bereik zal evolueren, door iconische namen te vernieuwen om de draad te behouden. Mustang Mach-E, Puma Electric, Bronco voor “Ultimate Outdoor” DNA, en nu Ford Explorer voor de component “Urban Escape”.

Met deze complete ommekeer is Ford van plan zijn sterke, Amerikaanse identiteit opnieuw te bevestigen. Door ‘rebellen en dynamische’ voertuigen aan te bieden die het buitenleven oproepen. Laten we ons ook herinneren dat het merk tegen 2026 naar meer dan 600.000 100% elektrische jaarlijkse omzet is gericht. Om dit te doen, werd niet minder dan $ 2 miljard geïnvesteerd in de Keulenfabriek. En dit is precies waar de “medium crossover” Ford Explorer zal worden geassembleerd. Dus hoe de beroemde Little Urban SUV eruit ziet die uit het Cologne Electrification Center van de Ford zal komen ? Je kunt het net zo goed meteen toegeven, bij Automobile Clean, we vinden het best leuk !

De Ford Explorer Côté look: Europese ambities

Ford vertelt ons duidelijk: “We willen de iconische persoonlijkheid meenemen om deze te verkennen in een model dat is bedoeld voor Europese klanten”. Begrijp hiervan dat de nieuwe Ford Explorer 100% Electric gloednieuw zal zijn, met wat knipoogt naar zijn oudste. De crossover neemt de codes van de elektrische, met eenvoudige en gladde oppervlakken in beslag. Het silhouet is zowel gespierd als compact, wat het een nogal succesvolle aangetrokken look geeft. De front lijkt te worden verhoogd en de kap lijkt lang ondanks korte overhangen in de realiteit. De visuele aanwezigheid van het voertuig wordt ook gedragen door zijn vrij hoge brandstofgordel. De carrosserie/vensterverhouding is heel typisch om het origineel te verkennen. De elektrische SUV verwijst er ook naar via een paar elementen. In het bijzonder getinte grafische afbeeldingen in het glas van de achterramen, moderne interpretatie van de hoeveelheid C van de grote SUV.

De “Shark Wing” -zijde (die doet denken aan sommige ontwerpen zoals Citroën C5X) zal met kenners van de oorspronkelijke Explorer spreken. Hetzelfde voor de hoeveelheid is mooi geïntegreerd, wat dit “vizier” -effect in de voorruit geeft. De voorkant legt op, met zijn lettertoon op uw “verkennen” ook een gemoderniseerd Ford -logo overwinnen. Ten slotte nemen panoramisch dak- en daklijn deel aan het “drijvende” aspect van het bovenste deel. De lijnen zijn schoon en vloeiend, onderbroken door een assertieve look zonder in agressiviteit te vallen. Ten slotte neemt deze Ford Explorer meer stedelijke proporties aan terwijl hij zijn homoniem herhaalt. Alles in een formaat die meer geschikt is voor de stad, daarom meer “Europees”. Zijn afmetingen: 4,46 m lang en 1,87 m breed. Aan de achterzijde strekt het rompvolume zich uit van 450 tot 1.400 liter voor een optimale draagvermogen.

Aan boord: kantelscherm en ruimteoptimalisatie

“De Ford Explorer zal vrij compact en wendbaar zijn in de stad en in staat zijn om alles te nemen wat je nodig hebt voor het weekend”. Het merk dringt aan op de veelzijdigheid van zijn kleine SUV, die de dagelijkse hutten als vakantie moet controleren. Het voertuig ontworpen voor Europeanen door Europeanen biedt ook een deel van nieuwe functies aan boord. Beginnend met zijn 15 -inch sync -scherm in portretformaat. Dit kan in verschillende posities worden gekanteld voor een aangepast weergave vanuit de bestuurdersstoel. Het eerste contact is erg overtuigend, vooral omdat een opslagruimte onder het systeem is. In de lage positie werkt het scherm als een slotvenster. Beter: zodra het voertuig is vergrendeld, fungeert het scherm als een beveiligde hoes ! De hoog -end afwerkingen zijn ook geschikt voor een echte platte geluidsbalk, geplaatst op het dashboard naar de bestuurder.

Vanuit de bestuurdersstoel profiteren we van een cockpit die op ons is gericht, intuïtief en toegankelijk. Het stuurwiel, comfortabel in de hand, heeft twee platte en bodem plat. Tussen ons is dit eerste contact meer veelbelovend dan de Peugeot -vliegen bijvoorbeeld, wiens flat/hardheid combo de achterkant van de hand enigszins abrupt maakt. Maar dit moet nog worden bevestigd op de weg. De Ford Explorer profiteert ten volle van zijn elektrische platform, vooral op het gebied van opslag. Dit wordt bewezen door de 17 L “Mega Console” in de centrale armleuning. Dit is geschikt voor 3 flessen van 1,5 L + 1 50 Cl -fles, of zelfs een laptop zonder probleem. Voor degenen die graag hun smartphone op de centrale console plaatsen, is er ook een locatie. De stoelen mogen niet worden overtroffen, met een prachtige pootruimte aan de achterste en agr -comfortstoelen aan de voorkant.

Motoren en autonomie: meer dan 500 km ?

Het boze onderwerp. Niet omdat de cijfers teleurstellend zijn … maar gewoon omdat we ze nog niet hebben ! De fabrikant geeft niet aan wat op dit moment de prestaties van zijn 100% elektrische SUV zal zijn. We weten niettemin dat het is gebouwd, na een tijdelijk partnerschap met Volkswagen, op het MEB -platform van de Duitse groep, dat verschillende motoren in voortstuwing en alle wielaandrijving worden aangeboden, evenals twee maten batterij. Op dit moment schatten we een maximale autonomie van meer dan 500 km, evenals 250 kW (340 pk) in AWD. Tussenliggende motoren kunnen oscilleren tussen 130 kW (~ 180 pk) en 200 kW (~ 271 pk). Dwz in totaal drie versies, waaronder twee in voortstuwing ? Het zal nog steeds nodig zijn om een ​​paar maanden te wachten, omdat de laatste technische kenmerken van de Ford Explorer worden onthuld in de zomer van 2023. En gelukkig, omdat bestellingen in september moeten worden geopend, voor een start van de productie aan het einde van het jaar.

Wat de motor ook heeft gekozen, klanten zullen profiteren van het ovaal blauw oplaadnetwerk. Of meer dan 400.000 oplaadpunten in Europa (500.000 bij 2024 !), inclusief meer dan 400 Quick Ionity -terminals. “Explorer -klanten zullen ook profiteren van een speciaal ionenpreferentiële tarief”, zei het merk. De Ford Explorer wordt aangeboden in twee finishniveaus “Explore” en “Explore Premium”. 19 tot 21 inch velgen, glazen dak of niet, en multimediasysteem hangt af van de gekozen afwerking. Explore 100% Electric zal beschikbaar zijn in zes kleuren: bevroren wit, magnetisch grijs, agaat zwart, lucide rood voor de beroemde. Blauw mijn geest, en arctisch blauwe levendige kleuren zijn niet gepubliceerd. Het is deze laatste Arctic Blue, lanceer kleur van de verkenner, die ons prototype kleedt. Dus je eerste indrukken ?

Verleid door de nieuwe elektrische ontdekkingsreiziger Ford ? We zullen geduldig moeten zijn ..

De Ford Explorer Electric ziet zijn lancering zes maanden vertraagd in Europa. Het Amerikaanse merk wil het voertuig ontwikkelen om te voldoen aan toekomstige Europese veiligheidsnormen.

Met zijn eigen stijl verbergt de Electric Explorer vakkundig zijn afkomst met de Volkswagen ID.4. Helaas, als de Amerikaanse SUV je aandacht trok, moet je geduldig zijn omdat Ford zijn Europese lancering van zes maanden heeft geduwd. Volgens de Duitse dagelijkse Kölnische Rundschau zouden de teams van de Keulenfabriek hebben ontvangen Een rapport waarin nieuwe veiligheidsnormen worden ondervraagd.

Direct verkennen aan normen

Ford zou hebben besloten om aan deze normen te voldoen voor alle nieuwe modellen die zijn gelanceerd, dus beginnend door het te verkennen dat het elektrisch is. Als deze laatste op de markt was gebracht zoals gepland dit jaar, zou hij in elk geval de toekomstige voorschriften moeten respecteren. Dit zou de wijziging van verschillende parameters tijdens de productie vereisen. Om gedoe te voorkomen, geeft Ford daarom de voorkeur aan een voertuigvergadering rechtstreeks naar de volgende normen te lanceren.

We begrijpen waarom

Het rapport geeft echter niet precies aan wat de verplichte apparatuur zal zijn om aan de toekomstige voorschriften te voldoen. Dit legt nu uit waarom Ford pre -orders had geopend om het sinds 21 maart zonder verplichting te verkennen. We begrijpen ook waarom Het Amerikaanse merk was zeer ongrijpbaar gebleven op het technische blad van zijn elektrische SUV.

Vergelijk echte autonomieën van de beste elektrische auto’s volgens onze standaard van gestandaardiseerde metingen. Batterijcapaciteit, consumptie, autonomie, we vertellen u alles !

Een technisch blad altijd onbekend

Inderdaad, essentiële gegevens zoals batterijgrootte en voertuigautonomie blijven tot op heden onbekend. Ford heeft inderdaad niet bevestigd of de Explorer de batterijen van 52, 58 en 77 kWh van de Volkswagen ID zal hervatten.4. Het merk noemde alleen de aanwezigheid van versies in twee en vier wielaandrijving. Wat zeker is, is dat marketing “volgende zomer” wordt gepusht, nog steeds volgens de Kölnische Rundschau. Aanvankelijk aangekondigd in september, konden het bereik en de prijzen ook een paar weken te laat worden onthuld.