フォルクスワーゲンID.3

ID起動版を超えて.3 1番目、疲れ果てているフォルクスワーゲンは、電気コンパクトの4つのバリエーションを提供しています。

フォルクスワーゲンID.3

フォルクスワーゲンID車両を構成します.3または無料試用版を求めてください.

ドイツのブランド、フォルクスワーゲンIDが提示したID範囲の最初のモデル.3つは2019年末からフランスの市場で利用可能です. 2023年、VWはアップデートをもたらしました モデルのスタイルと技術は、42,990ユーロで入場券を表示するようになりました.

フォルクスワーゲンIDデザイン.3

2016年9月にパリモーターショーで初めて公開されたフォルクスワーゲンID 3は、コンパクトな外観を引き受けました. これは、電気自動車専用の新しいMEBプラットフォームで開始するドイツのグループの最初のモデルです.

4.26メートルの長さで、フォルクスワーゲンID.3長さ4.26 m、幅1.80、高さ1.57の温水wagen電子ゴルフテンプレートの近くにとどまる. そのホイールベースは2.77 mです.

居住性の観点から、後部座席が折りたたまれた後、1,267リットルに増加できる385リットルの容量トランクがあります。.

IDカタログでは、新しい絵画が利用できます.3：金色の反射を備えた緑

フォルクスワーゲンIDモーター化とパフォーマンス.3

推進で構成されたフォルクスワーゲンID.3は、107、110、150 kWの3つのエンジン構成を提供します.

バージョンに応じて、7の間に0〜100 km/hが保証されます.9と9.6秒. 最高速度は、バージョンに関係なく160 km/hに制限されています.

力	カップル	0-100 km/h
id.3純粋なパフォーマンス（注文）	110 kW -150 hp	310 nm	8.9 s
id.3 Pro（停止）	107 kW -140 hp	275 nm	9.6 s
id.3パフォーマンス	150 kW -204 hp	310 nm	7.3 s
id.3 Pro s	150 kW -204 hp	310 nm	7.9 s

自律性とバッテリー

自律に関しては、フォルクスワーゲンID 3には3つのバッテリー構成があります。

• 45 kWh 350 kmの自律性を持つエントリーレベルはこれが
• 58 kwh, 425 kmの自律性を備えた中間バージョン
• 77 kwh 最大544キロメートルの自律性

注意すべき別の重要なポイント：発表されたすべての能力は「有用な」値に対応しています.

ID充電.3

充電部分では、フォルクスワーゲンID3には、最大11 kWの電力用の統合充電器が組み込まれています. 唯一の例外：7の充電器に満足しているエントリーレベルの都市バージョン.2 kW.

高速負荷では、選択したバージョンに応じて50〜170 kWの出力. これにより、平均して約30分で80％の自律性を回復できます

ACロード	DCコームボード
id.3純粋（逮捕）	7.2 kW	50 kW（100 kWオプション）
id.3 Pro（停止）	11 kW	120 kW
id.3 Proパフォーマンス	11 kW	120 kW
id.3 Pro s	11 kW	170 kW

2019年に発売されたフォルクスワーゲンID.3は2023年3月にすでにRestyling Boxを通過します

ID機能

100％の電気動作モードを超えて、フォルクスワーゲンIDは、ドイツのブランドが2025年から実装したい100％の自律運転装置も発表しています。.

フォルクスワーゲン電気自動車は、「IDパイロット」と呼ばれるデバイスのおかげで、最終的に特定の条件下で単独で移動できます。. この半自律的なヘルプシステムは、アダプティブクルーズコントロール、アクティブトラック、レーダー、カメラを組み合わせています.

id.3023年にRestyledには、泡が並ぶ新しい柔軟な表面のダッシュボードがあります

IDのバージョン.3

ID起動版を超えて.3 1番目、疲れ果てているフォルクスワーゲンは、電気コンパクトの4つのバリエーションを提供しています。

• 入り口で、id.3純粋なパフォーマンス 45 kWhのバッテリーに基づいています. 最大350 kmの自律性を承認すると、7.2 kWのAC充電器と最大100 kWのオプションのコンボコネクタ（標準として50 kW）に関連付けられています。. このバージョンは販売されなくなりました.
• 入り口で、id.3 Pro 58 kWhのバッテリーを継承しますが、エンジン電力が107 kW、または145馬力に減少しています. Proバージョンはカタログから外れています.
• 限定版IDに近い.3最初, id.3 Proパフォーマンス ミッドレンジを構成します. 58 kWhのバッテリーを装備し、WLTPサイクルで最大427キロメートルの自律性を許可します. 11 kWの容量で、AC充電器は120 kWのコンボコネクタによって完成します.
• より高いエンド、id.3 Pro s 最大のバッテリーからのメリット. 77 kWhの容量で、最大557キロメートルの自律性が可能です. 充電側では、11 kWのボード充電器が170 kWのコンボコネクタに関連付けられます.

フォルクスワーゲンID賞とフィニッシュ.3

フォルクスワーゲンID.3現在、Proパフォーマンスバージョンで3つの仕上げレベルを提供し、プロで2つの仕上げを提供しています.

• id.3 Proパフォーマンス
  • ライフプラス：42,990ユーロ
  • スタイル：44,990ユーロ
  • 排他的なスタイル：46,990ユーロ
  • スタイル：49,990ユーロ
  • 排他的なスタイル：52,990ユーロ

  フォルクスワーゲンID.3

  フォルクスワーゲンIDのテストと比較.3

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  テスト – フォルクスワーゲンID.3純粋なパフォーマンス（2021）：IDの価値は何ですか.3最小のバッテリーに ?

  ビデオ比較 – ルノー・メガンE-テックエレクトリックvsフォルクスワーゲンID.3：戦略的決闘

  フォルクスワーゲンIDレビュー.3

  08/04/2023のCPO45による

  07/06/2023のALAIN0409

  07/06/2023のピアラー

  01/03/2023のDavid456著

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  テスト – フォルクスワーゲンID.3（2023）、再起動.

  

  GTIまたはTDIの時代から、フォルクスワーゲンは、その歴史の中で神聖なターニングを行い、現在は電気の妖精と組み合わされている野心的で避けられない世界に向かって運営されています。. 「ディーゼルゲート」はアクセラレータでした. ドイツのメーカーは、バイヤーにまだ十分ではなく、IDの新しい顔を提供することで、容赦なく「グリーン態度」を追求しています.3多くの顧客の期待に沿って. コピーを確認することを決意して、フォルクスワーゲンは私たちにIDのテストを提供してくれました.3ペルピニャンとコリューアの地域で、品質とサービスの両方に大きな変化があるレストラン. 今では、販売を辞めるのに十分です ?

  IDシリーズの最初のフォルクスワーゲンからの100％電気コンパクトは、より良い知覚品質とより適切な電気効率に向けられています. 目的：その新しいモデルのために、これまでのところ市場で恥ずかしがり屋でした。.

  2019年末に初めてリリースされたID.3は2020年の春にマーケティングを開始することでしたが、最終的に9月に発売が遅れました.

  

  知っておくと良い：購入と再販を予想してください.

  Volkswagen IDのターボ車の評価のおかげで、車両の再販または回復値を知ることができます.3、アーガスコーストの代替.

  ダンテスクの始まり

  id.3はさまざまな電子的な問題のために骨の折れる始まりを持っていましたが、半導体の危機は、共同体のパンデミック、監禁などを超えて物事を助けませんでした。.

  そして、その価格は常に少し高く、特にテスラモデル3に対してより競争力があります.
  彼は2022年に旧大陸216,000 IDで売却されました.3、16.000はフランスでのみコピー、アメリカのモデルの半分.

  2022年、ID.3は電気自動車の販売の10位から22番目のポジションに行きました. 要するに、繊細な出発、むしろ混oticとしています.

  

  義務、反応

  したがって、フォルクスワーゲンが反応し、すぐに反応する必要がありました. 製造業者は仕様をレビューしました。最初にスタイルで：フォルクスワーゲンでより深刻で法定的にするための有用な作業 ! フリルが削除され、フロントシールドが再設計され、メーカーはフロントフロントガラスのふもとに黒いプラスチックバンドを取り外します.

  関心のない外側側の図面が削除され、後部光学系が完全に明るくなります. それはそれほどではありませんが、ID.3は、以前よりも魅力的であるための手段を与えます . 私たちは、その建築が空中のクロスオーバーよりも高く覆われた車に近いことをまだ認めなければなりません . あまりにも悪い：IDのスタイルを作りたいという願望.3ゴルフやゴルフコースの近くで、不安定になった顧客を不安定にしない.

  顧客の期待に応じて、インテリアもレビューされています . 最初の認識、乗船した生活はかなり快適です. 自分の家具は、主に知覚された品質を獲得しています. よくやった ! それは必要でした、それは行われました. 素材はより優雅さに向かって細かく進化しました. 耐久性のある素材、より多くの革のために.

  浸透もレビューされています . シリアル機器は、エントリーレベル（ライフプラス仕上げ）から寛大なままです：12インチ「インフォテインメント」スクリーン、適応型クルーズコントロール、レーンアシスト、カメラの逆、フロントおよびリアパーキングアシスタンス、ワイヤレスアクセスアプリ、キー開始時のアクセスアクセスアクセス. カウンタードアでさえ作り直されました. トランクは進化しません、385リットル . 新しいモデルのアイデア ? より適切なレートでより多くの標準機器を提供します。.100ユーロ .

  利用可能な2つのバッテリー、Reviud充電時間

  id.3は2つのバッテリー容量を提供します：58 kWhまたは77 kWh . そして、その負荷容量は135から170 kWに増加しました . これは、負荷の最大80％に適した特定のプラグに30分の期待を生成する.

  id.3はかなり簡単に処理でき、長距離では常に快適です. しかし、204頭の馬はそれほど多くありません. これを行うには、最も強力なモデル、150 kW、または大きなバッテリーで204馬力に向けて自分を向けることをお勧めします. 体重、体重、体重. 常に制約：ここで、ID.3重量はほぼ1.9トンです. このアーキテクチャとサイズには想像もできません.

  とにかく電気力は車を従順にします. それは明らかに自律性を獲得し、WLTPで557 km（合理的に30％を削除） . 単純な推進では、正面での方向性の力を失うことはなく、電気自動車の品質に固有の品質と短所を大きく保持します。 . 新しい材料は寄生音を消去し、車は実際にはキャラクターを提供しません：加速、ブレーキ、再生（かなり良いです）.

  id.3は、喜びを生み出すことなく、有用で貢献しています . 路上で. それが言葉です. また安全です. 42から.49から990ユーロ（小さなバッテリー）.990テストモデル（大きなバッテリー付き）.

  • – その価値に戻ります
  • – より魅力的な価格
  • – より標準装備
  • – 電気自動車の原則：性格なし
  • – ボーナスなしの大きなバッテリー77 kWh
  • – 「ゴルフプラス」アーキテクチャ

  フォルクスワーゲンID.3にはアイデアがありません ! 何よりも. フォルクスワーゲンが顧客の期待に応じて最初のバージョンを変更して以来、それは新しいスタートに値します. 欲望とニーズを聞きながら、より良く、安く提案します. id.3正しい軌跡を取りました. より信頼性が高く、良好な汎用性、平均的な旅のための十分な自律性、5の追加ボーナスがあります.エントリーレベルモデルの000ユーロ. このモデルをもう一度見てみましょう. より適切な販売のペースをその野望に回復させるべき車. 少なくとも私たちは彼を願っています.