NIO ET5

ただし、ヨーロッパ（WLTP）および米国（EPA）で使用されているものとは異なるCLTC標準（中国光勤務車両テストサイクル）から計算されたこれらのアクション光線は、和らげる必要があります（EPA）. この場合、メーカーが伝えたごみを本当に比較するのが難しい.

NIO ET5

NIO ET5は、480馬力のエンジン、700 nmのトルクを備えた電気セダンで、4で0〜100 km/hを撃ちました。.3秒（スポーツ+）モード）. 基本バージョンには75 kWhのバッテリーが装備されており、2つのサイズが利用可能になります。最大のサイズは150 kWhで、WLTPサイクルに応じて最大1000 kmの範囲を提供できます。.

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中国は電気自動車の世界最大の市場の1つです. テスラはこれをよく理解しており、国の需要を満たすために上海にギガファクトリーを構築することをheしませんでした. 明らかに、アメリカのメーカーは騎手だけに行くつもりはありませんでした：競争はすぐに組織されました.

彼のライバルの中で、バッテリー交換ステーションで自分自身を知らせた特定のニオ. メーカーはすでに150,000台のトレンディな車両の艦隊のために500を持っています. そのカタログは、特に大きなET7セダンとEC6電気SUVで構成されています。.

迅速

そして2021年の終わりに、その申し出はET7よりわずかに小さく別のセダンの到着により強化されました：私はET5と名付けました. この車両は、中央の帝国である蘇州でニオデイの一部として提示され、モデル3のテスラスターと直接競合しています.

新しいNIO 2プラットフォームに依存するためにブランドの最初の自動車.0、NIO ET5は4.79メートルの長さ、幅1.96メートル、高さ1.50メートル、2.89メートルのホイールベースを主張しています. 比較のために、モデル3は4694 mm（L）、1849 mm（L）、1443 mm（h）、2,875 mm（ホイールベース）を測定します.

したがって、NIOT ET5はわずかに大きく、より広く、. 比較ゲームは、パフォーマンスと自律性について必然的に続きます. 中国のセダンは、700 nmのトルクに対して480 hpの出力を主張し、4.3秒のスペースで0から100 km/hに推進します.

550〜1000 kmの自律性

反対に、アメリカ人はその唯一のパフォーマンスバージョンで優れています：3.3秒、それぞれ偉大な自律性と標準のために4.4秒と6.1秒に対して. ただし、抗力係数はモデル3の利点です。0.24に対して0.23. それにもかかわらず、ギャップは最小限です.

NIOには、取り付けられたバッテリーに応じて3つのレベルの自律性があります。

• 75 kWhバッテリー：550キロメートル;
• 100 kWhバッテリー：700キロメートル。
• 150 kWhバッテリー：1000キロメートル.

ただし、ヨーロッパ（WLTP）および米国（EPA）で使用されているものとは異なるCLTC標準（中国光勤務車両テストサイクル）から計算されたこれらのアクション光線は、和らげる必要があります（EPA）. この場合、メーカーが伝えたごみを本当に比較するのが難しい.

価格レベルでは、NIO ET5は328,000人民元または約45,700ユーロから始まり、バッテリーも購入します. 交換ステーションを活用するためにサブスクリプションも必要とするBaas Dedination（バッテリーAs-a-Service）の場合、価格は258,000人民元、または約35,900ユーロに低下します.

配達は2022年9月に中国で開始されます.

NIO ET5

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NIOは、モデル3とモデルSの競合他社を専門とする中国のブランドです. NIO ET5は、最新の「テスラキラー」であり、彼女のためのいくつかの資産があります.

これは中国のブランドの2番目のセダンであり、3つのSUVも設計しました. NIO ET5はET7で親子柄を否定しませんが、モデル3のようにより手頃な価格です.

NIO ET5の設計と内部

NIO ET5の設計は、ET7とモデル3を連想させるカットセダンの側面を持つ最も驚くべきことではありません. 視線は彼の姉と同じです、そして、私たちは後ろにライトバー、メーカーの署名を見つけます.

内部は精製されることを目的としており、ET7の内部にはあらゆる点で見えます. 垂直形式の大きな中央画面と、ドライバーに面したステアリングホイールの後ろに小さな計装画面があります. 繰り返しますが、計装を除いて、テスラの内部がどのように配置されるかを考えることしかできません.

テンプレートのレベルでは、NIO ET5はモデル3よりわずかに大きくなりたいと考えています。. しかし、それは5 cm低く、そのホイールベースは1 cmアメリカ人を認めています.

NIOと5のモーター化とパフォーマンス

Nio’s Electric Sedanには2つのエンジンがあり、1つは前面に、もう1つは背面にあります。. セットには、700 nmのトルク用に360 kWまたは480馬力の出力が表示されます. それはより効率的になりたいNIOET7よりも少ない.

大きなNIOと同様に、ET5は前面に永久磁石エンジンを提供し、背面に誘導エンジンを提供します. 0〜100 km/hは、スポーツモードで5.9秒、スポーツモードで4.3秒で行われます+.

Nio Electricセダンのバッテリーと自律

NIOは、技術範囲を可能な限り拡大することを決定しました – そして価格 – したがって、3つの異なるバッテリー容量を提供します. 70 kWhのバッテリーは、NEDCサイクルで500 kmを提供しますが、中国ではまだ施行されています.

100 kWhのバッテリーは、1つの負荷で最大700 kmを提供しますが、それでも同じサイクルに従って. 最後に、150 kWhパックは、1つの負荷で1,000 kmの自律性に到達します. WLTPサイクルで自律性の数値を見つけるために約20％を削除する必要があります.

NIOおよび5の価格とマーケティング

NIOの電動セダンは2022年9月に到着し、中国市場で最初に到着します. 2022年の終わり、2023年でさえ、ヨーロッパに到着するために示される時間となるでしょう. NIOはノルウェーによってヨーロッパに到達する予定です。.

ET5の価格は中国では非常に魅力的で、基本価格は36,000ユーロに相当します. これには、バッテリー交換システムが含まれます. 完全に購入した車の全価格は45,800ユーロで、ボーナスなし. ヨーロッパと5つのヨーロッパの価格は確かに異なります.

NIO ET5

2023年1月23日、NIO ET5がリリースされ、360 kWのエンジン（480馬力）を備えた中国の電気セダン. スポーツバージョンでは4.3秒で0から100 km/hに移動できます +. 中国の電気自動車ブランドを使用すると、2つのバッテリーパワーを選択できます. エントリーレベルモデルでは、NIO ET5には75 kWhのバッテリーがあり、WLTPサイクルWLTPで445 kmの自律性に達します.

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NIO ET5：特性

発売日	01/16/2023
カップル	700 nm
0-100 km/h	4.3秒
スタイル	セダン
馬	480馬力
力	360 kW
バッテリー	70 kWh
運転支援	4
ソケットの種類	タイプ2コンボ（CCS）