NIO ET5

Deze actievraalen berekend echter uit de CLTC-standaard (China Light-Duty voertuigtestcyclus), die verschilt van die gebruikt in Europa (WLTP) en in de Verenigde Staten (EPA) moeten echter worden getemperd (EPA). Moeilijk, in dit geval, om de door de fabrikanten gecommuniceerde nesten echt te vergelijken.

NIO ET5

De NIO ET5 is een elektrische sedan met een motor van 480 pk, een koppel van 700 nm en schoot de 0 tot 100 km/u in 4.3 seconden (in sport+) modus). De basisversie is uitgerust met een 75 kWh -batterij en twee maten zijn beschikbaar, waarvan de grootste 150 kWh is die een bereik tot 1000 km kan bieden, afhankelijk van de WLTP -cyclus.

Waar te kopen
Nio et5 voor de beste prijs ?

€ 67.000 Ontdek het aanbod

Lees meer over de NIO ET5

China is een van de grootste markten ter wereld in elektrische auto’s. Tesla begreep dit goed en aarzelde niet om een ​​gigafactory te bouwen in Shanghai om aan de eis van het land te voldoen. Het is duidelijk dat de Amerikaanse fabrikant niet alleen op een ruiter zou gaan: de concurrentie zelfs snel georganiseerd.

Onder zijn rivalen, een zekere Nio, die zichzelf bekend maakte om zijn batterijuitwisselingsstations. De fabrikant heeft al 500 in China, voor een vloot van 150.000 trendy voertuigen. De catalogus bestaat met name uit de grote ET7 sedan en de EC6 Electric SUV, om er maar een paar te noemen.

Snel

En aan het einde van 2021 wordt het aanbod versterkt met de komst van een andere sedan iets kleiner dan ET7: ik ben genoemd ET5. Dit voertuig werd gepresenteerd als onderdeel van de Nio Day, in Suzhou, Empire in het midden, en concurreert direct met Tesla Star, het model 3.

Eerste auto van het merk om te vertrouwen op het nieuwe NIO 2 -platform.0, de NIO ET5 claimt een lengte van 4,79 meter, een breedte van 1,96 meter, een hoogte van 1,50 meter en een wielbasis van 2,89 meter. Ter vergelijking meet Model 3 4694 mm (L), 1849 mm (L), 1443 mm (H) en 2.875 mm (wielbasis).

De Niot ET5 is daarom iets groter, breder en hoger. Het vergelijkingsspel gaat noodzakelijkerwijs verder over prestaties en autonomie. De Chinese sedan claimt een kracht van 480 pk voor een koppel van 700 nm, die het van 0 tot 100 km/u in de ruimte van 4,3 seconden voortstuwt.

Tussen 550 en 1000 km autonomie

Tegenover, de Amerikaan doet het beter in zijn enige prestatieversie: 3,3 seconden, tegen 4,4 en 6,1 seconden voor respectievelijk de grote autonomie en de standaard. De sleepcoëfficiënt is echter in het voordeel van model 3, 0,23 tegen 0,24. De kloof is toch minimaal.

NIO heeft drie niveaus van autonomie volgens de geïnstalleerde batterij:

• 75 kWh batterij: 550 kilometer;
• 100 kWh batterij: 700 kilometer;
• 150 kWh batterij: 1000 kilometer.

Deze actievraalen berekend echter uit de CLTC-standaard (China Light-Duty voertuigtestcyclus), die verschilt van die gebruikt in Europa (WLTP) en in de Verenigde Staten (EPA) moeten echter worden getemperd (EPA). Moeilijk, in dit geval, om de door de fabrikanten gecommuniceerde nesten echt te vergelijken.

Op het prijsniveau begint de NIO ET5 van 328.000 RMB, of ongeveer 45.700 euro, ook de batterij kopen. Voor de BAAS-declinatie (batterij-as-a-service), waarvoor ook een abonnement vereist om te profiteren van de uitwisselingsstations, daalt de prijs tot 258.000 RMB, of ongeveer 35.900 euro.

Leveringen zullen in september 2022 in China beginnen.

NIO ET5

Configureer uw NIO ET5 -voertuig of vraag een gratis proefperiode aan.

NIO is een Chinees merk dat gespecialiseerd is in concurrenten van Model 3 en Model S. De NIO ET5 is de nieuwste “Tesla Killer” gedateerd en heeft een paar activa voor haar.

Dit is de tweede sedan van het Chinese merk, dat ook drie SUV’s heeft ontworpen. NIO ET5 ontkent geen ouderschap met ET7, maar is betaalbaarder, zoals een model 3.

Ontwerp en interieur van de NIO ET5

Het ontwerp van de NIO ET5 is niet het meest verrassend, met een aspect van een gesneden sedan die doet denken aan de ET7 en het model 3. De blik is hetzelfde als zijn grote zus, en we vinden de lichtbalk aan de achterkant, handtekening van de fabrikant.

Het interieur is bedoeld om te worden gezuiverd en ziet eruit in alle opzichten voor het interieur van ET7. Er is een groot centraal scherm in verticaal formaat en een klein instrumentatiescherm achter het stuur, tegenover de bestuurder. Nogmaals, men kan alleen maar denken aan de manier waarop het interieur van de Tesla is gerangschikt, met uitzondering van de instrumentatie.

Op het niveau van de sjabloon wil de NIO ET5 iets groter zijn dan een model 3, met 10 centimeter hoger en 11 in breedte. Het is echter lager bij 5 cm en zijn wielbasis geeft een Amerikaan.

NIO en 5 automobilisatie en prestaties

Nio’s elektrische sedan heeft twee motoren, één aan de voorkant en één aan de achterkant. De set toont een kracht van 360 kW of 480 pk, voor een koppel van 700 nm. Het is minder dan de NIO ET7, die efficiënter wil zijn.

Net als de grote NIO biedt ET5 een permanente magneetmotor aan de voorkant en een inductiemotor aan de achterkant. De 0 tot 100 km/u gebeurt in 5,9 seconden in de sportmodus en in 4,3 seconden in de sportmodus+.

Batterijen en autonomie van de Nio Electric Sedan

NIO heeft besloten zijn technologische bereik zoveel mogelijk uit te breiden – en prijzen – en biedt dus drie verschillende batterijcapaciteiten. De 70 kWh -batterij biedt 500 km in NEDC -cyclus, nog steeds van kracht in China.

De 100 kWh -batterij biedt tot 700 km in één belasting, nog steeds volgens dezelfde cyclus. Ten slotte zal het 150 kWh -pakket de 1.000 km autonomie bereiken in een enkele lading. Het is noodzakelijk om ongeveer 20 % te verwijderen om de autonomie -cijfers in WLTP -cyclus te vinden.

Prijs en marketing van NIO en 5

NIO’s Electric Sedan zal aankomen in september 2022, eerst voor de Chinese markt. Het einde van 2022, zelfs het jaar 2023, zal zeker de tijd zijn die wordt aangegeven voor de aankomst in Europa. Nio is van plan Europa te bereiken door Noorwegen, dan door Duitsland.

ET5 -prijzen zijn zeer aantrekkelijk in China, met een basisprijs gelijk aan 36.000 euro. Dit omvat het batterijuitwisselingssysteem. De volledige prijs van de auto bij volledige aankoop is 45.800 euro, zonder bonus. Europese en 5 Europese prijzen zullen zeker anders zijn.

NIO ET5

Op 23 januari 2023 kwam de NIO ET5 vrij, een Chinese elektrische sedan met een 360 kW -motor (480 pk). Het kan van 0 naar 100 km/u gaan in 4,3 seconden in zijn sportversie +. Met het Chinese elektrische autoberk kunt u kiezen tussen twee batterijkrachten. In zijn ingang -level -model heeft de NIO ET5 een 75 kWh -batterij, die 445 km autonomie bereikt in WLTP -cyclus WLTP.

Nio et5 voor de beste prijs

€ 67.000 op NIO

NIO ET5: de kenmerken

Datum van publicatie	01/16/2023
Koppel	700 nm
0-100 km/h	4.3 seconden
Stijl	Sedans
Paarden	480 pk
Kracht	360 kW
Accu	70 kWh
Rijhulp	4
Type socket	Type 2 Combo (CCS)