電気自動車の速度荷重は非常に高すぎます

重要：銃を接続するときは黄色のボタンを押さないでください

超高速車負荷ターミナル：どのソリューション ?

電気自動車は増加しており、充電溶液も増加しています. 充電端末が長い間実用的で快適な負荷モードであった場合、私たちは今、高速で超高速負荷について話しているので、それを遅い負荷として適格にしています. これらの新しい充電ステーションは何ですか ? 彼らの使用は何ですか ? どのようなコストと利点 ? このファイルでの私たちの答え.

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迅速な充電、超高速充電、ゆっくりとした充電：私たちは何について話しますか ?

電気自動車の充電に関しては、迅速な充電、ゆっくりした充電、超高速充電について聞きます. しかし、これらの用語は正確に何に対応していますか ?

• 充電が遅い ：これはあなたの家や職場での夜の車両の通常の充電です. 電気自動車に適応したデバイスを充電することにより、6〜8時間以上延長されるこの充電時間は可能ですが、従来のもの.
• 超高速充電 ：これは、明示的な充電ニーズを満たすための超短くてかなり短縮された充電時間です. この充電モードは、何よりも長い旅に、特に高速道路で使用されています. 道路を再開するのに十分であるため、充電時間を大幅に制限することができます. 一方、システムが圧倒的になり、超大幅な負荷が可能です. したがって、350 kWで150 kWの電力をサポートできる車のバッテリーでのみ使用することが不可欠です.
• クイックリチャージ ：この中間は、最低43 kWの電力を備えた、通常よりも速い電気自動車の良い充電手段です. したがって、電気自動車を効果的に充電するために約30分を数える必要があります。つまり、約80％まで. これは、短期間と追加の充電のために駐車場を維持する車両をすばやく充電するための良いソリューションです. それにもかかわらず、繰り返しますが、電気自動車のバッテリーがそのような電力をサポートする必要があります.

迅速かつ超高速負荷端末：費用 ?

高速充電のコストはいくつかの要因に依存しますが、高速荷重端子の30分の充電では平均3〜6ユーロかかります。. これらは、有料の公共ターミナルでフランスで請求される価格ですが、顧客を引き付けて維持するために、特定の商業ブランドの駐車場に無料の高速充電ソリューションが増えています. ウルトラファーストターミナルは、わずかに高いレートでも利用できます.

それにもかかわらず、あなたは超高速で高速充電がバッテリーに影響を与えることを知っておくべきです。. また、高速負荷端子が最低43 kWの電力を供給するため、バッテリーがそのような負荷を負担できる電気自動車でのみ実行できることを思い出しましょう。.

クイック充電ステーション：どんな解決策 ?

迅速かつ超高速充電点が増加していますが、現在メトロポリタンの領土で現在配置されている2,000人のうち、大多数は、高速道路と国道の端に本質的に設置されたままです。長距離にわたる自律性が必要です. しかし、電気自動車を開発したいという願望と、これらのクリーンな輸送モードを促進するための地域の熱意のおかげで、ますます高速で超高速ターミナルが出現しています.

さらに、主要なブランドは、無料の高速充電ステーションを提供するか、駐車場で低コストで顧客を維持する機会を見ています.

必要に応じて、高速でウルトラの充電端子を最も近いものにすることができるスマートフォンアプリケーションがあります.

これらのタイプの加速荷重端子では、個人が行った料金の5％のみが行われます. 電気自動車のすべてのバッテリーはそのような電力をサポートするのに適していないだけでなく、毎日の旅のほとんどが短く、自宅や職場での簡単な設置は車を充電するのに十分であると言わなければなりません。.

クイックロード端子：どのような利点と短所 ?

高速負荷には、時間の節約に関して電気自動車のドライバーに本当の利点があります. 確かに、車両のバッテリーは、ターミナルが速いターミナルで約30分間、超高速ターミナルで10分で最大80％まで充電され、貴重な時間を節約するのに十分です !

それにもかかわらず、繰り返されるとバッテリーを使用し、その寿命を大幅に削減するため、本当の欠点もあります。. それは過熱し、はるかに速く走ります. さらに、毎日の使用の一環として、旅は一般的に短いため、高速または超高速充電は役に立ちません。.

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電気自動車の速度荷重は非常に高すぎます

電気自動車は、非常に安価な電力価格のおかげで、非常に安価な輸送手段です。. しかし、主要な旅の間、これはまったく異なる話であり、価格は理解を超えています. ガソリンのコストを超えることが多いこれらの価格を説明する理由に戻ってみましょう.

何もないところから高速充電ステーションを作成することは自由ではなく、それから遠く離れています. たとえば、単一のイオンの設置、留処理またはTotalnergies充電ステーションの費用が100,000〜250,000ユーロの公開ショーを行いました。. Fastedの最新の四半期報告書では、充電器の設置には95,000ユーロの費用がかかり、電気ネットワークに25,000ユーロを追加する必要があることがわかります。.

4〜10個の充電ステーションを備えているため、完全な充電ステーションを設置するには、最大2,500,000ユーロを数える必要があります. オペレーターがお金を稼ぐ前に、彼らは各高速負荷で行われた利益を使用してこの金額を払い戻したに違いありません.

非常に単純化された方法で、彼らが実行された各負荷で10ユーロを稼ぐことを考慮すると（2022年に留置された農業総利益は0.39/kWh、または10ユーロの25 kWhの負荷を発表しました）、これらは40,000〜250,000の料金です。バランスに到達する前に必要なセッション.

現実的な方法では、ステーションあたり平均で1日あたり50件未満の料金があると考えることができます（2023年の第1四半期にオランダとドイツで1日あたり50セッションの発表された50セッションを発表しました）。オペレーターがインストールの有益になり始めるまでに3年から18年かかる.

もちろん、ターミナルの使用は市場にますます多くの電気自動車が到着すると大幅に増加しますが、これは現在の現実です。急速充電ステーションのオペレーターが2023年に販売することでお金から利益を得ることができない可能性は低いです電気自動車への料金.

彼はコストを最小化できるので、俳優は他の人と比較して際立っています. これらはテスラであり、ブルームバーグはアメリカの電化と比較してコストを6で割ったことを明らかにしました. 言い換えれば、同じ価格で、テスラは24ターミナルのスーパーチャージャーをセットアップする余裕があります。. 彼らの秘密は、ターミナルの展開と他の関係者がこれらすべての操作を下請けするターミナルの展開への垂直統合です.

まだ成熟していない市場

価格のボラティリティが比較的少ない（危機の期間を除いて）ガソリンとは異なり、速い充電オペレーターは雨と天気の良い天気を生み出します。.

この価格で最もアクティブな俳優の1人は、月に数回ヨーロッパで価格を変更する習慣を持っているテスラに他なりません。. 2022年9月、価格は驚くほど上昇しました（1泊で29％+ 29％）、ブラックフライデーの期間を落とし、数日後に最終的に戻ってきました.

必要に応じて、市場に成熟がないという別の証拠は、請求方法の観点から見られるべきです. 確かに、多くのプレイヤーは、2019年から2023年の間に消費者に電気を充電する最も適切な方法を求めており、任命のための奇妙な状況で.

たとえば、イオン性は数ヶ月間、1分あたりの請求書に移動する前に、使用されるエネルギーの量に関係なく8ユーロで一時的な負荷を提供し、今日は消費されたエネルギーに.

これは、高速充電率を支配する混乱に参加します。異なる請求書と請求方法があるため、電気の旅にどれだけの費用がかかるかを事前に言うことはできません.

電気自動車で旅行するのはいくらですか ?

異なる計算を簡素化し、単に数桁を与えるために、電気自動車の高速道路の平均消費量は100 kmあたり20 kWhであると考えています. エネルギーを消費する最小の車両（特にテスラモデル3推進）の場合、それはより少なく、大規模なSUV（メルセデスEQC、アウディQ8 E-Tronなど。.）、それ以上になります.

電気自動車の家の充電は非常に安いです. EDFブルーレートでは、4.20ユーロ/100 kmかかります。これは2.5リットルのガソリンに相当します. たとえば、EDF Tempoサブスクリプションでコストを最適化することにより、コストは2/100 km未満に低下します。.

エレクトロモビリストがこれらの家の負荷価格をローミングで見つけたものとすぐに充電するときに、パックは刺されています. 簡単に言えば、自宅よりも5〜10倍高価です, したがって、電気自動車の特定の旅を熱相当よりも高価にする.

Ionityでは、現在、13ユーロ/100 km（0.59€/kWh）で、13€/100 km（0、62€/kWh）で、留まった12ユーロ/100 km（0.59€/kWh）で14€/100 km（0.69€/kWh）を支払うことに同意する必要があります。テスラでは、ブランドの車両がない場合は10ユーロ/100 km（テスラの場合は7ユーロ/100 km）.

カードやその他のサブスクリプションに応じてコストを最適化するコストは異なりますが、現実には、速い車の負荷は非常に高価であり、多くの場合、サーマルカーで同じ旅行を行う必要がある場合よりもさらに高価です.

これは将来変更する必要があります

2023年半ばの高速充電の目録は輝かしいことではありませんが、それが改善されると信じる理由があります. まず第一に、道路上の電気自動車はますます多く、公園のごくわずかな部分しか表していません. 時間が経つにつれて、循環中の電気自動車の数が増加し、充電オペレーターに市場の一部として価格を下げるように圧力をかけます。これは非常に競争力があります.

より良い価格の透明性が必要です。そうすれば、誰もがターミナルにロードすることで何を支払うかを事前に知っているように. 車の画面、端末、アプリケーション、または他の場所に表示されるかどうかにかかわらず、この情報は簡単にアクセスできなければなりません。.

最後に、価格の進化は双方向でなければなりません. 今まで、私たちは上がっているだけの進化を展開しています. 卸売市場の電力価格は過去12か月で大幅に下落しましたが、イオンや他の人はより高い価格を維持しています.

結論として、政府がより大規模な開発の願いで電気移動度を強調している場合、エコシステム全体が一貫している必要があります. ヨーロッパでの新しいサーマルカーの販売の禁止の夜明けに高すぎるローミング負荷をかけることは非論理的です.

本質的にトレンディな車の費用がかかりますが、制約のシェアをもたらすことに加えて、大規模な旅行中にもより高価な場合、電気に抵抗を納得させる方法 ?

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充電

有料駐車場でターミナルにアクセスできるようにするには、駐車スペースの通常の価格を支払う必要があります。.

注意： CAA-Québec電話支援サービスを介してターミナルのアクティブ化の要求に対して、5ドルの費用は電気回路のアカウントに請求されます. これらの費用は充電コストに追加されます. アクティベーションコストの支払いを避けるために、電動回路のモバイルアプリケーションまたはメンバーシップカードを常に使用することをお勧めします.

説明書

5つのステップで使用します。

ターミナルプレーヤーにアクセスカードを配置するか、モバイルアプリケーションを使用します。命令は画面に表示されます. 認証が終了すると、ドアのロックが解除されます.

車両と互換性のある充電ガンを接続します. *Chademo Pistol：アジアのヴェスとアダプター付きのテスラで入手可能. *SAEコンボピストル：北米人とヨーロッパ人で利用可能.

重要：銃を接続するときは黄色のボタンを押さないでください

ターミナルは、充電を許可する前に安全装置のテストを実行します. 開始グリーンボタンが点滅したら、このボタンを押します. その後、充電が開始されます.

リチャージの終わりに、停止ボタンを押します.

車両銃を取り外し、サポートでケーブルを巻き上げ、宿泊施設に銃を保管してください. Chademo Gunのロックを解除するには、黄色のボタンを押します.

4つのステップで使用します：

1）電気自動車をオフにします. ホーム画面で、最初に車両と互換性のあるコネクタの種類を選択します.

2）選択したコネクタをそのサポートから取り外し、車両に接続します.

3）ターミナルが車両との通信を確立するのを待ちます.

4）ターミナルは、充電を許可する前にチェックを実行します.

1）オンスクリーンの指示に従って、アプリケーションまたは電気回路カードを使用して自分自身を認証する.

2）「電気回路」の適用を使用する場合. タッチ画面で、「アプリケーション」を押して、モバイルアプリケーションの手順に従って、CEXX-XXXXX端末を選択し、「開始」を押します.

1）電動回路カードを使用する場合は、タッチスクリーンで「開始」を押します.電気回路の適用を使用する場合. アプリケーションの指示に従って、充電を開始します. その後、充電が開始されます.

2）準備段階の後、充電が始まります. 端子画面は、充電の進行を示しています.

1）充電を完了したいときは、タッチ画面の停留所にタッチします. 充電が完了したことを車両が示す場合、充電は介入なしで自動的に停止することもあります.

2）注意! 本当に緊急事態がない限り、充電セッションを停止するために緊急ボタンを入れないでください.

充電ステーションの指示と価格

北米で販売されているすべての充電式電気自動車には、レベル2の充電ステーションと互換性のあるコネクタベースがあります. 24kWのクイック充電ステーションについては、チャデモまたはコンボコネクタベースを備えた電気自動車のみが充電できます. テーブル オプションを充電します カナダで販売されている各車両モデルのアクセス可能な料金をまとめます.