新しいElectric Explorer Fordに誘惑されます? 私たちは忍耐強くなければなりません..

フォードは、発売されたすべての新しいモデルのこれらの基準を遵守することを決定したでしょう。. 後者が今年計画どおりに販売されていた場合、彼はいずれにせよ、遅かれ早かれ将来の規制を尊重しなければならないはずです. これには、生産中にいくつかのパラメーターを変更する必要がありました. したがって、フォードは手間を避けるために、次の基準に直接車両会議を開始することを好みます.

フォードエクスプローラー：更新の電気SUVの画像の発見

フォードは、将来の100％電気SUVを紹介します ! あなたはそれを正しく読みました：彼の名前は探求しています. 私たちが彼を知っているので、彼は探検家とはあまり関係がないことを除いて. 最後に、少し. しかし、完全ではありません.. ! 未来の画像の発見100％Electric Urban SUV Ford Explorer.

ほぼ3か月前でした. フォードは、2030年までに新しい100％電気戦略とその野望を紹介しました. そして、覚えておいてください、私たちはブランドの将来のモデルを見ることができました…それについて話さないという約束に反して. 今日、私たちはついに青い楕円形の新しいアイデンティティを開始するモデルをあなたに提示することができます：フォード・エクスプローラー. そして彼の象徴的な名前の背後で、彼は（ほとんど）彼がその名前を取り上げたものとは何の関係もありません. 都市の野心、新しい美的方向性、プログラムの電化.

フォードエクスプローラー：大きなSUVから「ミディアムクロスオーバー」まで

自動愛好家、あなたはすでに彼の第6世代にいる偉大なSUVフォードエクスプローラーを知っています. そして、それが特別にあなたに話さないなら、あなたは確かにジュラシックパークでそれをすでに見ています ! ご存知のように、訪問者が旅行する緑と黄色の4×4. 2023年、エクスプローラーは別の用途に捧げられた同名を歓迎しました. 大きなSUVはグレートアウトドアでの途中で終わりを続けていますが、新しいものは都市を目的としています. リマインダーとして、フォードはその範囲を根本的に減らし、2024年に8つのモデルを提供することを目指しています. フィエスタ、ワールド、フォーカスなどはもうありません. 象徴的な名前を更新してワイヤーを維持することにより、範囲が進化するのは人格と使用の論理にあります. ムスタングマッハ-E、プーマエレクトリック、「究極の屋外」DNAのブロンコ、そして今では「都市の脱出」コンポーネントのフォードエクスプローラー.

この完全なターンアラウンドで、フォードはその強力なアメリカのアイデンティティを再確認するつもりです. 素晴らしいアウトドアを呼び起こす「反逆者とダイナミックな」車を提供することによって. ブランドが2026年までに600,000以上の電気年間売上高を目指していることを思い出しましょう. これを行うために、20億ドル以上がケルン工場に投資されました. そして、これはまさに「ミディアムクロスオーバー」フォードエクスプローラーが組み立てられる場所です. それで、有名なリトルアーバンSUVがそのように見えるものは、フォードのケルン電化センターから出てきます ? あなたはすぐにそれを認めるかもしれません、自動車クリーンで、私たちはそれがかなりいいと思います !

フォードエクスプローラーコテの外観：ヨーロッパの野望

フォードは明らかに、「ヨーロッパの顧客向けのモデルで象徴的な性格を探求したい」と言っています。. これにより、新しいFord Explorer 100％Electricが新品であり、長老にいくつかのウィンクがあることを理解してください. クロスオーバーは、シンプルで滑らかな表面で電気のコードを取り上げます. シルエットは筋肉質でコンパクトであるため、かなり成功したタックルの外観を与えます. 正面が上げられているようで、実際の短いオーバーハングにもかかわらずフードは長く見えます. 車両の視覚的存在もかなり高い燃料ベルトによって運ばれます. ボディワーク/ウィンドウの比率は、オリジナルを探索するために非常に典型的です. 電気SUVは、いくつかの要素を通してそれを指します. 特に、後部窓のガラスに染色されたグラフィックス、大きなSUVの量Cの最新の解釈.

その「サメの翼」側（シトロエンC5xのようないくつかのデザインを連想させる）は、元の探検家の愛好家に話します. 量についても同じことがうまく統合されているため、フロントガラスでこの「バイザー」効果が得られます. 正面の前面には、近代化されたフォードのロゴを克服する「探検」にレタリングト​​ーンがあります. 最後に、パノラマの屋根と屋根のラインが上部の「フローティング」の側面に参加します. ラインは清潔で流動的で、攻撃性に陥ることなく、断定的な外観によって区切られています. 最後に、このフォードエクスプローラーは、その同音異義語をエコーし​​ながら、より多くの都市の割合を採用しています. すべてが都市により適した形式で、したがって、より「ヨーロッパ」. その寸法：長さ4.46 m、幅1.87 m. 後部では、トランクの体積は450〜1,400リットルに伸びており、最適な収容能力を発揮します。.

乗船：画面の傾きとスペースの最適化

「フォードエクスプローラーは町で非常にコンパクトで機敏で、週末に必要なものをすべて撮ることができます」. ブランドは、小さなSUVの多様性を主張しています。. ヨーロッパ人がヨーロッパ人向けに設計した車両は、船内で新機能のシェアを提供します. ポートレート形式の15インチ同期移動画面から始まる. これは、運転席から調整されたビューのためにいくつかの位置で傾いている可能性があります. 特にストレージスペースがシステムの下にあるため、最初の連絡先は非常に説得力があります. 低い位置では、画面は閉鎖ペインとして機能します. より良い：車両がロックされたら、画面は安全なカバーとして機能します ! ハイエンド仕上げは、ドライバーに面したダッシュボードに配置された本物のフラットサウンドバーにも対応します.

運転席から、私たちは直感的でアクセス可能な私たちに向けられたコックピットを利用しています. 手に快適なステアリングホイールには、2つのフラットとボトムフラットがあります. 私たちの間では、この最初の接触は、たとえばプジョーのハエよりも有望です。. しかし、これは道路上で確認されていない. フォードエクスプローラーは、特にストレージの観点から、電気プラットフォームを最大限に活用しています. これは、中央のアームレストの17 Lの「メガコンソール」によって証明されています. これにより、1.5 L + 1 50 CLボトルの3本のボトル、または問題なくラップトップを収容できます。. スマートフォンを中央のコンソールに配置したい人のために、場所もそこにあります. 座席は、後部に美しい脚スペースがあり、前面にAGRコンフォートシートがあります。.

エンジンと自律性：500 km以上 ?

怒っている主題. 数字が残念だからではありません…しかし、単に私たちがまだ持っていないからです ! メーカーは、現時点で100％の電気SUVのパフォーマンスを指定していません. それにもかかわらず、フォルクスワーゲンとの一時的なパートナーシップに続いて、ドイツのグループのMEBプラットフォームで、推進力のあるいくつかのエンジンとすべてのホイールドライブが提供されること、および2つのサイズのバッテリーが提供されることを知っています。. 現時点では、AWDの250 kW（340 hp）だけでなく、500 kmを超える最大自律性を推定しています. 中間エンジンは、130 kW（〜180 hp）から200 kW（〜271 hp）の間で振動する可能性があります. つまり、推進の2つを含む合計3つのバージョン ? フォードエクスプローラーの最終的な技術的特性が2023年夏に明らかになるため、まだ数か月待つ必要があります。. そして幸いなことに、年末の生産開始のために、9月に注文が開かれるはずなので.

エンジンが選択したものが何であれ、顧客は楕円形の青い充電ネットワークの恩恵を受けるでしょう. またはヨーロッパの400,000以上の充電ポイント（2024年までに500,000 !）、400を超えるクイックイオン端子を含む. 「エクスプローラーの顧客も特別なイオン性の優先レートの恩恵を受けるでしょう」とブランドは言いました。. Ford Explorerは、2つのフィニッシュレベルで「探索」と「Explore Premium」で提供されます. 19〜21インチのリム、ガラスの屋根、およびマルチメディアシステムは、選択した仕上げに依存します. Explore100％Electricは、凍結白、磁気灰色、agate黒、明快な赤の有名な6色の6色で利用できます. 青の私の心と北極の青い鮮やかな色は未発表です. この最後の北極の青、エクスプローラーの発射色で、私たちのプロトタイプを着ています. だからあなたの第一印象 ?

新しいElectric Explorer Fordに誘惑されます ? 私たちは忍耐強くなければなりません..

Ford Explorer Electricは、ヨーロッパで6か月遅れた発射を見ています. アメリカのブランドは、将来のヨーロッパのセキュリティ基準に準拠するために車両を開発したいと考えています.

独自のスタイルで、エレクトリックエクスプローラーはフォルクスワーゲンIDでその親子を巧みに隠します.4. 残念ながら、アメリカのSUVがあなたの目を引いた場合、フォードが6か月のヨーロッパの発売を推し進めてから忍耐強くなければならないでしょう. ドイツの毎日のケルニシュ・ランチャウによると、ケルン工場のチームは受け取っていただろう 新しい安全基準に疑問を呈するレポート.

基準を直接探索します

フォードは、発売されたすべての新しいモデルのこれらの基準を遵守することを決定したでしょう。. 後者が今年計画どおりに販売されていた場合、彼はいずれにせよ、遅かれ早かれ将来の規制を尊重しなければならないはずです. これには、生産中にいくつかのパラメーターを変更する必要がありました. したがって、フォードは手間を避けるために、次の基準に直接車両会議を開始することを好みます.

理由は理解しています

ただし、レポートは、将来の規制を満たすために強制機器が何であるかを正確に指定していません. これは、フォードが3月21日以降の義務なしにそれを探求するためにプリオーダーを開設した理由を説明しています. 理由も理解しています アメリカのブランドは、その電気SUVの技術シートで非常にとらえどころのないままでした.

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常に不明な技術シート

確かに、バッテリーのサイズや車両の自律性などの重要なデータは今まで知られていないままです. フォードは、探検家がフォルク​​スワーゲンIDの52、58、77 kWhのバッテリーを再開するかどうかを実際に確認していません.4. ブランドは、2つと4輪駆動のバージョンの存在のみに言及しました. 確かなことは、マーケティングが「来年の夏」を押し上げられていることですが、それでもケルニッシュrundschauによると. 最初に9月に発表された範囲と価格も数週間遅れて明らかにすることができました.