Peugeot 2008テクニカルシート（2）BIS Pure Tech 130 EAT8（141G）GT Line 2020（SUV-4X4 5ドア-30€350）、Peugeot Technical Sheet 2008 2013-2019すべてのスポンサー：長さ、体重、パフォーマンス
Peugeot 2008テクニカルシート（2013-2019）
すべてのテスト私たちの意見とPeugeot 2008 Puretech 130 Autoの測定.
Peugeot 2008テクニカルシート（2）BIS Pure Tech 130 EAT8（141G）GT Line 2020（SUV-4X4 5ポート）
CO2排出：139 g / km CO2排出：139 g / km B C CO2排出：139 g / kmのCO2排出：139 g / km F G CO2：139 g / km H I Emission of CO2：139 g / km J K排出量CO2：139 g / km l m
私たちの措置
消費
| 貯水池 | 44 l |
|---|---|
| 混合ビルダー消費 | 6 L / 100 km |
| アーバンコンストラクターコンソー | 7.6 L / 100 km |
| Extra-Constructor Conso | 5.1 L / 100 km |
パフォーマンス
| 最大速度 | 198 km/h |
|---|---|
| 0〜100 km / h | 9.1 s |
| 加速0〜100 km/h | 9.8 s |
| 400 m da（出発/命令） | 17.3 s |
| 1000 m da（出発/命令） | 31.7 s |
| 50〜0 km/h真空をブレーキします | 10 m |
| 100〜0 km/h真空をブレーキします | 37 m |
| 0 km/h真空で130をブレーキします | 64 m |
| 減速した | 38 dB |
| 90 km/hでのノイズ | 63 dB |
| 130 km/hでのノイズ | 68 dB |
寸法
| 場所の数 | 5 |
|---|---|
| 長さ | 4.3 m |
| 幅 | 1.77 m |
| 身長 | 1.55 m |
| アンロードされた重量 | 1205 kg |
| 測定されたミニチェストボリューム | – DM3 |
| 測定された最大胸部体積 | – DM3 |
| 測定された重量の前 | 788 kg |
| 総重量測定 | 1306 kg |
エンジン
| エネルギー | エッセンス |
|---|---|
| 力 | 130 HP |
| 財政力 | 7 cv |
| エンジン | 3つのオンラインシリンダー、12秒、1199 cm 3 |
| 最大電力速度 | 5500 rpm |
| カップル | 230 nm |
| 最大のカップルダイエット | 1750 rpm |
伝染 ; 感染
| ギアボックス | 自動 |
|---|---|
| 速度数 | 8 |
| 送信モード | 牽引 |
タイヤ
| AVシリアルタイヤ | – |
|---|---|
| ARシリアルタイヤ | – |
シリアル機器
| Foggers av | いいえ |
|---|---|
| エアコン | いいえ |
| ワイヤレススマートフォンリチャージ | いいえ |
| addlery | – |
| オーディオシステム | – |
| ナビゲーション | いいえ |
| 速度レギュレータ | いいえ |
| 駐車レーダー/リアビューカメラ | – |
| リム | – |
| サンルーフ | いいえ |
| 雨センサー | いいえ |
その他
| 現在のマーケティング | いいえ |
|---|
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Peugeot 2008テクニカルシート（2013-2019）
意見を書く
建築とローリング列車
エンジン 以前に横方向
前輪駆動
マクファーソンのフロントトレイン
半剛性のバックトレイン
| 長さ | 4.16 m |
|---|---|
| 幅（RTroを除く.））） | 1.74 m |
| 身長 | 1.55 m |
| ホイールベース | 2.61 m |
| AV/Ray Ways | 1.48/1.49 m |
| 平均体重 | 1150 kg |
| 頼る | 50 リットル |
| 胸 | 360 リットル |
| 座席場所 | 5 場所 |
| しかし、（s） | 男. 5 男. 6 車. 6 （EAT6オートボックスコンバーター） |
| トランスミッション | 牽引 |
| レストリング | 03/2016 |
パフォーマンスとエンジン
2008空気圧モンテス
| タイヤ | 快適 | 効率 2008年 （〜1150 kg） | コメント |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 スライド：12.7 cm | 8.7/10 | 6.4/10 | 小さなローリングトレンド /妥当な消費 |
| 195/60 R16 スライド：11.7 cm | 7.9/10 | 6.8/10 | 非常にわずかなローリングトレンド /妥当な消費 |
| 195/65 R16 スライド：12.7 cm | 8.5/10 | 6.5/10 | 小さなローリングトレンド /妥当な消費 |
| 205/55 R16 スライド：11.3 cm | 7.7/10 | 7.3/10 | 合理的な消費 |
| 205/50 R17 スライド：10.3 cm | 6.9/10 | 7.7/10 | 歩道にさらされたマスターされたロール /リム /劣化した快適さ /合理的な消費 |
競合他社
| モデル | 長さ | Moy Weight. | 胸 |
|---|---|---|---|
| Q2 （2016） | 4.19 m | 1350 kg | 405 l |
| C3 Aircross （2017） | 4.15 m | 1200 kg | 410 l |
| 500X （2014） | 4.25 m | 1350 kg | 350 l |
| ecosport （2014） | 4.27 m | 1400 kg | 335 l |
| HRV （2015） | 4.29 m | 1300 kg | 470 l |
| コナ （2017） | 4.17 m | 1500 kg | 361 l |
| 反逆者 （2014） | 4.24 m | 1500 kg | 350 l |
| ストニック （2017） | 4.14 m | 1200 kg | 352 l |
| CX-3 （2015） | 4.28 m | 1250 kg | 350 l |
| カントリーマン （2010） | 4.11 m | 1400 kg | 350 l |
| カントリーマン2 （2017） | 4.3 m | 1550 kg | 450 l |
| ジューク （2010） | 4.13 m | 1300 kg | 350 l |
| モッカ （2012） | 4.28 m | 1450 kg | 360 l |
| モッカx （2016） | 4.28 m | 1450 kg | 360 l |
| Captur （2013） | 4.13 m | 1200 kg | 380 l |
| アロナ （2017） | 4.14 m | 1250 kg | 400 l |
| ヴィタラ （2015） | 4.18 m | 1150 kg | 375 l |
| バーター （2017） | 4.23 m | 1400 kg | 445 l |