9月1日からパリにはこれ以上の電子スーターはありません

私たちはあなたのリクエストにitle-de-france全体にあなたの新しい車両とアクセサリーを届けることができます.

スクーターストア、エレクトリックバイク、パリの電動スクーター14th -Montparnasse District

スクーター、エレクトリックバイク＆エレクトリックスクーターパリ14-モンパルナッセ地区

2022年以来、PM 2と3つの電気ホイールがあなたの店でした 電気バイクとスクーター, 電動自転車 そして 電気スクーター パリ14-モンパナッセ駅の近く. この電動モビリティの多くの利点を活用してください。rib骨を登り、旅行をより速くします。.

メンテナンスや故障については、電気の2輪車を維持または修理するためにサービスに電話してください. また、あなたの快適さと安全のための必須製品、機器、アクセサリーも提供します.

個人、開始、または初心者、私たちはあなたが必要とするものを持っています !

より多くの速度のための労力が少ない !

パリ14のスクーター、自転車、電動スクーターの店に行き、主要なデザインと堅牢なブランドの2つの赤い電動ホイールのコレクションを発見します !

パリのスクーター店、自転車、電動スクーターの資産-14-モンパルナス地区

撤退を保存します

バイク、自転車、電動スクーターショップで購入することができます14.

資金調達ソリューション

私たちの店での購入のために支払い施設の恩恵を受ける. 詳細については、お問い合わせください.

延長保証

私たちは、私たちの店で販売されているあなたの車、機器、スペアパーツの保証拡張機能を提供しています.

保険

私たちはあなたの2輪を確保し、あなたのニーズを予測し、あなたの予算を維持しながらあなたを保護するための解決策を持っています.

配信ゾーン

私たちはあなたのリクエストにitle-de-france全体にあなたの新しい車両とアクセサリーを届けることができます.

オートバイ、スクーター、バイク、電動スクーターのサービスのサービスワークショップの修理ワークショップ14-モンパルナス地区

私たちのチームはあなたのニーズを効果的に満たすために定期的に訓練されています.

私たちのワークショップであなたの電動2輪を取り、調整または改訂のために躊躇しないでください. 迅速に修理することができます. 遭遇した故障の種類が何であれ、私たちがあなたのために最良の解決策を見つけることを安心させてください.

熱車両の回復

私たちの専門家があなたの2輪を購入する2つを購入することを考慮して、無料の見積もり.

2輪のメンテナンスと修理

私たちはあなたの2輪のすべてのメンテナンス作業に装備されているワークショップを持っています.

個々の電気自動車の販売

永続的な露出の2輪車に加えて、サプライヤーのカタログを発見してください.

販売アクセサリーとスペアパーツ

あなたの車の幅広い快適さとスペアパーツ.

あなたの2輪のパーソナライズ

私たちはあなたの2輪のさまざまな種類のカスタマイズを提供します：チューニング、絵画.

パリ14で販売されている多くの電気モデル-Montparnasse地区

電気モビリティの専門家、PM 2および3の電気ホイールは、市場でメインの2輪車を提供し、ニーズに最も適したモデルを特定するのに役立ちます。

• 電気バイク
• 電気スクーター
• 電動自転車
• 電気スクーター

選択する前にアドバイスが必要です ? パリ14のオートバイ、スクーター、自転車、電動スクーターの店を訪れることをheしないでください. また、私たちのダイナミックチームは、あなたのニーズ、操作、価格、自律、充電などに応じてあなたの2輪を選択するのに役立ちます。

私たちのニュース

パリ14のバイク、スクーター、自転車、電動スクーターのニュースとプロモーションのオファーに注目してください-Quartier Montparnasse.

電気車両の自律性を最適化するためのアドバイス

中程度の速度で運転します

よく知られています：あなたがすぐに運転すればするほど、あなたはより多くのエネルギーを消費する. 可能な限り経済的であるために、私たちは自然にあなたにアドバイスします 速度制限を尊重します 公道で施行されています. あなたの車に装備されている場合は、クルーズコントロールを使用することをお勧めします. 雨や霧のように視界が低下すると、特に視界が少ないために予期しないことを「予測」できるように、速度を低下させる必要があります. 速度を緩和するだけではありません 同じくらい期待する. 赤い光と交差点を考えます. 加速とブレーキングを避けます 突然過度に. 自律性を最適化するためのこれらのヒントが交通安全のものとしてあなたに表示される場合、あなたは次のようにわかります。安全な運転は、自律性とポートフォリオの両方の経済的運転です.

運転状況を予測します

あなたがあなたの電動スクーターの自律性を最適化したい場合、期待は主な良い習慣の1つです. これを行うには、必要になります 遠くに見える シグナリング火災、交差点、追跡の変更、速度が低下または停止する車両など、今後の潜在的な状況を検出するため。. 天候、視認性、ピーク時などの交通条件に注意する必要があります. また、トラックの変更、オーバーラン、信号、交差点、停止など、他の車両の操作を予測する必要があります. また、Aを維持することも考えています 十分な安全距離 必要に応じて反応する時間を持つためにあなたの前に車両があります. 最後に、予期せぬ状況が発生した場合に迅速かつ効果的に反応するために落ち着いて集中してください.

推奨圧力でタイヤを維持します

自律性を最適化するだけでなく、存在します いくつかの利点 よく膨らんだタイヤを持っています. この事実によりエネルギー効率が向上します。膨張したタイヤはローリング抵抗を減らし、エネルギー効率を高め、燃料消費を減らします. これにより、タイヤの寿命が増加します。. よく膨らんだタイヤ 安定性と取り扱いが改善されます あなたの車両の場合、アクアプランまたはスリッページのリスクを減らすことで交通安全を高めます. また、それ パフォーマンスが向上します あなたの電気スクーターの. よく膨らんだタイヤはaを許可します 最高のグリップ 地面とステアリング注文のより良い反応、車両のパフォーマンスが向上し、反応時間の短縮. これにより、電力消費が削減されるため、自律性が増加し、タイヤの寿命が延長され、長期的にお金が節約されます。.

9月1日からパリにはこれ以上の電子スーターはありません

ダナは明日のレポーターです. 彼女は政治学と国際関係を卒業しました. 彼女は彼女の研究のためにルーマニアからブリュッセルに引っ越し、モンデアーツは彼女を街と恋に落ち、ここに留まった. 彼女は動物、特に犬、そしてすべての食べ物に関連するものが大好きですが、何よりもデザート.

4月2日日曜日に、パリの住民は国民投票に参加して、フランスの首都の共有eスコーターの禁止に投票しました.

1. 共有eスコーターの禁止

約103,000人のパリの住民が日曜日の国民投票で投票し、そのうち89％が電気スクーターの禁止を支持しました. これは、サービスの共有に関するみに関係し、個人の電子スーターは決定の影響を受けません.

「パリ人はパリで共有スクーターの不承認を大いに表明しています. 彼らは私たちに明確なロードマップを与えてくれて、私たちは彼らの決定に従うつもりです」とアン・ヒルダゴ市長は記者会見で語った.

次の9月1日から、パリにはこれ以上共有電気スクーターはありません.

パリ市長のアン・ヒルダゴ

2018年のフランスの首都での紹介を販売する共有電気スクーターは、安全性の懸念により有権者の増加にさらされています. 2020年には、パリ、ドット、ライム、ティアで3人のオペレーターのみが許可され、それぞれ5,000台の車両があります. 彼らの契約は8月末に失効し、国民投票の結果によると、そこで更新されません.

車両の数を制限した後でも、ケップが増加する事故. David Belliard副市長はTwitterで、2020年と比較して2022年にパリで登録した42％の電子スクーター事故により、3人の死亡者と459人の負傷者がいると報告しています。. さらに、ベリアードは、彼らがそのような持続可能な代替品でさえないと主張しました。.

これらの結果にもかかわらず、オペレーターは共通のグループに到達することを望んでいます。そこでは、完全な禁止ではなく厳密に規制がe-Scooterユーザーと周囲のユーザーの安全性に貢献できることを望んでいます。. 「私たちは、イダルゴ市長と協力して、電子スーターの禁止の代わりにデリケートな規制を採用し、パリの一歩後退を避けることができることを期待しています」と、ライムの広報担当者は月曜日に述べました。.

2. 低い投票率

参加者の89％が禁止に投票しますが、7人だけ.適格な有権者の46％が国民投票に参加しました. 約91,300人（6.62％）1から.禁止を支持して市の選挙登録票に刻まれた3,800万人.

イダルゴ市長が「地元の民主主義の勝利」として結果を称賛しているにもかかわらず、多くの人が信じられないほど低い投票率に反対しており、フランスの運輸大臣ボーネはそれをBFMテレビで「大規模な民主的なフロップ」と呼んでいます.

パリ・シルヴァン・メイラードの第一憲法のための国会議員メンバーも、全体を「巨大な民主党の大失敗」と呼んだ。. 「電気スクーターは許可されたままですが、それを購入する余裕がある人のみがアクセスできます。. MaillardはTwitterで共有している、Maillardが共有したMaillardは、自治体によって組織されたこのバイナリ投票の大きな敗者である若いパリジャンのことを考えています。.

参加、組織化されたキャンペーン、オンライン投票やプロキシなし、オフィスがほとんどなく、解決策のないバイナリの選択が提供されていないバイナリの選択：共有スクーターへの投票は巨大な民主的な大会大会です.

シルヴァン・メイラード、パリの最初の憲法のための国民議会のメンバー

共有e-ScooterオペレーターのDottは、「非常に制限的な投票方法」を批判し、3人のオペレーターがこの国民投票の電子投票を許可するという要求に補充し、18歳から24年のクールの目標人口統計にもっと関与することを望んでいます。.

一方、ドット、ライム、ティアは日曜日に無料の乗り物をオフにして、人々が国民投票に参加するように奨励しました。.

3. 迷惑 ヨーロッパ全体

共有電気スクーターの人気は過去数年で増加していますが、彼らの悪名高いものもそうです. 事故が増加しており、不注意な駐車場でのドノブニティが増えているため、ヨーロッパの首都は車両に対して措置を講じています.

ベルギーは2022年に厳格化を導入し、まだ約800人が電子スクーター事故で負傷したため、ブリュッセルは電子スクーターの交通安全のための啓発キャンペーンを開始したばかりです. バルセロナはすでに禁止していますが、リスボンは数の看護師を減らし、ストックホルムとオスロとともに最大速度を20 km/hに制限しています.

パリスクーター

パリのような大都市は、特に2と3の車輪のために、モビリティの将来にますます関与しています. 一部の人の幸福は、特に私たちのスクーターやサーマルオートバイのために他の人の不幸をもたらしました。. パリでのスクーター旅行とすでに作られたもののためにあなたに来る主な変更を提示します.

パリスクーター：サーマルサーマル敗者 ?

近年多くの決定が下されており、それらはサーマルスクーターやオートバイに賛成していません. 2輪の駐車場の不足は、数年間モーターサイクリストの歯をめちゃくちゃにしています。これに加えて、歩道に駐車することを禁止し、さらにリトル2車輪の駐車場の駐車場が存在する場合、 2つのサーマルホイールのユーザーの怒り.

彼らの観点から理解できるが、エコロジーは今日の政治的議論の中心にあること、そして習慣を変えることがますます緊急になっていることを忘れないでください. その結果、多くのソリューションが特定の満足を犠牲にして発見されました.

パリスクーター：何が変わったのか ?

まず、歩道に駐車した車両の罰金の増加は、35ユーロから135ユーロになります. 第二に、スクーター専用の場所の増加は、パリで循環する2つの車輪と3つの車輪の数と比較して、まだ不十分であるとみなされています. ここでのすべての目標は、2輪のユーザーを制限して少なくともパリに移動することです。. これらの変更は実際にはほとんど管理されていませんが、サーマルとは異なり、パリ市の決定によって有利になる少数の変更を配置します。.

パリスクーター：電気自動車の利点 ?

これらの制約が他のものを整理することは明らかです. パリはより環境に優しい環境に優しい都市に行くので、電気自動車は有利です. これらの変更は、2つまたは3つの電気ホイールに本当の利点を提供します. 電気スクーターをお持ちの場合は、2/3ホイールの場所で駐車していることを学ぶことができて喜んでいます。.

電動バイクや電気スクーターを所有している場合、パリの交通を避けて数分間勝つためにバスやタクシーのトラックにすでに乗ることができることを知っているので、これは止まりません。. 誰もができるので、それは本当に特別な利点ではないこと、私が「はい」と答えますが、電動2輪では罰金を科すことは決してありません。.あなたが言うことは何でも、これらは重要な利点です. これらの利点を利用したい場合、あなたがしなければならないのはスクーターまたは電気バイクを購入することだけです、これは明らかにアイデアです.

パリスクーター：電気熱移行のための重要な援助

パリでは、電動スクーターや電気バイクの購入の援助など、さまざまな対策が実施されています. いくつかあり、これらはさまざまです. パリに住んでいる場合は、最大400ユーロを支援する権利があることを知ってください. この援助は、エンジンの電力が2 kW以上になるとすぐに資格があります. したがって、パリジャンに付与されたこのプレミアムは、車両購入価格の400ユーロおよび/または33％に制限されています. 「Metropolis Rolls Clean」と呼ばれるシステムもあります。これにより、購入価格の50％の制限内で600ユーロから1,400ユーロの財政支援が可能になります。. これらの地域および地方自治体の援助に加えて、州は100〜900ユーロの変換ボーナスを提供します. このプレミアムは、車両のバッテリーのエネルギーのKWHに従って計算されます. 1 KWHは250ユーロの助けに等しい.

パリスクーター：常にもっと援助

50人未満の従業員を持つVSEとSMEの場合、その本部はILE-DE-Franceにあり、さらに寛大な変換プレミアムを付与できます. これは、11 kW未満のスクーターや電気オートバイの場合は1,500ユーロから始まり、3,000ユーロになる可能性があります. ただし、保険料は累積的ですが、車両を取得するコストの50％で締めくくられたままになります. 生態学的ボーナスは、あなたが購入する予定の電気自動車の価格からすぐに控除できます。それは再販業者に依存します. そうでない場合は、自分で手順を実行する必要があります。ディーラーを選択してください !

利点と資金調達ソリューションの詳細をご覧ください