信号機

信号は、軽いコントローラーによって制御されます. これらの道路信号は、交通渋滞を避けることで道路交通の管理を可能にするだけでなく、歩行者の道路の交差を容易にします. フランスでは、信号灯に使用される射撃サイクルは3色のシーケンスと3色のシーケンスです. 最初に、火は赤（上の位置）で、次に緑（下の位置）に移動し、オレンジ（中央の位置）にアイロンをかける前に赤くなります.

ストップライト

トリコロールライトは、交差点の観点から循環を調節するために使用される光シグナル要素です. 表示されている色に応じて、ユーザーが交差点を越えないかどうかを許可します. 高速道路コードを通過したい候補者にとって、トリコロール火災に直面してどの動作を採用するかを知ることは非常に重要です.

要約すれば ：

• 3つのカラーライト ?
• トリコラーライトに関する統計
• 特殊なケース

3つのカラーライト ?

道路上のほとんどのシグナル指標とは異なり、Tricolor Lightsはすべてのユーザーを対象としています.

ユーザーが歩行者または運転手であることは、アクションを実行する前に、優先順位がある場合でも視覚的なチェックを実行することにより、他の道路利用者の意図を分析する必要があります. トリコロールライトが分解されるとき、それはのルールです 優先権 火の下で配置されたパネルが運転指示を与えない限り、これは尊重されなければなりません.

トリコラーライトに関する統計

2015年、ハイウェイコードの違反に関する内務省の報告書は次のように述べています。

• 788 トリコロール火災には赤いライトレーダーが配置されていました
• 赤い火のレーダーは以上を届けました 600,000 「交差」の違反
• より多い 10,000の事故 Carrefoursレベルは毎年トリコロールライトで行われます

ライトの緑色の光信号

信号火災が緑になると、彼と顔をして循環するユーザーが通過することができ、 続く. これは、ドライバーがブロックされない限り、方向を変えることができることを意味します. 一方、車両が左に曲がると、必然的にその前に到着したユーザーに通過する必要があります.

ライトのオレンジ色の光信号

シグナリング火災がオレンジに行くと、ドライバーは信号効果ラインを通過することを禁止されています. しかし、ドライバーがそれを信じている場合、交差は容認されたままです彼は時間内に止まることができません. この寛容の目的は、交差点の周りの後部からの衝突の可能性を制限することです.

ライトの赤信号の信号

シグナリング火が赤くなると、 信号効果線を通過する絶対的な禁止. 地面に信号効果のラインがない場合、禁止は非常に三色火災で有効になります.

高速道路のコードで要求されるように赤信号の前で止まらないという事実は深刻​​な犯罪です. 後者は一般に生じます 4ポイント引き出し 運転免許証について、そして 135ユーロの罰金. 警察は、最大3年間運転免許証を一時停止することもできます.

特殊なケース

一般的に、Tricolor Lightsに標準動作がある場合、ような特別なケースがいくつかあります 矢印の形のライト 同様に 点滅する光. さらに、エージェントがトラフィックを担当している場合、彼の兆候は3つのカラーライトで与えられたものを置き換えます。したがって、ユーザーが適用する必要があるのは彼の指示です.

矢印ライト

矢印 – 字型のライトは、標準のトリコロールライトの照明と同じ機能を持っています. ユーザーにさまざまな適応症を提供します。

• 矢印 緑 矢の先端で与えられた方向に続いて、ユーザーが火を越えることができます
• 矢印 オレンジ 後者が衝突を引き起こす可能性がない限り、停止が必要です
• 矢印 赤, 赤信号に関しては、ユーザーはの使用を強制します

点滅するライト

緑色の光を交換するために、ルートに点滅するライトを確立することは、ドライバーの注意を特定の危険に引き付けることを可能にする必要があります. また、安全に流通するために、ユーザーは多数の視覚的チェックを実行し、この旅と標準シグナルの回復を通して速度を落とすことをお勧めします.

緑または点滅する光が存在する場合でも、運転手が混雑した交差点またはブロックされた交差点に直面しなければならない場合、彼は絶対にリスクを冒さないようにコミットする必要はありません 他のユーザーに干渉します 垂直トラックを借りる., それ以外の場合、それはaによって言語化される可能性があります 第4クラスの罰金 90ユーロの金額.

運転でカバーされている私たちの都市：

• パリのOrnikar Driving School
• GrenobleのドライビングスクールOrnikar
• サンブリエックのドライビングスクールオルニカール

信号機

交差点に設立された信号機には、道路交通を調整する機能があります. 示されている色に応じて、トリコラーライトは道路利用者の通過順序を決定します. 完全な安全性のために交通火災に取り組んで横断するには、それに付随する優先ルールを知る必要があります. それらはかなり単純です、緑色の光はオレンジ色または赤い火が停止する必要がある間に通路を許します. 特に停留所から赤信号までの信号機に準拠していないと、ドライバーがいくつかの制裁にさらされます：ポイントの除去、PV、および許可停止.

強制的な法律をリマインドします

固定された赤信号または点滅によって課されたストップの車両ドライバーによるドラスト

135ユーロ

• オフェンスの種類：4番目のクラスチケット
• 高速道路コード記事：R412-30
• 運転免許証の測定：ライセンス停止.

レッドライトストップに準拠していないことは、ライセンスから4ポイントの撤回によって認可された第4クラスの違反を構成します. さらに、ドライバーは、135ユーロのフラットレートの罰金（罰金の減少：90ユーロ、罰金の増加：375ユーロ）と運転免許証の一時停止（最大3年）によって処罰されます。.

オレンジ色の火に課された停留所の近くの車両ドライバー

35ユーロ

• オフェンスの種類：2番目のクラスチケット
• 高速道路コード記事：R212-31
• 運転免許証の測定： .

オレンジ色の光（または黄色の光）には、火が赤くなることを示す機能があります. ドライバーは、すべての安全条件が満たされたらすぐに停止する必要があります. オレンジ色の火災に違反しない場合、ドライバーは35ユーロのPVによってペナルティを受けることができます. 実際、高速道路コードの第R212-31条は次のことを指定しています。

「火災がオンになったときに、ドライバーが十分な安全条件で車両を止めることができなくなった場合を除き、ドライバーは固定黄色の信号火災の前で停止をマークする必要があります。.

すべてのドライバーにとって、この記事の規定に違反するという事実は、セカンドクラスのチケットに提供された罰金によって処罰されることです. “”

信号の尊重

信号は、軽いコントローラーによって制御されます. これらの道路信号は、交通渋滞を避けることで道路交通の管理を可能にするだけでなく、歩行者の道路の交差を容易にします. フランスでは、信号灯に使用される射撃サイクルは3色のシーケンスと3色のシーケンスです. 最初に、火は赤（上の位置）で、次に緑（下の位置）に移動し、オレンジ（中央の位置）にアイロンをかける前に赤くなります.

緑色の光

緑色の光は、ドライバーに通過し、まっすぐに続けること、右または左に曲がることが許可されていることを示しています. 左折したい場合は、コミットする前に反対に到着する道路ユーザーを優先することが不可欠です.

黄色の光（またはオレンジ色の火）

火がオレンジに行くと、ドライバーは停止する義務があります. ただし、コードの記事R412-31によると、十分な安全条件で停止できない場合、火災の交差は許容される可能性があります. オレンジの火は3〜5秒続く、それは火がすぐに赤くなることを示しています.

赤信号

赤いライトは義務的な停止を示し、ドライバーは信号効果ラインを横切ることができません. 地面にマーキングがない場合、火災のレベルで判断を下す必要があります. 赤信号を乾杯することは深刻な犯罪を構成し、交通事故を起こす可能性があります.

矢印の形のライト

矢印のあるライトの存在下で、ドライバーは古典的なトリコロール火の存在と同じように振る舞う必要があります. 彼らは矢印が緑色のときに矢の正しい方向に火を横切り、矢印がオレンジ色または赤のときに停止することができます.

点滅する矢印のある赤い光

この場合、火災を越えることは許可されていますが、特定の条件を尊重する必要があります. 矢印で示される方向に行くことは必然的に必要であり、議論された道路で循環する歩行者と車両への通過をもたらす必要があります.

底に点滅する火

底部のオレンジ色の火が点滅すると、それは緑色の光として機能します、ユーザーは合格することを許可されます. ただし、この点滅する光の機能は、ドライバーの注意を特定の危険に引き付けることです。したがって、交差点を越え、いくつかの視覚チェックを実行して、安全に通過できることを確認する必要があります。.

壊れた光

真ん中の点滅するオレンジ色の火は、火が壊れていることを示している可能性があります。. この特定のケースでは、火災の底に道路信号パネルが貼られていない場合に適用されるのは右側の優先ルールです. したがって、慎重に速度を落として交差点に近づく必要があります.

ファイヤーレーダー

2009年に最初のレーダーキャビンが設置されたのは交通安全を改善するためです. 火災レーダーの役割は、トリコロール火災にコミットした犯罪を制御することです。.

優先ルールの詳細をご覧ください

フランスでは、事故の14％が優先事項の拒否に関連しています. 交通安全を改善するためには、これらのルールを知ることが不可欠です. テーマについて自分自身に知らせるために、あなたは興味を持っているかもしれません：

• 停止を焼く
• 優先順位の拒否