Audi, Airbus en Italdesign Test Flying Taxi Concept | Video | Audi MediaCenter, Audi Jandsre Concept |
Audi -prototype
Wilt u onze pers regelmatig ontvangen? Abonneer nu.
Audi -prototype
Wilt u onze pers regelmatig ontvangen? Abonneer nu.
Over het Audi MediaCenter
De Audi MediaCenter is een service van Audi Communications voor journalisten, bloggers en online vermenigvuldigers die de pers en media een overzicht bieden van al het laatste nieuws.
© 2023 Audi Ag. Alle rechten voorbehouden.
De aangegeven consumptie- en emissiewaarden werden bepaald volgens de legaal gespecificeerde meetmethoden. De WLTP -testcyclus vervangt de NEDC volledig op 1 januari 2022, wat betekent dat er geen NEDC -cijfers beschikbaar zijn voor voertuigen met nieuwe type goedkeuringen van na deze datum.
De cijfers klimmen niet naar een enkel, specifiek voertuig en maken geen deel uit van het aanbod, maar worden in plaats daarvan alleen verstrekt om vergelijkingen van de verschillende voertuigtypen mogelijk te maken. Extra apparatuur en accessoires (add-on onderdelen, verschillende trekkingsindelingen, enz.) Kan het koppelen van voertuigparameters veranderen, zoals gewicht, rolweerstand en aerodynamica, en, in combinatie met weer- en verkeersomstandigheden en individuele rijstijl, kan het brandstofverbruik, elektrisch stroomverbruik, CO beïnvloeden2 Emissies en de prestatiecijfers voor het voertuig.
Audi -prototype
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
De hoogtepunten van de Global Preview van het Audi Jandsre Conceptiment
De auto is een vector van ongeëvenaarde ervaringen, die alle zintuigen wekt. De visie die ten grondslag ligt aan het Audi -jandre -concept kreeg vorm in het Audi Design Center in Ingolstadt. Het was daarom de ideale plek om het concept te onthullen, want voor het publiek, in een wereldwijde preview tijdens een online evenement. Herontdek hier de afbeeldingen van de officiële lancering van het Audi -kleinzre¹ -concept, met Hildegard Wortmann, lid van het managementcomité Audi AG, belast met verkoop en marketing, Henrik Wenders, directeur van het merk Audi AG, Marc Lichte, manager van Audi Design en en Dr. Christiane Zorn, manager van productmarketing Audi AG.
Een visie op de toekomst, volgens Audi
Net als de andere conceptauto’s Audi, presenteert de Audi Grande Concepance¹ volgens Audi een idee van de toekomst. Maar die zich verbergt achter dit concept ? Ontwerpers, ontwerpers en ingenieurs worden uitgedrukt in deze documentaire en bieden een overzicht van het proces dat dit uitzonderlijke voertuig leven heeft gegeven.
Concepten auto’s die de toekomst trekken
Het concept van de Audi Grandphere is meer dan alleen een auto, en het is niet alleen. Het behoort tot een nieuwe familie van conceptauto’s waarmee Audi de toekomst van mobiliteit opnieuw wil definiëren.
Voertuigen die hier worden gepresenteerd, zijn conceptauto’s die niet beschikbaar zijn als standaardmodellen.
Voertuigen die hier worden gepresenteerd, zijn conceptauto’s die niet beschikbaar zijn als standaardmodellen.
Dit kan ook geïnteresseerd zijn in
Audi’s blik
De Audi Eyes zijn de nieuwe emblematische projectoren van het merk. Ontwerper Lukas RittWage ontwierp ze, geïnspireerd door de vier ringen.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptvoertuig dat niet beschikbaar is als serieel model.
Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptvoertuig dat niet beschikbaar is als serieel model.
Voor morgen
In de toekomst zal het Audi A6 -bereik volledig elektrisch zijn. De nieuwe Audi A6 vóór e-tron concept init geeft je een voorproefje.
¹ Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptvoertuig dat niet beschikbaar is als standaardmodel.
¹ Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptvoertuig dat niet beschikbaar is als standaardmodel.
Concepten auto’s audi, nieuwe vectoren van ervaringen
Met opwindende coaches onthult Audi zijn visie op hoog -end mobiliteit. Een interview met Henrik Wenders en Marc Lichte.
¹ Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als een serieel model.
² Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
¹ Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als een serieel model.
² Het hier gepresenteerde voertuig is een conceptcar die niet beschikbaar is als serieel model. Er worden momenteel geïllustreerde geautomatiseerde rijfuncties ontwikkeld. Ze zijn niet beschikbaar voor standaardmodellen en werken alleen binnen de systeemlimieten. Alle mogelijkheden voor het gebruik van de gepresenteerde technische systemen en functies zijn slechts een mogelijke aanpak en zijn afhankelijk van de nationale voorschriften van kracht.
Uw browser lijkt niet up -to -date te zijn. Onze website werkt mogelijk niet optimaal. De meeste browsers (behalve MS Internet Explorer 11 en volgende versies) werken toch. We raden u aan uw webbrowser bij te werken ! De nieuwste versie kan uw browse -ervaring in het algemeen verbeteren. Wij danken u voor uw bezoek en hopen dat u het zult waarderen. Uw Audi -team
© Audi Ag. Alle rechten voorbehouden
- Wettelijke kennisgeving
- Gerechtelijke aspecten
- Gegevensbescherming
- Waarschuwingssysteem
- Cookie beleid
- Cookie -instellingen
* De aangegeven consumptie- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de door de wet voorgeschreven meetmethoden. Op 1 januari 2022 heeft de WLTP -testcyclus de NEDC -testcyclus volledig vervangen, zodat de nieuw goedgekeurde voertuigen na deze datum geen NEDC -waarden hebben.
De gegevens verwijzen niet naar een enkel voertuig en maken geen deel uit van het aanbod, maar worden alleen gebruikt voor vergelijkingsdoeleinden tussen de verschillende soorten voertuigen. Extra apparatuur en accessoires (gerapporteerde onderdelen, bandengrootte, enz.) kan relevante parameters van het voertuig wijzigen, zoals gewicht, rolweerstand en aerodynamica, en invloed, naast weer- en circulatieomstandigheden en individueel rijgedrag, brandstofverbruik, elektriciteitsverbruik, CO2 -uitstoot en voertuigprestaties.