Renault Captur e-tech plug-in hybride oplaadbaar

Gefactureerd 37.200 €, de eerste versie Paris voegt de volgende apparatuur toe: voor- en achterste verlichting Volledig LED Pure Vision, 18 -inch legering velgen, voor- en verwarmde vliegwielstoelen, lederen bekleding, 10 inch digitale instrumentatie, gemakkelijke link multimediasysteem met 9 scherm met 9 scherm met 9 scherm.3 inch, GPS -navigatie, Bose Audiosysteem, automatische airconditioning, regulator/snelheidsbegrenzer, omkeringcamera, blinde spot -detector, “Easy Park Assist” parkeerhulp en trackassistent.

Renault Captur e-tech autonomie plug-in hybride oplaadbaar

Hoeveel kilometer kan ik reizen met de Renault Captur e-tech plug-in elektrische voertuig ?

De autonomie van de Renault Captur e-tech plug-in elektrische auto is 50 km, met een enkele belasting, afhankelijk van de WLTP-standaard.

Echte autonomie kan dan afhankelijk zijn van verschillende elementen: batterijbelastingsniveau, het type natuurlijk (snelweg, stad of gemengd), airconditioning of verwarming, het weer, de hoogte.

Probeer Renault Captur e-tech plug-in hybride oplaadbaar ?

Configureer uw Renault Captur e-tech plug-in plug-in plug-in hybride of vraag gratis een proefperiode aan.

Versie	Batterij capaciteit	Autonomie
9.8 kWh – 160 pk	7.5 kWh	50 km

Renault Captur E-Tech Plug-In Autonomy Simulator

Gebruik de onderstaande simulator om de autonomie van het elektrische voertuig te schatten Renault Captur e-tech plug-in Afhankelijk van de verschillende aangeboden criteria:

Versie

Batterijniveau
Airconditioning / verwarming

Autonomie

Highway (Moy. 120 km/h)
Sterke regen of sneeuw

De waarden worden berekend op basis van WLTP -autonomie. Met deze waarde wordt de theoretische autonomie berekend volgens de geselecteerde criteria. Echte autonomie wordt gegeven als een indicatie en heeft geen contractuele waarde. Deze gegevens worden niet verstrekt door de fabrikanten. Min of meer 10% foutmarge.

* Autonomie in 100% elektrisch rijden

Probeer Renault Captur e-tech plug-in hybride oplaadbaar ?

Configureer uw Renault Captur e-tech plug-in plug-in plug-in hybride of vraag gratis een proefperiode aan.

Alles over Renault Captur e-tech plug-in

Soortgelijke oplaadbare hybride auto’s

Bentley Bentayga Hybrid

Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Velar

Soortgelijke auto’s door gezinnen

• Oplaadbare hybride SUV
• SUV Renault
• Ré Renault hybride oplaadbaar

Clean Automobile is een gemeenschapsinformatiesite die is gewijd aan alles wat verband houdt met de auto en de omgeving. De meest populaire thema’s van onze autoblog zijn de elektrische auto en hybriden, maar we benaderen ook de GNV / GPL -auto, waterstofauto, politieke en milieuaspecten met betrekking tot de auto. Internetgebruikers worden uitgenodigd om te reageren op blogartikelen in de reacties, maar ook op de verschillende forums die erop zijn gemaakt. De meest populaire van hen is zeker het Forum voor elektrische auto’s dat discussies centraal stelt met betrekking tot de komst van deze nieuwe voertuigen. Een lexicon centraliseert de definities van de belangrijkste technische woorden die op de blog worden gebruikt, terwijl een database met auto’s (op de markt gebracht of niet) een lijst van elektrische en hybride auto’s bevat.

• Energierevolutie
• Schone
• Meneer EV
• Chargemap
• Chargemap Business
• Oplaad terminalcitaat
• Gouden watt

• Wie zijn we ?
• Doe met ons mee
• Advertentie -ethiek
• Worden adverteerder
• Neem contact met ons op

• Elektrische auto’s opladers
• Laadkabels
• Laadstations
• Accessoires voor opladen
• Voertuigoplossingen
• Levensstijl

• Koekjesvoorkeuren
• |
• Meldingen
• |
• Wettelijke kennisgeving
• |
• Meld illegale inhoud
• |
• Klok

Copyright © 2023 Clean Automobile – Alle rechten voorbehouden – Een site gepubliceerd door Saabre SAS, een bedrijf van de Brakson Group

Renault Captur e-tech plug-in hybride oplaadbaar

Probeer Renault Captur e-tech plug-in hybride oplaadbaar ?

Configureer uw Renault Captur e-tech plug-in plug-in plug-in hybride of vraag gratis een proefperiode aan.

De Renault Captur E-Tech-plug-in is het eerste oplaadbare hybride model van het merk Diamond. Op basis van de nieuwste generatie Captur is het sinds begin 2020 op de markt gebracht.

Ontwerp van captur e-tech plug-in

Officieel gepresenteerd op de 2020 Brussels -salon, neemt de oplaadbare hybride Captur een identiek ontwerp aan voor thermische versies. Het wordt alleen onderscheiden door verschillende badges die aan de achterkant en op de hoeveelheden van de deuren zijn aangebracht. De bewoonbaarheid wordt niet beïnvloed door motorisering.

Captur e-tech plug-in engine en prestaties

Gebaseerd op het CMF-B-platform is Captur het eerste Renault-model dat e-tech plug-in-technologie ontvangt. Het systeem ontwikkelt tot 160 pk, het systeem bestaat uit een 4-cilinder 1,6 L benzinemotor 91 pk (67 kW) met een deeltjesfilter gekoppeld aan twee elektromotoren. Met een vermogen van 66 pk (49 kW) wordt de eerste gebruikt om de warmtemotor te helpen en kan het actief blijven tot 135 km/u terwijl de tweede, van 31 pk (23 kW), voornamelijk dient om te herstellen van de ‘energie Tijdens remmen en vertragingsfasen om de batterij gedeeltelijk op te laden.

De transmissie wordt gewaarborgd door een multimod -versnellingsbak met koppelingskoppeling. Van de 15 combinaties selecteert het automatisch het beste om de voortstuwing en regeneratie van het voertuig te optimaliseren. De bestuurder kan verschillende modi selecteren, zoals Sport -modus, waarmee u kunt profiteren van de gehele kracht van de drie motoren tijdens een sterke versnelling. Een E-SAVE-modus biedt de mogelijkheid om ten minste 40% van de batterij te houden tijdens een reis om 100% elektrisch rijden te reserveren op bepaalde gekozen tijden, zoals het oversteken van een stadscentrum. Met een EV -knop op het dashboard kunt u alleen de werking van de elektromotor dwingen.

Volgens de fabrikant is het gemiddelde verbruik van de captur e-tech plug-in 1,5 l/100 km in de gemengde cyclus WLTP. CO2 -emissies bedragen 32 g/km.

Batterij en autonomie van de captur e-tech plug-in

De cumulatie van 9,8 kWh van energiecapaciteit, inclusief 7,5 kWh nuttig, de lithium-ion 400 V-batterij die de oplaadbare hybride captur uitrust tot 65 km autonomie in een enkele belasting in de stedelijke cycluscyclus. De straal van actie gaat tot 50 km in de gemengde cyclus WLTP.

Gelegen op de rechter achtervleugel van het voertuig, bevat het laadluik een Type 2 -connector verbonden met een 3 kW aan -bordlader die een volledige belasting machtigt in ongeveer 2:30.

Marketing en prijzen van captur e-tech plug-in

In Frankrijk begon de marketing van de Renault Captur E-Tech-plug-in in maart 2020. Het is beperkt tot twee niveaus van afwerking: intense en eerste Parijs.

Voorgesteld vanaf 33.€ 700, de intens afwerking omvat parkeerhulp, 7-inch digitale instrumentatie, 7 inch Easylink-navigatie, auto-airconditioning, lederen stuurwiel, tweekleurige verf, 18-inch legerings velgen, over getinte ramen en achterruit en dag/ dag/ Automatische nacht.

Gefactureerd 37.200 €, de eerste versie Paris voegt de volgende apparatuur toe: voor- en achterste verlichting Volledig LED Pure Vision, 18 -inch legering velgen, voor- en verwarmde vliegwielstoelen, lederen bekleding, 10 inch digitale instrumentatie, gemakkelijke link multimediasysteem met 9 scherm met 9 scherm met 9 scherm.3 inch, GPS -navigatie, Bose Audiosysteem, automatische airconditioning, regulator/snelheidsbegrenzer, omkeringcamera, blinde spot -detector, “Easy Park Assist” parkeerhulp en trackassistent.

Captur e-tech intens	33.700 €
Captur e-tech eerste Parijs	37.200 €

Fotogalerij van captur e-tech plug-in

Renault Captur e-tech plug-in, oplaadbare hybride versie

Probeer Renault Captur e-tech plug-in hybride oplaadbaar ?

Configureer uw Renault Captur e-tech plug-in plug-in plug-in hybride of vraag gratis een proefperiode aan.

De volgende Renault Captur zal 100 % elektrisch zijn: wat moeten we verwachten ?

Verwacht in 2025 zal de 3e generatie van de Renault Captur beschikbaar zijn in een ongekende elektrische versie. Ontdek de eerste info.

Het is bijna drie jaar geleden dat de huidige generatie Renault Captur beschikbaar is in concessies, terwijl de openbaring dateert uit de zomer van 2019. Een relatief geavanceerde leeftijd voor de compacte SUV, die klanten nog steeds zoveel verleidt, maar die toch iets achterblijft voor zijn rivaal, de Peugeot 2008, die net aan de voet van het podium ligt.

Maar het diamantbedrijf is niet van plan om in de armen gekruist te blijven en is van plan in te halen. Hiervoor werkt ze al aan de lancering van de volgende generatie, die zou moeten aankomen in de loop van 2025. En het minste dat we kunnen zeggen is dat het zijn dosis nieuwigheid zal opleveren, omdat deze beschikbaar zal zijn in een ongekende 100 % elektrische versie.

Een nieuwe variant

Een primeur voor de compacte SUV, die momenteel tevreden is met een hybride en oplaadbare hybride declinatie van 140 en 160 pk, terwijl de 2008 al een tijdje een elektrische variant aanbiedt. De twee zullen dan dezelfde gelijke voet hebben, als onze collega’s van Caradisiac estafette, die deze informatie over deze nieuwe versie onthullen, al gretig verwacht.

Op dit moment moeten de geopenbaarde gegevens nog steeds worden genomen met een pincet, terwijl Renault nog niet officieel over dit onderwerp is gecommuniceerd. In ieder geval moet deze nieuwe versie gebaseerd zijn op het CMF-EV-platform dat al de nieuwe Renault Mégane e-tech elektrisch uitruilt en de implementatie van nulemissie-architectuur mogelijk maakt.

Tot 450 kilometer autonomie

In totaal moeten niet minder dan twee versies worden voorgesteld, een eerste ontwikkelende 130 pk, terwijl de tweede een kracht van 160 paarden claimt. Deze, die daarom het bereik zal leiden, zal ook een grote batterij hebben, waarvan de capaciteit nog niet bekend is, waardoor het zou moeten reizen tot 450 kilometer in één lading.

Geproduceerd in de Douai -fabriek, in het noorden, zou deze nieuwe Renault Captur daarom in het jaar 2025 in concessies moeten aankomen. Hij zou ook zijn stijl diepgaand moeten ontwikkelen en inspiratie zeer sterk uit de nieuwe megane in haar lijnen putten. Het interieur moet ook een facelift krijgen, de presentatie van deze laatste in beslag nemen.

Gebruikt u Google News (nieuws in Frankrijk) ? Je kunt je favoriete media volgen. Volgen Frandroid op Google News (en numerama).