De top van de stadsauto’s

i3, BMW, vanaf € 27.990 (ecologische bonus afgeleid). Zijn oversized wielen, zijn vierkante lijnen en zijn blauwe sleutels geven de BMW i3 een kleine 4×4 lucht van de toekomst. Binnenin heeft de batterij geïntegreerd onder de vloer een indruk van de ruimte. De cabine is ontworpen met natuurlijke of gerecyclede materialen en heeft alle luxe waaraan het Duitse merk zijn klanten heeft gewend. De i3 biedt passagiers een comfortabele en verhoogde stoel, ideaal voor stedelijk rijden. Bovendien profiteert de auto – als optie – van een autonomie -extensiesysteem. [© BMW]

Stadsbewoner auto

Het stadssegment is veruit het meest vertegenwoordigde in Frankrijk. Men moet gezegd worden dat het in veel modellen beschikbaar is om verschillende behoeften te dekken: stadsbewoners op 3 of 5 deuren, van 2 tot 5 plaatsen, lage kosten of hoog -end, etc. Allen delen een gemeenschappelijk punt: goede compactheid en significante manoeuvreerbaarheid bedoeld om ze zo praktisch mogelijk te maken in de stad, hun favoriete plaats.

• 1. Wat is een stadsauto ?
• 2. Wat zijn de beste -selling stadsbewoners in Frankrijk ?
• 3. Wat zijn de verschillende categorieën stadsauto’s ?
• 4. Auto’s aangepast aan de stad
• 5. Citadine op 2, 4 of 5 plaatsen ?
• 6. Moet je een stadsbewoner kiezen op 3 of 5 deuren ?
• 7. Waarom geen stadspauze ?
• 8. En de blik in dit alles ?
• 9. High -ed -stadsbewoners, het bestaat
• 10. Benzine, diesel, hybride of elektrisch ?
• 11. Goedkope stadsbewoner om goedkoop te rijden
• 12. Aanzienlijke prijsverschillen
• 13. Beter en beter uitgerust
• 14. Er zijn “gemaakte in Frankrijk” stadswerkers ?

samengevat

• Een stadsauto is klein en meet over het algemeen een maximum van 4 m.
• Er zijn 3 categorieën stadsbewoners: micro-taradin (segment B0), mini-stadsstad (segment A of B1) en veelzijdige stadsauto’s (segment B of B2).
• De stadsauto’s zijn verkrijgbaar in versies van 3 of 5 verdeurs.
• De stadsprijzen variëren sterk, of het nu een goedkope model is of een hoog -end versie met staat -van de -T -technologische apparatuur. De prijzen variëren dan van € 8.000 tot meer dan € 34.000.
• Stadsauto’s kunnen verschillende soorten motoren ontvangen: benzine, diesel, hybride of elektrisch. Ze kunnen ook worden uitgerust met een bicarburatiesysteem dat een benzinemotor combineert met LPG, GNV of E85.
• Stadsauto’s kunnen een zeer belangrijk niveau van apparatuur ontvangen dat niets te benijden heeft voor dat van de hogere categorieën. Maar pas op, je zult je handen in je zak moeten krijgen omdat de prijzen wegvliegen. Het is daarom verstandig om de balans op te maken van uw behoeften.

Wat is een stadsauto ?

De stadsauto is, zoals de naam al doet vermoeden, een kleine auto bedoeld voor de stad. De bevatte afmetingen geven het een goede manoeuvreerbaarheid waardoor het overal kan sluipen en in de kleinste parkeerplaatsen parkeert. De stadsauto’s zijn erg populair op de Franse markt en zijn al enkele jaren veel meer dan de helft van de totale verkoop van auto’s. En dit segment groeit al meer dan 7 jaar regelmatig volgens gegevens van de CCFA (Comité van Franse auto’s). Van de 20 beste modellen in 2019 behoren er 10 tot de categorie Citadines.

De stadsmarkt in Frankrijk

Bron: CCFA

Wat zijn de beste -selling stadsbewoners in Frankrijk ?

In 2019, onder de 100 beste auto’s in Frankrijk, alle segmenten samen, zijn er 28 stadsauto’s. En zo niet de meest vertegenwoordigde autocategorie in termen van merken en modellen, is het in het aantal registraties. Franse merken, op voorwaarde dat Dacia een zeshoekig merk overweegt vanwege het lidmaatschap van de Renault Group, zijn zeer grotendeels vertegenwoordigd in de stadsauto’s en alleen de eerste tien zetels van autoverkoop bezetten alle segmenten gecombineerd met alle segmenten gecombineerd. De eerste buitenlandse merken die de lijst van 100 bestsellers integreren, werpen hun stadsbewoners af: Toyota met zijn Yaris (14e) en vervolgens Volkswagen en zijn poloshirt (15e). Volg de Opel Corsa en de Ford Fiesta die respectievelijk de 19e en 20e plaatsen nemen. Laten we ten slotte het uitstekende resultaat onderstrepen van de Renault Zoé City Dweller, de enige 100 % elektrische auto om de 100 beste verkoop in Frankrijk te integreren en die 30 e, alle categorieën gecombineerd zijn.

Palmarks of the 30 Best -Selling Cars in Frankrijk in 2019 (in Orange, City Cars)

(1) De Renault Clio V verscheen medio 2019 op de Franse markt.
Bron: CCFA

Wat zijn de verschillende categorieën stadsauto’s ?

Via de stadsauto’s zijn er andere subcategorieën geclassificeerd volgens de lengte van de modellen:

• Micro-timadins;
• mini-stadsauto’s;
• veelzijdige stadsbewoners.

Microstad

We hebben het hier over het B0 -segment dat betrekking heeft op zeer kleine auto’s, vrij weinig, wiens totale lengte bijna 3 m is. Over het algemeen kunnen ze slechts 2 passagiers huisvesten en dit zijn voorbeelden van compactheid.

Mini -citadines

Dit is de tussenliggende categorie in het stadscentrumsegment. De grootte van de mini-taradin is minder dan 3,7 m. Het staat meestal in deze categorie (segment A of B1) dat we de goedkoopste auto’s van het segment vinden.

Mini-stadsvoorbeelden

Veelzijdige stadsbewoners

Het is de must van het stadscentrumsegment: het B- of B2 -segment, waarvan de lengte ongeveer 4 m is. Hij concentreert de grootste verkoop van auto’s. Er zijn sterren zoals de Peugeot 208 of de Renault Clio. Fabrikanten met een hoog -einde zijn er zelfs in geïnteresseerd en bieden zeer goed uitgeruste auto’s en een afwerking die niets te benijden heeft met de bovenste segmenten. Dit is bijvoorbeeld het geval van Audi A1, DS Automobiles DS3 of Volkswagen Polo.

Voorbeelden van veelzijdige stadsbewoners

Auto’s aangepast aan de stad

Als we op zoek zijn naar een stadsauto, hebben we vooral een handige auto nodig. De overvaldiameter zal daarom een ​​beslissend criterium zijn bij het kiezen. Pas op dat u goed controleert of het een waarde is die bekend staat als “tussen muren” (op een ondergrondse parkeerplaats bijvoorbeeld) of “tussen trottoirs” (op straat). In het eerste geval kenmerkt dit de mogelijkheid dat de auto een U-bocht maakt tussen twee muren, die rekening houdt met de gehele lengte van de auto. In het tweede kan de waarde voor de waarde “tussen trottoirs” overtreffen zonder dat dit schade aan het lichaamswerk veroorzaakt.

Maar als ze erg handig blijken te zijn, hebben de stadsauto’s geen zeer royaal volume trunk. Dit is des te meer waar als het een centrum voor microsteden is waar de kofferbak wordt gereduceerd tot zijn congruente gedeelte. Logischerwijs kan een veelzijdige stadsauto opleggen.

De kenmerken van bepaalde stadsauto’s

(1) Het mini -kofferbakvolume wordt gemeten met de achterstoelen op hun plaats en tot aan de ramen. Het maximale rompvolume wordt gemeten met de gevouwen achterbank en tot het dak.

Citadine op 2, 4 of 5 plaatsen ?

De categorie stadsauto’s heeft het uitzonderlijk dat het verschillende keuzes op het aantal plaatsen biedt. Er zijn inderdaad modellen op 2, 4 of 5 plaatsen. Wees echter voorzichtig, voor deze laatste zijn de 3 plaatsen achterin vaak smal en laten bewoners niet lang in goede omstandigheden reizen. Zelfs voor een grotere veelzijdige stadsbewoner moet de 5e plaats daarom als een extra plaats worden beschouwd, voor incidentele gebruik.

Modellen met 2 zitplaatsen zijn alleen die in de micro-stadscategorie: Smart Fortwo of Toyota IQ.

De modellen die 4 plaatsen aanbieden behoren tot het mini -citadinesegment. Dit is het geval van de Citroën C1, de Fiat 500, de Renault Twingo, de Smart Forfour of de Volkswagen Up!.

Om 5 plaatsen te hebben, is het nodig om te kiezen voor een veelzijdige stadsauto.

Moet je een stadsbewoner kiezen op 3 of 5 deuren ?

Een paar jaar geleden heel aanwezig. Tenzij het een microstad met 2 zitplaatsen is, wordt het daarom vrij moeilijk om te kiezen voor een 3 deuren. Het is misschien niet erger, want vanwege de spanwijdte van de deuren kan de toegang zeer ingewikkeld worden wanneer de buitenruimte beperkt is, zoals op een parkeerplaats in de kelder bijvoorbeeld, en toegang op de achterstoelen is nooit eenvoudig. Om nog maar te zwijgen van het risico van het vormgeven van de deuren naar de opening tegen een obstakel.

Als u een autostoeltje aan de achterkant moet installeren, is het beter om te kiezen voor een stadsauto met 5 deuren.

Waarom geen stadspauze ?

Het is mogelijk om een ​​kleine auto te verzoenen en ruimte te laden door te kiezen voor een pauze. Dit type lichaam, dat een stam van een relatief genereuze dimensie herbergt, wordt voornamelijk ingezet voor veelzijdige stadsbewoners. We vinden bijvoorbeeld de Mini Clubman, het Renault Clio Estate, de Seat Ibiza St of de Skoda Fabia Combi.

Voordat u kiest, is het verstandig om de hoogte van de laaddrempel te vergelijken. Het komt overeen met de hoogte van de drempelstaaf tot het niveau van de weg. Hoe lager het is, hoe beter, omdat het voorkomt dat u het laden te hoog optilt om het in de kofferbak op te slaan.

Break City Cars Volume

Renault Clio Estate

Skoda fabia combi

(1) Het mini -kofferbakvolume wordt gemeten met de achterstoelen op hun plaats en tot aan de ramen. Het maximale rompvolume wordt gemeten met de gevouwen achterbank en tot het dak.

En de blik in dit alles ?

Stadsauto’s zijn vaak ontwikkeld voor gebruik van de stedelijke auto door uitsluitend te benadrukken aan de praktische kant. In de afgelopen jaren is het visuele aspect een echt keuzecriterium geworden en zijn modellen met bijzonder bewerkte ontwerp verschenen. Dit is het geval van de Alfa Mito, DS DS3, Fiat 500, Mini … einde van het einde in termen van chic, sommige stadsauto’s worden zelfs afgewezen in een converteerbare of ontdekbare versie zoals de Fiat 500C, DS3 Cabrio, Mini Cabrio … Maar deze versies zijn over het algemeen vrij duur: bereken op gemiddeld 15 tot 20 % meer dan voor een traditioneel lichaamswerk.

High -ed -stadsbewoners, het bestaat

Sommige stadsauto’s ontvangen staat -van -The -art -apparatuur. Dat ze betrekking hebben op beveiliging (meerdere airbags, ESP, lijnover kruising waarschuwing, blinde spot -detector, automatisch noodremmen, enz.) of comfort (Bizone airconditioning, digitale teller, contactloze opening, Bluetooth -connectiviteit, enz.), Moderne apparatuur is nu geïnstalleerd op bepaalde high -end stadsauto’s. Onder deze modellen, de duurste in de categorie, kunnen we de Audi A1, de DS3, de Mini of de Opel Adam noemen.

Sommige fabrikanten bieden zelfs hoge afwerkingen voor hun traditionele modellen. De materialen en het niveau van apparatuur worden vervolgens naar boven herzien. Dit is bijvoorbeeld het geval voor Renault die de Clio in de eerste afwerking van Parijs weigert. Houd er rekening mee dat de prijs dienovereenkomstig is en het duurt minimaal € 24.000 voor deze versie. Vergeleken worden met de € 14.100 van de Life Life -versie.

Benzine, diesel, hybride of elektrisch ?

Diesel stadsauto’s

De verdeling van motoren in de categorie Citadine is onlangs geëvolueerd. Na toe te geven aan het zingen van de Sirens of Diesel, hebben de fabrikanten deze motor van hun catalogi eindelijk aanzienlijk verminderd. Men moet gezegd worden dat zijn minder en minder voordelige belastingen en de geprogrammeerde verbanning van de stadscentra de taak het taak compliceert. Bovendien is deze motor niet erg geschikt voor uitsluitend stedelijk gebruik en kan het vervuilende zorgen tegenkomen (turbocompressor, deeltjesfilter, EGR -klep, enz.), Met een factuur van enkele duizenden euro’s bij de sleutel. Gelukkig kunnen een paar jaar lang minder en minder modellen worden aangeboden in diesel en kunnen slechts enkele veelzijdige stadsauto’s, bedoeld om uit steden te steden en langer te reizen, deze motor nog steeds ontvangen.

Hybride stadsbewoners

Hybride stadsbewoners zijn niet gebruikelijk, de meest voorkomende in Frankrijk als de Toyota Yaris. Maar dit is geen oplaadbare hybride waarmee u enkele tientallen kilometers kunt aandrijven in de all-elektrische modus. Om dit te doen, zou het nodig zijn om een ​​groot volume batterij aan te nemen, dat soms niet compatibel is met de plaats die beschikbaar is in een stadsauto. Eind 2020 zou Renault een hybride versie van zijn Clio, de Clio e-Tech moeten aanbieden. Met zijn zo -zo -gevallen zelf -tetenbare hybride motorisering en zijn 140 pk, moet deze hybride toestaan, volgens de fabrikant, tot 80 % van de tijd in elektrisch in de stad te rijden (alleen op het moment van starts) en om zijn te verminderen brandstofverbruik tot 40 % vergeleken met een gelijkwaardige benzinemotor. Honda zal tegelijkertijd jazz op de markt brengen, een nieuw model dat alleen beschikbaar is in Hybrid.

De belangrijkste hybride steden die in 2020 in Frankrijk beschikbaar zijn

Yaris 1.5 vvt-i hybride

(1) Gegevens van de fabrikant volgens de WLTP -goedkeuringscyclus.

Elektrische stadsauto’s

Vreemd genoeg zijn 100 % elektrische modellen nog niet erg wijdverbreid in het stadscentrumsegment wanneer het in de stad is dat deze motorisering zijn volledige betekenis heeft. De beste -selling in Frankrijk, de Renault Zoé, arriveerde pas in 2012 op de markt. De oudste zijn zeker de Smart Electric Drive (of Smart Ed) die in 2009 verscheen (hernoemde EQ in 2020 op de 3e generatie Smart), evenals de Citroën C-Zéro Triptych, Mitsubishi I-MiV en Peugeot Ion van 2010 dan het BMW i3 op de markt gebracht sinds 2013. Maar de keuze groeit in 2020 en er zullen verschillende elektrische stadsauto’s verschijnen: Fiat heeft de marketing aangekondigd van een elektrische versie van zijn Fiat 500, Honda zal de Honda E, Mini La Cooper SE aanbieden, Opel presenteert de Corsa- e, Peugeot An E-208, Renault A Twingo Ze en de Volkswagen Group A New Seat Mii Electric, Skoda Citigoe en Volkswagen E-Up Trio!

De belangrijkste elektrische stadsauto’s beschikbaar in Frankrijk in 2020

(1) Gegevens van de fabrikant volgens de WLTP -goedkeuringscyclus.

Petrol City Dwellers

Voor benzinemotoren is het mogelijk om te kiezen voor zo -aangedreven “bicarburation” -modellen. Ze werken op aardgas (GNV, een oplossing die vooral aanwezig is voor zakelijke auto’s omdat de GNV nog niet is aangeboden in servicestations), LPG (vloeibaar oliegas) of E85. Als de eerste twee de transformatie van het voertuig vereisen met de montage van een tweede circuit van de volledige brandstoftoevoer (tank, leidingen, injectoren, enz.), Kan de laatste worden gebruikt na de eenvoudige montage van een adapter naar het elektronische managementniveau. Deze wijzigingen kosten 1.000 tot 2.000 €, afhankelijk van de complexiteit van de voertuigen. Het zal dan enkele jaren duren om de investering te doen die zal worden gerechtvaardigd, vooral voor degenen die het meest rijden.

Stop & start

Als je de mogelijkheid hebt, kies dan voor een model uitgerust met het stop & start -systeem, echt alomtegenwoordig op recente stadsauto’s. Dit apparaat snijdt de motor af wanneer deze wordt gestopt en zorgt automatisch voor dat de herstart zodra de bestuurderskits het stuur aanraken, het stuur aanraken of de voet van het rempedaal verliezen. Het maakt dus een interessante consumptiebesparing mogelijk: tot ongeveer 15 %. Wees echter voorzichtig, onder bepaalde omstandigheden is dit systeem niet effectief, wanneer de batterij niet voldoende belastingniveau heeft of wanneer de motor bijvoorbeeld koud is. Elektronisch beheer is inderdaad ontworpen om de monteurs en garantie te behouden, met alle slagen, de herstart van de motor.

Goedkope stadsbewoner om goedkoop te rijden

Dacia heeft zichzelf in gedachten opgelegd als een goedkope auto -synoniem. Het succes in het citadinesegment toont dit aan en de Sandero is de 5e beste auto in Frankrijk in 2019 alle categorieën en het is zelfs de 4e onder stadsbewoners. Maar als de auto wordt aangeboden vanaf € 8.290, moet u technologische apparatuur, leer of zelfs airconditioning negeren en tevreden zijn met harde kunststoffen, niet erg aangenaam aan. En het is dezelfde soort op andere goedkope modellen, verkocht voor minder dan € 12.000. Op de Ford KA+ (wiens marketing eind 2019 stopte), hebben we bijvoorbeeld spijt van een ergonomie van de terugtrekking in vergelijking met meer moderne concurrentie vanwege veel knoppen op de centrale console en het stuurwiel (de auto heeft geen aanraakscherm). De Kia Picanto, wiens prijzen de € 11.000 overschrijden, is niet echt beter en we hebben spijt van in 2017, tijdens de release van de 3e generatie, hard materiaal, die hol klinken en gevoelig lijken voor krassen, evenals ergonomische zorgen: lage controles, Overbelast stuurwiel ..

De top van de stadsauto’s

Peugeot 108, vanaf € 10.250. Chique stadsauto, een model van lichtheid, het is ideaal voor kleine dagelijkse reizen. In de stad verbruikt het relatief weinig (4,5 l/100 km), maar kan ook grotere reizen aanpakken. Het assortiment stijgt in verfijning met de voedingsvoorraad, waaronder de nieuwste technologische accessoires, zoals de top ! en het klonten dak. Het kleine “meer” van het model is de verscheidenheid aan mogelijke combinaties om de buitenkant en het interieur, verschillende kleuren en atmosferen te personaliseren. Het past zich dus aan de verlangens van zijn eigenaar aan.[© Peugeot]

Clio Initial Paris, Renault, vanaf € 21.700. Dit is een nieuwe Clio hoger -AND. De eerste Parijse lijn geeft de beroemde stadsauto een bijzonder chique look: het valt op dankzij een schild met Chrome Finish. Binnen elke vuurtoren vinden we de initiële handtekening van Parijs. Met de optie met vaste glazen dak wordt de helderheid optimaal en draagt ​​het bij aan het comfort.[© Renault]

i3, BMW, vanaf € 27.990 (ecologische bonus afgeleid). Zijn oversized wielen, zijn vierkante lijnen en zijn blauwe sleutels geven de BMW i3 een kleine 4×4 lucht van de toekomst. Binnenin heeft de batterij geïntegreerd onder de vloer een indruk van de ruimte. De cabine is ontworpen met natuurlijke of gerecyclede materialen en heeft alle luxe waaraan het Duitse merk zijn klanten heeft gewend. De i3 biedt passagiers een comfortabele en verhoogde stoel, ideaal voor stedelijk rijden. Bovendien profiteert de auto – als optie – van een autonomie -extensiesysteem. [© BMW]

Mini Cooper, vanaf € 17.250. Ze is herkenbaar door haar vintage figuur. Het model met drie deuren heeft een uitzondering gemaakt in de reeksen stadsauto’s die allemaal hun vijfdeurs declinatie hebben. Maar dit is nu het geval met Mini, wiens Cooper ook bestaat in een uitgebreide versie, een speciaal model dat dit gevoel niet verandert van het rijden op een minikart gesneden voor de stad. Distinguished en sportief, het behoudt zijn historische merkimago, handig naar believen, terwijl het een solide afhandeling op de hoofdassen garandeert.[© Mini]

Toyota Yaris 2, vanaf € 13.600. Dankzij de zeer compacte sjabloon en de grote manoeuvreerbaarheid, sluipen de Toyota Yaris en wint gemakkelijk. Ze draagt ​​in haar nieuwe versie van meer gemarkeerde rondingen. Het zeer originele voorpaneel toont een grote ventilatiemond. Aan de rijzijde profiteert het van zeer aangename stuurbekrachtigingshulp. De kleine stadsauto is ontworpen voor de stad, maar het past zich ook aan de weg aan dankzij uitstekende motoren. Zeer dynamisch, Toyota Yaris combineert sportiviteit en comfort tot het vreugde van zijn vier passagiers. [© Toyota]

Dacia Sandero, vanaf € 7.990. Er is iets voor elke smaak. Bij de ingang is de Sandero erg klein – in de versie van vijf deuren blijft het een grote stadsauto – en functioneel. Sober, comfortabel en klassiek. Over de modellen verbreedt het en neigt het naar het gezinsvoertuig, tot de grote stap, met het uiterlijk van een 4×4, maar nog steeds gesneden voor de stad. Breder dan zijn zusters, het speelt op een ruimere hut en een rijdende zo aangenaam buiten de stad, waardoor je zou vergeten dat het bovenal een stadsauto is.[© Dancia]

Fiat Panda, vanaf € 9.990. Het is een kleine stadsauto met kubieke vormen, perfect voor stedelijk verkeer. Maar de Fiat Panda is ook een kwaadaardige auto, waarin veel opslag is verborgen. Het interieur is verrassend ruim, vier tot vijf passagiers kunnen comfortabel reizen. Dit grote interieur is ook volledig modulair. De achterstoelen en de passagiersvoorkant kunnen worden gevouwen, met een zeer grote opslagruimte. Kwaliteiten die het een miniutilitair maken. [© Fiat]

Mii, stoel, vanaf € 9.640. In drie -deurs versie speelt de MII het heel klein formaat. Compact, flexibel en comfortabel, het is vooral ideaal om te sluipen en gecompliceerde manoeuvres in het stadscentrum te waarborgen. Sober interieur, de stijfheid van de stoelen roept het interieur op van een twingo, aanpasbaar aan de afgunst, aan de aankoop. Aan de decoratiekant herinnert een speciale serie gecodeerd door Mango eraan dat de MII met name gericht is op een vrouwelijk publiek, op zoek naar een pocketauto, gemakkelijk op te slaan in de stad.[© stoel]

Ford Fiesta, vanaf € 8.990. Ford vindt de Fiesta al meer dan veertig jaar opnieuw uit. Tegenwoordig is het op het snijvlak van technologie, uitgerust met meerdere accessoires op de nieuwste modellen. Er is het KeyFree -systeem, dat de deuren opent en vergrendelt zonder de sleutel van de tas, contactloze start, een achteruitrijcamera of het stop & go -systeem te laten, dat de motor op korte stops snijdt (rode lichten) om brandstof te besparen. De EcoBoost -versie van bepaalde modellen versterkt deze groene trend, met een zeer lage consumptie, voor een rijden, dat bijna sportief is.[© Ford]

Ion, Peugeot, van € 14.990 (ecologische bonus afgeleid). Met zijn verminderde grootte wordt het peugeot -ion overal ingevoegd: het is gemaakt voor de stad. De kleine stadsauto is eenvoudig en discreet met zeer verfijnde lijnen, maar de zeer grote voorruit geeft het ook een originele look. Een computer aan boord, de op afstand bestuurde gecentraliseerde vergrendeling, voor- en achterste elektrische ramen, daglichten, twee intrekbare bekerhouders en een 12 V-aansluiting: comfort is voltooid. Het Peugeot -ion is geschikt voor vier personen en heeft een kleine borst. Maar het is ook modulair. In een paar manipulaties kunnen de achterstoelen worden verwijderd om ruimte te maken voor een groot laadvolume. [© Peugeot]

Bluecar, Bolloré, van € 12.000 (ecologische bonus afgeleid). Autolib ’in Parijs, bluelly in Lyon, Bluecub in Bordeaux, de Bluecar kruist de straten van grote steden van Frankrijk. Voor zijn versie bedoeld voor het grote publiek, heeft deze gekleed in marineblauw. Deze kleine auto, met een autonomie van 250 kilometer, was ontworpen om bovenal praktisch te zijn. Vier mensen kunnen daar reizen, het heeft een standaardmaatskist en een touchscreen met een geïntegreerde GPS, evenals een batterij -indicator. Bluecar heeft het dubbele voordeel dat ze in de Autolib -terminals kunnen opladen en de goedkoopste elektrische stadsauto zijn.[© Le Meur – Lenormand – Dppi/Bluecar]

Alle nieuwe compacte auto’s

Een groot deel van de nieuwe auto -zoekopdrachten per behoefte betreft de grootte en veel kopers die zich richten op een kleine auto. Deze compacte auto die natuurlijk een betaalbare aankoopprijs heeft, maar vooral een verminderde lengte in vergelijking met andere modellen en die gewoonlijk stad of mini-stad wordt genoemd.

Dankzij de lage dimensie voldoet het aan de belangrijkste mobiliteitsbehoeften van een automobilist in de stad: zonder problemen rijden in een dicht en strak verkeer, en snel parkeren in een vliegwiel, op straat of in ondergronds parkeren. Dit is jouw zaak ? U wilt dagelijks een nieuwe, praktische en efficiënte auto in het stadscentrum kopen ? U zult een grote keuze hebben.

De Franse automobielmarkt staat inderdaad vol met stedelijke voertuigen, die ook het grootste deel van nieuwe autoregistraties concentreren. Franse fabrikanten en buitenlandse fabrikanten bieden verschillende maten, 2 meter 70 tot 4 meter, met 3 of 5 deuren, 2 of 4 plaatsen en een kofferbak van 200 tot 300 liter. Renault Twingo en Clio, Peugeot 108 en 208, Citroën C1 en C3 Bijvoorbeeld. Als u een lijst wilt zien met kleine nieuwe auto’s die beschikbaar zijn bij nabijheidsdealers en agenten, op kortingsniveaus tot -44%, gebeurt dit op deze pagina van de Kidioui -comparator !

Nieuwe auto om gemakkelijk te parkeren

In stedelijke gebieden zijn parkeerplaatsen vaak beperkt en krap. Dit is de reden waarom veel kopers die in de stad wonen, of daar regelmatig circuleren, op zoek naar een nieuwe auto om gemakkelijk te parkeren. Het principe is eenvoudig: hoe lager de grootte van een automodel, hoe meer de straal en zijn diefstal afnemen. Daarom is er minder ruimte of vliegwiel nodig om het voertuig te beroven. Bovendien zullen er meer exploiteerbare plaatsen zijn met compacte auto’s dan met langere voertuigen, zonder bang te zijn om de voor- of achterkant van het lichaamswerk te wrijven of te beschadigen.

Met andere woorden, een kleine nieuwe auto die gemakkelijk te parkeren is, vereist weinig tijd en moeite van elke niche, klassiek, in afleveringen of strijd. Vandaar het nut ervan als je meerdere manoeuvres per dag moet maken, vooral op smalle plaatsen zoals garages in de kelder. De Queen of the Domaine is de Smart Fortwo (2m70), maar er is ook een breed scala aan kleine 4 -seate stadsbewoners gemakkelijk te parkeren: Fiat 500, Ford Ka+, Kia Picanto, Volkswagen Up, etc. Het is niet nodig om te benadrukken, terwijl u uw leven kunt vereenvoudigen door het juiste model te kiezen: vergelijken vanuit dit gedeelte alleen nieuwe auto -aanbiedingen om gemakkelijk te parkeren ..

Nieuwe auto om gemakkelijk te rollen

Behalve dat je snel kunt parkeren, ben je misschien ook op zoek naar een nieuwe auto om gemakkelijk te rijden, met name in de stad. Het is waar dat een compact voertuig u in staat stelt om smal te lenen zonder koud zweet en zonder angst in een geladen verkeer te sluipen. Als u meestal in stedelijke gebieden circuleert, is dit een echt voordeel om sereen achter het stuur te blijven. Vooral omdat een nieuwe kleine auto om in de stad te rijden vaak gemakkelijker en gemakkelijk te hanteren zal zijn dan een hogere auto en motorisering. Hoewel het zo betrouwbaar en reactief is voor elk rood vuur dat begint vanwege het lage gewicht.

Elk hierboven aangehaalde automodel, evenals de Dacia Sandero, Toyota Yaris, Volkswagen Polo of Opel Corsa (4M) zijn van deze aard. Dit interesseert u als onderdeel van uw aankoopproject ? Start uw zoektocht naar nieuwe auto’s om nu gemakkelijk te rijden: we vermelden hier alle mini-stedelijke en stadsauto-aanbiedingen in autodealers en agent bij u in de buurt.

Uw toekomstige auto moet aan een andere behoefte voldoen ?

• Nieuwe gezinsauto
• Nieuwe ecologische auto
• Nu all-terrain auto
• Nieuwe professionele auto
• Nieuwe auto door apparatuur
• Nieuwe auto op kleur