Het nieuwe Lynk & Co Automotive -merk is de aankoop van auto’s opnieuw uit

De Chinese autofabrikant Geely, Eigenaar van Volvo en London Taxis, lanceert het nieuwe autoberk Lynk & Co. In een context waarin het verkoopmodel voor automotive veroudert is, heeft Lynk & Co de ambitie van opnieuw uitvinden hoe u een auto kunt kopen, bezitten en gebruiken en van Creëer een nieuw economisch model dat de dealers achterlaat.

Seres, Lynk & Co, Aiways. Wat zijn deze nieuwe autoferken die zich in Frankrijk vestigen? ?

Als het Franse automotive landschap de afgelopen jaren al lang goed bekende merkvoertuigen bestuurt en met name in 2021 nieuwe spelers zijn gekomen om zichzelf te positioneren. Hier zijn deze fabrikanten die bekend moeten zijn.

Seres

Het merk Seres is gevestigd in de volledige Silicon Valley en behoort tot de Chinese groep Dongfeng en benoemde met name de voormalige co -oprichter van Tesla Martin Eberhard onder de strategische directeuren. In 2021 arriveerde deze fabrikant op de Franse markt met een credo: “maak de elektrische toegankelijk”. Het onderzoekscentrum is gevestigd in Santa Clara, Californië en de productie in China. “We hebben geen verkoop gekozen, slechts 100% digitaal, zelfs als deze mogelijk blijft, maar we geloven ook veel in het veld, omdat we implanteren in Frankrijk Seres -winkels. Het idee is om klanten te ondersteunen in een 360 ° -aanpak rond de elektrische ervaring, het voertuig, inclusief het gebruik van kabels en oplaadaansluitingen. We moeten pedagogiek tonen, ”vat samen voor CNews Yoan Bastos, directeur van SN Diffusion die het merk Seres in Frankrijk distribueert. Er zouden tegen het einde van 2022 ongeveer 150 concessies in Frankrijk moeten worden geopend, waaronder dertig tegen het einde van het jaar. “De dynamiek van mobiliteit is het dragen en we profiteren van complementaire modellen, zoals de SF 3, SF 5 Seres, twee SUV’s met prijzen die beginnen rond 26.000 euro, terwijl 2022 een premium -model zal zien aankomen met de SF7 (foto) ».

Lynk & Co

Een ander merk dat dit jaar nog onbekend is in Frankrijk, is Lynk & Co een Sino-Swedish-fabrikant. Een zeer jong Cousine Company in Volvo in deze groep en dat in 2016 werd opgericht in Zweden, een land waar de auto’s zijn ontworpen voordat ze in China worden gemaakt. Om aan de Franse markt te beginnen, wedden Lynk & Co op 01, een SUV verkocht 41.500 euro of op abonnement (die op elk moment kunnen worden gestopt). Het merk gokt op een oplaadbare hybride motor. Het economische model is op digitaal gewend, met bestellingen om op zijn officiële website te plaatsen. “Alle reparaties en diensten worden uitgevoerd via het Volvo -netwerk in Frankrijk, we nemen de leiding over het voertuig in geval van een afbraak of het is mogelijk om het op specifieke plaatsen te storten. We zullen ook clubs openen, die geen concessies zullen zijn, zoals we al in Europa doen. Een eerste wordt geopend in de eerste helft van 2022 in Parijs, vervolgens in andere grote steden, ”legt CNews Mira Tahraoui, Lynk & Co France Press Relations uit. Het merk zou in 2024-2025 een ander compacter en 100 % elektrisch model kunnen op de markt brengen.

Aiways

Opgericht in 2017 en sinds 2020 in Frankrijk geïnstalleerd, is AIWays een 100 % Chinees merk dat tot het einde van 2021 inzet op verkoop in wezen online. Na digitale ervaring heeft het merk er ook voor gekozen om zijn bekendheid te ontwikkelen via fysieke tentoonstellingswinkels die in de grote steden van het land zijn geïnstalleerd. Een eerste permanente roeping blind is onlangs geopend in het 15e arrondissement in Parijs, vóór de volgende implementaties in Lyon, Lille, Bordeaux, Nantes en Nice. Momenteel verkoopt het merk met name de U5 SUV. Een 100 % elektrisch model verkocht vanaf 39.300 euro, in zijn catalogus.

cupra

Cupra heeft al een zekere bekendheid in Frankrijk en wordt het nieuwe premium -merk op de stoel. Net als Alpine bij Renault of DS bij PSA, moet dit merk worden onderscheiden van de Iberische dochteronderneming van de Duitse groep Volkswagen AG, met hoge voertuigen en meer persoonlijkheid hebben. De motoren die op sportiviteit worden geplaatst in hybride of 100 % elektrisch, zoals het geval is voor de nieuwe cupra geboren (foto). Geboren in 2018, begint het merk nu twee jaar in ons land te worden gesproken.

Genesis

Net als DS voor PSA, Cupra voor Seat of Lexus voor Toyota, is het merk Genesis de nieuwe luxe categorie van de Koreaanse fabrikant Hyundai. Maar pas op, als de officiële site in het Frans wordt vertaald, komt deze fabrikant mogelijk niet aan in Frankrijk vóór 2023. Het is allemaal hetzelfde met enige ervaring van de Franse markt die het merk van plan is op ons territorium te landen. Met zijn gevleugelde logo dat doet denken aan dat van Aston Martin, is Genesis van plan om meer luxe klanten aan te trekken met elektrische modellen rond 60.000 tot 70.000 euro gemiddeld, zoals de nieuwe G80 (foto), een sedan die Duitsers wil tu.

Het nieuwe merk Lynk & Co Automobile is de aankoop van auto’s opnieuw uitvinden

De Chinese autofabrikant Geely, Eigenaar van Volvo en London Taxis, lanceert het nieuwe autoberk Lynk & Co. In een context waarin het verkoopmodel voor automotive veroudert is, heeft Lynk & Co de ambitie van opnieuw uitvinden hoe u een auto kunt kopen, bezitten en gebruiken en van Creëer een nieuw economisch model dat de dealers achterlaat.

Verankerd in Digital, Lynk & Co presenteert constant verbonden auto’s, Een volledig open commercieel platform, een concept van deelbare digitale toetsen en een speciale app store.

In samenwerking met belangrijke spelers in de technologische industrie, Alibaba, Ericsson en Microsoft, Lynk & Co heeft een multichannel digitaal platform gemaakt.

Hoewel autoberamen afhankelijk zijn van een netwerk van dealers, biedt Lynk & Co direct een Online oplossing voor automobilisten.

Lynk & Co werkten samen met Microsoft en Alibaba om deToegewijde interactieve digitale infrastructuur toegewijd voor klantrelaties, met een gedematerialiseerde handeling van aankoop, logistiek, verkoop, CRM en gepersonaliseerde applicaties.

Lynk & Co -auto’s zullen zijn Online verkocht of in een selectie van winkels, tegen een identieke internationale prijs en Rechtstreeks geleverd bij het huis van de koper. Auto’s zijn ook beschikbaar in leasing, abonnement en/of gedeelde modus.

DE Onderhoudswerkzaamheden moet worden gedaan in een Traditioneel netwerknetwerk. Discussies over onderhoudsopties in het Volvo -netwerk zijn aan de gang, evenals andere externe samenwerkingsopties.

Alain Visser, vice -senior president van Lynk & Co, legt uit: “Andere bedrijven besteden veel tijd aan het beschermen van hun economische model. We hadden geen modellen om te overleven, waardoor we ons aanbod konden digitaliseren. De auto is fantastisch, maar het is ons aanbod in zijn geheel dat de klantrelaties definitief zal veranderen in de auto “.

Een van de belangrijkste innovaties van Lynk & Co -auto’s is de Vergrendeling delen. De opening en start worden gecontroleerd door Spraakherkenning en beveiligd door een digitale geheime code. Een knop stelt de eigenaar in staat om zijn voertuig bruikbaar te maken door anderen op gedefinieerde tijden via een digitale sleutel. Reserveringen, betalingen en alle relaties tussen gebruikers worden rechtstreeks beheerd door het Lynk & Co -platform. Mechanische sluitingssystemen worden gebruikt als back -up.

Alle voertuigen van Lynk & Co bieden aan Elektrische aandrijflijn. De modellen zullen het bouwplatform van de CMA (Compact Modular Architecture) gebruiken Volvo.

Het eerste Lynk & Co -model wordt het 01, A Compacte SUV. Het wordt gevolgd door 02, 03, enzovoort om een ​​volledig assortiment Lynk & Co -voertuigen te bieden.

Lynk & Co 01 is ontworpen en ontwikkeld in Zweden. Het zal worden verkocht van 2017 in China dan in Europa en de Verenigde Staten.

FL, geschreven op 24/10/2016