ミシュランのエアレスタイヤはついに道路に到着します 今日、自動車産業からの汚染を制限するためにすべてが行われています. ヨーロッパでの熱自動車の販売の2035年の禁止に加えて、合成燃料などのイノベーションのおかげでますます高潔なエンジンで重要な作業が行われます. しかし、他の多くの側面を考慮する必要があります. タイヤから始めて、分析の排出量の研究で述べたように、摩耗や裂傷も排気ガスよりも汚染されるでしょう. さらに, 彼らのリサイクルもエネルギーを消費しているだけでなく、彼らの生産も. ミシュラン – フリータイヤ:フランスでは、しかしあなたのためではありません ミシュランのUPTISタイヤは、オープンロードフェーズのためにようやくフランスに到着し、一般の人々のために見えるようになりました. しかし、10年の終わりまでにそれを購入することを期待しないでください. ターボ、クラッチ、インジェクター、粒子フィルターがコンセッションと道路上で少し珍しいようになる2030年以降、その半分の内訳を作ることができますか ? 穿刺されたタイヤのストロークがあるでしょうが、そこにも、このテクノロジーは私たちにこの不便を逃れたいと思うでしょう. ミシュランは数ヶ月間、彼女の革新的なタイヤラメラーをテストしています. 他の人よりずっと前に自動車雑誌に置かれた技術的なソリューション, 2022年. それ以来、ミシュランはシンガポールの配達サービスで惑星の反対側にタイヤをDHLに置いてきました. しかし、Uptisはついに彼の土地に入りました. La Posteはよりフラットで、常に腫れています したがって、フランスでUptisの初演を持っているのはLa Posteグループです. 価格設定郵便配達サービスは、2024年の終わりまで、フランスのハットで空気のない空気をテストします. これらの新しい種類には40の光ユーティリティがロールされます. 昨年すでに警告していたミシュランの貴重な分野の帰還: Uptisタイヤは、10年の終わりまでに一般の人々のためにマーケティングの日の目を見ることはありません. そして、グッドイヤーも同様のタイヤで働いているので、ミシュランはこのテクノロジーで一人ではないことを忘れないでください. 両社はまた、リサイクルされた材料で将来の「持続可能な」タイヤで競争します. ミシュランのエアレスタイヤはついに道路に到着します 数年間、ミシュランとグッドイヤーは激しい戦いでしたが、その目的はエアレスタイヤの開発に他なりません. そして当分の間、道路に着陸する彼のアップを少し先に進んだように見えるのはフランスの機器サプライヤーです. 今日、自動車産業からの汚染を制限するためにすべてが行われています. ヨーロッパでの熱自動車の販売の2035年の禁止に加えて、合成燃料などのイノベーションのおかげでますます高潔なエンジンで重要な作業が行われます. しかし、他の多くの側面を考慮する必要があります. タイヤから始めて、分析の排出量の研究で述べたように、摩耗や裂傷も排気ガスよりも汚染されるでしょう. さらに, 彼らのリサイクルもエネルギーを消費しているだけでなく、彼らの生産も. より好意的なソリューション 幸いなことに、これらの要素の生態学的影響を減らす手段がありますが、必須です. これには特に含まれます エアレスタイヤの開発. ガムの20%は現在、穿刺やその他の欠陥のために早期に破壊されていますが、ミシュランによると、その解決策は年間2億台のタイヤを節約します。これは200万トンの材料に相当します. 生態学的移行省によると、フランスで毎年5900万タイヤが生産されています. Goodyearとの激しい戦争を生きているフランスの機器サプライヤーはすでに販売しています x tweelと呼ばれる自転車専用のエア – フリーシステム. しかし、会社がそのアップのマーケティングを発表したとき(ユニークなPununionProofタイヤシステム)2025年から2028年の間に自動車産業で使用するように設計された最初のコピーは、道路に到着したばかりです. このコンテンツは、クッキーや他のトレーサーを受け入れていないためブロックされています. このコンテンツはYouTubeによって提供されます. それを視覚化できるようにするには、次の目的で使用できるデータでYouTubeが操作している使用を受け入れる必要があります。ソーシャルメディアとコンテンツを表示および共有し、製品の開発と改善を促進することを許可します。パートナー、プロフィールとアクティビティに関連してパーソナライズされた広告を表示し、パーソナライズされた広告プロファイルを定義し、このサイトの広告とコンテンツのパフォーマンスを測定し、このサイトの視聴者を測定します(詳細) 確かに, […]